三峡永久船闸地面工程门塔机施工布置

三峡船闸为双线平行布置的连续五级船闸,主要建筑物包括:闸首、闸室、输水隧洞和闸门井等,每线设5个闸室、6个闸首.船闸闸首布置有底板、边墙、闸门槽、起闭机房、观测室及水位计井等结构,船闸闸室由底板和边墙组成.三峡永久船闸土建工程为高质量、高标准、高强度施工,地面土建工程施工中垂直运输方式-门塔机选型布置尤其重要,需要进行优化组合,根据上述门塔机机布置特点和型号的选用,考虑灵活、实用和经济等因素,结合三峡永久船闸的地形地貌,形成了特有的门塔机布置网络.在施工过程中,根据实际情况对门塔机的布置方案做了优化,在闸室浇筑程序上将"先边墙后底板"方案调整为"先底板后边墙",浇筑前,先将门、塔机安装在闸室底板建基面上,待闸室底板浇筑后再将门机轨道移设至底板顶面,浇筑边墙,可有效地降低门塔机起吊高度,提高效率,缩短工期.     

井字梁底板厚度对闸室地连墙变形及应力影响分析

本文以泰州引江河高港枢纽二线船闸工程为例,利用地连墙板桩结构的有限元整体分析模型,重点对井字梁底板厚度对闸室地连墙变形及应力影响进行分析。结果表明:井字梁底板设置有利于减小地连墙向闸室侧的变形,但随着底板厚度的增大对地连墙的位移及拉杆内力的影响越小,底板厚度为0.05B时较为合适(B为闸室宽度)。     

高港枢纽二线船闸闸室结构方案分析

首先对土基上的闸室墙常用结构型式进行初步筛选,其次拟定拉锚地下连续墙方案和钢筋混凝土扶壁结构方案两种可行方案,从结构可靠性、施工难易程度、工程造价、对一线船闸安全影响等几个方面进行比较,最终选择拉锚地下连续墙方案作为高港枢纽二线船闸闸室结构设计方案。     

岩滩水电站二期扩建工程锚筋桩施工技术应用

以岩滩二期扩建工程进水口锚筋桩施工为例,介绍了锚筋桩技术在薄弱地质条件中的施工应用,包括锚筋桩施工工艺流程、质量控制、施工要点等,可为类似工程提供相关技术参考。     

施工方法对整体式闸室墙后土压力的影响分析

为研究施工方法对闸室墙后土压力分布的影响,以江苏某船闸工程为背景,采用非线性有限元方法模拟施工过程,土体采用D-P模型,在闸墙与回填土之间、闸底板与地基土之间设置接触单元,模拟接触面滑移特性,得到了不同施工方法的闸室墙后土压力分布,并与船闸规范推荐的计算方法进行比较。研究成果可供船闸设计施工参考。更多还原     

新沟河延伸拓浚工程江边枢纽船闸闸室施工控制

针对新沟河江边枢纽船闸闸室施工特点、难点,分析闸室底板及墩墙是大体积混凝土、单节混凝土浇筑量比较大,质量要求高,特别是解决船闸闸室混凝土裂缝的施工通病和外观质量等问题,依据闸室施工工序,优化施工方案,分别从钢筋、模板制作安装,混凝土配合比、浇筑分层、温度控制、振捣、养护,墙后回填土,工程细节问题处理,质量评定情况等方面加以探讨,提出了相应技术措施控制。     

砂浆锚筋桩在岩石边坡支护中的施工浅析

以砂浆锚筋桩在白沙河水电站厂房后边坡岩石边坡支护处理施工为例,介绍了砂浆锚筋桩施工工艺、施工要点以及施工验收检查等。工程结果表明,锚筋桩技术在进行滑坡处理时施工简单、方便,工期短且经济,可供类似地质边坡支护加固工程借鉴。     

基坑开挖对邻近船闸的影响研究

采用有限单元法对排桩支护结构下邻近船闸的基坑开挖过程进行模拟,分析了已建船闸闸室墙及支护桩的位移、闸室墙后土压力及地基反力随开挖深度变化规律以及它们之间的相互关系。结果表明：邻近船闸基坑开挖时,维持墙后的土压力,可以避免闸室墙前、后趾处的地基反力相差过大,有效地减少其横向位移,以确保闸室墙的稳定。此结论可为工程的设计及施工提供参考。     

高港枢纽船闸门库不均匀沉降分析

1 概述 高港枢纽船闸是承受双向水头的通航建筑物。船闸闸室尺寸为196m×16m×3.5m。闸首为整体平底板坞式结构。门库布置于闸首东侧;闸室为分离式透水底板,墙身为钢筋混凝土半重力式结构。船闸地基土层资料详见表1,建筑物底板持     

三峡工程永久船闸闸室底板结构纵缝渗漏处理

三峡工程永久船闸底板结构纵缝若渗漏，将对船闸闸室结构稳定产生破坏性影响，因此对结构纵缝渗漏的处理尤显重要。而渗漏处理各道工序施工质量的好坏直接影响结构防渗的效果。     

苗尾水电站溢洪道锚筋桩生产性试验

苗尾水电站溢洪道部分边坡开挖揭露岩体破碎,边坡总体岩体质量差,锚筋桩成孔难度大。通过在已开挖完成的高边坡面进行锚筋桩生产性施工试验可知,锚筋桩钻孔施工宜采用跟套管钻孔成孔,灌浆可采用纯水泥浆灌注。     

飞来峡水利枢纽船闸下人字门底板断裂的修复

飞来峡水利枢纽船闸下人字门底板在长期水压力的作用下,受到剪切破坏,形成渗水通道。为确保船闸安全通航,采用整体凿除,增设锚筋、齿槽和面筋,重新浇筑高标号砼进行修复,有效遏制了险情的进一步扩大。     

三峡永久船闸闸室底板结构纵缝渗漏处理

三峡永久船闸底板结构纵缝渗漏 ,对船闸闸室稳定产生不利影响。通过对纵缝渗漏原因的分析 ,制订了处理方案。着重介绍了处理所采用的材料和施工方法。经过认真处理后 ,有效地解决了纵缝的渗漏问题。     

汉江兴隆船闸建设主要技术问题设计研究

汉江兴隆船闸为单线一级船闸,线路总长1 400 m,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m。船闸设计水头8.1 m,属短廊道输水系统中的高水头船闸。模型试验表明,船闸运行时,闸室船队系缆力超标且产生立轴吸气漩涡等问题;通过研究设置消涡板、调整下闸首进水口型式等措施可以使问题得到解决。船闸上、下闸首采用整体式结构,底板面积大,为降低温控要求和改善底板结构受力状态,研究提出了“左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝”的解决方案。但在实施过程中,由于进度滞后错过了宽槽并缝的时机,为不耽误后续施工,又研究提出了闸墩内设空腔和底板堆载解决方案。兴隆船闸主要技术问题的解决方案可供类似工程参考。      

高陂水利枢纽船闸闸室应力特性分析

通过对广东省韩江高陂水利枢纽船闸闸室的有限元分析,发现输水廊道的布置会对闸室底板受力产生不利影响,拉应力的分布规律、范围及数值均将改变,应采取必要的工程措施保证结构安全,可为类似工程的船闸闸室提供参考。     

石门坎水电站贴坡混凝土加锚筋桩的支护方式

云南李仙江石门坎水电站导流洞出口洞脸边坡在施工过程中出现了多次滑坡塌方,塌方缩窄了2号路的路宽,严重影响了导流洞底板和边墙的施工,制约着石门坎水电站分流时间.贴坡混凝土加锚筋桩的支护方式很好的解决了以上的问题.     

峡江水利枢纽工程典型泄水闸段抗滑稳定及加固措施研究

采用Sarma法对峡江水利枢纽工程12#闸墩段闸基稳定性进行抗滑稳定分析。计算结果表明现有设计条件下12#闸段抗滑稳定系数不满足规范要求。为此,结合工程特点提出两种加固措施,一是底板加厚方案,二是布置系统锚筋桩方案,经计算,闸基经过加固后均能满足规范要求。从施工难度考虑,推荐加厚方案作为12#闸墩段抗滑加固方案,但综合考虑施工布置及施工进度影响后,锚筋桩方案也可作为一可行的加固方案。     

关于三峡永久船闸工程设计方案的探讨

在不改变三峡永久船闸工程建设标准的前提下，把便于永久船闸初、后期运行的着眼点放在水库特征水位上，用非等分水头的运行原理调整各级闸室底板差，在双线第5级闸室泄水廊道结合部下游设型式为反弧门的工作、检修闸阀，以期实现既降低技术（机电、金属结构设备与施工机械性能等）难度，又减少工程量及投资，既节水多发电，又能力求提高船闸通过能力的目标．     

船闸闸室结构选型计算分析

为确定船闸闸室结构型式,根据地基条件、水头大小、输水系统型式、材料来源和施工条件等因素,进行综合技术经济比较,并通过工程实例,利用有限元软件MARC对闸室结构选型初步方案进行了定性定量分析。分析结果表明：设置了临时施工宽缝的整体式结构闸墙相对变位较小,适应不均匀沉降的能力较强,施工便利,软土地基上运用广泛;双铰式结构闸室墙与底板共同作用,可减小中间底板的厚度,但其适应不均匀沉降的能力较差,且易出现由于底板厚度过小而无法布置钢筋的情况。经综合比较,整体式结构方案综合优势更大,故推荐采用此方案。     

官山水船闸大体积混凝土底板的设计与施工

南海市官山水船闸枢纽工程由排水闸和船闸组成，排水闸总净宽为36m，闸底板标高－2．50m，闸项标高9．00m，设计水头5．96m。船闸V级，闸首宽12m，船室长100m，受场地限制以及便于检修闸门尺寸的统一，设计确定水闸单孔宽取与船闸闸首同宽，即为12m，水闸共三孔，对于这样单孔宽较大的三孔水闸，如何合理地选定闸室结构型式是水闸设计中值得探讨的问题。1闸室结构布置型式比较三孔水闸如采用分离的U型结构，则不但缝墩增多，施工麻烦，且边孔闸室的双向稳定难以满足，故舍弃此方案。可供选择的布置方案是底板与闸墩联成整体的“UU”型结构…