基于多智能体系统的大型建设项目跨组织协调研究

针对目前大型建设项目参与单位众多、造成组织协调困难这一问题,采用多智能体系统,进行大型建设项目跨组织协调管理,提出解决组织协调问题的新方法。基于多智能体系统的跨组织协调,有效地解决了组织协调的障碍,提高项目管理的效率。     

离散多智能体系统的分布式编队跟踪控制

本文研究了离散多智能体系统在固定有向拓扑中的分布式编队控制,同时假设此系统跟踪时变参考状态。首先,针对一阶系统设计了控制协议,给出了系统稳定时协议参数需满足的充要条件,结果表明,跟踪误差的上限正比于采样周期。其次,针对二阶系统,考虑了速度一致性,其编队控制协议可用同样的方法研究。最后通过仿真,结果证明了所设计协议的有效性。     

多智能体系统在建筑数字技术领域的研究综述

对多智能体系统（Multi-Agent System,MAS）在建筑数字技术领域的研究进展进行综述性研究。选取近百个相关研究进行归纳总结,将研究原型根据智能体代理的主体不同分为：多智能体代理人、多智能体代理建筑空间单元、多智能体代理城市空间单元、其他代理类型等类别。从研究内容、智能体的控制指标、具体运行规则、研究所对应的建筑学问题以及研究所属的建筑学本体维度等角度分别分析各研究案例特征并进行统计。通过统计分析总结多智能体系统在建筑学本体维度研究中的优势和局限性。希望统计分析的结果能为未来多智能体系统在建筑及规划领域的研究提供建议和指南,即面临相应问题时可选择何种智能体代理模式、控制指标及运行规则。此外,还分析比较了MAS的不同研究平台和研究工具。最后,提出结合了深度强化学习的多智能体系统是其在建筑学本体维度研究值得探索的方向。     

基于多智能体系统的机械臂空间打印数字建造

本文通过"Modiform VoxelWall"(适应性变形体素墙)数字建造实验,阐述了机械臂空间打印的技术思路.在体素化运算、多智能体系统背景的基础上,解析了空间网格变形算法和不同单元类别组合策略的基本原理.根据特殊要求,进一步对空间网格结构关键部分展开识别、修改、变异等实验,并展开探讨,以追求设计的灵活性及呼应结构的适应性.同时,对设计师在这一过程中探索建筑中的非线性,新兴的设计和行为建模的机遇及挑战进行了讨论.     

地下空间氡的产生机理及通风控制

本文建立了土壤和建材的氡析出模型,在充分考虑各个影响因素的前提下,推导出了土壤和建材的表面析氡率公式,并依据此公式,进而推导出了室内氡浓度与通风换气效率的关系式。应用以上公式,对一典型的地下空间模型进行了计算,结果表明:地下空间氡的主要来源是土壤氡气的逸出,约占总析氡量的70豫～90豫;在较高的氡浓度状态下,室内氡浓度对通风十分敏感,增大地下空间的通风换气率,会使空气氡浓度大幅度的降低。因此,若按照地下空间的标准新风量进行设计,控制室内氡水平在400Bq/m3以内是很容易的,但是若要控制室内氡水平在200Bq/m3以内,则至少需要25.2m3/h的人均新风量,考虑新风不能得到完全利用,所需引入的室外新风量至少为31.5m3/h(以地下商场为例)。     

创建智能体系统的软件工程方法分析

近些年来,人们对计算机的硬件及软件要求也逐渐提升,为了适应人们的需求,研究人员在对计算机的各方面均进行研究发明,旨在提高计算机的应用性能。现今计算机软件越来越复杂,因此开发智能系统软件更加的重要。智能软件应用范围较为广泛,在各个领域中均有用武之地。本文便对智能体系统软件的开发特点、现状、途径进行简要概括,详细内容如下文报告。     

基于DSC控制单元的基坑智能降水井系统

由于传统基坑降水控制系统存在降水不及时,难满足现场土方开挖及施工要求;易导致降水过度、抽水量过大,引起基坑周边建(构)筑物形位变化;无法实时把控降水,受人为影响因素大,等问题。现将物联网和自动化控制管理与数据分析等功能的DSC控制单元两大技术应用于基坑降水,研发一套基坑智能降水井系统。该系统可实现据地下水位降幅情况,自动控制降水井开启或关闭;可视化、直观判断临近降水井抽排水是否引起基坑周边道路、建(构)筑物、管线等形位变化,同时显示每口井异常与否,为工人维修降水井提供便捷;以无线网络形式,将现场降水井实际抽水情况及相关参数信息数字化传送到电脑显示界面,达到实时把控基坑降水目的。     

家用新风系统对室内氡浓度的控制作用研究

本文使用RAD7测氡仪测量了衡阳某新装修住宅在关闭门窗、使用新风系统和打开门窗三种条件下的室内氡浓度并研究了其变化规律。结果表明：关闭门窗的情况下室内氡浓度最高,约是启用新风系统时的3倍,是自然通风的8～10倍。关闭门窗时室内氡浓度最大值高达145 Bq/m³,超过了我国新建住房目标水平。关闭门窗和使用新风系统时客厅浓度均高于卧室,可能与客厅氡析出面积大、地面装饰材料瓷砖放射性高于木地板有关。室内氡浓度与温度不具有简单的负相关关系。该住宅在三种通风条件下,年有效剂量均低于国家控制标准,其中密闭条件下最大,启用新风系统时明显降低,自然通风时最低。使用新风系统可以有效降低室内氡浓度,减少氡对人体健康的危害。     

基于CFD技术的卫星容器通风系统研究

利用CFD技术建立了MEO双星容器通风系统的仿真模型,并对容器内部的温湿度场进行了数值模拟和实际检验,为卫星容器通风系统恶劣环境模拟测试和操作训练提供了理想的实验条件。     

海滨城市综合管廊通风降湿系统适应性模拟研究

以海滨城市典型综合管廊某通风段作为研究对象,建立适用于综合管廊通风换气、传热传质的三维非稳态数学模型,并分析该段管廊的流场、温度场、湿度分布等。研究发现,通风后管廊内湿度、温度由外部环境的空气状态和管廊的热力环境决定。在廊内高温报警工况下,当外界干球空气温度等于或低于35℃时,采取机械送排风可取得很好的降温效果。当管廊内温度低于外界空气露点温度时,在送风风机入口、低温壁面处易形成水珠/水雾,应予以关注。     

基于多智能体技术的景观规划模型建构

作为复杂系统分析与模拟的思想方法与工具的多智能体模型可以模拟景观空间与其中行人活动的相互影响进而辅助景观规划设计,本文探索了这种创新的思维方式和方法:详细阐述了基于多智能体技术的景观规划模型的基本原理、规则的设定和参数的依据,建构了这种新的景观规划思路。     

多层楼房节约通风能量的系统研究

为多层空调或采暖的健康建筑的自然通风和节能，采用一组热管换热器，从楼盖两边运行，以很少能量为代价获得室内的鹇空气，也可在集中空调系统新风管和排气管之间形成全新风，故变病建筑成健康建筑。     

煤矿通风系统中自动化控制技术的应用

本文以煤矿通风系统自动化控制技术为中心,以通风系统重要性为起手点,重点分析通风系统的自动化控制技术应用。     

线性时滞多智能体系统的最优一致性研究

将一致性问题与代价函数相结合,研究了带有时滞的线性多智能体系统最优一致性问题。首先,采用模型变换将一致性问题转换成稳定性问题。进而,利用控制理论和线性矩阵不等式方法推导出控制器存在的一般性条件和代价函数性能指标上界。然后,将问题转换成凸优化问题,得到最优性能指标的一致性控制器。最后,通过仿真实例,验证了算法和判据的正确性。     

探析多层深埋地铁通风空调系统设计的特点

地铁作为一种重要的公共交通工具,因其载客量大以及营运的速度较快等优点在不断拥堵的交通中成为人们日益怜爱的新宠儿。当前,我国有不少的城市都正在修建地铁,地铁在我国的各大城市中已迎来了建设高潮、然而作为一项重要的地下工程,其通风降温功能则是运营过程中的重中之重。就此,本文对多层深埋地铁的通风空调系统的设计特点进行了较为深入的探究,希望能给同行人员提供一点参考。     

基于多智能体的建筑业产业资质问题研究

由于目前关于建筑行业资质管理对建筑产业的有效性存在正反两方面不同看法,双方虽有定性理论分析和国外资质管理根据,但是无法说明资质管理对我国建筑产业整体收益具体影响,因而从个体企业行为角度出发,根据多智能体理论,使用Netlogo 建模平台,建立中国建筑业的交易行为互动流程,模拟运行建筑产业执行或不执行资质管理的情况,观察并分析论证了资质管理有利于提高中国建筑产业收益能力。此外,在模拟过程中发现资质管理对产业结构也存在影响。     

工程系统中的自组织技术研究

工程系统中存在大量的优化与控制问题,与智能算法求解不同,将工程系统看做是复杂自组织系统,从自组织计算的角度研究复杂工程系统问题是复杂性科学研究的新方向。本文介绍自组织系统概念特征,综述了自组织计算模型及原理,对自组织计算在工程系统中的应用优势及设计难点进行了总结。     

多智能体技术在交通系统中的应用研究

从城市交通管理系统、交通信号协调控制系统、交通诱导系统和交通仿真等方面,介绍了多智能体技术在交通系统中的应用现状,阐述了多智能体技术在缓解城市交通问题中的措施,提出了多智能体技术在城市交通系统应用中的发展趋势。     

地铁中间风井隧道通风系统布置优化研究

通过对比分析全国各地大量中间风井工程实例,结合系统设计要求,研究得出六种优化后的隧道通风系统设计方案,并阐述不同方案的优缺点及适用条件,为后续及类似工程提供设计参考.