用单啮仪测量齿轮单项误差

<正> 本文介绍将单啮仪的标准齿轮予以修正,使之与被测齿轮的啮合系数恒等于1,这即可用单啮仪的综合测量方法测出齿轮的单项误差;齿形误差、周节误差等。标准齿轮系由三联齿轮构成(图1),左侧为A型齿,其齿根全部切除;右侧为D型齿,其齿顶全部切除(图2)。     

用模数制齿轮代替径节制齿轮的传动计算

介绍模数制齿轮替换径节制齿轮的计算方法,使齿轮的参数符合国家标准,齿轮的加工国产化。降低了加工成本,缩短了订货周期,保证了设备的正常运转。     

齿轮传动误差的精密测量

介绍一种齿轮传动系统传动误差的精密测量方法。通过采用磁栅分度空间信号测量整数栅距角位移;采用高频脉冲插补法实时标定转速,测量非整数栅距角位移;采用二次曲线拟合方法减小转速波动的影响,从而可实现任意传动比齿轮传动误差的高分辨率精密测量     

辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计

辊磨机是一种新型的粉磨设备，主要应用在水泥、选矿、电力和化学等重工业领域中。利用模糊可靠性优化设计方法，综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性，建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型。     

辊磨机用双圆弧齿轮代替斜齿轮传动的模糊优化设计

辊磨机是一种新型的粉磨设备，主要应用在水泥、选矿、电力和化学等重工业领域中。利用模糊可靠性优化设计方法，综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性，建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型。     

标准周节齿轮传动

本文论述一种用标准周节代替标准齿数的齿轮传动制度,使小齿轮可以选取各种不同的较多的齿数,与轮齿尺寸大的渐开线齿轮相比,齿轮承载能力不会有任何降低。采用这种齿数多、轮齿尺寸小的齿轮,可减少齿轮的摩擦、发热、磨损与噪声。     

标准齿轮齿形近似画法

小企业在修理加工标准齿轮时,通常采用作图法画齿形,用两段圆弧或一段圆弧代替渐开线齿形的近似画法,比较麻烦。为此,我们采用几何作图与计算相结合,可找出齿形各圆的半径尺寸,简便准确。从图中可知:2(BD CD)为分度圆,2AC为基圆例1.已知:BD=CD=AD,BC=a,AC=c;求:BA=?     

用链轮—滚子链传动代替齿轮—齿弧传动

在重型机械设备中,有时用到齿轮一齿弧传动,如轧钢设备中的翻转装置、翻卷机以及其它摆动装置等.众所周知,齿弧,特别是曲率半径很大的齿弧在机械加工中是一件既费时又费事的工作.为了简化设备结构,减少零件加工工时以及降低机械制造成本,在设计过程中,我们以链轮一滚子链传动代替传统的齿轮一齿弧传动并在实际使用中取得了很好的效果.     

行星齿轮传动的传动误差特性分析

传动误差是评价齿轮传动系统传动精度的关键性能指标,也是齿轮系统振动和噪声的激励源。目前,针对传动误差的研究大多局限于单对齿轮的分析和测试,对齿轮传动链的传动误差及其传递过程研究较少。本文从单对齿轮传动误差影响因素及特性出发,以行星摆线减速器为例,研究其传动误差来源和特性,并对测试数据进行分析。结果阐明了影响行星齿轮传动系统传动精度的主要因素及保证减速器运动精度的关键环节。     

高精度齿轮分度误差及齿轮装置传动误差的测量

本文着重介绍齿轮分度误差和齿轮装置传动误差的测量.其中有磨齿机分齿盘齿距误差的测量、齿轮周节累积误差的测量、齿轮装置传运误差的测量.选择测量方案和设计测试装置,都以满足精度指标为基础.因此使齿轮的加工和齿轮装置的传动精度都有了可靠的保证.同时长期的使用也证明,研制的齿轮与齿轮装置的精度一直可靠.     

谐波齿轮传动误差频率特性分析

本文详细讨论了谐波齿轮传动误差各个频牢分量的产生机理。对传动误差的拍频现象进行了理论分析。通过实验作出了传动误差的功率谱图,验证了理论分析的正确性。     

闭环齿轮传动系统传动误差研究

利用当量啮合误差原理,建立闭环齿轮传动系统各齿轮共同作用时传动误差与时间的关系式,得出了闭环齿轮传动系统传动误差随时间的变化规律,利用蒙特卡罗法验证了传动误差随时间变化规律的正确性。依据闭环齿轮传动系统的角频率特性,研究各齿轮误差初始相位与齿轮传动误差的关系及两支路传动误差的同步性;构建了同步传动误差和各齿轮传动误差之间的耦合模型,提出减小同步传动误差的措施,实例分析表明,该措施可以有效地提高闭环齿轮传动系统的传动平稳性。     

齿轮传动误差信号处理新架构

为了实现齿轮传动误差的高精度测量,提出了齿轮传动误差信号处理的新架构。详细阐述了齿轮传动误差测量模型,分析了一般计数方法存在计算误差,进而提出采用高频时钟脉冲细分计数方法,提高了测量分辨率。完成了传动误差信号处理的仿真分析,最后在齿轮传动误差测量仪上进行了实验。实验结果表明该架构能够完成传动误差测量、提高了测量分辨率和测量精度。     

非圆齿轮单项加工误差检测与分类

以往研究非圆齿轮加工误差,都基于圆柱齿轮误差理论,再结合两种齿轮的异同,由非圆齿轮变化规律得出相应的结论。文章从非圆齿轮啮合原理入手,运用可模拟多种误差工况的新型齿廓算法程序,得到不同工况下非圆齿轮齿廓误差对比图,分析其几何表征规律后,结合解析法与啮合线增量法进行理论验证,由一般情况下的误差特征码表征图,提炼出一种合理的分类方法和用于指导实践生产的误差来源鱼骨图,对非圆齿轮加工具有重大意义。     

运动学法测量齿轮单项误差的发展

介绍了运动学法测量齿轮单项偏差的发展,包括齿轮整体误差测量、基于齿条测头的单项偏差测量、基于齿条测头的左右齿面同时测量。并基于运动学法,设计了同时测左右齿面的测量装置。该装置的设计能实现齿轮单项偏差的测量,为齿轮测量提供了新途径。     

动力刀架齿轮系传动误差分析

为了提高动力刀架齿轮传动系统的传动性能,实现对齿轮传动误差的预测,首先根据影响传动误差的主要因素,建立齿轮传动误差的计算模型,推导了多级齿轮传动系统的传动误差计算公式;其次考虑齿轮各项误差的随机性,应用Monte-Carlo模拟试验法,计算了动力刀架齿轮啮合综合误差;最后根据扭转啮合刚度理论,提出了一种解析法与虚拟仿真技术相结合的求解传动误差的方法,采用基于罚函数的齿面摩擦非线性接触的建模方法,得到了齿轮系因受载变形造成的传动误差。研究成果为齿轮系统传动精度的分析与设计提供理论依据。     

齿轮副传动误差的补偿方法

齿轮副的切向综合误差△F′_(κ)是评定齿轮副运动精度的重要指标之一,本文对采用根据单个齿轮切向综合误差△F′_f的变化规律选配的方法,对齿轮副的切向综合误差△F′_(κ)补偿进行了分析。