方钢管混凝土-钢梁半刚性节点抗弯性能分析

半刚性节点由于其优越的受力性能,得到国内外研究者的广泛关注。提出一种采用角钢连接的方钢管混凝土柱和钢梁的新型半刚性节点形式,并通过与欧洲规范EC 3对比,确定新型节点属于半刚性连接。提取节点螺栓群在不同参数下的剪力和弯矩,分析节点在荷载作用下承担弯矩和剪力的主要机制。通过分析,给出连接板处螺栓承担节点竖向剪力的百分比,以及角钢连接处螺栓承担弯矩的百分比。     

钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点的有限元分析

选择合适的材料本构关系和破坏准则,采用有限元软件ANSYS建立了钢管混凝土双腹板顶底角钢节点的空间有限元模型,分析了其在低周反复荷载下的受力性能。结果表明:有限元分析结果和计算结果较为吻合,节点表现出较好的延性和耗能能力。     

H型钢梁与RHS柱半刚性连接节点的性能研究

H型钢梁与RHS柱的端板栓接节点是一种新型的半刚性连接节点,本文通过足尺试验与有限元软件分析,研究其受力性能.结果表明,端板栓接节点的承载能力可达焊接节点的85%,但转动能力明显大于焊接节点,抗震性能也明显优于焊接节点,具有良好的运用前景.     

矩形钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点研究综述

文章介绍了目前矩形钢管混凝土柱-钢梁半刚性连接节点的形式,概述了近年来国内外关于矩形钢管混凝土柱-钢梁半刚性连接节点研究,提出了矩形钢管混凝土柱-钢梁半刚性连接研究方向的一些看法和建议。     

方钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点参数分析

为了研究方钢管混凝土柱 钢梁半刚性节点的力学性能和影响因素,以方钢管混凝土柱 钢梁半刚性节点为研究对象,采用数值模拟分析方法研究了节点角钢厚度、角钢短肢长肢比及螺栓直径等参数对该类节点受力性能的影响规律,并给出了节点初始转动刚度的建议公式。结果表明:角钢厚度的变化对节点初始刚度影响较小,但对节点的塑性刚度和承载力影响较大;角钢短肢长肢比在一定范围内对节点刚度和承载力影响较明显,超过范围后只对节点的承载力有较大影响;螺栓直径的变化对节点承载力和刚度有一定影响,但影响程度较小,可不作为主要的影响参数。     

方钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点试验研究

当前,方钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点的应用越来越广泛,但国内对这种半刚性节点受力性能的认识还很不完善。通过4组方钢管混凝土柱-钢梁长螺栓式半刚性节点在低周往复荷载下受力性能的试验,探究此类节点的受力机理和破坏形态。通过对4组试验滞回曲线、刚度退化、延性与耗能指标的分析得出此种节点有良好的耗能性能,可为钢结构节点设计提供一些参考和借鉴。     

方钢管混凝土柱-钢梁半刚性节点研究综述

文章介绍了目前方钢管混凝土柱-钢梁半刚性连接节点的形式,概述了近年来国内外关于方钢管混凝土柱-钢梁半刚性连接节点研究,提出方钢管混凝土柱-钢梁半刚性连接研究方向的一些看法和建议.     

火灾中半刚性型钢梁柱节点的刚度分析

采用通用有限元软件ANSYS,研究火灾中半刚性型钢梁柱节点的刚度,分析材料特性、几何条件等参数对刚度的影响。恒温下,梁上竖向荷载变化时,提出H型梁柱节点的刚度公式,并用ANSYS分析结果进行验证。恒载下,温度变化时,节点的刚度公式偏保守。     

火灾中半刚性型钢梁柱节点的刚度分析

采用通用有限元软件ANSYS,研究火灾中半刚性型钢梁柱节点的刚度,分析材料特性、几何条件等参数对刚度的影响。恒温下,梁上竖向荷载变化时,提出H型梁柱节点的刚度公式,并用ANSYS分析结果进行验证。恒载下,温度变化时,节点的刚度公式偏保守。     

三维框架部分外包混凝土柱-型钢梁角钢连接半刚性节点抗震性能研究

为更贴近实际工程结构的使用情况,在三维框架中对部分外包混凝土柱-型钢梁角钢连接半刚性节点的抗震性能进行研究。试验设计了一榀三维框架缩尺试件,在低周反复水平荷载及恒定的竖向荷载下,通过对梁端、连接角钢和节点域的应变、位移数据的采集及处理,分析此类节点的破坏模式、滞回性能、角钢应变、节点域应变、节点转角及初始转动刚度。试验结果表明:角钢连接半刚性节点有较强的转动能力,有接近铰接节点的转动表现;角钢连接节点的延性优越、滞回性好,表现出优异的抗震性能;受到螺栓、角钢滑移的影响,顶底角钢节点滞回曲线存在微弱的捏缩现象,但总体比较饱满。     

谈谈梁与柱的半刚性连接

AISC (LRFD)—1993的总则中提出,与设计假定有关的钢结构基本形式有两种:刚性连接(FR)和半刚性连接(PR)。刚性连接具有充分的刚性,能保持连接构件间的夹角;半刚性连接没有充分的刚性来保持被连接构件间的夹角,它按可计算的端部约束进行连接的强度设计和结构的稳定计     

带楼板的钢梁和CFT柱抗弯连接的抗震分析

对4个带楼板的钢管混凝土柱连接进行抗震性能分析,包括2个内部和2个外部节点。研究目的主要是对台湾地区广泛采用的钢梁组合楼板的性能进行分析。其次对梁末端楔形翼缘或者较大剪切键等连接处的抗震性能也进行了研究,以避免如Northridge地震后出现的那种不可预料的脆性破坏导致的梁翼缘焊缝完全熔透。     

方钢管混凝土柱-钢梁半刚性框架拟动力试验研究

为进一步研究钢管混凝土柱-钢梁半刚性框架的抗震性能,以缩尺比例1/3的方钢管混凝土柱-钢梁半刚性框架模型为研究对象,模拟地震荷载作用下结构动力性能的试验研究,其中采用不同峰值加速度的El Centro波及Kobe波作为输入地震波分别模拟不同地震作用。通过试验得到钢框架结构各主要构件的应变响应、位移响应、基底剪力、刚度退化和滞回曲线,并用MATLAB软件编制了时程分析程序,对试验框架模型进行弹性时程分析,最后将分析结果与试验结果进行对比分析,两者较为吻合。分析结果表明:随着地震作用的加强,结构刚度逐渐退化,结构基频下降;试验框架模型的滞回曲线比较饱满,表明框架具有很好的延性和耗能能力,抗震性能良好,其破坏模式是钢梁转角过大引起的节点顶部和底部角钢的过大变形,而其他主要构件则表现良好,未受到大的破坏。     

钢梁-钢筋混凝土柱连接节点试验研究

介绍了三个钢梁-钢筋混凝土柱连接节点在梁端往复加载的试验。试验结果表明,采用的梁贯通型连接具有良好的抗震性能,能够实现“强柱弱梁”、“强核芯弱构件”的抗震概念设计要求;提出了钢梁-钢筋混凝土柱连接设计建议。     

方管柱与工字型钢梁半刚性连接性能的试验研究

对工程中普遍使用的方管柱与工字形钢梁的端板连接进行了一组静载试验研究。该组试件考虑了方管柱在连接处开孔的实际情况,在相应的连接处开设了圆孔,以模拟实际的连接构造。通过试验,测定了连接点处的连接刚度及其变化规律,并得到了连接处所能传递的极限弯矩及相应的弯矩-转角曲线,为该类节点的设计提供了一定的参考依据。试验结果表明:对于这种典型的端板连接,节点转动刚度随着端板连接形式的改变将产生相应的变化,因此目前钢框架的设计中将这种端板连接普遍看作刚性节点是不恰当的。     

外伸端板半刚性连接的初始刚度研究

钢结构中的梁柱节点并不是完全刚接或者完全铰接,而是属于半刚性连接.针对外伸端板半刚性连接,利用组件法推导其初始刚度的预测计算公式,并利用已有的试验数据验证其正确性,为实际工程中的应用奠定了理论基础.     

不同构造特征的H形钢梁-柱半刚性连接节点抗震性能试验研究及有限元分析

通过对6个具有不同构造特征和几何尺寸的H形钢梁-柱半刚性连接试件进行拟静力试验和有限元分析,得到节点弯矩-转角（M-θ）滞回曲线及M-θ骨架曲线,分析了试件的极限弯矩、连接初始刚度、延性、耗能性等性能。研究结果表明：对于几何尺寸相近的梁柱端板连接,柱强轴方向翼缘-端板连接的极限弯矩及初始连接刚度远高于柱弱轴方向的腹板-端板连接,且后者的延性也比较差;采用弱轴方向的端板连接,应在腹板的两个方向同时设置加劲板,以保证有足够的连接强度和延性;在柱翼缘设置抗剪托板对于梁柱外伸端板连接性能无明显影响,而且延性还有降低趋势。     

方钢管混凝土柱—钢梁半刚性节点研究综述

主要介绍了方钢管混凝土柱—钢梁半刚性节点连接的各种形式及其各自优缺点,总结了节点及半刚性框架的试验和理论研究现状,为半刚性连接节点的应用提供了合理有效的依据。     

上下翼缘角钢半刚性连接的极限抗弯承载力研究

半刚性连接是目前多高层钢结构建筑中常用的一种梁柱连接形式。综合考虑影响节点性能的各个因素 ,对上下翼缘角钢半刚性连接节点的极限抗弯承载力进行了理论分析。通过计算比较 ,得出上下翼缘角钢半刚性连接节点受力的最薄弱环节 ,此最薄弱连接构件的破坏将导致节点丧失抗弯能力。通过计算最薄弱环节的极限承载力 ,可以得出上下翼缘角钢半刚性连接节点的极限抗弯承载力。计算结果与试验结果相比较 ,误差在允许范围内 ,从而验证了分析的可靠性 ,可为半刚性连接节点的设计提供参考。     

火灾中采用逆向通道连接的钢梁-钢管混凝土柱结构约束组件的数值模拟

利用有限元软件ABAQUS,采用三维块单元,模拟火灾中钢梁-钢管混凝土柱及其节点约束组件的性能。利用近期英国曼彻斯特大学的采用逆向通道连接的3组耐火试验,对模型进行验证。结果表明:有限元模型能成功进行模拟。利用有限元模型,初步研究改变连接构件以加强结构耐火能力的可行性。对连接方式进行改进,以期使连接梁的链式反应能更好发展。提出外伸-内缩式混合端板连接形式,连接的拉伸部分采用外伸端板,以提高延性;受压部分采用内缩式端板,提高韧性。结果表明:不需任何费用,只要用混合端板连接替代外伸端板连接,就能提高连接梁的耐火能力。