柴油调合优化系统

根据石化行业的生产、计划的实际需要，设计并用计算机高级语言ＦＯＲＴＲＡＮ－７７编制了柴油调合优化系统软件。该软件可对柴油调合组分的凝点与十六烷值进行优化，以提高油品调合的经济效益。以长岭炼油化工厂全年调合６９万ｔ０号柴油为例，应用该软件后，可使占调合柴油１／３的油料凝点降低１℃，这样就可节省轻柴油调合料，而改用重柴油组分调合，其量约１．１５万ｔ／ａ，以两者的价差估算，每年可增加经济效益１４９．５万     

柴油调合优化系统

根据石化行业的生产、计划的实际需要,设计并用计算机高级语言FORTRAN-77编制了柴油调合优化系统软件。该软件可对柴油调合组分的凝点与十六烷值进行优化,以提高油品调合的经济效益。以长岭炼油化工厂全年调合69万t 0号柴油为例,应用该软件后,可使占调合柴油1/3的油料凝点降低1℃,这样就可节省轻柴油调合料,而改用重柴油组分调合,其量约1.15万t/a,以两者的价差估算,每年可增加经济效益149.5万元。该软件系统采用模块结构,通用性好,实用性强。     

柴油调合模型

通过１２批次柴油调合的配方验证了国内三种调合模型，并选取其中５批次样用猜算算法回归出自建模型，确定出我厂在加工外油情况下柴油调合凝固定点，冷滤点的模型。     

一个柴油调合和加氢精制的双线性规划模型

目前国内关于柴油调合的研究较少考虑加氢精制成本可变的情况。根据某炼油厂柴油生产流程，在成本目标函数中加入加氢精制的组分比例和加工成本，建立可变成本的双线性规划模型。该模型可以辅助生产人员设计成本较低的柴油调合和加氢精制方案。     

喷嘴调合在柴油生产中的运用

油品调合是汽柴油成品生产必经的主要工艺之一。通过对油品各种调合方法的比较，叙述了炼油厂柴油储运生产中用喷嘴调合生产柴油的工艺，并进一步探索适合炼油厂柴油调合的最佳方法。     

0^#柴油凝固点调合方法探讨

０＾＃柴油凝固点采用间歇调合方法，存在调合时间长，一次调合合格率低等弊端。采用管道调合法，具有连续调合，油品质量均匀，调合精度高等优点，本文针对洛阳石化总厂的生产特点，着重介绍０＾＃柴油凝固点管道调合的方法和步骤，对实际生产操作有一定的指导作用。     

用Delphi开发柴油调合生产数据库管理软件

在煤炼油厂实施柴油调合生产的优化控制技改项目时，作者开发了配套的柴油调合软件。现在结合该软件的实际开发过程，介绍了柴油调合软件中通讯模块和数据库管理模块设计原理及其用Delphi语言实现方法，给出了相关Delphi核心实例。     

应用PC-1500计算机优化柴油调合

柴油调合是炼油厂生产合格柴油过程中的重要一环,它就是将各种柴油组分以一定比例调合,得到符合规格标准的各种柴油产品.在调合中,各种柴油组分的数量是有限的,各种低凝柴油组分应该充分利用,才能多调出优质轻柴油,以提高炼油厂的经济效益.目前国内很多炼油厂柴油调合比例是凭经验而定,最终得到的柴油往往凝点偏低,一部分原应调成低凝轻柴油的柴油组     

一种估算调合柴油安定性的方法

在乙酸-甲醛法测定柴油储存安定性基础上,通过测定调合柴油各组分的安定性,可以利用加成法(按照调合组分质量比例)计算调合柴油安定性。曾用28个柴油对本法作了验证,给出了计算值与实测值的关联式。该方法可靠,大大提高了炼油厂柴油调合操作的效率。     

柴油在线调合工艺的可行性分析

柴油在线调合技术是提高柴油质量标准的有效方法。文中以大庆石化公司炼油厂柴油加氢脱硫改造为基础,分析了应用柴油在线调合技术生产优质柴油、改善产品结构的可行性。     

0~#柴油凝固点调合方法探讨

0~#柴油凝固点采用间歇调合方法,存在调合时间长、一次调合合格率低等弊端。采用管道调合法,具有连续调合、油品质量均匀、调合精度高等优点,本文针对洛阳石化总厂的生产特点,着重介绍0~#柴油凝固点管道调合的方法和步骤,对实际生产操作有一定的指导作用。     

油品调合计算机软件用于柴油产品调合

南京炼油厂将计算机技术成功用于柴油产品的调合过程,收到了显著的经济效益. 过去,炼油厂的产品调合仅凭人工经验进行,调出的柴油产品的凝点往往偏低,浪费了大量的低凝点调合组分. 油品调合优化软件的研制成功,可对柴油调合进行离线静态调优,运用线性规划方法算出具有最大利税的调合方案,在调合过程中可运用数理统计的方法测出成品罐中的平均凝点,建立数学模型,运用此软件指导各组分油的调合比例,保证调合出     

进口生物柴油调合燃料与进口柴油质量对比研究

通过分析、对比了解到,进口生物柴油调合燃料与进口柴油有12个相同的检验项目,有8个项目试验方法相同,进口生物柴油调合燃料多数质量指标高于或等同于进口柴油,10%蒸余物残炭、倾点和馏程等多数项目的技术要求与检验结果优于进口柴油对应项目,特别是硫的质量分数为不大于0.001 0%,检验结果仅为0.000 2%~0.000 6%,比进口柴油中硫的质量分数0.42%~0.48%小许多倍,满足欧Ⅳ、欧Ⅴ指标的要求。生物柴油调合燃料的进口为改善柴油质量、减少发动机部件腐蚀、降污减排创造了条件,在应用上也优于进口柴油的性能。     

轻柴油管道自动调合

长岭炼油厂提供的轻柴油是由直馏柴油与催化裂化柴油或直馏柴油与加氢的焦化柴油两种组份,按不同方案调合而成。由于加工的原油多属石蜡基原油,所以生产的柴油十六烷值高,燃烧性能好,凝点高。为改善其质量,降低能耗,我们采用了柴油管道自动调和。经几个月的生产实践证明,调合的柴油凝点符合指标要求。     

新标准城市车用柴油的调合研究

为执行中国石油化工集团公司颁布的《城市车用柴油》新标准，利用上海石油化工股份公司炼化部的柴油资源，进行了满足新标准规格要求的调合研究。调合结果表明，炼化部具有生产新标准城市车用柴油的能力，但是数量有限。文中介绍了柴油成分的基本特性及产品质量对于尾气排放的影响，并结合生产现状，对炼化部成品柴油所面临的挑战及应采取的对策进行探讨。     

柴油调合人工神经网络模型研究

根据某炼油厂所提供的柴油调合凝点和冷滤点基础数据 ,用人工神经网络的反向传播方法进行建模预测。提出了人工神经网络适宜的拓扑结构 ,通过生产数据的检验 ,证明了用该方法建立的柴油调合模型能有效地给出预测信息。研究表明 ,凝点预测绝对值平均误差为 1.0 5℃ ,冷滤点预测绝对值平均误差为 0 .91℃ ,较常用的调合系数模型、指数关联模型和凝点换算因子模型 ,能更准确地预报调合柴油的凝点和冷滤点。     

生物柴油及其调合燃料中的水分研究

本文对大豆油基和地沟油基生物柴油BD100及其调合燃料BD5、BD10、BD20中的饱和水含量以及水含量对油品其他性能的影响进行了研究。结果表明,室温储存的生物柴油BD100及其调合燃料中的水含量没有达到其饱和水含量,在高湿条件下具有持续吸水性能;生物柴油及其调合燃料中的合成海水存在吸水性能,易使油水分离;生物柴油及其调合燃料中混入的较多水分很难全部自行析出;温度较高会使生物柴油BD100及其调合燃料的饱和水含量增大;生物柴油BD100及其调合燃料中不同的水含量对液相锈蚀、铜片腐蚀和热值性能基本无影响;随着地沟油基生物柴油油水混合物静置过程中水分的减少,其氧化安定性反而变差;使生物柴油BD100及其调合燃料B5产生乳化的临界水含量分别为0.2%(体积分数)和0.4%(体积分数)。     

吉林石化调合生产国Ⅲ柴油

<正>为实现产品质量升级,满足市场需求,吉林石化不断进行生产结构调整,对硫含量不同的俄罗斯原油和大庆原油实行集中炼制,用低硫直馏柴油和加氢柴油调合车用柴油,降低调合成本,提高车用柴油生产能力。吉林石化引进多环芳烃GC-MS气质联用仪等先进分析仪器,通过收集筛选各装置的柴油组分数据和试验结果,确定调合生产方案。     

胜利柴油组分的调合性能

抚顺石油化工研究院用胜利原油生产的各种柴油组分及其调合油进行的储存试验表明,胜利柴油各组分调合性能各不相同. 胜利直馏柴油与降凝柴油相互可调;它们与催化裂化柴油相互不可调;而与加氢的催化裂化柴油为超可调.胜利直馏柴油和(或)降凝柴油对改善各种二次加工柴油浅度加氢产品储存安定性具有突出的效果.     

大港石化调合柴油冷滤点模型的研究

以中国石油大港石化分公司的柴油为研究对象,对不同柴油的冷滤点变化规律进行探索和研究,通过油品调合改善油品冷滤点的性质,得到适宜的柴油馏分调合比例为：常压直馏柴油30%～55%;加氢精制柴油0～40%;催化裂化柴油加入量越多,调合柴油的冷滤点越低。采用分段函数的思想,通过数值分析软件MATLAB进行数据处理,建立柴油冷滤点的预测模型,精度在2 ℃以内,实现了对油品质量的控制。通过对各柴油油品的组成进行分析,得出柴油中蜡含量对柴油的冷滤点有决定性影响,通常情况下蜡含量较高的油品其冷滤点较高;冷滤点由调合后油品中的正构烷烃含量和蜡含量的总量共同决定,与柴油中饱和分含量无直接对应关系。