生物油在缸套一活塞环往复运动摩擦副中的摩擦学特性研究

本文采用发动机缸套-活塞环摩擦摩损实验方法,研究了不同燃油（生物油和0号车用柴油）在陶缸-活塞环往复运动条件下的摩擦磨损特性,结合电子显微镜及红外分析手段,对生物油的摩擦磨损机理进行了探讨。     

ACEA 2008规格对添加剂的影响

2008年12月,ACEA升级了轿车和重型卡车发动机油台架,包括OM646LA评价柴油发动机凸轮磨损、缸套磨损和缸套抛光,用于取代OM602LA台架;OM501LA评价重型柴油发动机油泥、油耗、缸套抛光和活塞清净性,用于取代OM441LA;DV4评价轻负荷柴油机油由烟炱引起的粘度增长和活塞清净性,     

轻负荷柴油发动机润滑特点及其润滑油规格发展

介绍了轻负荷柴油发动机的润滑特点：机油箱体积小，每升润滑油负载功率大，润滑油循环量大，热负荷和机械负荷都很高。分析了ACEA轻负荷柴油发动机油的规格发展以及评价体系：自1983年开始出现轻负荷柴油发动机油规格，至今已进行多次修改；评价柴油机油性能有3方面内容，高温清净性和环粘结台架试验、中温分散性台架试验以及磨损和粘度增长台架试验。最后介绍了我国发展柴油轿车的可行性和目前的生产现状，中国石油在轻负荷发动机油评价体系建立方面所做的研究工作。     

天然气合成柴油在柴油发动机中的应用

天然气合成柴油是天然气合成油(TGL)中的一种，具有十六烷值高、不含硫和芳烃等优点，是理想的清洁燃料。日本将天然气合成柴油用于柴油发动机，分别就发动机性能、排气影响及燃料特性等进行了研究。台架和行车试验结果表明，燃用天然气合成柴油的发动机及其排气均显示出较好的特性。与JIS2号柴油相比，天然气合成柴油可使发动机全负荷时的最高输出功率提高13％，     

欧美加快推广应用生物柴油

生物柴油可组合在现有的燃料分配系统中。生物柴油由脂肪和植物油如向日葵、大豆、棕榈或菜子油与醇类 (甲醇或乙醇 )酯化生产 ,甘油是该过程的副产品 ,粗产品纯度 >80 % ,提纯至 99.5 %纯度可用于医药工业。生物柴油可按各种浓度使用 ,从 1 0 0 %生物柴油 (B1 0 0 )或与传统柴油调合成各种浓度。B1 0 0会影响密封和其他的发动机橡胶部件 ,需对发动机作一些改进 ,使用 2 0 %生物柴油的调合油 (B2 0 )发动机无需改造。生物柴油是经济的和对环境友好的替代燃料 ,当在常规柴油发动机中燃烧时 ,排出的烃类、CO和颗粒物质较少 ,燃料效率提高 ,…     

燃油稀释对柴油机油摩擦学性能的影响

选用SRV~?4型摩擦磨损试验机为试验平台,以OEM发动机缸套-活塞环截取件为摩擦副试验件,模拟OEM发动机800h耐久性试验缸套磨损深度,并对不同品牌润滑油品及不同比例燃油稀释后的油品进行摩擦学性能研究。结果表明:燃油稀释对不同配方体系的柴油机油的摩擦学性能有显著影响。     

Mack T-9台架试验柴油机油中烟炱的物理化学性质分析

新型柴油机技术使润滑油中烟炱的含量越来越高,润滑油中的烟炱与柴油发动机的磨损和正常运行密切相关。Mack T-9发动机台架试验是ASTM标准中用来评定柴油发动机油对因烟炱引起的活塞环、气缸衬里、轴承磨损的保护能力的试验之一。以Mack T-9台架为研究对象,分析了8种柴油机油中烟炱的理化性质,探索了烟炱对润滑油抗磨性能的影响。结果表明,初始烟炱颗粒是由约十几个1.789nm大小微晶组成,并依靠范德华力聚集形成200~300nm的烟炱聚集颗粒存在于润滑油中;台架试验中抗磨性能较好的油样,大粒径的烟炱聚集颗粒较少,其分散性能较好,试验分析结果可为高档柴油机油的研究开发提供基础数据支持。     

轻负荷直喷柴油发动机油中温分散性评定台架的建立及试验方法的研究

介绍了轻负荷直喷柴油发动机油中温分散性台架的建立及试验方法的开发过程,包括试验设备的选择、关键试验部件的确定及引进和台架流程的设计,发动机试验台架辅助系统的研究及设计,试验条件的确定,试验结果的评价及数据分析等,建立了评定轻负荷直喷柴油发动机油中温分散性台架及其试验方法。     

2012版ACEA轻负荷发动机油规格简介

ACEA规格规定了汽油发动机油和轻负荷柴油发动机油的最低品质水平。与2010版ACEA规格相比较,2012版ACEA规格增加了生物柴油试验,并对中温分散性试验,黑油泥试验,OM646LA磨损试验和橡胶相容性进行了修订。     

轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性台架的建立及试验方法的研究

介绍轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性台架的建立及试验方法的开发过程,包括试验设备的选择、关键试验部件的确定及引进和台架流程的设计、发动机试验台架各个系统的研究及设计、试验条件的确定、试验结果的评价及数据分析等,建立了评定轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性台架及其试验方法.     

康普顿纳米陶瓷机油SJ5W／40行车试验

以康普顿纳米陶瓷机油SJ5W／40进行实车试验，通过对发动机的解体，考察了试验车辆发动机的缸筒、连杆、活塞环、进排气门等主要润滑部位的变形情况和磨损失重情况，对发动机燃烧室、活塞和火花塞等零部件的外观和沉积物情况进行了评价。结果表明：在试验里程内，康普顿纳米陶瓷机油SJ5W／40在与参比油SL5W／40高温性能和清净性能相差无几的情况下，具有突出的抗磨减摩能力。     

活塞动力学模拟计算

采用AVL Boost软件模拟的气缸压力和ANSYS软件模拟的缸套、活塞的变形作为输入条件,用多体动力学软件对四缸柴油机活塞的几种结构形式进行了动力学计算与分析。研究了活塞轮廓、刚度以及活塞销偏置对活塞运动、活塞与缸套接触压力的影响。改变活塞轮廓对改善活塞运动有明显效果,且改动成本较小;减小活塞刚度有利于减小活塞与缸套平均接触压力;活塞销偏置量变化对发动机活塞运动没有明显影响。研究结果表明：当前设计的活塞基本满足使用要求,但仍然有优化空间。     

地质勘探用隔离泥砂的囊式钻井泵

地质勘探用的高压钻井泵多为往复式活塞泵 ,钻井液直接进入缸套 ,其中的泥砂对缸套和活塞的磨粒磨损相当严重。针对这种状况 ,开发了地质勘探用隔离泥砂的囊式钻井泵 ,它采用一种改进的泥砂不进入活塞和缸套的结构 ,即在缸头位置安装塑胶隔砂囊 ,隔离泥砂 ,隔砂囊内充满机油或液压油 ,使活塞和缸套处于全润滑状态 ,高压密封性改善 ,不会被钻井液中的砂粒损伤 ,不必频繁更换缸套和活塞 ,使用寿命增加几十倍 ,甚至百倍以上 ;动力机组功率显著降低 ,试验和应用中动力节省 40 %～ 5 5 %。     

顶置湿式缸套的支撑方式优化设计及分析

本文以采用顶置湿式气缸套的柴油机为研究对象,对气缸套支撑方式进行改进设计,优化机体水套的结构、改善气缸套顶部冷却效果,并通过计算机辅助工程（CAE）分析研究机体水套的水流场、气缸套的温度场、热变形,分析结果表明,采用该优化设计方案,气缸套冷热变形稳定,对改善气缸套与活塞的冷却效果明显.     

柴油机油Mack T-9试验分析

Mack T-9试验缸套磨损主要是烟炱磨粒磨损造成的，随润滑油中烟炱含量增加而增大。润滑油流变性能对缸套磨损影响比较大，添加剂和基础油的交互作用对缸套磨损的影响更为明显。Mack T-9试验轴瓦磨损主要来自润滑油中酸的腐蚀。     

Fuel properties and emission characteristics of biodiesel produced from unused algae grown in India

The high price of different biodiesels and the need for many of their raw ingredients as food materials are the main constraints to be overcome when seeking the best potential alternative fuels to petro-diesel. Apart from that, some properties like high density, viscosity and acid value along with low cloud and pour points preclude their use in compression ignition(CI) engines as these properties can cause serious damage to the parts of the engine and reduce engine life. In this experiment, biodiesel was produced from the oil of unused algae by a two-step ‘acid esterification followed by transesterification' procedure. Taguchi's method was applied to design the experiment, and a L25 orthogonal array was prepared to optimize the biodiesel production procedure. The optimized conditions for transesterification were: methanol to oil molar ratio of 6:1, catalyst(KOH) concentration of 2.5 wt%, reaction time of 90 min and reaction temperature of 50 ℃,achieving a biodiesel production of 89.7% with free fatty acid content of 0.25%. It was found that the CI engine emitted less CO, CO_2 and hydrocarbon and higher NO_x using algal biodiesel than that using petro-diesel. All properties of the algal biodiesel were within the limit of ASTM standards.     

炼油厂PSA装置压缩机故障分析及改造

根据炼油厂PSA装置2D20-140/6.37-BX压缩机频繁发生故障的原因分析,对该压缩机气缸和活塞杆等进行了相应的改造,并采用无油润滑技术,降低了压缩机气缸和活塞杆等零件的磨损,减少了压缩机拆装检修的工作量,减轻了工人的劳动强度。     

直缝埋弧焊管生产线预弯机振动原因分析及预防措施

为了解决直缝埋弧焊管生产线预弯机在工作过程中因为剧烈振动,造成提升环螺栓频繁断裂等问题,通过测量油缸及下梁的水平位移,将油管连接的平板导向结构改为楔形导向结构,并对油缸上升过程中的相关参数进行了调整。结果表明,通过新增导向板间隙调整的楔块结构,提高了导向精度;增大提升环与活塞杆件的安装间隙,降低了提升环连接螺栓因为振动引起的干涉受力,解决了提升环螺栓频繁断裂的问题;增大减速斜坡行程控制参数设置量,降低了上升过程中的振动,实现了预弯机的平稳工作。     

第四代铁路内燃机油四球长磨值与实际抗磨性能相关性分析

分析了第四代铁路内燃机油四球长磨值与行车试验抗磨性数据。结果表明：活塞环及钢铁试件的磨损与四球长磨值相关性较好，轴瓦的腐蚀磨损与四球长磨值没有相关性。     

生物质燃油对柴油机润滑油成膜性能的影响

生物质燃油作为化石能源燃料的替代品之一,应用过程中的燃油稀释问题不可避免,研究生物质燃油对发动机润滑油成膜性能的影响极为重要。利用活塞环 缸套摩擦磨损试验机,研究发动机新型代用燃料--生物质燃油对发动机润滑油(CH 4 20W 50)成膜性能的影响。采用扫描电子显微镜及附带的能谱、X射线光电子能谱仪等分析手段对摩擦后的缸套表面形貌、摩擦反应膜组分进行了分析。结果表明,生物质燃油(其质量分数为10%)稀释致使润滑油黏度从2455 mm2/s下降到1455 mm2/s,进而引起油膜厚度降低;此外,摩擦诱导缸套表面形成含有ZnO、Fe的氧化物、硫化物、磷酸盐和含氮有机物类物质的摩擦反应膜,其中ZnO、FeS、含氮有机物和磷酸盐起着主要的抗磨减摩功效。燃油的稀释作用及引起摩擦反应膜的组成的变化是生物质燃油对润滑油成膜性能影响的主要原因。