采用暗挖洞桩法施工的地铁风道围护结构参数研究

以北京地铁14号线将台站暗挖风道为工程研究背景,建立了暗挖风道洞桩法施工过程的三维数值模拟计算模型,研究不同围护结构方案下的风道拱部初期支护内力变化特点和围护桩变形规律,从而为暗挖风道两侧导洞内围护结构参数的确定提供依据。     

地铁矿山法隧道采用防水涂料层的试验研究

与明挖法或盾构法地铁车站和隧道相比，矿山法暗挖隧道尤其是异型断面隧道的混凝土防水施工往往难以达到预期效果，质量问题较突出，文中对暗挖隧道采用涂料防水层的施工方案进行试验研究。为防水材料的选择和施工提出新的思路，可供国内同类工程借鉴参考。     

我国铁路客站建筑技术特征浅析

结合当前我国铁路客站的建设情况,从站房建筑的围护结构、内部设施及结构选型三个方面阐述了新老客站的建筑技术特征,对于铁路客站的建筑节能设计具有一定的借鉴意义。     

花园东路地铁车站大跨浅埋暗挖主体结构设计

大跨浅埋暗挖地铁车站,具有设计复杂,施工难度大的特点。本文对北京地铁十号线花园东路站暗挖段的结构设计作了较详细的论述,以期对大跨浅埋暗挖地铁设计提供一定的参考。     

建筑节能相关问题探讨

针对建筑节能工程存在的问题和原因．提出在建筑节能工程中．要认真处理好建筑节能与建筑构造选型、外围护结构的保温隔热、建筑材料的配置和对工程的施工管理等问题。     

多高层钢结构住宅设计探讨

钢结构住宅具有节约能源、施工迅速、抗震性能好,符合环保及适应产业化生产等优势.以多高层钢结构住宅设计为主,阐述了钢结构住宅设计中结构选型、构件、节点、楼板、墙板以及钢结构防护设计等需要注意的问题.     

大庆市奥体中心体育馆屋盖结构选型及设计

大庆市奥体中心体育馆屋盖结构采用主要由立体拱桁架组成的多层次传力的复杂空间受力体系,并引入幕墙桁架参与主结构受力,体现了结构技术与建筑艺术完美结合的特点。依据建筑造型要求和下部支承条件,对所提出的3种屋盖结构方案进行概念设计选型,并对优选出的方案进行计算分析,通过对比各种设计指标最终得到最优的结构方案;最后根据选型得到的结构方案进行结构设计。结果表明:该结构方案不仅能够完全满足建筑造型及使用功能要求,而且受力合理、经济性较好。     

大庆市奥体中心体育馆屋盖结构选型及设计

大庆市奥体中心体育馆屋盖结构采用主要由立体拱桁架组成的多层次传力的复杂空间受力体系,并引入幕墙桁架参与主结构受力,体现了结构技术与建筑艺术完美结合的特点。依据建筑造型要求和下部支承条件,对所提出的3种屋盖结构方案进行概念设计选型,并对优选出的方案进行计算分析,通过对比各种设计指标最终得到最优的结构方案;最后根据选型得到的结构方案进行结构设计。结果表明:该结构方案不仅能够完全满足建筑造型及使用功能要求,而且受力合理、经济性较好。     

地铁暗挖车站洞内咬合桩在施工中的应用

在地铁建设项目中，浅埋暗挖法施工灵活，被广泛应用。洞内咬合桩施工是暗挖PBA法施工中一种新的帷幕止水施工方法，在北京市某地下新建车站工程应用中，洞内咬合桩在实施性、止水性方面效果良好，同时也降低了施工安全风险，可为类似工程施工提供参考。     

侧向水源补给下人工暗挖隧道稳定性分析

依托某地铁暗挖区间工程,采用现场监测和数值建模的方式,建立了侧向水源补给条件下的人工暗挖隧道模型,分析侧向水源补给对隧道周围土体孔隙水压力、地表变形、支护结构收敛和围岩塑性区四方面的影响。研究发现,在侧向水源补给与隧道距离相同时,水源深度对隧道稳定性影响不大。而当侧向水源补给距离隧道越近时,开挖过程中隧道稳定性越差。提出采用使补给水源远离隧道的方法,保证暗挖隧道施工过程中的稳定性,为之后侧向水源补给条件下人工暗挖隧道稳定施工提供参考。     

大型单建式地下车库工程逆作法的设计与实践

以某大型单建式地下车库工程的逆作法设计为背景,介绍了主体工程地下结构与支护结构相结合领域方面的研究与实践,以及在主体工程地下结构与支护结构相结合设计中,两墙合一、水平结构体系和竖向支承系统的设计原则和方法。提出了解决关键技术问题的对策。希望能促进主体工程地下结构与支护结构相结合技术(逆作法)的进一步完善与发展。     

南宁轻轨车站深基坑支护结构方案探讨

通过对南宁试验段车站深基坑的支护方案比选,进行了地下连续墙和钻孔咬合桩的比较分析,阐述地下连续墙作为围护结构兼止水帷幕在深基坑围护结构中的优势,解决了深基坑围护结构兼作止水帷幕在南宁深厚圆砾层中的应用问题。     

地下阻水结构物对基坑降水流场的影响

借助有限元方法对基坑降水工程中,邻近地区存在的地下阻水结构物时地下水流场进行了分析;结果表明在抽水流量不变的情况下,地下阻水结构物将改变降水影响范围,对于不同区域其影响趋势及影响程度不尽相同。讨论了地下阻水结构物的大小、距基坑距离及插入含水层的深度对降水流场的影响,表明了地下阻水结构物插入含水层深度对降水流场的影响最大。     

复杂地质条件下隧道结构的设计与施工

介绍了深圳皇岗 福民地铁区间隧道结构的设计与施工。为了不影响城市的功能 ,地铁施工中采用了明挖、浅埋暗挖和盾构等多种施工方法和相对应的结构形式     

历史建筑地下空间拓展工程

北京某历史建筑,在不改变建筑外观与紧邻景观条件下,采用新建内嵌式地下结构方案,实现既有地下室大跨度结构改造、增加层高与外部拓展。为进行大跨度结构改造,采用托换结构与新建地下结构合二为一的永久性托换结构,实现既有建筑内部承重结构的整体托换,避免了采用临时性托换在其拆除时引起的既有结构二次变形。为增加地下室层高,将永久性托换结构荷载及其承担的结构荷载向两侧传递到地基基础侧向托换结构的托换桩上,拆除既有地下室内部承重构件后,顺序进行土体开挖、地基基础侧向托换结构水平构件施工、永久托换结构下部新建地下结构施工。地基基础侧向托换结构在保持既有地基应力和变形状态、控制土体开挖引起既有建筑沉降的同时,对永久托换结构荷载起到中间传递功能。本文从地下空间拓展建筑与结构方案、荷载托换与传递体系、托换结构设计、结构稳定性、沉降控制、沉降监测等方面对工程情况进行了介绍。本工程采用的新建内嵌式地下结构方案及荷载托换技术具有普遍应用价值,可广泛应用于既有建筑地下空间拓展工程。     

某深基坑支护结构的设计与施工

城市基坑工程面临周围环境条件复杂、支护结构形式多样化、周边地下工程资料档案不完整等问题。北京西城区某基坑工程因存在上述问题,实际完成方案较原始设计方案有较大变化。通过介绍该工程的设计和施工情况,并结合实测资料,对该工程的3种情况(原始方案理想施工条件、原始方案实际施工条件和实际完成方案)进行了有限元数值计算及比较。对于此类基坑工程,设计和施工的相互配合和协调非常重要,而且必须高度重视地下工程资料的规范化和管理。     

城市地下空间结构设计施工关键问题探析

城市发展空间由地面及上部空间向地下延伸,是世界城市发展的必然趋势。本文针对城市地下空间建设发展现状,认为地下结构抗震、地下结构抗浮及地下结构近接施工是当前地下空间结构设计施工的几个关键问题,并总结分析了上述问题相关设计规范的发展和研究现状,提出了进一步的研究方向,以期为今后地下结构相关问题的研究提供有益参考。     

宁东花园基坑监测与分析

通过对宁东世纪花园基坑施工过程中的深层水平位移、沉降、基坑水平位移、支撑轴力监测,得出了基坑土方开挖期间周围环境的位移—时间关系曲线,地下结构施工期间周围环境的位移—时间关系曲线,并对这些变化曲线进行了研究分析。     

逆作法在给排水管道工程中的应用

逆作法是一种先在地下进行由几排咬合水泥搅拌桩组成的圆形筒体结构的施工,再自上而下分层开挖,并紧贴水泥搅拌桩筒体内侧砌砖或进行钢筋混凝土内衬,形成一个稳固的地下结构的施工方法.宁波市江北中心区域优质供水工程施工即采用了该技术,有效解决了工程中紧邻建筑物做顶管井而影响周围建筑安全的施工难题,施工周期短、造价低、安全可靠、环保,并可节约大量钢筋混凝土.     

深基坑柔性叠加支护结构施工技术

随着社会市场经济的发展,大量的高层、超高层建筑以及地下工程不断涌现,距原有建筑物的间距越来越小,支护结构的造价急剧增加。针对深基坑地下连续墙、防渗帷幕及其之间土体组成的柔性叠加支护结构,使用有限元软件ANSYS分析模拟地下连续墙的受力和变形,并以不同内支撑方式作了多方案比较,在实际工程施工中及时进行信息采集,和计算结果相比较,并界定了使用该计算方法的边界条件。工程实践表明,该结构的受力和变形计算结果更符合工程实际,与传统计算方法相比,水平位移减少30%,从而降低支护造价20%左右。