中缅天然气管道清管试压关键技术

中缅天然气管道是近年新建的大口径、高压力长输管道之一。管道沿线地形复杂、山高谷深,清管、测径、试压难度较大。阐述了中缅天然气管道国内段第1标段在管道主体焊接和管沟回填完成后实施清管、测径、试压时的准备工作、设备选用、段落划分、压力选取、降压扫水等关键技术,指出清管、测径、试压工作是管道投运前检验管道焊接质量最重要的环节,可供类似长输管道工程借鉴。     

山地长输管道的清管扫线与试压

山地长输管道的特点是弯头多、高差大,管道清管试压情况复杂,施工过程常出现堵球、气阻、管道摆动等问题,编制好施工方案,控制好清管扫线、注水、试压的关键步骤是工程顺利完工的保障。在简要介绍了山地长输管道清管扫线、试压工作主要工序的基础上,较为详细地论述了扫线、试压方案的编制,给出了管道分段长度的计算方法、施工设备的技术要求、试压的组织管理方式;阐述了清管扫线、试压时管道上水、试压过程的控制要点,提供了管道上水时控制管道背压、球前漏水量的方法;指出了管道排水、初步干燥阶段的施工关键点及注意事项。     

深水海底管道预调试技术概述

深水油气田开发中,海底管道预调试施工面临诸多难题,常规作业方式已经难以满足作业要求。目前深水海底管道预调试的施工技术主要有两种:连续油管技术与水下模块技术。对比两种技术的优劣,水下模块技术在海底管道清管、试压施工中具有明显优势。不同公司使用的水下模块主要分为两类:一类为单功能水下橇,主要包括水下清管橇、水下试压橇和水下数据记录橇,分别实现海底管道注水清管、海底管道试压与数据记录;另一类为多功能水下橇,集海底管道清管、试压及水下记录功能于一体。以海洋石油工程股份有限公司水下清管试压橇SFHM为例,详细介绍其清管试压过程,并重点介绍其在流花16-2项目中的应用。     

输气管道的联合干燥工艺技术

输气管道的干燥有其独特的施工工艺与技术要求。根据大牛地气田东干线的特点和输送工艺要求,从管道施工阶段就控制游离水的进入,试压前严格清管,采用空气为试压介质,试压后又多次用吸水性好的泡沫球清管,然后利用氮气和脱水后天然气对管道进行干燥,将干燥与置换两道工序合并进行。该工艺技术减少了工程投资费用,缩短了施工工期。     

俄罗斯高寒冻土区新建管道投产的技术标准体系

重点介绍了俄罗斯标准在管道清管、试压、投产交接和试运行监控等方面的先进理念,主要表现在一是应用凝胶清管器保障新建管道清管质量;二是高寒冻土区的管道试验技术,包括高强度水压试验、零度以下试压技术、管道延迟投产重复试压等;三是管道投产需要具备的条件;四是管道投产需要重视的关键设备试验;五是管道延迟投产运行管理的要求,研究成果对保障中俄输油管道安全运行具有指导意义。     

自试压法兰在海底管道损伤修复中的应用

传统修复损伤海底管道的方法是将损伤管段在水下切除,然后安装新管段替代原损伤管段,新旧管道之间通过水下法兰连接,最后对整条管道进行试压,以验证法兰的密封有效性。这种试压方案需要较长时间,且很难判断压降是否由维修段渗漏导致。由于自试压法兰可验证法兰自身安装密封的有效性,从而避免了管道整体试压,可大幅缩短管道密封测试的施工工期。以渤海某D14 in天然气管道损伤点修复为例,对比了自试压法兰与传统法兰不同点,介绍了自试压法兰在海底管道损伤修复中的应用,重点对修复过程中平管起吊及法兰焊接、法兰短节安装、法兰试压、海底管道的后保护等施工步骤进行了较为详尽的论述。     

浅析长输管道清管、试压方案的优化

介绍了长输管道分段清管、试压时的设备选择、分段原则,以优化清管、试压方案,达到低耗、优质快速完成清管、试压目的.     

沙特阿美公司进行管道清管测径试压干燥的方法

沙特丙烷工程是由沙特阿美(Aramco)公司等建设的,文章结合该工程实际,从施工准备、管道清理及测径、试压、排水干燥和保养等方面,介绍了沙特阿美公司进行该类工程施工时的一些做法以及与国内同样工序的不同点。     

补偿器装配管试压系统及工装设计

补偿器装配管是补偿器的重要部件,对其进行气压试验无成熟经验,也无合适的试压工装。为保证补偿器装配管试压工作的顺利进行,针对补偿器装配管的结构特点及现场设备,结合现场安装经验,对试压系统和试压工装进行了设计,对相应的试压过程进行了探讨。该试压系统和工装安全可靠、操作简便,保证了装配管试压工作顺利进行,具有实际应用价值。     

深水海底管道预调试流动保障分析

海底管道在投入使用之前均需进行预调试工作,以确保海底管道达到投产要求。以南海某深水气田水下生产系统回接已有水下设施的海底管道相关预调试工作为基础,模拟分析了预调试过程中清管、测径、试压、排水和干燥阶段需要注意的流动安全保障问题,确保预调试作业顺利进行。可为深水油气田开发中海底管道预调试流动保障设计提供参考。     

岩石地层大口径长距离管道顶管施工技术

大口径长距离岩石地层顶管施工技术在我国油气管道工程中得到越来越多地运用。文章通过对大口径长距离岩石地层顶管施工中制约正常掘进的主要因素的介绍,结合西气东输二线东段顶管隧道施工工作情况,阐述了顶管机头的刀盘、刀具、膨润土泥浆配置与压力、施工过程中的控制因素等现场管控要素在顶管施工中对总体掘进施工的影响。对各项因素的分析结果也为类似的顶管施工提供了经验。     

海底天然气管道投产案例分析

为防止形成天然气水合物，天然气管道在投产前必须彻底干燥。海底管道距离长，不能分段施工，多采用清管器组加干燥剂的作业方案，这就存在清管器组的运行控制、卡球和窜漏等问题，作业难度高、风险大。针对我国海底输气管道投产前干燥施工过程中出现的憋压、卡球、窜漏和清管器磨损等问题进行了分析，说明了发生问题的原因。对比研究了不同管道干燥方案的优缺点、清管器使用的合理性、干燥剂使用效果和干燥指标的制定与监测方法等问题。在此基础上， 提出了针对海底天然气管道的凝胶、干燥剂和多盘清管器的组合干燥方案。该方案能有效解决密封、卡球和凝胶滞留等问题，并能确保施工质量，对类似工程有借鉴意义。     

国外天然气管道输送技术发展现状

近几十年来,全球输气管道建设进入了高峰时期,各种新材料、新工艺、新设备、新技术的应用,使得天然气长输管道无论在设计、施工、运营管理方面,还是在管材、原动机、储库调峰技术方面都有了很大发展,特别是大口径、高压干线输气管道的施工和运营管理技术发展更加迅速。文章综述了国外天然气管道输送技术发展的一些特点,主要表现为提高输气压力、采用高钢级管材、干线采用大口径管道、输气干线呈网络化发展、采用高压富气输送工艺、高度的自动化遥控和先进的通讯技术、采用先进快速的管道机械化施工技术和装备等方面,这些经验和技术可供国内管道研究和施工人员学习和借鉴。     

弯管角度测量器

在大口径长输管道工程施工中,由于沿途地形起伏变化,需要使用大量的弯管和弯头,为了在施工现场能准确测量弯管和弯头的角度,正确选取弯管和弯头,研制出了弯管角度测量器。文章介绍了该测量器的结构、原理和性能参数,并对其使用方法进行了说明。该弯管角度测量器使用方便、灵活,在2000年获得了国家实用新型专利。     

管道内防腐补口新技术——高压管道速接头

采用高压管道速接头进行管道连接不仅能保证防腐层的完整性,而且连较好解决了管道内防腐补口问题,具有现场施工简便的特点,适用于管径不大于114mm的管道,使用压力25MPa,试验压力50MPa。     

土耳其TANAP工程用感应加热弯管制造标准及技术难点

为了适应土耳其TANAP管线项目用感应加热弯管的技术要求,对TANAP工程标准与国内常见标准的主要差异进行了对比,同时对管体力学性能、几何尺寸控制及测量、制造工艺、内防腐工艺、静水压试验等主要技术难点进行了研究。指出,采用系列热模拟试验以及设置多组测温位置等手段制定了精准的生产工艺,兼顾弯管的强度和韧性;开发"夹具开合+线圈移动"法实现弯管整体加热;引进了管端扩径技术装备以及管端仿形技术,保证了管端外径尺寸、椭圆度及坡口加工质量;开发弯管内防腐机械化自动喷涂以及静水压试验设备完成弯管内减阻层涂覆及静水压试验。生产实践表明,为解决主要技术难点开发应用的新工艺、新技术和新设备可以满足TANAP项目弯管生产的需要。     

非接触式智能管道通径检测器的设计分析

原油、天然气长输管道建设完工后,必须要进行管径通径检测,其目的在于发现施工过程可能产生的管道异常变形.我们以检测管径原始尺寸完整性为目标,进行管道变形缺陷数字化建模、非接触通径检测器运行过程控制、制造工艺、系统优化等方面的研究,基于激光传感器等技术的结合,研发了新型非接触式智能管道通径检测器,弥补传统的接触式(机械式)...     

X100试验管线钢管的规范和生产

介绍了位于英国诺林伯利亚,钢管直径1 219 mm(48 in),输气压力18 MPa(180 bar),由英国BP公司承建的X100试验管线的建设概况.根据X100试验管线的设计参数制定了相应的钢管规范,设计了X100管线钢管母材、焊缝金属和热影响区的合金成分.按设计的合金成分由住友金属鹿岛钢铁厂生产了钢材、钢板,并...     

含体积型缺陷输气管道改输油管道安全评价方法研究

介绍了一种含体积型缺陷输气管道改输油管道的安全评价方法.该方法首先通过管道的无损检测确定管道的缺陷类型和几何尺寸;其次再测试管材的理化性能,并与管材的技术规格要求进行对比,判断管材性能是否满足输送钢管的要求;最后,结合缺陷尺寸和管材性能数据,对管道的剩余强度进行评价,确定由输气改输油后管材的适用性及安全运行压力.通过设...     

顶管中纠偏角度过大对顶力的影响

在宁波市北渡—雅戈尔原水DN1800mm钢管复线工程顶管施工中,出现主顶动力站顶力异常增大的现象,影响继续顶进施工,文章针对这一情况进行分析研究,通过理论顶力曲线与实际顶力曲线以及工具管所经轨迹与管道在土层中静止时的形态图的分析比较,得出主顶动力站顶力过大是因为在纠偏过程中纠偏角度过大,使管道在短距离内过度弯曲引起的。在采取了相应的有效措施后,顺利完成了顶管施工任务。通过本次施工,得出的经验是:在顶管时,如果管道轴线出现偏差,在纠偏时应采取勤测量、勤纠偏且小量纠的方法,限制纠偏角度,防止导向过急。