陶瓷废料制备的吸音材料吸音性能影响因素的分析

随着社会的发展和生活水平的提高，社会对吸声材料的需求量呈迅猛增长之势，同时也对吸音材料的性能提出了更高更多的要求。吸音材料必须实现从过去单一吸音功能向高吸音性、装饰性、经济性和环保性等多功能转变。本文以陶瓷抛光砖废料制备的陶粒、水泥、珍珠岩和粉煤灰为主要原料，辅以造孔剂和防水剂等添加剂，采用一般混凝土的成型方法研制成一种新型无纤维多孔吸音材料，通过试验分析了材料的容重、厚度、孔隙率等因素对这种吸音材料吸音性能的影响。     

彩色吸音泡沫玻璃的研制

用废玻璃做基础原料，加入一定量的发泡剂，外掺剂及着色剂，经高温发泡，可制成容重为１５０～１８０ｋｇ／ｍ＾３，的彩色吸音泡沫玻璃。     

吸音材料应用研究进展

概述吸音材料类型及吸音的原理,重点介绍近十年来国内吸音材料在低频吸声领域应用技术方面的研究成果,并提出今后努力的方向及相关建议。     

蜜胺基吸音绵吸声性能研究

以蜜胺基吸音绵为研究主体,采用驻波管法对比四种吸音材料吸音性能,进一步分析了孔隙率及厚度对吸音材料性能的影响;得出厚度增加对吸声影响变化不大,孔隙率对吸声性能影响很大,孔隙率高的吸音绵吸声性能明显好于孔隙率低的蜜胺基吸音绵的吸声性能。     

屋顶用隔热、吸音涂料

日本特种涂料公司开发出球状中空材料的屋顶用隔热、保温、吸音涂料，该涂料在一般屋顶涂料基础上，涂装有反射热能的中空球状体中涂层，可起到隔热、隔音的功效。     

新型玻璃棉保温吸音材料

化工装备用保温材料类型很多,有岩棉、玻璃棉、矿渣棉、微孔硅酸钙、泡沫石棉等,本文将介绍一种既能保温、又能吸音、具有良好性能的玻璃棉材料。 上海平板玻璃厂从日本引进了具有国际先进水平的“离心法”制造玻璃棉技术,并在1987年9月正式投产。用此种方法制造的     

聚氨酯材料在汽车顶棚的应用

介绍了汽车顶棚的结构组成、成型工艺及基本性能要求,通过测试比较不同结构顶棚之间的性能差异,重点论述聚氨酯发泡材料对汽车顶棚的隔热保温及吸音降噪效果.     

浅谈吸塑、发泡填充工艺在载重汽车发动机罩、地垫生产中的应用

如何提高载重汽车发动机罩、地垫的隔热、吸音、减震效果，以改善驾驶室内的工作环境，已成为目前汽车内饰行业重点研究的课题。吸塑、发泡填充工艺在此领域得到了较好的效果，本文简述了载重汽车发动机罩、地垫的发展史和吸塑、发泡填充工艺，此工艺可提高外观质感、降低制造成本、操作简单、投资较少且适合大批量生产。     

国外研制出功能轻质型陶瓷材料

国外以玻璃粉和硅酸钙水化物为主要原料，采用脱水成型、干燥、烧结工艺。研制出一种新型的轻质陶瓷材料。该材料具有隔热保温、吸音等功能，宜用来生产建筑材料、隔热保温材料及吸音材料。除此以外，它具有：尺寸稳定性好，易于生产大规格制品；不掺石棉纤维，同样能达到足够的抗折强度；吸水率得以改善；由于可利用废玻璃，不用传统的陶瓷原料，生产费用低。试验表明，用30％硅酸钙与70％玻璃粉配料制成的陶瓷材料容重为1．02g／cm^3，抗折强度为18．3MPa，采热系数为0．21Kcal／mh℃，吸水率为0．5％。     

硬质聚氨酯泡沫的吸音性

硬质聚氨酯(PU)泡沫是一种性能优异的高分子合成材料,具有质轻、比强度高和导热系数低等优点。不仅是理想的保温、保冷绝热材料,且是很好的隔音材料。硬质PU泡沫的吸音原理是当声波射到泡沫塑料表面并顺着材料孔隙进入内部时,     

多孔陶瓷的制备和应用研究进展

由于多孔陶瓷材料在化学工业、信息通讯、生物技术、环境能源等领域的广泛应用，近年来倍受关注。综述了多孔陶瓷的几种制备方法，并将多孔陶瓷在过滤材料、催化剂载体、生物材料、吸音隔热材料、敏感材料上的应用情况作了简要说明，充分肯定了多孔陶瓷对人类社会的作用。     

前沿科技

日本大成建设公司利用废旧PS泡沫塑料制造出低成本吸音材料，将废旧泡沫塑料粉碎后，经远红外加热，体积减少到1／20以下。以它为主要原料与特殊水泥混合就制成“米花糖”状建筑材料，其平均吸音效果为60％，对某些频率的噪音吸收可达90％以上。这种材料的制造成本比现有吸音材料大约低20％，搬运轻便，而且耐久性和耐水性能良好。     

多孔吸音陶瓷的制备

以20wt%塑性粘土,10wt%球土和70wt%低温砂为陶瓷基料,木炭屑和锯末为造孔剂,制备了多孔吸音陶瓷.主要探讨了造孔剂用量及配比对样品显气孔率和吸音性能的影响,并采用SEM对其显微结构进行了表征.结果表明:当以基料76%,木炭屑20%,锯末4%时,多孔层吸音性能和吸音效果最佳.     

我国三聚氰胺泡沫塑料标准或将完善

<正>三聚氰胺泡沫经高温发泡制成,无残存游离甲醛,具有良好的隔热性、阻燃性、吸音降噪、安全卫生、机械加工等性能。与其他塑料泡沫相比,具有明显优势,有望替代聚苯乙烯、聚氨酯等泡沫塑料,市场潜力巨     

一周要闻述评

<正>(10月13日-10月17日)企业要闻关键字:万华化学杜邦索尔维空气化工半硬质聚氨酯发泡材料具有良好的力学性能、吸音隔热功能,被越来越多地用于汽车顶棚行业。万华化学(北京)有限公司始终坚持以客户需求为先导、技术创新为核心,引领技术新潮流,针对客户多样化需求,研发出了顶棚系列产品,包括聚氨酯顶棚泡沫组合料及顶棚胶水。     

隧道防火吸音材料研究

文章对隧道防火吸音涂料的研究背景,研究现状及发展趋势进行阐述。研究背景介绍了隧道及隧道火灾信息。现今隧道防火方法很多,防火涂料为最佳选择.研究现状中介绍了现有防火涂料的问题及国内外标准,并介绍了膨胀型隧道防火涂料和复配型隧道防火涂料的现有配方及特点。还介绍了陶砂砂浆在隧道防火吸音涂料中的应用。最后对隧道防火吸音涂料的发展进行预测。     

用于车身面板和吸音罩的尼龙

[美国《塑料技术》2004年5月报道]美国密歇根州的Rhodia工程塑料公司新推出了三种尼龙材料,目标市场是车身面板和引擎吸音底罩。其中的Technyl A 238P5 M25 blk 5N是一种具热稳定性、经冲压改性的材料,30％玻纤增强尼龙66能在200℃的电烤箱里存放30分钟,它具     

汽车顶棚吸音性能的影响因素与工艺改进

通过对合格和不合格批次的聚氨酯(PU)板材汽车顶棚差异点进行比较,发现PU板材是影响汽车顶棚吸音性能的主要因素;然后对PU板材物性指标进行对比。结果表明:PU板材的透气性是影响汽车顶棚吸音性能的主要原因;通过正交试验法得出影响PU板材透气性的主要因素;最后对PU板材的材料配比和生产工艺进行了优化设计,对优化后方案进行验证跟踪,证明优化后的顶棚产品优于国家和企业标准。     

碳化泡沫塑料

具有多孔性的塑料发泡体已广泛地用作绝热、隔音、缓冲等材料。随着海洋开发事业的进展,更需要深海舰艇用的优质浮力材料。在树脂基体中填充空心球状补强材料的所谓“错列组合泡沫塑料”（Syntacticfoam）的制造法是近几年发展起来的新技术。用这种新工艺可以制备出质轻的、断热性和吸音性优良的材料。不过,由于用树脂作原料,其耐热性和耐药品性并不十分理想而且容易老化。　　为了改进上述缺点,就想到利用碳素制品所特有的耐热性和耐药品性。酚醛树脂或聚氨酯树脂的发泡体在绝氧情况下烧结成的发泡碳素材料具有较好的耐热性和耐药品性…     

纤维增强环氧树脂发泡浮子的研究

研究了纤维增强环氧发泡材料用于轿车刹车油液面指示用浮子。对影响环氧发泡浮子性能的因素进行了分析。结果表明采用该材料作浮子具有轻质、高强的特点 ,浮子密度、强度、吸油率均达到要求。通过计算机模拟 ,结合实验数据 ,可估算环氧树脂发泡、固化中的一些参数 ,有助于纤维增强环氧发泡浮子制备工艺条件的确定