汽车燃油消耗量的影响因素与节油研究

随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切,环境问题和能源安全问题日益受到全世界的普遍关注,各国政府、企业和汽车消费者对汽车的燃油经济性能十分关注,节能工作更加重要。各种车型的燃油经济性标准要求越来越完善和严格,各种提高燃油经济性的技术、特别是现代电子技术投资越来越大、更新越来越快,对汽车质量及节油性能要求越来越高。如何有效地利用和节约资源,使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展,具有重要的战略意义。     

汽车电控单元HIL仿真系统研究

针对传统汽车电控单元硬件在环(HIL)仿真系统存在的开放性差、通用性不强等缺点,利用开放性的NI-VeriStand实时仿真平台,借鉴组态技术以及系统表示层与功能层分离的思想,提出了更加开放、通用的ECU硬件在环仿真系统的架构方法和实现方法。     

常见汽车仿真软件的分析与应用

论文比较分析了国际流行的几种汽车仿真软件的技术现状和应用特点,指出汽车仿真软件的应用发展方向。     

双螺杆压缩机CFD仿真分析及实验验证

针对双螺杆压缩机流体域形状复杂并随时间变化的特点,运用STAR CCM+软件进行计算流体动力学(CFD)分析,并搭建试验平台验证分析结果的准确性。通过对比仿真监测点和与之相对应的试验实测点的压力,两者在压力值和压力波动周期等方面具有较好的一致性,验证了CFD分析结果的可信度。     

基于CFD软件的并条机吸风系统优化设计

为了优化并条机吸风系统结构,保证清洁罩壳内各吸风口吸力均衡,介绍并条机吸风系统工作原理和存在问题,分析其具体调节方法和局限性;采用CFD仿真分析工具SolidWorks Floworks对并条机吸风系统风道进行仿真设计,并将仿真优化结果与实际测试数据进行对比分析。指出:采用CFD软件对并条机吸风系统进行优化后,风道结构增大了风道转向过渡截面,与车尾下墙板连接面积增大,气流漩涡消失,流动更平缓均匀;通过负压和风速对比,平均负压有所增大,流速也略有提高;采用CFD软件Floworks仿真软件能为风道设计提供优化方向,提高设计速度,降低开发成本,缩短研制周期。     

陆用大型柴油机电站燃油系统优化分析

优化燃油陆用电站在较不发达及偏远地区较多，但机组运行安全性能低下，耗能较高，在世界能源El益紧张的情况下，通过系统优化提高机组运行安全性及经济性日益重要。     

燃油管道式烘丝机检测系统燃油消耗问题的改进

HXD(燃油管道式烘丝机)在实际应用中存在油耗较大问题,主要原因:①混合风温度检测头受模拟水影响检测失真;②设备检测参数少,燃烧器难以调整到最佳状态;③料头含水率偏高.为此,对燃油烘丝机检测系统进行了改进,在温度传感器前安装"V"型导流板,以阻隔模拟水直接喷射到温度传感器上:加装了油料消耗流量计和尾气温度检测装置;修改了料头处理程序.改进后应用结果表明,烟丝出口含水率合格率由改进前的96.58%提高到98.7%,设备预热时间由50.2 min降低至38.8 min,年平均油耗由2.64 L/100 kg下降到2.41 L/100 kg,满足了工艺加工要求,降低了油料消耗.     

汽车防抱死制动系统分析

随着经济的发展,科技的进步,越来越多的家庭拥有车量,我国也成为世界最为重要的汽车生产国和消费国。越来越多的人关注车辆的安全技术的发展,特别是近些年汽车电子技术的发展对汽车安全技术的发展起到了巨大的推动作用。汽车防抱死制动系统作为汽车电子技术发展的典型代表,集成了传感器技术,汽车单片机技术,智能控制等系统,结构复杂,控制策略繁琐。分析汽车防抱死制动系统的发展现状,了解汽车电子的发展方向,有助于我们掌握汽车防抱死制动系统的发展趋势,进而提高我国的在汽车电子方面,特别是汽车安全方面的竞争力。     

基于CFD的车用柴油机SCR结构流动均匀性分析

以某柴油机SCR为研究对象,对其封装结构进行CFD数值模拟,得到SCR封装结构设计过程中封装背压和载体压降以及两级载体迎流截面的流动均匀性系数。流动计算结果和流场分布情况既可以验证结构设计的合理性,又可以对封装结构的设计提供一定的指导建议。     

利用CFD技术对空气捻接器的分析研究

利用CAD/CAM软件UGII和CFD软件FLUENT相结合 ,通过对空气捻接器捻接腔的气流场进行仿真计算 ,深入探讨捻接原理     

电控发动机燃油供给系统故障导致油耗过高的分析

本文主要从汽车技术状况中的电控发动机燃油供给系统故障造成汽车油耗过高的角度进行详细分析。重点分析了燃油泵、油压调节器、油压脉动缓冲器、喷油器对油耗的影响，并辅以故障实例分析。     

基于ANSYS的汽车后舱纵梁焊接过程温度场仿真分析

为了提高汽车后舱纵梁焊接质量,发现焊缝过程中存在的缺陷,文章利用有限元软件ANSYS对汽车后舱纵梁焊接过程温度场进行有限元分析。建立合理的实体模型,采用生死单元技术模拟焊缝的生成,获得了焊接温度场分布规律。     

基于CFD模拟的空调柜机室内机风道系统的优化

以某型号72空调柜机室内机为研究对象,通过CFD数值模拟的方法分析风道内部的流场分布情况,优化蜗壳型线和风叶,确定整机的风道系统结构,改善整机性能,最终实现在整机厚度增加35mm、维持原机风量前提下噪声降低2dB(A)以上,从而提高产品的竞争力。     

一种发动机燃油供给系统的简便检修方法

本文针对汽车发动机燃油供给系统检修困难的问题,总结了故障检修的的常规思路,提出了检修的简便方法,该方法步骤在实际工作中提高了检修效率,具有很高的实用价值。     

机车动力室通风栅格CFD仿真与实验分析

本文主要运用ANSYS CFD仿真和实验两种手段对某机车车型动力室的通风栅格进行研究,获得两种不同结构的栅格阻力性能参数,同时验证运用多孔介质模型进行数值分析的准确性。然后基于两种不同的格栅,采用多孔介质模型对某型列车的整个动力室内外空气流场进行数值模拟,分析安装两种不同类型格栅的动力室进出风性能。     

啤酒巴氏杀菌过程的CFD数值分析

以瓶装啤酒为研究对象,建立巴氏杀菌过程的CFD数值模型,基于Fluent对热传递过程进行数值分析,建立固液耦合的复合共轭传热系统,得到完整受热周期中瓶内啤酒温度场变化情况;通过CFD数值分析,得到Ⅰ~Ⅺ温区的变温过程,在总生产能力为3.6万瓶/h的工况下,设计总过程时间为60min,保温时间为11min,该条件下啤酒出口温度为30℃(≤35℃),出酒温度明显降低,有利于在保质的同时提高啤酒新鲜度,达到了啤酒生产的PU值标准;最后通过实验验证了提出的11温区杀菌过程数值模型的正确性,为生产工艺参数提供了数据依据。     

CFD在发芽罐空调系统节能改造中的应用研究

针对发芽罐空调系统能耗严重的问题,采用CFD软件Fluent模拟空调系统气流流道流场,通过添加导流板进行气流导流模拟改造。结果表明,气流导流可有效改善气流流场,增大风量或降低能耗,可提高空调系统风量17．9％,提高换热量18．8％,降低风机功耗12．5％,换热量增大6．7％;节能改造投资少、效益高。