汽车零部件制造企业降低库存及采购费用方案

从敏捷供需链中最基本供需协作模式入手,对某汽车零部件企业所处供需链中与供应商的关系进行研究,从整体和局部的角度提出了降低其库存水平和减少采购费用的思路和方法。     

企业内部市场链软件系统的研究与开发

企业实行内部市场链机制有利于积极培育市场主体的竞争意识和生存能力,全面提升企业的管理水平,以及提高企业经济效益.开发信息管理系统软件是企业建设内部市场链管理模式的重要组成部分.对企业内部市场链管理系统软件的开发进行了研究,并对其系统的结构设计及实现技术进行了详细论述.     

基于客户感知的无边界化服务协同管理建设

基于客户感知,结合无边界管理理论,打破企业各专业领域间的横向壁垒、各管理层间的纵向壁垒,以跨组织整合企业内部管理流程为手段,以跨组织职能和共享信息资源为途径,以区块链技术为支撑,融合企业内部专业分工与外部供应链分工,推进客户服务协同化建设,提升企业内外部间的整体协调、协同、协作能力,为客户提供良好服务体验.     

对电信企业内部控制工作的思考

文章从分析电信企业内部控制体系存在的主要问题和缺陷入手,有针对性地提出了电信企业优化和改进企业内部控制的路径和方法,希望内部控制工作和内部控制活动能成为电信企业,乃至全行业一项重大、常规和长期的管理举措,真正为企业深化改革、优质发展、提升价值奠定基础,贡献力量。     

ERP及其在航天民品管理上的应用初析（下）

ERP管理软件的基本思路和模块功能　　 ERP软件系统设计的基本思想是将企业的业务流程视为建立在企业价值链上的供需链 ,将企业内部划分成多个相互协同作业的子系统 ,如 :生产制造、财务、营销、质量控制、人力资源等。 ERP可对供应链上所有环节 ,如订单、采购、库存、计划、制造、质量控制、运输、分销、服务、维护、财务、人事等进行有效管理。现代企业管理更强调动态地对企业执行控制实时分析企业动态利润 ,掌握即时信息。ERP在对整个供需链管理中也更强调了对资金流和信息流的控制 ,从而上升到价值链的控制。ERP管理软件可直接解…     

基于GIS的电信分线盒管理系统设计

将G IS技术应用于电信分线盒管理,研究开发了电信线盒管理系统,为电信行业提供了分线盒安装的系统解决方案.其主要功能有:分线盒空间、属性数据双向查询,分线盒及内部端口情况,施工任务地理位置记录,施工报表生成等.系统基于G IS技术构建,使用电子地图直观地查看分线盒的地理位置和属性信息,创造了图文并茂的工作环境.实现了电信分线盒的地图化管理,把烦琐低效的人工处理流程转化为直观简洁高效的计算机化管理,大大提高了通信企业的工作效率和服务质量.     

电信运营支撑系统的演进策略研究

电信运营支撑系统(OSS)是电信企业用于管理电信网络资源的计算机系统,是电信信息系统的重要组成部分.文章介绍了电信运营支撑系统的发展现状,分析了其演进的背景和动力,并对如何在电信企业信息化进程中实现运营支撑系统的成功演进,从方向、策略和技术角度分别进行了阐述.     

电信网资源评价方法的实证研究

应用资产评价的一般理论 ,结合电信企业网络生产的特征 ,给出了电信企业有形资源评价的方法 ,并建立了相应的评估模型 ,最后分析了影响企业资源价值的相关因素     

基于Fabric区块链的智能合约协同开发系统

针对传统协同开发系统普遍采用"中心化"存储架构带来的单点故障、数据不可信、故障难以追责等安全问题,以及传统协同办公系统仅支持单一企业内部办公的问题,本文借助超级账本Fabric区块链技术以及业务流程管理和服务组合技术实现了一款基于Fabric区块链的智能合约协同开发系统.系统架构中首先结合传统中心化存储技术和区块链去中心化存储技术,通过将系统核心业务数据信息存储在区块链分布式账本中而把业务流程管理等不重要的数据存储在传统数据库中解决了"中心化"存储管理带来的安全信任问题.其次系统通过结合超级账本联盟链技术提供的企业联盟的特点使得系统可以应用于企业联盟办公中,解决了单一办公的问题.     

营商环境评估的企业级复合区块链构建方法

针对现有营商环境评估系统中企业数据可信度低、易篡改的问题,提出营商环境评估的企业级复合区块链构建方法,采用链上和链下数据协同的方式,对企业原始数据进行存储.改进区块链哈希函数,提出基于SHA256算法的企业原始数据加密方法.引入Key-Value存储模式进行链下基于非易失性内存的Level DB存储,降低系统的通信和存储压力.提出数据链上存储方法,分别将Level DB中的Key值对应存储到基于DAG的Conflux公有链,企业状态数据对应存入到联盟链,为营商环境评估提供可信的存证数据.通过与改进前的Level DB数据库和现有的区块链存储模型进行实验对比,实验结果表明,提出的企业级复合区块链构建方法在读写性能、存储效率两方面均优于现有方法.     

Agent Architecture and Collaboration for Supply Chain Management

Recently multi-agent system(MAS)is regarded as a powerful paradigm to develop and simulate complex system. Because supply chain(SC)is a complex network,it is hard to improve supply chain management(SCM)efficiency and automate SC operating process.Researchers have applied MAS in SCM viewing enterprises in SC as different functional agents collaborating to achieve common goal.In this paper a MAS-based supply chain management framework(MSF)is developed on which agents can collaborate to conduct business activities of enterprises and customers.Six kinds of functional agents are designed,namely, management agent,order receiving agent,order decomposing agent,resource agent,manufacturing-controlling agent and trans- portation agent.Through the agents' collaboration the MSF can support SC dynamic forming and operating process.For partner selection the method to transmit customers' order into demand matrix,and transmit enterprise's resource capacity into resource matrix is described in detail.The MSF users decide which algorithm to be applied in matching the two matrixes,and algorithms are stored in model base.Finally the generic agent architecture is put formard.     

Agent Architecture and Collaboration for Supply Chain Management

Recently multi-agent system (MAS) is regarded as a powerful paradigm to develop and simulate complex system. Because supply chain (SC) is a complex network, it is hard to improve supply chain management (SCM) efficiency and automate SC operating process. Researchers have applied MAS in SCM viewing enterprises in SC as different functional agents collaborating to achieve common goal. In this paper a MAS-based supply chain management framework (MSF) is developed on which agents can collaborate to conduct business activities of enterprises and customers. Six kinds of functional agents are designed, namely, management agent, order receiving agent, order decomposing agent, resource agent, manufacturing-controlling agent and transportation agent. Through the agents' collaboration the MSF can support SC dynamic forming and operating process. For partner selection the method to transmit customers' order into demand matrix, and transmit enterprise's resource capacity into resource matrix is described in detail. The MSF users decide which algorithm to be applied in matching the two matrixes, and algorithms are stored in model base. Finally the generic agent architecture is put forward.     

随机需求下两级供应链多周期订货批量研究

建立了供需双方多周期的最优订货批量模型,讨论了随机需求下两级供应链中供应双方多周期的生产和订货批量问题.给出了供需双方协商后的订货批量及利益分担的方式,订货商按照协商后的最优批量订货,供应商则给予订货商一部分利益份额作为补偿.最后给出了模拟算例.     

基于移动通信网络的供应链管理初探

把移动通信技术、移动通信终端与供应链管理相结合，来提高供应链管理的敏捷性，是进行敏捷供应链管理的一种思路。基于移动通信网络的供应链管理的优势体现在对供应链上不断运动变化的信息资源进行随时随地的捕捉、整合与管理。基于移动通信网络的供应链管理信息系统主要由3个层次构成：系统服务层、应用服务层和开发环境、接口与工具。利用WebSphere Studio和Visual Age for Java能够开发出基于移动通信网络的供应链管理信息系统。     

Multilevel hierarchical production planning architecture for engineer-to-order enterprises

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＥｎｇｉｎｅｅｒ ｔｏ ｏｒｄｅｒ ,ａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｔｙｐｅｉｎｌａｒｇｅａｎｄｍｅｄｉｕｍｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ ,ｉｓａｔｙｐｉｃａｌｍｏｄｅｄｒｉｖｅｎｂｙｕｓｅｒｗｉｔｈｃｏｍｐｌｅｘｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｐｌａｎｎｉｎｇａｎｄｃｏｎｔｒｏｌ (ＰＰＣｆｏｒｓｈｏｒｔ) [1] .Ｉｎｐｒａｃｔｉｃｅ ,ｔｈａｔＰＰＣｏｆＥＴＯｃａｎｎｏｔｂｅｅｆ ｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｌｅｍｅｎｔｅｄｏｒｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｆｏｒｔｈｅｒｅａｓｏｎｓｓｕｃｈａｓｌ…     

基于协调中心的汽车服务备件多级库存联合控制策略

针对汽车服务备件库存占用资金大、服务响应时间长的现象,提出了电子商务环境下基于协调中心的汽车服务备件多级库存联合控制策略,实现汽车供应链上各节点企业的协调库存运作与管理.以一个汽车备件供应商和多个备件服务站构成的供应模型为例,通过对传统和电子商务环境下的汽车服务备件物流供应链结构的分析,建立了各自的利润模型.并通过算例进行比较.结果表明：采用以上联合控制策略可以降低库存成本.     

基于顾客满意度的供应链绩效评价

以层次分析法和顾客满意度为基础,建立了供应链绩效评价模型,为供应链绩效评价提供了一种定量化方法。且提出相应的整改措施,对实施供应链管理有一定的借鉴意义。     

基于系统动力学的供应链网络仿真模型的研究

分析了供应链网络结构,用传统的线性系统的理论和方法难以描述供应链这样一个非线性的动态复杂系统的问题．根据供应链系统与系统动力学的特点,论述了基于制造业企业供应链系统所涉及的关键因素,探讨了如何建立供应链网络系统动力学模型．通过因果关系分析,构建了基于系统动力学的供应链网络仿真模型．     

通信局(站)用浪涌保护器的选择

为了有效消除通信局(站)雷电防护安全隐患,通过分析浪涌保护器的工作原理、分类及主要参数,根据通信局(站)低压配电系统用电涌保护器技术要求,分别论述通信局(站)电源系统和信号、数据线及网络接口处浪涌保护器的选择原则和选择方法,给出浪涌保护器使用过程中的注意事项,有效减少雷击事故的发生。