从DF4轴箱弹簧疲劳分析看材料表面缺陷对产品质量的影响

弹簧疲劳断裂的原因很多，弹簧的制造工艺、热处理工艺、材料本身状况都有可能引进服役弹簧发生疲劳断裂。本文以一弹簧断裂实例，说明弹簧材料表面缺陷对弹簧质量产生的影响。     

地铁车辆钢弹簧断裂后的扭曲轨道通过安全性研究

针对地铁车辆转向架常见的一系钢弹簧断裂故障，首先从理论上分析了钢弹簧断裂后的参数变化，然后建立了地铁车辆的动力学仿真模型，考虑弹簧端部支撑圈断裂和弹簧中部有效圈断裂两种故障类型，对比分析了故障车辆和正常车辆通过扭曲轨道的各项安全性指标。研究结果表明：钢弹簧断裂对车辆垂向相关的安全性指标影响明显，主要是轮重减载率和脱轨系数，对轮轴横向力影响很小；此外，不同的钢弹簧断裂类型对车辆的安全性指标影响规律类似，但是数值不同；虽然钢弹簧断裂会恶化车辆的安全性指标，但是各项安全性指标均小于相应的限值，满足标准要求。     

航空发动机用轻型弹簧垫圈断裂故障分析及改进方案

本文主要介绍了航空发动机用轻型弹簧垫圈在使用过程中发生的断裂故障,分析了弹簧垫圈断裂的原因和断裂故障对发动机的潜在影响,提出了对弹簧垫圈的改进方案和建议措施。     

液压泵柱塞弹簧断裂失效分析

某型液压泵上1Cr18Ni9不锈钢柱塞弹簧在工作4 h后断裂成4段;采用宏观分析、断口微观形貌分析、金相检查、硬度和渗氮层厚度测量等手段对弹簧断裂性质和原因进行了分析。结果表明:弹簧断裂性质为疲劳断裂,断裂起源于弹簧内侧的一表面轴向裂纹;该轴向裂纹产生于不锈钢丝的拉拔过程中,在使用环境下发生应力腐蚀,促进了裂纹的扩展,最终使弹簧在油压循环应力作用下发生疲劳断裂。     

某型飞机液压柱塞泵弹簧断裂分析

针对某型飞机液压柱塞泵内断裂弹簧进行分析,通过宏微观分析、金相分析等方式,确定弹簧断裂原因。结果表明,弹簧断裂性质为疲劳断裂,而导致疲劳的原因则是加工过程中的缺陷。后期对该类弹簧进行无损检测,以保证弹簧使用的可靠性。     

超细晶粒形变热处理弹簧的疲劳特性及Ⅲ型断裂

研究了经超细晶粒形变热处理工艺处理的65Mn钢丝所制弹簧的疲劳特性及断裂类型。实验结果表明此类弹簧具有优异的疲劳性能,利用实验数据绘制成Goodman图,并进行实验弹簧断口SEM分析,对疲劳断裂类型特别是Ⅲ型早期疲劳裂纹的萌生与扩展进行了研究。指出Ⅲ型疲劳断裂与Ⅰ型断裂同为一种普遍的弹簧早期疲劳断裂型式。     

汽油机气门弹簧断裂分析

本文针对某汽油发动机气门弹簧在疲劳试验时的早期断裂,通过材质试验、断口分析等方法就弹簧断裂机理进行了探讨,认为由于微动疲劳和接触疲劳损伤产生的初期裂纹造成了弹簧的整体疲劳断裂。在本文最后一段的讨论中也就气门弹簧在靠近支承圈的过渡圈容易发生早期疲劳断裂的问题进行了讨论。     

罐车用安全阀弹簧断裂原因分析及建议

某企业一台移动式压力容器的安全阀弹簧在使用过程中发生断裂,采用断口分析,化学分析,金相分析,扫描电镜等方法对弹簧断裂原因进行了分析,结果表明:弹簧表面防锈涂层破损导致局部腐蚀坑,弹簧在长期交变应力下使腐蚀坑处形成微裂纹并逐渐扩大导致断裂。     

铁路客车圆柱螺旋弹簧断裂原区分析及防止措施

本文通过对铁路客车圆柱螺旋弹簧生产工艺流程阐述和运用过程受力分析，找到了弹簧断裂的主要原因及防止措施，通过现场实施，提高弹簧质量，大大减少了弹簧断裂故障的发生。     

弹簧的疲劳断裂

本译文从理论上解释了弹簧疲劳断裂因素及解决弹簧疲劳断裂问题的考虑的有效空间，负荷和变形量等参数及选择合适的材质可以提高弹簧的使用寿命。     

气门弹簧共振断裂的预防

气门弹簧在发动机高速运行时产生的共振现象,有的是可以通过参数设计和机构设计克服的,但有的是无法避免的,本文介绍了通过气门弹簧的制造工艺手段,有效地缓冲了设计上无法避免的共振现象,减少了气门弹簧断裂现象的发生.     

弹簧早期失效分析及工艺改进

高载荷商用车制动蹄回位弹簧属于安全组件之一,在车辆运行过程中抗拉性能和使用寿命至关重要。介绍了制动蹄回位弹簧断裂的形态,经过断口分析和工艺排查,找到早期失效的原因,通过工艺改进提高拉簧的使用寿命,保证使用安全性,为生产提供参考。     

液压弹簧操动机构缓冲结构的仿真研究

液压弹簧操动机构是高压断路器的重要组成部分,决定了断路器的分合速度和工作稳定性,而缓冲结构在操动机构动作过程中起着不可或缺的作用。为研究和优化800 kV超高压断路器的缓冲结构,对其进行理论分析,利用SolidWorks和ADAMS软件建立内阶梯形缓冲结构的数学模型,建立基于AMESim和ADAMS软件的联合仿真模型,并对分闸缓冲进行试验测试。通过仿真分析和试验研究,得到缓冲结构的动态缓冲油压及流体特性,对五级阶梯形缓冲结构进行优化改进,进一步提高了液压弹簧操动机构的可靠性和适用性。     

基于ANSYS的螺簧车架静态强度分析

以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例,对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条件,然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析,从而得到了车架上较大应力的区域,为车架的设计、改进提供了依据.     

基于ANSYS的螺簧车架静态强度分析

本文以江铃陆风车系2801000fn型螺簧车架为例,对汽车车架结构进行了建模并确定了车架载荷及约束的处理条件,然后根据该模型采用ANSYS软件对车架在弯曲、扭转、紧急制动和急转弯等四种典型工况进行静态强度分析,从而得到了车架上较大应力的区域,为车架的设计、改进提供了依据。     

矿井提升机液压制动系统的建模与仿真

为了验证矿井提升机液压制动系统设计的准确性，建立矿井提升机液压制动系统的数学模型，利用AMESim软件搭建仿真模型，仿真验证制动器的贴闸油压，分析正常开车和停车时系统的油压、碟簧力、碟簧的变形量和制动正压力，以及一级制动和二级制动时系统的油压。仿真结果符合理论结果和实际运行规律。仿真与理论结合研究矿井提升机液压制动系统的工作原理，加深矿工对该系统的理解，具有指导意义。该方法缩短开发周期，提高系统的可靠性，对矿井提升机液压制动系统设计验证提供一定的参考。     

基于蒙特卡罗法的气门弹簧稳健设计研究

以气门弹簧质量最小以及防共振性能最好为目标,以钢丝直径、弹簧直径、弹簧圈数为设计变量,以弹簧指数、弹簧强度、弹簧稳定性、弹簧尺寸等为约束条件,建立了某内燃机气门弹簧数学模型,并应用多岛遗传算法得到了全局优化结果。应用蒙特卡罗方法,将设计变量处理为具有正态分布特征的随机变量,对设计结果进行稳健性分析,研究设计变量变异对目标函数的影响。分析表明:在给定的精度下此设计结果不能保证气门弹簧的稳健性能。应用田口方法重新设计,提高了气门弹簧的稳健性能。     

电气接插件瞬断测试技术

本文介绍关于接插件瞬断测试技术的总体设计方法,给出系统组成及关键部件的设计思路,对瞬断测试模块、动态模拟激振模块、自检模块的设计原理进行说明。采用该技术研制的测试仪能测量微秒级的瞬间断路,允许使用者根据自己对瞬间断路的判定标准对仪器进行相应的设定,例如设定断路电阻的大小、瞬间断路的时间长短。     

制冷线性压缩机弹簧组件的设计与研究

为减小弹簧组件体积并满足制冷线性压缩机的刚度需求,设计出一种基于阿基米德螺线的圆柱臂盘簧.采用有限元分析方法对涡旋臂板弹簧和新型圆柱臂盘簧的径向与轴向的刚度变化、应力变化特性和等效质量进行了分析对比,对两种弹簧的轴向刚度特性进行了实验验证,并将新型圆柱臂盘簧用于弹簧组件.研究结果表明,圆柱臂盘簧具有较大的径向刚度和轴向...     

关键结构参数对弹簧离合器传扭性能影响分析

弹簧离合器具有结构简单、传递功率密度大的特点,但目前对其传扭失效特征尚不明晰。采用有限元数值计算方法,建立了2000 kW弹簧离合器模型;重点研究了弹簧离合器的变截面弹簧间隙及其激发圈厚度等关键结构参数对离合器传扭性能的影响;分析了不同结构参数下弹簧内外圈应力以及弹簧离合器的传扭失效特征;实验测试了弹簧激发圈厚度较小时离合器传扭性能,验证了其打滑失效特征。研究表明:较大的弹簧间隙会降低弹簧离合器传递扭矩能力,导致其打滑失效;适当减小弹簧间隙,可提高传递扭矩能力,使应力分布更合理;减小弹簧激发圈厚度,激发扭矩减小,易导致弹簧离合器打滑。弹簧离合器传扭性能的研究,为弹簧离合器的优化设计提供了依据。