无油润滑涡旋压缩机动静涡旋端面摩擦测试装置

为了研究无油润滑涡旋压缩机各摩擦副的摩擦特性,以动静涡旋盘端面摩擦为研究对象,根据无油润滑涡旋压缩机工作原理设计了试验测试平台,基于动力学理论,分析了动静涡旋盘端面摩擦损失;建立了动静盘端面摩擦力学分析模型。应用LabVIEW软件,编制了摩擦扭矩信号采集、存储和处理系统。试验装置可实现在不同转速、不同对偶材料摩擦副条件下,动静涡旋盘端面摩擦特性参数的测量,可为涡旋压缩机的理论研究和工程设计提供重要参考。     

涡旋压缩机涡旋盘的数值模拟研究

用有限元分析软件对涡旋压缩机涡旋盘进行数值计算,探讨涡旋盘在工作过程中由于力的作用而产生的应力与变形的规律,得出涡旋盘所受应力的最大值及位置,以及径向变形的最大位移.     

低压腔型涡旋压缩机润滑系统研究

根据低压腔型涡旋压缩机供油润滑系统的特性,从能量守恒和质量守恒基本方程出发,建立低压腔型涡旋压缩机润滑系统数学模型。通过对该模型的分析讨论,得到了润滑系统结构参数和压缩机运行工况对润滑系统供油压力的影响关系。该模型可用来指导低压腔型涡旋压缩机润滑系统结构参数的选择和优化,为压缩机润滑系统设计提供一定的理论参考。     

涡旋压缩机转子动力特性测试装置

为研究涡旋压缩机转子的动力特性,以曲轴为研究对象,分别建立了涡旋压缩机曲轴力学模型和试验装置,并运用ANSYS软件得出样机和试验装置转子受力和位移变化量;再根据涡旋压缩机的工作原理,搭建基于电涡流传感器的试验、测试平台,并应用LabVIEW分别对试验装置转子振动位移信号进行采集、分析和存储。该试验装置能及时反馈涡旋压缩机转子的运动特性,实时显示转子的轴心轨迹、相互垂直位移信号的波形及功率谱等;并通过轴心轨迹形状来判别转子的故障类型,对预防机器故障和故障诊断有着重要的理论意义和实际意义。     

涡旋压缩机及其在化工领域中的应用

涡旋压缩机目前只应用于空调与制冷行业,本文探讨了把涡旋压缩机应用于化工时可能出现的问题与解决的途径,同时简介了涡旋压缩机的结构性能和特点。     

低压比大排气量涡旋压缩机的设计

根据实际工艺条件的要求,对低压比、大排量参数的涡旋压缩机进行设计计算,得出涡旋压缩机的结构参数,并进行试验验证,分析涡旋压缩机转速与排气量和压力差之间的关系。从试验测试结果可以看出,设计符合工艺的要求,可以满足实际需要。     

空调压缩机测试系统的应用

列车大修时,必须进行压缩机排量试验,以评估检修后的空调压缩机性能及检验质量。利用VB开发的基于PC机的列车空调压缩机测试系统,采用串口通讯技术进行数据采集与分析。该系统现已投入使用,大大提高了工作效率。     

涡旋压缩机排气阀片数值分析和实验研究

在涡旋压缩机压缩腔内设置可提前泄压的排气阀,可以降低压缩机在低压比工况下的过压缩损失。通过引入阀片动力学方程、一维流动方程和热力学守恒方程,建立了计算阀片运动、排气流量以及压缩腔热力学状态的数值分析方法,并通过实验得到不同工况下曲轴旋转过程中的阀片升程和压力曲线。结果表明：在25%和50%低压比工况下,压缩气体在排气过程开始之前有明显的泄压现象,有效降低了压缩腔的过压缩损失。在不同工况下,数值和实验结果的压力曲线吻合较好,该数值方法可以准确预测涡旋压缩机压缩和泄压过程。     

涡旋压缩机动涡盘的应力及变形分析

通过对实际工况下动涡盘的受力分析 ,建立了有限元分析模型 ,对整个载荷循环过程进行应力和变形分析 ,并由此得到了涡旋压缩机动涡盘在实际工况时 ,惯性载荷、气体力载荷作用下的应力分布特点及变形规律 ,求得动涡盘最大应力位置和最大应力时的主轴转角     

径向随变机构对涡旋压缩机转子系平衡影响分析

针对偏心套筒式径向随变机构引起的涡旋压缩机转子系平衡破坏的问题,依据其工作原理、结构组成和受力模型,分别研究了实际回转半径偏离理论值时,主、副平衡重惯性力作用线与偏心重惯性力作用线的偏移程度,及其对二次平衡和主、副轴承承载的影响。结果表明,该种结构在减小回转半径方面的调节对压缩机转子系平衡的影响较大,在径向随变机构结构设计时,需对关联参数进行优化设计。     

天然气涡旋压缩机增压装置供油流量的控制模型

对卧式天然气涡旋压缩机增压装置中的供油回路进行了全面分析,根据机械密封的热负荷需油量和压缩机高效运行时压缩腔中气体润滑油的最佳含量建立了该装置总需油量的数学模型,由模型可以看出只要装置中各结构参数和气体、润滑油的特性参数确定下来,其各部分的需油量就可以确定。装置在运行时可根据计算出的最佳油量,通过传感器控制各个部分的供油量,实现供油系统的油量自动控制。     

新能源汽车空调涡旋压缩机用PTFE密封

介绍了涡旋式压缩机密封结构,并介绍了用于新能源汽车空调涡旋式压缩机密封的聚四氟乙烯复合材料及其摩擦磨损性能。     

变频器在活塞式压缩机上的应用初探

本文对变频器在活塞式压缩机上的应用作了论述。     

双涡圈涡旋压缩机动力学特性分析

以低压比双涡圈涡旋压缩机为研究对象,通过对关键部件滚珠防自转机构和动涡盘的力学分析,建立了滚珠防自转—动涡盘的动力学数学模型,采用牛顿迭代法对动力学数学方程组进行了数值求解,得出了曲柄销受力和动涡盘倾覆力矩随主轴转角的变化规律。结果表明:双涡圈涡旋压缩机气体载荷变化平稳、关键零部件受力波动幅度小,从而使机器运行更加稳定,为双涡圈涡旋压缩机的研发提供理论依据。     

干气密封压缩机无氮气条件下的试车探索

介绍干气密封的原理,该厂在无氮气情况下,用仪表空气进行压缩机单机试车的方案、效果。     

氨压缩机采用空气试车的可行性分析

从变工质后的排气温度、压缩比、转速控制等方面全面分析了空气试车对压缩机运行的影响,并得出此氨压缩机采用空气试车在理论和实践上都是可行的这一结论。     

往复式压缩机基础振动测试与分析

制定了测试方案,完成了对ZW-3/7无油压缩机正常工况下的振动测试,通过分析振动原因,提出了主动隔振应对措施。结合测试获得的压缩机频谱信息,计算得到隔振器刚度和固有频率,并利用主动隔振绝对传递率验证了隔振设计是合理有效的。     

气体传感器特性测试系统的研究

针对气体传感器测试系统测试效率低和传统手动配气方式对人体健康影响较大的问题,设计一套集自动配气、数据采集分析与管理于一体的气体传感器特性测试系统。给出了该系统的总体方案、硬件电路与部分软件程序。系统测试结果表明:该系统可自动完成气体配制、实时温度监控、批量气敏元件检测、数据采集分析与报表生成,降低了人体与挥发性气体的接触几率,减小了挥发气体对人体健康的影响。