基于ANSYS的圆柱滚子轴承有限元应力分析

利用UG软件与ANSYS软件之间良好的数据接口，将在UG中完成建模并装配好的轧机滚动轴承导入ANSYS中，对其进行接触应力分析，得出内圈与轴过盈配合时应力的分布情况和内圈与滚子之间接触应力的分布情况，并与传统的理论分析所得结论进行比较，证明有限元应力分析的正确性。     

套圈减薄后圆柱滚子轴承的整体应力分析

运用弹性力学和有限元的计算方法,分析了ＮＵ２１０圆柱滚子轴承套圈整体应力与其厚度的关系。结果表明,ＮＵ２１０ 轴承套圈减薄后,内圈的整体应力有所下降,外圈的整体应力有所上升,但幅度不大,不会对整体强度构成影响。附图７ 幅,参考文献３ 篇。     

基于Abaqus的直齿圆柱齿轮疲劳裂纹应力强度因子研究

应力强度因子是研究断裂问题的重要参量,可以度量和控制裂纹的发生发展,对研究裂纹的疲劳损伤及预估寿命具有重要意义。为了研究直齿圆柱齿轮三维裂纹应力强度因子的变化规律,利用Abaqus建立了含半椭圆形初始裂纹的三维有限元模型,计算了半椭圆形裂纹前缘应力强度因子,分析了裂纹大小、形状以及载荷变化对裂纹前缘应力强度因子的影响规律。结果表明,齿根裂纹在扩展过程中主要表现为张开型裂纹;随着载荷的增大,应力强度因子K_I不断增大,但其分布规律保持不变;在载荷不变的情况下,K_I随着裂纹尺寸的增大而增大;在建立的半椭圆形裂纹中,随着长轴的增加,裂纹前缘上的K_I波动逐渐变小。     

基于Abaqus的大型风力机叶片有限元分析

研究了大型风力机叶片有限元模型建立的方法及对叶片进行了静力学和动力学分析。首先将由Pro/E绘制好的叶片实体模型导入Abaqus中,利用Abaqus对叶片进行划分网格、定义材料属性以及确定边界条件及施加载荷,完成叶片有限元模型的建立;然后对叶片进行模态分析、抵抗50年一遇暴风及额定工作状态下的静力学分析,得出叶片的前十阶频率、振型和各工况下的最大应力及其所在位置。通过分析表明叶片的静力学和动力学性能均符合设计要求,可以对叶片进行后续的研究。     

基于Abaqus的电梯制动器制动轮热应力分析

制动器是保证电梯安全运行的重要安全部件,以抱闸式制动器为研究对象,研究电梯在不同工况下,制动器所受的热应力影响.首先对制动器进行参数计算分析,确定仿真时载荷的加载位置与大小;然后应用SolidWorks软件建立制动器的简化三维模型,并应用Abaqus软件对该三维模型进行热力学仿真分析,计算制动时闸瓦与制动轮间的受力以及...     

基于Abaqus的摩托车车架耐久性分析与优化

针对某摩托车车架在耐久性试验中断裂的问题,对某摩托车车架在三种工况下进行有限元分析和耐久性考核。对某两轮踏板型摩托车车架,使用ANSA软件进行模型简化与网格划分,在Abaqus软件中对行业标准中前轮水平、后轮垂直、副乘座垂直三种加载工况进行有限元模型构建,对三种工况下的应力值和应力幅进行有限元分析,根据S-N曲线进行耐久性考核,分析结果提出结构优化方案,并制作样件进行试验验证。研究结果表明：基于Abaqus的摩托车车架有限元分析可有效预测车架在三种加载工况下的应力值与应力幅,结合S-N曲线可预测车架耐久性,说明基于Abaqus与S-N曲线的耐久性分析是可行的,可为摩托车车架的耐久性分析提供参考。     

基于Abaqus的二维切削仿真分析

本文借助Abaqus软件,模拟了普通钢板的二维切削,通过设计三因素三水平正交试验,并结合极差分析法,得出结论：对切削力影响程度最大的因素是切削深度,其次是切削速度,刀具前角的影响最小,且最佳的组合为1 m/s的切削速度,0.002 m的切削深度,15°的刀具前角。又分别以上述三个因素为变量,进行了单因素试验,得出结论：切削力随切削深度和切削速度的增大而逐渐增大,随刀具前角得增大先增大后减小,在刀具前角为10°时达到最大,为3.2×10⁶ N。     

基于ADINA的履带吊转盘轴承应力分布分析

通过ADINA有限元软件分析了履带吊转盘轴承在轴向载荷和倾覆力矩作用下的应力分布,结果表明,在其工况下最大应力值小于许用应力,验证了转盘轴承的悬臂环梁设计满足强度要求,并计算得出内外圈最大应力发生的部位及整套轴承最大应力发生的部位。     

弹流润滑中圆柱滚子轴承接触体内应力分析

基于现代弹性流体动力润滑理论和弹性力学理论,建立了高速圆柱滚子轴承非等温时变的弹流分析模型、轴承套圈与滚动体接触时接触体内应力分析仿真模型。用数值分析方法对模型求解,并用Tecplot软件对轴承接触体内应力分布进行仿真。仿真结果分析表明,弹性流体动力润滑中轴承速度及其所受载荷是影响轴承接触体内部应力分布的主要因素;在不考虑其它因素情况下,接触区内中部靠接近表面的区域接触应力最高,改善接触体表面压力,可以有效改善接触体内等效应力分布。     

轴承表面裂纹应力强度因子有限元分析

在ANSYS中建立152726QT铁路用滚动轴承的模型,在受力最大处建立裂纹,手动生成裂纹尖端处的奇异单元,建立接触对并且编写受力函数,设置路径在不同载荷作用下分别对不同长度的裂纹在不同深度的应力强度因子进行有限元计算,分析裂纹长度及载荷对应力强度因子的影响。     

便携式自行车车架建模与有限元分析

利用Pro/E软件建立自行车车架三维实体模型,并对建立的模型进行合适有效的简化,然后将简化后的模型导入ANSYS中并建立车架有限元模型.通过对车架施加载荷与约束,得到其应力应变分布规律,对车架的优化设计有一定的实用价值.     

PE挤出机减速器球面滚子轴承应力分析和改进措施

基于ANSYS建立球面滚子轴承的有限元分析模型,对接触问题进行模拟,并将轴承承载过程中应力和变形结果与赫兹接触理论的分析结果进行对比,两者结果较为吻合,这对滚子轴承的有限元失效分析提供了理论支持,并根据应力分析结果对轴承进行改进。     

基于Abaqus的车桥减速器漏油故障分析及设计优化

应用Abaqus有限元设计软件,对公司某车桥减速器出现的故障进行了分析及优化,从而解决了已经出现的批量市场故障,增加了减速器壳体的强度,防止了漏油状况的产生,并通过了市场测试.     

基于Abaqus转向架对角线检具热变形仿真分析

以Abaqus软件为平台,通过有限元方法,在已知温度场的前提下,依据热应力分析理论,研究了铁路货车转向架对角线检具的应变情况。结果表明,温度场在0~28℃之间,测量值变化范围为2 706~2 706.88 mm,为铁路货车量检具设计研究提供了参考。     

轴承套圈的预应力硬态切削分析

通过对轴承套圈工作状态的运动学和力学分析,明确了轴承工作时内圈先于静止外圈表面产生疲劳剥落的原因;阐述了轴承外圈外圆表面出现的残余拉应力现象和原因,并提出一种可改善轴承零件加工表面残余应力状态的预应力硬态切削方法。理论分析和实验结果证明,该方法可使轴承零件加工表面产生残余压应力,提高轴承的接触疲劳寿命。     

重型汽车轴承32222套圈淬火应力的控制

本文研究了汽车轴承52222套圈淬火应力的变化规律,提出了套圈在淬火应力的控制方法,确定了套圈控制应力的方案,为改进淬火方法和控制提供了依据。