智能控制系统的硬件设计--以交通灯为例

本文针对现有交通灯存在的缺点：对于不同的车流量没有设置相应的通行时间,交通灯对车道的放行时间相对较为固定,虽然早晚放行时间有别,但多为人工控制,造成道路资源严重浪费。作者尝试设计一款交通灯智能辅助控制系统,采用工业级51系列的单片机作为CPU,提出一种利用传感器感知道路车流量,并反馈到核心CPU,根据采样信号自动对相应路口的通行控制时间进行自动化控制。     

基于单片机的智能交通灯控制系统设计

本文采用AT89C52单片机设计了一款智能交通灯控制系统,该系统通过检测和比较南北方向、东西方向车流量的大小,灵活地调节交通灯的通行时间,达到对交通灯自动实时控制的目的。系统不但在传统模式下能够正常工作,还可以实现根据车流量自动调节交通信号灯的智能模式,以及特殊车辆到来时的紧急模式,有效地缓解了车辆拥堵情况,提高了车行效率和道路利用率。     

智能无线电动汽车充电桩研究

为推进以环保、清洁、节能著称的新能源电动汽车的发展,本设计为新能源汽车设计一种自动刷卡无线充电的智能充电桩。文章基于MSP430F149单片机完成了充电桩的控制系统和电气部分的设计,该充电桩具有智能识别、双电源切换技术、无线充电、IC卡计费实时显示功能,实现了新能源汽车的无线充电。     

基于单片机的智能交通灯控制系统

本文提出了一种基于单片机的智能交通灯控制系统方案。该方案采用STC89C52作为微处理器,超声波传感器为车流量检测器件,红绿灯和倒计时显示模块为控制对象。通过超声波传感器对道路车流量进行检测,并将其检测数据送与单片机控制系统处理,从而实时分配各道路车辆通行的时间。灵活的智能交通控制系统能够改善交通状况,提高道路的通行效率。     

单片机智能交通灯设计

本设计的目的在于设计出一个具有实用价值的、性价比较高的智能交通灯的控制系统。在对目前交通控制进行深入分析的基础上,采用检测传感、实时调整智能化控制的实现技术。系统包括直行、左转、右转、以及基本的交通灯的功能,能够根据十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化。实现自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行等。     

基于ATmega328的交通灯控制系统设计

文章以ATmega328单片机为控制核心,设计交通灯控制系统,实现了交通信号灯的定时切换和倒计时显示功能,系统可根据环境光强自动切换白天与夜间运行模式,并在紧急情况下提供应急控制功能。用户可通过液晶屏幕和按键操作获取系统运行状态、调整设置参数。文章实现的控制系统具有运行稳定、调节灵活、操作简便的优点,可为智能化交通控制系统的研究和设计提供参考。     

智能交通灯电路的设计和研究

结合目前城市交通的实际情况,设计了一款基于单片机的智能交通灯控制电路,该系统具有简单实用的特点。适用于主干道的十字路口,可依据车流量情况动态更改双向的通行时间,也可手动控制通行时间,保障交通安全与交通流畅。     

基于QuartusⅡ的特殊行人的交通控制

现代智能交通控制系统能监控车流量,控制交通灯的变换和响应时间,但较少考虑行人的需求,尤其是老弱病残孕等特殊人群,这类人群需要比常人更多的通行时间。采用指纹识别或ID卡识别两种方法识别特殊人群,并触发交通控制信号,使行人的通行时间自动变长。利用EDA软件Quartus II进行电路设计与仿真,设计了车流量实时监测信号和特殊人群识别信号,当车流量大于阈值时自动增加车的通行时间,当有特殊人群过马路时则自动增加行人的通行时间。     

基于ZigBee的智能配时交通灯系统设计

随着社会经济的发展,城市私家车数量越来越多,交通拥挤和堵塞问题日益严重。传统的定时切换模式的交通灯系统已经不能满足日益增长的交通需求。提出了一种基于ZigBee无线传感网络设计的智能交通灯系统,能够根据道路的实时车流量状况来实现对交通灯红、绿灯进行合理的动态配时,以缓解交通拥堵问题,提高道路的通行效率。同时交通信号灯的智能化配时方案在改善环境问题、改善人们的生活方面有一定的积极作用。     

基于PLC的智能交通信号灯控制系统设计

文中基于边缘计算等高端技术,提出设备信息的本区域化路口智能交通灯IoT方案,以此完成路口设备的边缘连接与信息化管理。通过对系统商品模块的设计研发语言路口的具体检测方式,验证电力线载波物联与边缘智能管控的可行性,为完成智慧路口的信息互通互联与管控提供可参考依据。另外,针对我国城市交通堵塞的情况,对传统的固定用时下的交通状况进行改善,提出一种多元化的作业模式下的PLC智能交通灯的控制系统,通过预埋传感设备对路段上车流量实施监督与控制,根据车流量的改变情况来控制交通灯。结果表明,通过声音检测设备对特殊车辆实施检测,可实现车辆的迅速通信。通过对PLC交通灯进行控制,能够减少车辆的等待时间,并大幅度提升十字路口的通行能力。     

基于STC12C5A60S2的双电源供电智能控制系统设计

文章介绍了基于STC12C5A60S2单片机的双电源供电智能控制系统,实现对主电源和备用电源的实时监测,保证供电的连续性和可靠性。文中阐述了系统的整体设计方案、硬件电路设计、软件设计及后台监控的设计。通过理论分析及实践证明能有效的检测当前主备电路的电压值并实现双电源之间的准确转换,相应状态可以通过GSM模块发送给监控主机和相关操作人员,具有重要的现实意义。     

智能交通信号灯控制系统设计与LabView仿真实现

实现路口信号灯控制系统的方法很多,可以用可编程控制器PLC、单片机、标准逻辑器件等实现.但其功能修改及调试都需要硬件电路的支持,在一定程度上增加了设计难度.提出基于Labview的智能交通灯控制系统,可实现3种颜色灯的交替点亮、各种信息提示、实时监测交通灯工作状态等功能.不仅编程简单、灵活、可靠性高,而且成本低、具有良好的经济效益.为实现交通系统智能控制提供了一条新途径.     

基于AT89C51单片机的交通灯控制系统设计与仿真

AT89C51单片机的交通灯控制系统是由AT89C51单片机、键盘电路、LED倒计时、交通灯显示等模块组成。系统除基本交通灯功能外,还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过、交通特殊情况处理等相关功能,实验采用AT89C51单片机为控制芯片,采用＂Proteus＋KeilμVision2＂对交通灯控制系统进行了仿真,仿真结果表明：该系统能够简单、经济、有效地解决交通堵塞问题,提高交通路口的通行能力。     

有线电视台机房配电室及网络双路供电的方法

1、有线电视台机房配电室双电源的自动切换近年来,除供电线路检修等原因造成有线电视台停播外,大部分是因供电负荷过重,电力部门对所辖供电线路进行限电,致使有线电视信号中断。为避免因供电使信号中断,需要设计一套双电源自动切换电路。(1)基本思路双电源自动切换电路应具有以下功能:当普通线路(主供电线路)因故停电时,该电路设置的继电器动作,使特供线路(备供电线路)自动切换供电,通过调整停电延时继电器,可实现毫秒级切换,能确保有线电视信号的连续播放。(2)基本框图和工作原理①实现双电源自动切换的电路很多,结构大同小     

基于车流量检测的交通灯控制系统设计

随着城市化进程的加快,人们对出行的要求越来越高,汽车已成为一种不可或缺的交通工具,随之产生的堵车现象也日益严重,尤其是早晚高峰期,传统的交通灯系统已经不能适应车流量越来越大的实际情况.本文提出了一种自适应交通灯控制方案,由安装在路口上方的红外线传感器装置实时检测经过的车流量,通过比值算法计算得出合适的通行时间,调整交通灯通行时间和等待时间,从而有效缓减交通压力,提高了道路通行能力,对于交通事故的减少也起到了一定作用.     

基于视频识别和WSN的城市交通灯动态控制系统设计

本文在分析比较现有交通灯控制系统的基础上,采用无线传感器技术和视频识别技术,设计了能够对交通灯信号周期和绿信比进行实时动态控制的系统。使用原有的视频监控系统实时识别车辆,产生车流量等信息,并以之作为输入,通过算法计算出交通灯的动态配时。经过无线传感网络将算得的参数发送到各个路口,实现了对交通灯的无线智能控制。对系统建立了统一的调度软件,实现了监控中心和路口交通灯之间的实时信息交互、查询、管理和故障排除。该系统突破了传统固定配时模式,提高了十字路口车辆通行效率,且搭建难度小,成本低,具有实际应用前景。     

单片机智能交通灯控制系统的设计

研究了基于单片机智能交通灯控制系统的问题,在简单介绍智能交通灯结构的基础上,通过交通灯硬件电路的设计和软件程序的编写,利用Promes软件仿真调试,实现单片机智能交通灯控制系统的设计。     

混合微网互联变流器辅助电源设计与实现

微网互联变流器是交直流混合微网的接口,其运行方式要求辅助电源可双网供电并实现无缝切换,而常规辅助电源无法满足要求。为了解决这一问题,文中提出双网供电的混合微网互联变流器辅助电源拓扑与无缝切换策略。辅助电源采用前后级变换架构,通过前级双电源相互供电和控制环路的自动启动,实现直流微网和交流微网间的无缝切换。最后实现了设计方案并进行实验验证,实验结果表明所设计的辅助电源可满足混合微网互联变流器的要求。     

集中供电电源的设计与实现

用于消防控制系统的集中供电电源应具备不间断供电的特性,能够进行电池充电及智能显示.本文通过半桥拓扑设计主电电路,以STM8S003F3P作为电源的控制单片机,使用继电器控制电路实现主备电无缝切换,使用电池充电电路对蓄电池进行智能充电管理,最后搭建实际电路进行验证.验证结果表明:设计的集中供电电源输出性能指标较高,且能够...     

基于单片机的太阳能可控交通灯设计

基于STC89C52单片机设计出一款交通灯控制器,介绍了太阳能给控制器供电以及可控交通灯的工作原理.该控制器能根据实际车流量和软件编程,按键控制不同方向上的红绿灯的亮灯时间,保证道路畅通.通过软件、硬件的设计和反复的实验测试,证明该系统实用性强、操作简单、扩展性强,可广泛应用于城市交通控制系统.