铁路货车车厢Q355GNH材料焊接修复工艺研究

铁路货车破损焊接修复时受车体局部结构、车厢锈蚀以及外界温度等条件影响,铁路货车车厢破损焊接修复后,经常会出现焊缝裂纹;有时由于人为因素、焊补工艺执行不到位,导致焊缝出现夹杂等缺陷,从而影响车厢的正常使用,导致货车的返修率大幅升高。为有效防止焊接修复后缺陷的出现,影响铁路货车正常使用,本文结合企业实际,对车厢材料为Q355GNH的耐候钢进行焊接修复工艺研究。     

低合金钢自动深熔TIG焊接工艺研究

介绍自动深熔TIG焊接的工艺特点,进行8 mm厚的核电508-Ⅲ钢单面焊双面成形工艺试验,通过对比分析,得出焊接电流、电弧电压、焊接速度、预热温度、保护气体流量、组对错边量、装配间隙等对焊接过程的影响规律,分析典型焊缝缺陷产生的原因和应采取的预防措施,最终得到合格的单面焊双面成形焊缝。     

脉冲MIG焊焊接参数对焊缝成形及硬度的影响

研究了脉冲MIG焊不同焊接工艺参数变化对Q235低合金钢焊缝成形质量及硬度的影响.通过开展不同工艺参数(脉冲电流、维弧电流、脉冲频率和占空比)的四因素三水平正交焊接工艺试验,对获得的9组焊缝的宏观形貌和硬度进行对比分析,建立焊接接头质量的评价标准.同时获得焊接参数对焊缝硬度性能的影响规律.试验结果表明:在Q235低合金...     

HG785D高强钢塞焊工艺改进研究

针对HG785D高强钢产品塞焊质量差的问题,通过对产品结构特点及工艺进行分析,找出了导致问题出现的4个方面的因素,并通过进行塞焊孔结构改进、工艺参数优化、焊接顺序优选和环境温度改善等方面的研究,总结出了一套详细的塞焊工艺。运用改进的焊接工艺规范进行了产品塞焊缝焊接,结果焊缝外观成形良好、光滑平整。对焊缝进行磁粉检测结果表明,焊缝未出现未焊透、气孔、夹渣及未熔合等缺陷。将该技术应用于产品批量生产中,获得了满意的效果。     

焊前预热对T2紫铜激光焊接接头组织和性能的影响

对2mm厚T2紫铜板进行了未预热和不同温度预热(100,150,200℃)的光纤激光焊接,研究了焊前预热对该焊接接头组织和性能的影响。结果表明:与未预热的相比,150℃预热激光焊接接头的熔深和熔宽较大,焊缝的等轴晶和熔合区的胞状晶粒均较粗大;预热激光焊接接头焊缝的电阻率与未预热的相比有所降低,焊前预热改善了焊接接头的导电性能;150℃预热激光焊接接头的显微硬度总体上高于100,200℃预热的,显微硬度均随距焊缝中心距离的增大先减后增,焊缝中心的最大;随着预热温度的升高,焊缝的自腐蚀电流密度先增大后减小,耐腐蚀性能虽先减小后增大,但相差较小。     

15CrMoR＋00Cr19Ni10复合钢板容器的焊接

15CrMoR＋00Cr19Ni10复合钢板在焊接时,根据工艺要求,基层焊前需要预热至160～250℃,层间温度要控制在200～250℃,焊后要求立即对焊缝及热影响区进行300℃的后热处理。针对工艺要求,生产中自制加热、保温及后热处理工装,焊接过程中严格执行工艺要求,对预热、焊接顺序、层间温度和后热处理等进行严格控制,使得该焊缝具有优良的力学性能,满足了产品和标准的要求,确保了产品的顺利交付。     

WB36管道焊接裂纹原因分析及处理

靖海电厂1000MW机组再循环管道改造工程中,材质为WB36的管道焊接焊缝大面积出现环向裂纹缺陷。环向裂纹缺陷的焊缝全部分布在阀门端,且焊缝硬度普遍过高,因此裂纹原因判定为阀门端预热不足,焊接层间温度不够而导致冷裂纹。处理方案是加强阀门端的预热,严格控制焊接层间温度在工艺标准范围。经过实践,修复的焊缝没有出现裂纹的缺陷,各项检测结果均合格,反向证实了原因分析准确,方案制定行之有效。     

智能焊接对上游工序工艺、质量要求

液压支架结构件材料多为热轧钢,常用为Q690、Q550、Q460、Q345等型号,在高端支架中也逐渐开始使用Q890型号钢板,板材焊接时热影响区内易产生脆性粗晶区,是导致焊接接头处产生裂纹的危险区,降低焊接区的冲击韧性。传统手工焊接操作人员因受到焊接工艺要求(Q550、Q690要求预热温度不低于120℃)、体力、心理、工期、外界环境等因素影响,无法保证焊接质量的一致性,造成焊接质量隐患,而机器人焊接能避免上述因素的影响。     

Q390R钢板的焊接试验研究

为研究Q390R钢在压力容器制造过程中的工艺适应性以及为工业性应用性提供基础试验数据,对Q390R钢进行了焊接性试验研究。通过采用焊条电弧焊(SMAW)、埋弧焊(SAW)两种焊接方法对Q390R钢进行焊接工艺试验,在焊态及模拟630℃×2 h热处理态下进行各项性能检测,抗拉强度在541～585 MPa之间,焊接时热输入有波动,焊缝区的韧性略有影响。结果表明,采用合理的规范参数焊接Q390R钢是可行的,焊前采取适当的预热可降低Q390R冷裂纹倾向,Q390R钢焊接接头各项力学性能、低温冲击韧性及金相组织等均能满足工程技术条件要求。     

聚乙烯(PE)给水管道焊接

PE 热熔管是一种新型的建筑给水管材,本文阐述了PE给水管的焊接工艺及质量控制,讨论了加热板温度、焊接压力和加热时间对焊缝成形的影响,并针对施工中出现的焊道窄、隆起高、焊道低有深沟等质量缺陷,分析了其产生原因,找出了解决办法,PE 给水热熔管,焊接采用热熔焊接工艺取得了良好的效果.为进一步扩大应用提供了参考.     

外加磁场对电子束焊接成形性能的影响

分别在焊缝深度方向、垂直焊接方向、沿焊接方向设置外加磁场后,对15Mn合金钢板进行电子束焊接,研究了外加磁场对电子束焊缝成形、组织及性能的影响.结果表明:不同外加磁场条件下电子束焊缝质量良好,无裂缝、气孔和夹渣等焊接缺陷;磁场方向垂直焊接方向和沿焊接方向时,焊缝在表面和深度方向均发生偏转.与未设置外加磁场相比,磁场方向...     

起重机械滑轮异种钢机器人焊接工艺研究

提出了新型的滑轮机器人焊接制造技术,介绍了滑轮异种钢机器人焊接工艺,重点解决了异种金属焊接工艺复杂、低合金高强钢焊接裂纹倾向严重、机器人打底焊易产生未熔合缺陷、填充焊时焊缝成形质量不良等诸多焊接技术难点和要点。采用此套机器人焊接工艺进行滑轮制造,焊接质量稳定,制造生产成本降低,产生了明显的经济效益。     

X80钢铜衬垫自动焊外根焊接头的组织与性能

采用铜衬垫自动焊外根焊工艺对X80钢进行焊接，研究了焊缝成形质量以及粘铜区域和未粘铜区域的铜含量、显微组织及力学性能。结果表明：焊缝成形良好，未发现裂纹、未熔合等缺陷。未粘铜区域的铜含量与母材一致，粘铜区域的铜质量分数约为0.46%,渗铜深度约为0.18 mm;未粘铜区域焊缝组织主要由针状铁素体和少量的先共析铁素体组成，粘铜区域则主要是块状铁素体、粒状贝氏体以及游离铜组成。未粘铜区域和粘铜区域硬度变化趋势基本一致，焊缝根部粘铜区域的硬度略高于未粘铜区域；粘铜区域和未粘铜区域的抗拉强度分别为730,732 MPa,冲击性能基本一致，弯曲试验后均未见裂纹。焊缝根部渗铜未对接头的力学性能产生明显影响。     

铜钢接头手工电弧焊工艺方法探讨

本文采用钢焊条手工电弧焊焊接铜钢接头进行实验,强度检测表明:接头抗拉强度达到铜本体强度,金相组织表明焊缝结合良好,界面无气孔、夹渣、未熔合等缺陷.实验证实手工电弧焊铜钢接头需650～700℃预热,采用碱性焊条焊缝性能优于酸性焊条,减小熔合比有助提高焊缝质量.     

某输油管线试压爆裂原因分析

对某输油管线试压爆裂事故典型样品进行了详细的实验、分析和研究。结果表明，钢管焊缝存在大面积未熔合缺陷是其试压时发生爆裂的主要原因。板边加工质量不良，成形和焊接过程中板边变形量过大，带钢存在较大的镰刀弯均促进了未熔合缺陷的产生。在试验分析中，还发现管子焊缝和母材韧性较差等问题。提出提高ERW管质量，预防类似事故的改进措施。     

EH36-Z35钢在低温环境中的焊接冷裂纹敏感性

通过经验公式和斜Y型坡口焊接裂纹试验研究了50mm厚EH36-Z35海洋工程用钢在低温环境中的焊接冷裂纹敏感性。结果表明:由经验公式计算得出试验钢具有一定的焊接冷裂纹敏感性,且焊前预热温度在114℃时才能保证结构的安全性;由斜Y型坡口焊接裂纹试验得到15℃环境中焊前预热温度应高于125℃,5℃环境中焊前预热温度应高于150℃,试验结果与经验公式计算值接近;在-18～15℃低温环境中,预热温度相同与绝对湿度相近条件下,随着环境温度的降低,试验钢焊缝根部裂纹率增加,热影响区最高硬度升高;计算得到-18～15℃环境中试验钢的最大临界拘束应力为577MPa,而由斜Y型坡口焊接裂纹试验引入的拘束应力为588～1 695MPa,满足裂纹形成条件,导致裂纹产生并扩展。     

基于焊接缺陷的厚板零件焊接工艺优化

针对T型厚板零件焊接过程中易产生未熔合、未焊透、裂纹等问题,本文在其焊接工艺性分析的基础上,提出了焊前预热、焊接过程中保温、采用手工钨极氩弧焊打底及手工电弧焊堆焊等优化措施,并提出要对焊接完成的零件及时去应力退火等技术要求。经X光检测结果表明,优化后的焊缝焊接质量良好,未发现焊接缺陷,满足设计要求。     

碱性焊条连弧法打底焊工艺研究及应用

采用碱性焊条平板水平位置对接焊缝连弧打底焊法,以及焊缝的外观检验、X射线探伤等试验方法,研究了Q235—A钢单面焊双面成形焊缝质量的影响因素。结果表明:正确的试件装配尺寸和合格的焊条质量,是反面成形良好质量的前提条件;工艺参数对反面成形有重要影响;文中推荐的运条方式和引弧、熄弧、接头连接技术,是单面焊双面成形工艺的充分条件和关键技术;该项工艺技术先进、实施方便,已在焊工培训和焊接生产中成功应用。     

焊接温度对钛/钢复合管瞬时液相扩散焊接头组织与性能的影响

以内衬为TA2工业纯钛、外套为20钢的复合管为研究对象,采用BNi₂非晶合金箔为中间层,在氩气保护下,在1 130～1 200℃焊接温度下对钛/钢复合管进行瞬时液相扩散焊接,研究了焊接温度对钛/钢复合管接头组织和性能的影响。结果表明：不同焊接温度下的接头均成形良好,无孔洞、裂纹等宏观缺陷。随着焊接温度的升高,钛侧焊缝等轴晶组织长大,发生α→α′+β相变,焊缝边界逐渐模糊;钢侧焊缝针状铁素体和珠光体变粗大,黑色脆性相逐渐消失,中间层元素和母材元素的扩散距离增加。不同焊接温度下接头在拉伸时均先在钛侧焊缝处断裂,随着焊接温度的升高,接头抗拉强度先升高后降低,在1 180℃时接头抗拉强度最高,为460 MPa,断裂方式为脆韧混合断裂。     

中厚板二氧化碳气体保护焊焊接工艺

介绍了中厚板Q345结构钢二氧化碳气体保护焊焊接工艺，通过控制工艺参数及焊接工序，清除焊接变形、气孔等缺陷，提高焊缝一次成功率。