α-甲基苯乙烯加氢生成异丙苯Pd/γ-Al_2O_3催化剂制备及评价

用不同的方法制备了一系列的Pd/-γAl2O3和Pd-Ni/-γAl2O3催化剂,并在溢流床反应器中对其-α甲基苯乙烯(AMS)加氢为异丙苯的催化性能进行了评价。结果发现用浸渍沉淀法制备的0.25%Pd/-γAl2O3催化剂性能较佳,在0.7MPa、100℃、空时为17min和氢气放空量为10mL/min～20mL/min的条件下,其AMS转化率近100%,异丙苯的选择性为94%以上。对使用过的催化剂进行了Χ射线衍射、透射电镜、扫描电镜表征和能谱分析的结果表明:催化剂钯颗粒分散均匀,反应500h未见晶粒聚集,钯含量不变。制备的最佳催化剂性能可比工业上应用的进口催化剂,甚至在短的实验测时期内还略优。     

α——甲基苯乙烯催化加氢技术的研究

应用Ｐｄ／Ａｌ２Ｏ３催化剂,在０．２－０．４ＭＰａ、８０－１２０℃条件下,于滴流床反应器中研究了α－ＭＳ催化加氢反应,讨论了各种因素对反应的影响,以及催化剂在反应过程中失活－再生的机理,从而得出最佳的反应条件。     

在Pd/γ-Al_2O_3催化剂上α-甲基苯乙烯加氢宏观动力学的研究

在溢流床反应器中研究了α-甲基苯乙烯于Pd/γ-Al2O3催化剂上加氢制异丙苯的宏观动力学,排除内扩散的前提下测定了不同反应条件下的动力学数据。选用幂函数型宏观动力学方程,以AMS转化率的实验值和计算值的残差平方和为目标函数,采用Levenberg-Marquart非线性最小二乘法对宏观动力学方程中参数进行优化,得到了AMS加氢宏观动力学模型参数。通过统计检验表明,实验值和计算值拟合良好。     

LAs-1型加氢脱砷催化剂的研究与开发

介绍了以改性氧化钛为载体的LAs 1型加氢脱砷催化剂的脱砷活性、原料适应性、砷容量、2 10 0h寿命试验以及工艺条件对催化剂性能的影响。试验结果表明 ,该催化剂适用于石脑油、柴油等原料的加氢脱砷 ,砷容量大于 10 % ,在氢分压 2 .8MPa ,空速 3 .0h- 1 ,反应温度 190℃条件下 ,脱砷率大于 99.4% ,生成油砷含量小于 1ng/g ,2 10 0h寿命试验后 ,催化剂温升仅 5℃ ,折合提温速度为 0 .0 5 7℃ /d ,催化剂平均碳含量 1.3 % ,机械强度 112N/cm。     

加氢催化剂系列的开发与进展

石油化工科学研究院自1987年将RN-1加氢精制催化剂成功地用于工业装置以来,共开发了11个系列18种催化剂,其中14种催化剂获得工业应用,取得了良好的经济效益和社会效益,其技术水平达到国际先进水平.     

柴油超深度加氢脱硫催化剂的开发及应用

详细介绍了柴油超深度加氢脱硫催化的载体技术的开发工作,以满足工业上对于超低硫柴油的需要。     

顺酐加氢催化剂XYF－5的还原条件研究

在常压固定床微反装置上研究了顺酐加氢催化剂ＸＹＦ－５还原条件对反应结果的影响。结果表明，还原温度是影响催化剂活性的决定性因素，用氮气稀释氢浓度有利于还原温度的稳定，适当提高还原温度可以缩短还原时间     

Pt-Sn/SiO_2催化剂上乙酸加氢制乙醇催化反应研究

通过负载型催化剂制备、催化剂性能评价和反应条件考察,开展在Pt-Sn/SiO_2催化剂上进行乙酸加氢制乙醇的研究。实验结果表明,真空络合浸渍法制备的催化剂用于乙酸加氢制乙醇时,乙酸转化率和乙醇选择性均高于共浸渍法和分步浸渍法制备的催化剂,以氯铂酸为铂源好于硝酸铂,用活化硅胶载体制备催化剂的性能优于SBA-15分子筛和改性Al2O3。随着反应温度提高,乙酸转化率逐渐提高,而乙醇选择性降低;随着氢酸摩尔比增大,乙酸转化率和乙醇选择性均先升高后降低。以活性硅胶为载体,用氯铂酸-氯化锡金属源组合,采用真空络合浸渍法制备Pt和Sn负载量均为3.0%的PtSn/SiO_2催化剂,在温度260℃、压力1.4 MPa、氢酸摩尔比20、乙酸质量空速0.4 h-1的条件下进行乙酸加氢反应,乙酸转化率为90.30%,乙醇选择性为79.20%,乙酸乙酯选择性为20.80%。     

辛二腈加氢催化剂的制备

固定辛二腈高压釜式加氢条件，对骨架镍(Renay-Ni)催化剂的制备条件进行优化，然后采用最佳的催化剂制备条件，对辛二腈加氢反应条件进行优化。实验结果表明：以20％NaOH溶液溶解Ni-Al合金，60℃下浸取60min获得的骨架镍催化剂的辛二腈加氢活性最高。氢压和催化剂用量对辛二腈加氢反应的影响比较大，二者不相上下，溶剂比的作用相对较弱。在催化剂用量减少时，可以通过提高氢压和溶剂比以弥补加氢性能的降低。     

改性蛋白质锚定钯催化剂的加氢性能研究

报道了1种新型高效加氢催化剂——SiO_2负载的氰乙基化可溶性蛋白质-钯催化剂。该催化剂在适当溶剂中于常温、常压下可对苯乙烯等双键化合物加氢有较高的催化活性。以苯乙烯为基底物。对影响加氢速度的因素进行了考察。     

RL—1润油油加氢处理催化剂的开发与应用

介绍了ＲＬ－１润滑油加氢处理催化剂的性能与应用。ＲＬ－１催化剂以Ｎｉ－Ｗ为活性组分，具有良好的加氢－酸性裂解功能的平衡，对环烷基和中间基原油润滑油馏分的加氢考察表明，ＲＬ－１催化剂对多种不同性质的润滑油馏分在总压６．４ＭＰａ，空速０．５ｈ＾－１，３７０－４１０℃条件下，可将该装置主要原料的粘度指数提高了４０，并生产出ＣＣ级柴油机油和ＹＴ－１０橡胶填充油。     

α，ω－二元羧酸单酯在铑系双组份催化剂上 加氢制ω－羟基羧酸酯

在小型高压反应釜中研究了铑系催化剂对于α,ω－二元羧酸单酯加氢生成ω－羟基羧酸酯的催化性能。结果表明,Rh－Re以及Rh－Mo双组份催化剂具有良好的催化加氢性能;α,ω－十五烷二酸单甲酯在Rh－Re和Rh－Mo双组份催化剂上加氢 生成ω－羟基十五烷酸甲酯的收率分别达到87.5%和84.7%;其它α,ω－二元羧酸单酯在Rh－Mo双组份催化剂上加氢生成相应的ω－羟基羧酸酯的收率也达到80.9%～91.3%。反应温度对α,ω－二元羧酸单酯加氢生成ω－羟基羧酸酯的收率有较大的影响,乙二醇二甲醚作为溶剂有利于目的产物的生成。     

聚α-烯烃合成油加氢工艺的研究

为了提高聚α-烯烃合成油的质量,降低油品的溴值,需要对传统AlCl3络合催化剂聚合反应得到的PAO粗产品进行加氢处理。Pd／Al2O3催化剂作为一种贵金属加氢催化剂具有很好的加氢活性。实验使用Pd／Al2O3催化剂,研究了反应温度、氢气压力、空速和氢油体积比对PA040和PA0100加氢效果的影响,并得出了相应的最佳加氢工艺条件。     

纳米加氢催化剂研究进展

纳米加氢催化剂具有独特的晶体结构和表面特性,表现出高催化加氢活性和加氢选择性,具有广阔的应用前景,是未来加氢催化剂的主要发展方向。文中阐述了纳米加氢催化剂的常见制备方法,以及纳米加氢催化剂在有机合成、精细化工和石油炼制等领域的应用现状。     

加氢处理催化剂的设计思路与制备实践

结合催化剂表征和研究、开发的实践,探讨石油加工过程中使用的加氢处理催化剂的基本设计思路以及各个主要设计参数的确定.     

二氧化碳加氢合成甲醇的 CuO-ZnO催化剂制备Ⅱ.制备规律

运用X－射线衍射分析、程序升温还原、比表面积测定和用微型固定床反应器进行活性评价等手段,在实验室对CO2加氢合成甲醇CuO-ZnO催化剂的制备因素进行了考察,获得了该催化剂用并流共沉淀法制备的主要参数：mCuO:nZnO=1:1,pH值7．2－8．0,沉淀温度70℃,老化时间30min,焙烧温度350℃。     

裂解汽油加氢催化剂的工业化应用

结合催化加氢反应原理,分别介绍了裂解汽油两段加氢所采用的催化体系的特点.针对目前国内使用的一段、二段加氢催化荆的几种工业化型号,对它们的特点分别做了比较.指出了催化剂的选择对裂解汽油加氢装置的重要意义.     

选择性加氢催化剂评价方法的建立

介绍建立一套小型连续流动等温床反应评价装置及对选择性加氢催化剂性能进行筛选的评价方法。通过对影响催化剂性能的诸因素,如催化剂颗粒尺寸、催化剂的还原条件、抑制催化剂初活性的钝化方法等方面的考察,得到令人满意的结果。试验表明,数据重复性和再现性好,装置及评价方法稳定可靠。该装置流程简单、操作方便、适宜于各种加氢反应     

CO加氢Co催化剂研究进展

介绍了Ｃｏ基催化剂在低碳混合醇合成、烯烃合成和长链烃合成中的应用研究进展。