赛格广场大厦工程变形监测与分析

结合赛格广场大厦的场地条件，介绍了赛格广场大厦工程从施工到运营初期的变形监测情况，确定和分析了沉降监测的精度，对大厦本身及周围建筑物的沉降监测数据进行了分析，验证了地基基础设计方案及施工方案是合理的、可靠的，保证了施工的安全性。     

华美大厦基坑开挖中的安全监测

华美大厦总高度 97m ,框剪结构 ,含 2层地下室 ,桩基础采用钻孔灌注桩。开挖期间进行了水平位移及沉降、深层位移、圈梁应力、水位及水量等项监测 ,对监测结果进行了分析 ,对监测发现的问题及时进行了处理 ,为基坑开挖提供了保障。     

形体异常建筑物的沉降监测与预测

实施沉降监测,是保证建筑物施工及运营安全的必要手段。文中以某教学实验楼为例介绍了沉降监测控制点与监测标志的布设、监测网的设计、实施沉降监测的过程、精度与周期的确定,并详细介绍了监测数据的处理和分析方法,得出了该建筑物的沉降变化规律。最后,运用指数曲线三点法对选取的四个特征点进行最终沉降量的预测,得出结果符合规范要求。     

某地铁车站群洞法施工地表沉降监测分析

北京地铁四号线某车站采用"群洞法"施工,由于洞室开挖过程中相互之间的影响,地层受力与变形情况变得复杂.同时该工程周边环境复杂,为了周边建筑物安全及路面交通的畅通,对地表沉降的控制要求严格.根据现场情况和相关设计资料,进行地表沉降监测设计,通过对地表沉降的监测来了解在施工时地层的力学状态和稳定情况,并对监测结果进行分析;结合单洞施工时的地表沉降规律,分析群洞法施工时,群洞之间的相互影响情况,以便能够对施工提出一些有指导性的意见.     

动力排水固结法软基处理效果分析

在工程实例的基础上,综合运用静载荷试验、十字板剪切试验、钻孔取土、室内土工试验、压实度试验及浅层沉降监测、分层沉降监测、孔隙水压力监测等手段对动力排水固结法的加固软弱地基效果进行了分析和评价.软弱地基经动力排水固结后,其沉降量在施工过程中和施工后不久即可达到相对稳定,地基承载力明显提高,土体的各种物理力学性质也得到了一定的改善.     

动力排水固结法软基处理效果分析

在工程实例的基础上,综合运用静载荷试验、十字板剪切试验、钻孔取土、室内土工试验、压实度试验及浅层沉降监测、分层沉降监测、孔隙水压力监测等手段对动力排水固结法的加固软弱地基效果进行了分析和评价。软弱地基经动力排水固结后,其沉降量在施工过程中和施工后不久即可达到相对稳定,地基承载力明显提高,土体的各种物理力学性质也得到了一定的改善。     

道路施工下高边坡及附近房屋的安全分析

针对长沙市井圭路改建工程遇到的高边坡失稳及房屋出现裂缝的问题,结合边坡工程地质条件,提出了抗滑桩与锚杆等联合加固的措施,同时对建筑物及边坡进行了施工安全监控。监测结果表明:路基开挖及边坡处理过程中地表的最大沉降量为12 mm,建筑物的裂缝伸张量一般在1.5 mm以内,说明施工过程中建筑物下部基础没有产生明显的不均匀沉降。进一步应用MADIS软件建立了施工仿真模型,分析了边坡与支护结构的变形受力特性,并与监测结果进行了对比分析。监测方案与研究可供类似工程参考。     

深基坑施工监测的实施与实时分析

阳光大厦深基坑工程是武汉市的代表性基坑工程之一,其施工过程中的实时监测分析和信息反馈,为设计、施工掌控支护结构工作状态及周边位移变形,及时调整支护设计、处置险情提供了科学依据,为基坑信息化施工、保障基坑及周边建筑环境安全积累了典型经验.     

广州地铁二号线新-磨区间土建工程施工监测

由于在开挖过程中对地层产生扰动，有可能引起地表及附近建筑物变形或沉降，危及附近建筑物安全。因此必须进行监测，以便根据监测成果及时反馈信息指导施工．为信息化施工管理提供可靠依据。详细介绍了基坑开挖过程中的施工监测及经验、体会，希望对同类施工有所借鉴。     

浅埋暗挖地铁施工地层沉降监测与控制

地层沉降属多因一果，以广州地铁二号线公园前站—海珠广场站浅埋暗挖地铁区间地层沉降监测为实例，归纳分析了地层沉降的主要原因，提出了及时加强初期支护(包括超前支护)和应用注浆等辅助施工措施控制地层沉降的结论，值得探讨与借鉴。     

北京地铁光华路站风道暗挖工程监控量测技术

结合北京地铁光华路站西北风道工程施工中应用的监控量测系统技术,介绍城市地铁工程施工中如何通过监测地表沉降、拱顶沉降等来控制和指导施工.     

高层建筑物沉降监测中的几个问题

介绍了高层建筑物沉降监测的重要性,论述了沉降监测中的技术要求,对监测过程中经常出现的几个问题提出了解决方案。     

微丘地貌区高速公路沉降动态控制研究

通过宁杭高速公路溧水段微丘地貌沉降变形监测,结合区段的工程地质条件、岩土特性、不同地基处理方法,探讨总结了微丘地貌残积土为主地区高速公路建设沉降动态控制实践和经验。     

阿家岭隧道穿越既有铁路线综合施工技术

阿家岭隧道穿越既有铁路线,通过采取洞室管棚预支护、沉降反馈开挖法、加强初期支护、监控量测技术、管棚变形监测等综合治理技术,有效地控制了既有铁路的线路沉降量,保证了顺利穿越既有铁路线。该综合技术根据隧道施工条件,突破常规施工方法和工艺,为施工类似隧道提供了参考。     

内支撑基坑支护体系施工过程的监测及分析

河南省人民医院新建病房楼基坑采用两道钢筋混凝土内支撑。通过基坑支护桩深层水平位移、支撑轴力、地面沉降、周边建筑物沉降的监测,对各工况下的监测结果进行了分析,找出了各工况对基坑变形的影响因素及规律性,得到一些有益结论,为以后类似工程施工提供经验与借鉴作用。     

灰色预测模型在建筑物沉降监测中的应用

建筑施工中,沉降观测是监测建筑物是否安全的重要环节。为此,将灰色系统理论应用于建筑物沉降变形数据分析,结合实例,验证了灰色GM（1,1）预测方法在建筑物沉降监测中应用的可行性和可靠性。     

关虎冲隧道监控量测与围岩稳定性分析

为了确定关虎冲隧道围岩在施工过程中的稳定性, 针对关虎冲隧道典型断面的周边收敛、拱顶沉降和仰拱隆起等监测数据进行了整理和分析, 并在此基础上对施工过程中隧道围岩的稳定性进行了判断。隧道监控结果表明, 关虎冲隧道在施工过程中, 各断面的周边收敛及拱顶沉降都是前期变化较快, 后期变化缓慢, 围岩变形基本稳定。分析方法对类似隧道工程的监控量测信息的合理应用具有参考意义。     

采空区地表不均匀沉降规律监测分析研究

本文通过采空区实测数据和理论分析相结合,选取开采区上方存在的重要建筑物布设监测点,包括应急处理之后周边可能发生不均匀沉降的建筑物和InSAR计算筛选出的沉降较大的建筑物进行自动化沉降监测。采用自动化监测设备实时观测地面监测点的高程和地面沉降变化,分析沉降量的变化、曲线的走向和趋势以及应力变化对附着物的破坏程度;再对建筑物沉降监测设定报警值,分析监测数据是否存在超警情况。对采空区沉降规律监测分析有助于更好地指导矿区的开采以及采空区的二次开发利用或回填,为采空区上方进行生产活动和居住提供安全分析。     

济南第二长途电信枢纽工程变形监测与分析

该文介绍了一个实际工程建筑物从施工到初期运营过程的变形监控实例。通过所得到的结果验证了在场地的工程勘察报告中建议的地基基础方案 ,是优化的、合理的、可靠的 ,保证了施工的安全性。