“塑料模—精铸—负压复合铸造工艺及材料研究”通过部级鉴定

沈阳铸造研究所、清华大学和沈阳第一阀门厂共同承担的机械基金共性技术课题“塑料模-精铸-负压复合铸造工艺及材料研究”于1991年6月16日在机械基金共性技术专业组副组长于恒高级工程师(教授     

气化模—精铸—负压复合铸造工艺的研究

研究了气化模的选材及成型工艺、制壳材料及制壳工艺、失模工艺,型壳焙烧工艺,型砂震动紧实工艺和负压浇注工艺等.采用该项复合工艺可铸造各种合金的大型、复杂的少无余量精铸件.     

气化模-精铸-负压复合铸造工艺研究

主要研究Replicast CS复合工艺的气化模的成型工艺，制壳工艺，失模工艺及紧实负压工艺，采用该工艺可解决用消失模工艺铸造碳钢、不锈钢铸件的增碳问题。     

大直径电弧螺栓焊工艺材料及设备的研究科研成果通过鉴定

机械工业部郑州机械研究所主持召开的“大直径电弧螺栓焊工艺材料及设备的研究课题的技术鉴定会,于1986年1月12日至14日在郑州市举行。出席会议的有机械工业部、机械科学研究院、高等院校、科     

负压实型铸造工艺及设备

本文对负压实型铸造的成型原理及主要工艺因素做了简要介绍。在试验的基础上提出了负压实型铸造工艺要点。介绍了自行研制的简易生产线的主要设备。最后介绍了负压实型铸造的几个典型铸件工艺及技术经济效果。     

负压实型铸造工艺的研究

介绍了负压实型铸造工艺所用原材料和铸造工艺特点。铸型硬度应大于９０（湿型硬度计），真空度应大于２６６６０Ｐａ，浇注温度应比普通砂型铸造高２０～３０℃，金属液面适宜的上升速度是３～５ｃｍ／ｓ；造型时模样的摆放应使侧面积最大，有内孔铸件应使开口朝上，内浇口的截面积应比普通砂型铸造大２０～３０％。还分析了负压实型铸造中铸件易产生的缺陷及防止方法。     

“铝合金石膏型熔模精密铸造工艺”通过鉴定

铝合金石膏型熔模精密铸造是国外近年来不断完善提高,获得精密、复杂、整体、薄壁铝合金铸件的一种新型工艺。航空部组织技术攻关,仅仅用了一年多时间,就在模料和石膏铸型的研究、合金熔炼技术、成型工艺和专用设备研究方面取得突破。由航空部和有关厂、所、院以及航天部、兵器部、清华大学、哈尔滨工业大学有关专家组成的鉴定委员会,对该课题研究取得的成绩给予较高评价。     

6102曲轴负压实型铸造工艺研究

不同模样材料(EPS珠粒、PMMP珠粒)的发泡成型特性存在差异.蒸汽的压力、保压时间是影响模样品质的主要因素;在相同浇注条件下,实型铸造的充型阻力较砂型铸造的大,浇注时间增加约一倍;负压实型曲轴铸造表面品质符合要求.     

EPS模复合精铸工艺的研究与应用

介绍了一种新型的复合精铸工艺,研究了EPS(可发性聚苯乙烯)模样制作与表面光洁化处理和制壳等相关工艺技术,解决了EPS模样表面品质差、模样收缩变形、制壳涂挂性差、型壳焙烧破损等技术问题,实现了EPS模复合精铸技术在汽车低合金复杂碳钢件中的生产应用。结果表明,与低温蜡模料熔模铸造工艺对比,制模效率提高2倍以上,制壳模组总质量减少一半,免脱蜡,铸件尺寸精度达到CT6级,表面粗糙度达到Ra6.3mm,满足汽车铸件品质要求。     

STD活塞环材料及铸造工艺的研究

对单体铸造STD活塞环的材料及铸造工艺过程进行了研究,结果表明:(1)随着CE的增加,活塞环抗弯强度和弹性模量都降低.对于铸件模数小于1.0 mm的活塞环,CE应不超过4.75%;对于铸件模数大于1.0 mm的活塞环,CE应不超过4.70%.(2)必须严格控制Mo、W等促进针状贝氏体形成元素的含量,Mo、W总含量不能超过0.05%.(3)选用质量为36 g的溢流冒口.(4)w(S)量控制在0.08%～0.15%,并且采用高温增C,能有效地抑制针状贝氏体组织的形成,改善活塞环的组织与硬度均匀性,提高了热稳定性.     

钢—铝双金属活塞复合铸造工艺

运用双金属复合铸造工艺,试制了无水冷柴油机活塞,并采用冷热循环冲击试验、高温疲劳试验等方法,为完善复合铸造工艺提供了可靠的依据。用本工艺小批量生产的活塞,经过了700多小时的台架试验和1万多公里的沙漠运行,试验结果基本符合考核大纲的要求。     

双金属复合铸造工艺的研究

对铸钢部分的复合面进行合理的处理和保护,采用能在型腔中对铸钢部分进行快速预热的铸造工艺,可以对平板菜状的铸件进行铸钢和铸铁的复合铸造。     

电磁复合铸造轧辊工艺研究

利用自制的电磁复合铸造试验装置,研究了电磁复合铸造轧辊的基本工艺过程,并对高铬铸铁复合轧辊耐磨层的性能和复合情况进行了分析.结果表明:在合理的工艺条件下,可以得到界面结合良好、组织优良、耐磨层硬度分布均匀且符合要求的复合轧辊,探索了一条铸造复合轧辊的新思路.     

双金属锤头复合铸造工艺研究

针对锤头在使用中锤柄不断承受交变的弯曲应力和冲击力,而锤头部位则主要承受较强的冲击力和摩擦力的特点,设计出一种新型的锤头复合铸造工艺.两个具有倒梯形燕尾结构的耐磨块镶铸在锤下端中轴线的两侧.耐磨块用高铬铸铁铸造成形,浇注前先经过适当热处理和表面清理,重新加热到600℃以上后放入铸型,并迅速浇入高锰钢铸成锤体,使耐磨块与锤柄主体合金达到冶金结合,耐磨块在使用中不脱落.复合锤头耐磨性显著提高.     

复合轧辊铸造工艺及凝固模拟研究现状

介绍了复合轧辊的几种铸造工艺及其特点,并对结合层和缩孔、缩松凝固模拟的现状进行了总结。     

一种新型熔模精铸复合工艺及其应用研究

以锤式破碎机为例,开发出了一种生产锤头的新型熔模精铸复合工艺,其综合了振动浇注、真空、钢丸激冷等技术。通过试验,研究了这种新型复合工艺与普通熔模铸造之间的差异。试验结果显示,新型复合工艺下生产的锤头,组织中含有更多的马氏体;力学性能更加优异,冲击韧度提高了近一倍;耐磨性能也得到显著提高,相比普通熔模铸造提高了约70%,该新工艺能大大减少材料消耗。     

铸钢节点铸件复合铸造工艺研究

以铸钢节点铸件为实验研究对象,探讨了铸钢节点铸件的型芯设计,分析了铸钢节点铸件的浇注系统,并借助数值模拟的方法,对其复合铸造工艺流程进行了模拟,分析了各个时间点的凝固过程。凝固过程的实验结果表明,整个凝固过程中都没有出现缩松缩孔的现象。     

汽车汽缸的复合铸造工艺研究

汽车汽缸采用B390.0铝合金,常以挤压铸造技术生产。为了获得品质良好的铸件,引入了局部增压技术;并通过试验来获得较佳的局部增压铸造工艺参数。结果解决了在铸件壁较厚的热节部位易形成缺陷的问题。铸件经T6热处理,其各项性能满足要求。     

铸造铝合金复合净化工艺的研究

采用＂沉降法＂和＂过滤法＂对富铁铝合金进行复合净化，实验得出了其最佳工艺方法．结果表明：采用复合净化法可有效地去除铝合金中富铁化合物，净化后合金的机械性能明显改善，且对合金无副作用。