MEMS数字压力传感器的设计

集成扩散硅压力敏感芯片ATP100、驱动放大芯片AM417和单片机C8051F520A在一块电路板上,并通过MEMS系统级封装工艺将电路板封装在一个金属壳体中,从而组成一个完整的数字压力传感器。数字通信采用LIN2.0协议,在现场总线中应用广泛。     

光功率稳定LD驱动力敏传感器的研究

在论述了光驱动力敏传感器工作原理的基础上，提出了实用化的闭环振荡式的压电晶体测力光驱动方案。采用光反馈稳定的3mW LD做光源，光驱动距离达500m，微功耗力敏传感探头总功耗仅为0.275mW。文中介绍了这种新型传感器的设计思想和实现光驱动的几个关键技术问题，给出了测量力参数的实验曲线。     

智能小车的自动化控制

介绍了以单片机为核心，采用红外反射式传感器作为其视觉系统，直流电机为执行机构的智能化小车的设计与实现。系统核心采用AT89C51单片机，系统驱动采用控制方式为双向PWM的直流电机。该技术可以广泛应用于无人驾驶机动车、无人工厂、仓库、服务机器人等领域。     

考虑真实气体效应的激波速度计算

对具有良好压力平台的H2／CO2(驱动气体为氢气,被驱动气体为CO2)激波管中的激波速度进行了计算．其特点是初始激波速度采用考虑真实气体效应的理论计算,沿管运行时理论不能准确计算的部分采用由实验得出的一个激波衰减公式计算．计算与实验结果吻合,为使用和设计该类激波管提供参考．     

具有参考通道的光纤压力传感器的研究

介绍了光纤与常规膜盒组合的压力敏感探头的原理以及激光二极管光源的稳幅方法，讨论了采用参考光通道，比例测量等技术措施对系统性能指标的改善。     

二维非等温渗流驱动势场的炯传递分析

在求解二维非等温渗流的温度场、压力场基础上，以驱动炯(功)、驱动功率为特征参数，对热驱模拟过程中压力场与重力场的驱动作用进行了分析比较．数值模拟的结果表明：压力场与重力场均具有驱油能力，而压力场是当前主要的驱动势场．     

汽车轮胎压力监测系统发射模块的设计

该文介绍了轮胎压力监测系统发射模块的硬件组成及软件设计方法。采用了基于MEMS技术的硅压阻式压力传感器SP12作为轮胎压力的检测单元．PIC16F628A作为信号控制处理与发射单元。射频发射芯片采用集成了锁相环合成器及高功放的TDK5110F。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度、压力值，及时报警。有效避免事故的发生。     

基于VHDL的线阵图像传感器的驱动电路设计

通过对超高速硬件描述语言VHDL实现线阵图像传感器CCD驱动脉冲方法及逻辑设计原理的研究，完成了驱动脉冲的VHDL程序设计和时序仿真。将驱动脉冲输入CCD．得到了很好的输出波形，证明了该驱动电路的可行性。     

光纤智能皮肤触觉传感器的实验研究

介绍了模拟人类皮肤结构而设计的光纤智能皮肤触觉传感器，它输出信号为多路和非线性的。采用传统方法处理有一定的困难，为此，利用准共路光路补偿方法对信号进行预处理，分析表明在一定程度上可以消除光源起伏和外界光路随机微弯损耗以及温度变化所带来的干扰，又采用人工神经网络对其进行信号处理，为了简化网络，探讨面被划分成9个网格区域，并联合使用了Kohonen算法和BP模型，测试的结果表明，对施加在智能皮肤表面上任意一点上的外加压力，可以分辨出外加压力的大小和位置。     

线阵CCD图象传感器的原理与应用

CCD图象传感器种类繁多,本文主要从应用的角度以二相驱动的2048点线阵CCD为例介绍线阵CCD工作原理、驱动电路及计算机接口。     

P89LPC935驱动数码管显示时钟的设计

介绍一种利用P89LPC935单片机并行I/O口驱动LED数码管显示时钟的方法,给出了此方法的硬件电路图,同时给出使用单片机C语言编写的源程序。     

LED驱动电路及在车用光源设计中的应用

LED是一种新型半导体光源，具有能耗低、寿命长、响应时间短的优点LED光源驱动电路复杂，使得LED在工业领域中的应用受到限制从LED的发展和特点出发，结合LED的恒流发光特性，考虑工业产品中电源电压低的因素，设计LED驱动电路，通过试验进行分析和优化，在保证光源亮度的同时降低了光源的能耗，将其应用于车用光源的设计当中。     

“DMA”方式在LED屏显示系统中的应用

针对LED显示屏系统在数据处理时对速度的要求,基于DMA思想,在处理数据时可以用单片机的脉冲信号产生SCK信号,从而驱动LED屏显示,显示数据可以不经过CPU直接以＂DMA＂方式移入单元板中的移位寄存器组中。本文介绍STC12C5616AD单片机的读（RD）和SPI接口的＂DMA＂方式在LED显示屏中的应用,突出＂DMA＂方式在LED大屏幕显示系统中的优势。     

LED路灯设计和实现

提出了LED路灯的一种设计方案，分别从光源设计、驱动电路设计和散热设计3方面说明了LED路灯设计中应遵循的原则和注意的问题，该方案提高了LED路灯发光的稳定性，改善了它的色温，延长了它的使用寿命．并通过制作LED路灯光源验证了该方案的正确性。     

汽车LED光源信息传递及驱动

LED作为一种新型固体光源,已推广应用于各种工业领域。随着LED自身技术的不断发展和日益成熟,LED光源必将取代传统的白炽灯光源。LED响应时间短的特性为设计制造信息化的车灯奠定了基础。在各种应用领域中,驱动电路的设计显得尤为关键。从LED的发展现状出发,探究了LED的信息传递及驱动电路的设计方案,并介绍了其在汽车智能光源设计中的应用。     

白光LED驱动电路分析

白光LED作为新一代光源在移动电话、便携式电子设备背光源中得到广泛应用,其驱动电路的研究受到广泛关注。分析了电容开关型(电荷泵)、电感开关型LED驱动芯片的工作原理及特点,设计了适合背光源应用的LED驱动电路。     

迅速崛起的LED光源

在对LED光源和传统光源的对比的基础上,着重介绍了LED的特点、应用领域及前景分析,用一些具体的实例说明LED的发展并逐步取代传统光源的可能性．     

LED汽车前大灯散热与光衰研究

要实现LED作为汽车绿色节能照明的目标,必须解决LED高效率散热的问题.因此,减小LED前大灯工作温度对光衰和寿命的影响是必须解决的技术难题.着重讨论大功率LED应用在汽车大灯上解决散热和光衰的思路和方法,并且对比分析试验样件和目标产品上获得相关数据.     

一种新型的白光LED恒流驱动技术研究

介绍了白光LED的发光原理、伏安特性,在此基础上提出白光LED的驱动方案.设计了一种基于反激变换的LED恒流驱动电路.该电路的主要优点是利用变压器将输入输出回路隔离,同时省掉了正激电路中所需要的输出滤波电感.结果表明,这种恒流驱动方式具有良好的恒流精度.     

基于Arduino的LED光立方设计

采用Arduino电子互动产品开发平台,提出了一种基于该平台来控制和驱动3D LED光立方的方法。详细介绍光立方的设计原理、硬件电路模块的搭建方法以及显示驱动程序的设计方法,总结了设计中的关键点,并给出了最终的实现效果。通过该方法可以实现各种图案的三维立体显示,给人以良好的视觉感受。