102-J高压缸段间密封圈断裂原因及处理措施

１概述宁夏化工厂二氧化碳压缩机（１０２Ｊ）高压缸是由沈阳鼓风机厂生产的２ＢＣＬ３０６Ａ型内外筒式结构，内外筒之间各段流道内的气体由橡胶“Ｏ”型圈进行密封。高压缸构成１０２Ｊ机组的三段和四段。其中三段出口压力Ｐ３出＝７７ＭＰａ，温度Ｔ３出＝１７５...     

大型合成氨压缩机联锁系统技术改造

以合成氨装置的原料气压缩机１０２－Ｊ为例详细说明ＣＥＮＴＵＭ顺序控制功能在联锁控制系统中的应用，实现压缩机联锁控制系统的技术改造。     

102—J投用N2总结

空压机打量不足，生产负荷受到影响，采取在原料气压缩机（１０２－Ｊ）入口投加一定量Ｎ２的办法，实际生产负荷提高了５％－８％。     

102－J投用N_2总结

空压机打量不足，生产负荷受到影响，采取在原料气压缩机（１０２－Ｊ）入口投加一定量Ｎ_２的办法，实际生产负荷提高了５％～８％。     

用假轴法调整空气压缩机高压缸轴承箱

用假轴法调整空气压缩机高压缸轴承箱秦梅声（湖北化肥厂，湖北枝江，４４３２００）收稿日期：１９９７－１２－３１。空气压缩机（１０１－Ｊ）是美国ＤＥＬＡＶＡＬ厂设计制造的，由汽轮机、压缩机低压缸、增速箱、压缩机高压缸（１０１－ＪＨＰ）４部分组成。１０１－...     

合成氨装置102－F的修复

合成氨装置１０２－Ｆ的修复张良（宁夏化工厂，银川，７５００２６）在宁夏化工厂二套装置的检验修理过程中，发现１０２－Ｆ原料气分离器的Ｂ管口腐蚀严重，原φ４０６．４ｍｍ×１２．７ｍｍ的管壁减至３ｍｍ左右，且管壁结垢严重。针对这种情况决定对１０２－Ｆ的Ｂ管...     

净化气分离器的改造

我厂合成氨净化工艺装置，生产出的净化气需经水冷器冷却至30℃，再经净化气分离器脱除气体中所含水雾，然后送至压缩系统的3D22氢氮压缩机供合成氨生产。净化气分离器分高效果的好坏直接影响到后续工序能否安全、经济、稳定、长周期运行。历年来，因净化气分离器分离效果差，给生产、操作带来极大不便，特别是随着系统生产能力的提高，该设备分离不彻底致使气体带水，给后序工艺、设备带来许多问题。主要表现为：（l）净化气分离器气体出口带水，破坏氢氮压缩机润滑系统，导致压缩机拉缸烧瓦。（2）分离器底部不能建立液位，使玻璃液面计…     

合成氨装置原料气压缩机段间水冷器阻力高原因分析及解决

山西晋丰煤化工有限责任公司一期、二期180 kt/a合成氨装置均采用常压固定层间歇制气、煤气间接冷却、半水煤气湿法脱硫、全低温耐硫变换、NHD脱碳、双甲精制(醇烷化)及中压氨合成工艺。原料气压缩机一段入口增设溴化锂冷却器、二期合成氨装置原料气压缩机气缸扩缸改造于2021年年底完成后，原料气压缩机打气量大幅增加，可停运1台原料气压缩机，大幅降低了吨氨电耗，但出现了原料气压缩机低压段段间水冷器阻力高制约系统长周期稳定运行的问题。经分析，原因在于，一段入口增设溴化锂冷却器、压缩机扩缸改造后，原料气压缩机二段和三段水冷器进/出口半水煤气温度大幅上涨，半水煤气中的H₂S在富氧、高温、高压环境中发生直接氧化反应生成了单质硫(硫蒸气)并在降温过程中逐步凝结附着在段间水冷器列管内所致。2022年4月技改后，增压后二段和三段水冷器入口半水煤气温度大幅降低，段间水冷器列管内再未出现过硫磺堵塞问题。     

原料气压缩机高压缸末级隔板损坏原因分析

1事故经过 1)1998年12月因操作不当,原料气压缩机(102-J)机组发生喘振,再次开车时,随着压缩机转速上升,段间压力逐渐上升,但高压出口压力为零,并伴有嗡嗡响声.经初步分析,认为高压缸隔板损坏,拆开高压缸,发现末级隔板发生变形,将出口堵死(见图1).当时,由于没有备件,仅进行机械修复,沿环向将变形的末级隔板进行切削(见图2),回装继续使用.     

润滑油加氢脱酸装置管线材质的选择

以某300kt/a润滑油原料加氢脱酸装置及配套设施项目为例,介绍加氢脱酸装置管线材质的选择。4年稳定运行结果表明,选材合理。与新氢压缩机及循环氢压缩机相连的氢气管线材质均采用碳钢,对振动临氢管道要求做应力消除。经过高压换热器后至加氢反应器进料口之间的原料油管线材质采用316L不锈钢。加氢反应器出料口及热高压分离器气、液相出口管线材质采用321不锈钢并有稳定化热处理要求。汽提塔塔顶气出口管线及其他工艺物料管线材质均采用碳钢。     

消除原料气压缩机低压缸振动故障

消除原料气压缩机低压缸振动故障沪州天然气化工公司周志军１设备简介原料气压缩机组（Ｋ１２４）是１９８９年改造时成套从日本引进的，该压缩机是两缸离心式压缩机，它由１台汽轮机直接驱动，任务是把从界区外送来的天然气加压到２．６ＭＰａ后进入系统工艺流程。压缩机...     

二氧化碳压缩机二段出口压力超高原因及对策

对尿素装置二氧化碳离心式压缩机长周期运行中出现的二段出口压力超高问题，进行分析讨论，提出解决对策。其主要原因是高压缸叶轮流道结垢，CO2气中含硫、洗涤CO2气用的水中含氨是形成叶轮结垢的直接原因。根据转子的结垢程度调整工艺操作方式，可有效控制及减少垢层的进一步增长。     

102—JT转子叶片铆钉头断裂原因分析及对策

年产３００ｋｔ合成氨装置原料气缩机驱动汽轮机因第６、７级叶片铆钉头断裂,造成装置停车事故。结合原来对空压汽轮机（１０１－ＪＴ）第７、８级叶片的改进,对１０２－ＪＴ第７级叶片离心拉应力和铆钉剪切力进行计算,分析其断裂的原因,并提出改进措施。     

氨压缩机异常振动的处理及原因分析

我厂合成系统氨压缩机机组（105-J／JT）的驱动透平为凝汽式透平，压缩机包括低压缸和高压缸，透平与低压缸、低压缸与高压缸转予联接均采用高速齿轮联轴节。2004年7月29日14：10，笔者巡检时发现透平与低压缸声音异常：透平声音沉闷，低压缸出口管道有持续的嗡嗡声。由于该机组仅设置有轴位移探测装置，没有在线振动测试设备，于是使用日本产Vm-63数字式测振仪现场测振，结果显示：低压缸出口侧轴承处轴向振幅达到28μm、振动速度达到0．88cm／s，其余各点较往常无太大变化。该处轴承为五块可倾瓦式，     

某沙漠油田未稳定凝析油长距离输送投产异常原因分析及对策

某沙漠油田中心分输站主要设备为一级两相分离器、二级油气分离器、压缩机和外输泵。前期油气混输，随着油气快速增长，混输改为油气分输，油气经一级两相分离器分离后分别管输至联合站处理。混输改分输时，从节能角度出发，考虑只投用一级分离器，不投用二级分离器、压缩机和泵，试投产证明天然气管线运行正常，凝析油输量达不到设计值。经分析，是未稳定凝析油在输送过程中随着压力降低，凝析油中溶解气析出，在大型沙丘地段出现气阻现象，造成管线输送能力大幅下降。为此，及时投用二级闪蒸分离流程，一级分离器出口未稳定凝析油经二级闪蒸分离器再次分离，闪蒸气经压缩机增压后汇入一级分离器气相出口，闪蒸后凝析油经外输泵增压外输，此后凝析油管线平稳运行。     

双甲净化新工艺在18·30工程中的应用

合成氨原料气双甲净化工艺在国内外均有应用。一般来说,联产甲醇的双甲工艺有三种典型的流程：①低压联醇流程－－对于天然气转化的氨厂甲醇化设在中、低变和脱碳之后,甲烷化之前;②变换的旁路联醇流程－－从变换工序进口引出侧线进甲醇合成装置,甲醇化后气体返回变换入口;③高压联醇流程－－甲醇装置设在合成气压缩机高、低压缸之间,压力比前两流程高,碳转化率也高。     

化工流程系统模拟(续) 第三节 结构单元法电算举例

一、概论 1.生产流程简述原料气和从低压分离器而来的回收气在低压混合器中混合进压缩机,由10公斤/厘米。压力压缩到200公斤/厘米~2压缩后的气体进入高压混合器和从压缩循环段而来的循环气混合,混合后气体进入热交换器换热,以提高进入合成塔的温度。进塔气经过合成塔内部换热,提高到反应温度500℃左右。     

排除合成MIC—22液动阀拒动作故障探讨

湖北化肥厂ＭＩＣ２２为合成装置唯一的一套气功———液压执行器，主要作用是在１０３Ｊ合成气压缩机突然停车，或汽轮机调速油油压降至０－３５ＭＰａ以下时，通过二位式ＰＣ调节器以及相应的停车联锁器件将该阀打开至１００％，使设计量的５０％的高压蒸汽通过此阀进入中压蒸汽管网，以弥补因１０３Ｊ停车对３－８５ＭＰａ的中压蒸汽管网造成的供应不足。自１９９０～１９９６年以来，几次出现当１０３Ｊ突然停车时，ＭＩＣ２２Ｖ未按设计要求在短时间内迅速打开，而是动作迟缓甚至拒动作。其现象为：“平时ＭＩＣ２２调节…     

二氧化碳压缩机防喘振方法改进

1　问题的提出二氧化碳压缩机采用离心式结构 ,共分为 4段 ,其中一、二段构成低压缸 ,三、四段构成高压缸 ,基本流程如图 1。二氧化碳压缩机的设计和实际工况比较如表 1。图 1　二氧化碳压缩机防喘振控制图　 表 1　二氧化碳压缩机的设计和实际工况比较MPa项目一段入口一段出口二段出口三段出口四段出口设计值 (绝 ) 0 0 980 0 3 81 878 0 5 15 6实际值 (绝 ) 0 12 0 45 2 178 2 115 6　　受合成氨脱碳系统限制 ,一段入口压力比设计值高 ,导致各段出口压力普遍超压。其中四段出口压力由尿素高压系统决定 ,在正常情况下不会超压。在…     

干气密封无一级泄漏量原因分析及运行

对中油塔里木石化分公司合成气压缩机高压缸串联式干气密封的结构、一级密封气系统、二级密封气系统、隔离气系统及放空气控制系统做了详细描述。结合其操作流程,对高压缸非联轴器侧一级泄漏气出现的异常现象进行了分析,认为压缩机高压缸推力瓦检修,转子轴位移,静环支撑座与静环分离,在二级密封氮气的作用下静环支撑座上的О形圈被吹出,形成二级密封泄漏通道是造成此次故障的主要原因。对此进行了运行安全风险评价,同时提出了防范、整改措施。从运行情况看,存在二级泄漏的干气密封能短期使用,满足机组运行要求。