西藏南路越江隧道工程防水设计与施工

西藏南路越江隧道防水工程分盾构法隧道管片和暗埋矩形段结构两大部分。盾构法隧道管片的防水涉及到管片自身以及管片接缝两方面;暗埋矩形段结构防水分结构本体、施工缝以及变形缝3项。针对以上内容分别讨论了管片防水、管片弹性橡胶条室内试验数据与圆隧道防水的相关性,以及暗埋段结构现场施工与结构防水存在的问题。     

减少下穿隧道工程渗水施工控制技术

文章主要介绍G312六安火车站广场段下穿隧道防水以结构自防水作为根本措施,变形缝、施工缝等接缝防水作为重点,并通过高分子自粘膜防水层等辅助防水使其构成一个完整防水体系的施工技术。     

沉管法隧道防水设计技术综述

全面介绍了沉管法隧道的防水设计要点,详细阐述了管节外包防水层设计,管节接头防水设计,管节本体的施工缝、变形缝、水下最终接缝、管节与岸边段接缝的防水设计,以及端钢壳等钢构件的防腐设计。     

上海越江隧道渗漏现状调查与分析

上海黄浦江越江隧道具有直径大、接缝长、埋藏深、水压高等特点,隧道周围软土又极易引起隧道结构变形,从而造成隧道结构防水的复杂性。上海越江隧道防水理论和防水技术在实践中不断提高,盾构法隧道管片自防水能力和接缝防水技术均取得了卓有成效的进步。通过对当前隧道渗漏情况的调查表明,新建的盾构隧道渗漏量较好地控制在0.1L/m²/d以下,矩形段渗漏量相对较大。调查还表明越江隧道的渗漏主要集中于圆形隧道段管片的环缝、纵缝、注浆孔、螺栓孔及管片裂缝、圆形隧道与竖井的井圈部位、竖井与矩形段连接部位、矩形暗挖段的变形缝(施工缝)、结构裂缝等。分析还表明越江隧道渗漏量与沉降累积值并无直接的联系,隧道沉降量大的地方渗漏反而不是最严重的。     

地铁区间隧道车站防水施工控制技术

地铁区间隧道车站防水工程施工难度大,防排水施工的成功与否,直接影响到其工程质量和使用寿命,是地铁区间隧道施工的难点和重点。结合某地铁区间隧道车站防水施工的成功实践,从结构自防水、接缝防水及附加防水层等方面详细阐述了地铁区间隧道车站防水施工技术,为同类工程防水施工积累了宝贵的施工经验。     

市域铁路软土明挖隧道防水技术研究

结合温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段市域铁路明挖隧道防水施工,分别阐述了结构防水原则、结构防水标准、主要防水体系、结构自防水、附加柔性防水层防水及接缝和节点防水等;总结提出结构自防水、混凝土结构接缝设置,混凝土结构接缝的防水和处理方法,其他地段的防水和处理方法、明挖结构柔性全包防水层施工技术要求,非固化橡胶沥青涂料防水层施工方法等防水关键技术。     

南京地铁十号线越江段盾构隧道接缝防水设计

通过对南京地铁十号线越江盾构隧道的管片接缝防水设计进行剖析,探讨了深埋大直径盾构隧道的接缝防水设计的全过程及方法,并按浅埋、中埋段和深埋段分别对弹性密封垫的计算及试验进行了重点介绍,以供同类型工程参考。     

无锡太湖隧道底板及有围护结构侧墙防水设计与施工

无锡太湖隧道太湖水底穿越段地下水位高、水压大,工程所处环境严苛,隧道结构防水要求高。该项目采用“围堰明挖法”施工,除了重点解决大体积混凝土裂缝控制和接缝密封处理两大难重点外,做好外包柔性防水也是项目成功的关键。本文重点介绍了非沥青基高分子自粘胶膜防水卷材在该隧道工程底板及有围护结构侧墙上的应用要点。     

复合式TBM施工区间防水技术研究

针对复合式TBM法区间隧道的高防水性能要求,建立了区间防水设计体系,从管片混凝土自防水、接缝防水、管片外涂层防水及注浆防水等方面,阐述了复合式TBM施工过程中应当如何做好隧道防水能力建设。     

浅论黄浦江观光隧道衬砌防水技术的先进性

论述了黄浦江观光隧道的衬砌防水设计与施工,以接缝防水密封为重点,剖析了弹性密封垫与单组分遇水膨胀嵌缝密封胶等防水材料的应用与特点,讨论并指出:黄浦江观光隧道的衬砌防水设计施工,在国内盾构隧道防水中属一流水平。     

无锡太湖大道隧道防水设计及结构设计与施工探讨

介绍了无锡太湖大道隧道地下工程围护结构形式、施工特点对结构外防水层的影响,并重点讨论了隧道结构设计与施工对钢筋混凝土结构自防水的影响,以及结构接缝设置与防水设计的关系。     

盾构法隧道管片防水堵漏施工技术

盾构隧道管片的接缝部位是防水堵漏的关键部位,本文结合国内各大城市地铁盾构隧道防水堵漏设计与施工实际,阐述其设计思路和施工技术,并着重探讨一些常见问题及其应对措施等。     

隧道接缝防水材料及技术探讨

依据对盾构法隧道渗漏质量通病的分析和工程施工实际情况,通过对当前国内常用的衬砌接缝防水设计及防水材料对比,在实际工程中采用了EPDM弹性止水条施工,较好地解决了管片衬砌接缝的防水。     

上海外环隧道水下最终接头的防水设计与施工

上海外环隧道是国内第一条采用水下最终接头的沉管式隧道，其防水设计与施工尚属首次实践、介绍了用于水下最终接头的钢封板的设计与施工，重点对最终接头处混凝土自防水技术以及各种接缝的防水设计与施工作了阐述。     

盾构管片接缝防水材料防水耐久性实验及分析

由于我国大规模开展地铁建设的时间不长,盾构管片接缝长期防水问题还没有引起足够的重视。现有的盾构隧道后期维护中也逐渐出现了隧道接缝渗漏现象,严重影响工程安全。针对盾构管片接缝常用的防水弹性密封垫材料——三元乙丙橡胶,开展了恒定压缩永久变形和老化等长期防水性能试验研究。研究结果表明,橡胶的老化系数在0.9以上,恒定永久压缩应变小于15.4%,盾构隧道应用的弹性密封垫防水材料具有良好的长期的防水性能。在此基础上,分析了钱塘江越江隧道冲刷后纵向回弹变形引起的隧道环向接缝张开后的管片接缝防水性能,能够满足钱塘江最高水位时的隧道接缝防水要求。     

青海某一级公路隧道防水施工技术

青海省民和至小峡公路隧道使用暗挖法开挖,采用了土工布+EVA自粘胶膜防水卷材的防水设计方案。本文介绍了该公路隧道的防水施工工艺,详细阐述了施工过程中遇到的吊带断裂和搭接缝焊接不实问题,并提出了解决方案。     

水下隧道防排水技术及其相关问题研究

首先分析了关于水下隧道防排水原则,然后阐述了影响防排水因素,对隧道埋深,施工和结构防排水方式,水压影响等进行分析,最后提出了水下隧道防排水方式,对衬砌自防水及接缝防水进行分析。     

天津地铁盾构隧道管片接缝防水设计探讨

盾构隧道防水设计应遵循"以防为主、多道设防、综合治理"的原则,在管片自防水的基础上,以管片接缝防水为设计重点,在参考国内同类盾构隧道防水设计经验的基础上,结合天津地铁5、6号线盾构隧道管片接缝防水设计,通过大量工程案例调研,对普通环环纵缝接缝防水设计及嵌缝方式进行了探讨,可为类似工程提供一定参考。     

杭州文一路地下通道(隧道)防水设计

城市道路地下通道(隧道)受限于城市地形及限界等因素,其工法较多,结构断面较复杂,应采取针对性设计,以确保隧道的防水功能及耐久性.以杭州市文一路地下通道(保椒北路—紫金港路)工程为例,介绍了城市地下通道盾构段、明挖段不同的防水设计以及特殊接缝的防水做法.     

运营期水下盾构隧道渗漏成因及治理技术研究

针对某运营期内水下盾构隧道出现的管片环缝渗漏、螺栓孔渗水、行车道板接缝渗漏的原因进行分析,从堵水机理、堵水效果、施工难度、施工风险及对既有防水体系的影响等方面进行综合比选,最终确定该水下盾构隧道渗漏治理采用接缝注浆的方案并进行了工程应用。