城市轨道交通信号系统功能探究

本文介绍了城市轨道交通信号系统的构成及在城市轨道交通中的作用,重点阐述了城市轨道交通信号系统的功能。     

城市轨道交通信号CBTC系统控制系统分析

在中国城轨交通建设中,怎么样选择安全、可靠而且有适用、先进和经济特点信号系统,用来起到节约投资提高收益的作用,这是一项重要的任务。一定要根据实时实地的情况,选取恰当的系统,要尽快打造关于城市轨道交通信号的标准化的体系,尽最大可能避免信号制式的繁杂混乱,而且要促进其国产化。文章主要讲述了城市轨道交通中的信号控制系统的现况和发展情况,阐述和分析了当代城市轨道中的交通信号控制系统的结构组成与工作原理,以及一般的信息传输方式。     

城市轨道交通信号系统信息安全设计方案

在分析城市轨道交通信号系统信息安全隐患的基础上,结合信号系统的结构和功能特点,提出了城市轨道交通信号系统的信息安全设计方案.     

城市轨道交通信号CBTC系统的应用研究

文章从城市轨道交通信号的发展状况开展分析,阐述现阶段我国主要采用的城市轨道交通信号应用模式,探究城市轨道交通信号CBTC系统的基本要求,提出城市轨道交通信号CBTC系统工作模式、技术支持、发展趋势以及注意事项。从分析结果来看,CBTC系统的优势明显,可以满足城市轨道交通信号对控制功能、自动化等方面的实际要求,其控制系统能以无线方式协调列车行驶,通过集成通信技术与智能化技术,保证列车的安全性。同时要注意CBTC系统的周期性维护,避免系统因工作负荷较大出现性能问题。     

移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用

信号系统作为城市轨道交通工程中重要的组成部分,对行车的安全、正点、高效的运行起着至关重要的作用,如何合理地选择比较适合的信号系统,成为建设单位及设计咨询单位必须注重的一个十分迫切的问题。本文通过对城市轨道交通信号系统的技术发展状况和技术特点进行了对比分析,提出了移动闭塞存在的优缺点,为城市轨道交通信号系统的合理选择提供了参考依据。     

城市轨道交通信号维护支持系统设计

随着城市的发展进步,轨道交通在城市发展中的作用日益凸显,而交通信号维护支持系统作为城市轨道交通发展的重要内容,对于城市轨道交通信号的维护和管理具有重要意义.文章通过对当前城市轨道交通维护支持系统现状的分析,结合系统功能需求,提出了新的城市轨道交通信号维护支持系统设计方案,重点分析了系统结构及其功能实现.     

我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向探索

城市轨道交通信号系统是衡量城市轨道交通水平的重要指标,且随着我国社会主义市场经济的不断发展,城市轨道交通建设对轨道交通信号系统的发展水平要求越来越高,需要紧跟时代的发展脉搏。因此,本文简单的阐述了我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向,期望能够产生一定的积极效应。     

现场总线在城市轨道交通信号系统中的应用

介绍了目前应用在城市轨道交通系统中的现场总线技术,通过对西门子计算机联锁系统系统配置和硬件结构的分析,阐述了PROFIBUS总线在城市轨道交通信号系统中的应用情况。     

城市轨道交通信号系统互联互通的研究

随着我国城镇化建设步伐的加快,城市规模逐渐扩大,城市区域范围通勤和城市交通拥堵问题,已越来越成为各大城市在快速发展过程中迫切需要解决的问题,城市轨道交通迎来了新的一轮建设高潮.在这一轮建设高潮中,对信号系统提出节约重复投资、实现网络化运营的新要求,城市轨道交通信号系统互联互通成为今后技术发展的趋势.基于此,文章就城市轨道交通信号系统互联互通展开相关探讨.     

移动闭塞信号系统在城市轨道交通中的应用

信号系统关系着城市轨道交通的行车安全,本文主要就城市轨道交通的移动闭塞信号系统进行简单的分析,希望能够对城市轨道交通信号系统的选择工作提供一些帮助.     

城市轨道交通信号系统工程接口管理探讨

城市轨道交通信号系统是实现城市轨道交通运营功能和安全的重要系统,以长沙轨道交通2号线信号系统接口管理为依托,介绍信号系统接口组成,分析接口管理存在的问题,提出了做好接口管理的建议。     

城市轨道交通信号控制系统研究

<正>信号系统在城市轨道交通中发挥着重要作用,对信号系统进行合理控制使列车按照规定线路高效有序运行。信号系统的核心是ATC系统,它为列车的自动化运行提供全线控制功能,使人员的工作强度降低,减少了由于人员因素导致事故发生的概率,提高了运营质量。城市轨道交通信号系统有多种控制方式,每种控制方式都有各自的特点,通过对信号系统的控制方式进行研究,为城市轨道交通信号系统的控制方式在不同场合的应用提供有效参考。     

南京地铁机场线信号系统试车线临时机房方案研究

重点围绕城市轨道交通信号系统的技术需求,详细描述了南京地铁机场线在信号系统安装和调试过程中增设的试车线临时机房方案,并结合南京机场线工程的实际情况,在实验室数据的基础上,对整体方案进行了研究和探讨。     

城市轨道交通信号数据通信系统分析

本文阐述城市轨道交通信号数据通信系统构成、原理,车地通信方式及波导管使用的常见问题及解决方案.     

关于进一步提高城市轨道交通信号系统电源设备可靠性的探讨

城市轨道交通信号系统(CBTC系统)采用一体化设计、模块化实现方式,具备基于连续式通信(CTC)、点式通信(ITC)及联锁级控制(ILC)的三级列车控制功能.在确保行车安全的前提下,信号系统能够最大限度的提高线路运输效率和旅客的乘车舒适度,实现行车指挥自动化和列车运行自动化.系统的主要行车设备采用多重冗余技术结构、成熟的可靠性标准部件、减少可能中断系统运行的单点故障、提供"故障运行"等措施,热备切换时间不影响设备工作的连续性,完全做到无扰切换,使系统成为高可靠性、高可用性设备.电源设备作为信号系统基础设备,为整个信号系统安全可靠运行提供用电保障,其自身的可靠性显得尤为重要.本文结合目前大多数城市轨道交通信号系统电源设备应用现状,针对如何进一步提高城市轨道交通信号系统电源设备可靠性进行了探讨.     

城市轨道交通CBTC系统中车载信号的应用

基于无线通信的列车自动控制(CBTC)系统,已在城市轨道交通信号系统中广泛采用,这对信号系统产生了"革命性"的变化,为废除传统轨道电路和地面信号,缩短行车间隔,实现列车自动运行奠定了基础。文章主要分析城市轨道交通CBTC系统车载信号的应用。     

城市轨道交通信号控制方式探讨

近年来,城市发展速度不断加快,城市人流量和车流量不断增多,这在一定程度上加大了城市轨道交通管理难度,要想实现良好的管理效果,应做好城市轨道交通信息控制工作,选用适合的控制方式,全面保证人们出行的便捷性和安全性.本文先后介绍了城市轨道交通信号的系统构成、系统方案以及控制方式.     

基于集成信号 ATS 的城市轨道交通综合监控系统研究

我国的城市轨道交通需要良好的综合监控系统和集成信号进行保障,在对集成监控系统中的集成方案和相应的 ATS 相关问题进行研究后,可以得出基于集成信号 ATS 中的城市轨道交通信号综合监控的有实际提升作用的效率研究价值。     

城市轨道列车 ATO信号系统原理分析

城市轨道交通系统的列车自动驾驶在列车正常运行的过程中,一般都是通过接收来自城市轨道交通系统中其他一些设备所传输与产生的信号,继而生成与之相对应的列车运行控制信号,再将这些相应的控制信号进行传输,以实现对城市轨道交通的列车自动驾驶运行进行相应的的控制。因此,城市轨道交通系统的列车自动驾驶的信号系统不仅是属于ATO模式自己的信号传输系统,更是涉及并且关联到了整个城市轨道交通信号体系。     

云技术在城市轨道交通信号系统中的应用

阐述云技术对信号系统的改进和优化，将ATS系统进行数字化处理，同时结合云平台技术的应用，探讨云技术特点，分析云技术在城市轨道交通信号系统中的应用。