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民用航空发动机整机转子动平衡浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
民用航空发动机的振动往往大部分由转子不平衡导致,尤其针对新研发动机,转子平衡是最为重要和最有效的实现减振设计的手段。本文对航空发动机转子动平衡特点和平衡方式进行分析,优化转子平衡装配技术,并提出完整的转子动平衡设计要求,为后续平衡工艺、平衡工装等提供输入,从而保证平衡可实施性并提高平衡精度。 相似文献
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提出了从法国引进的离心压缩机振动严重超标问题。经测试诊断为轴系不平衡。经理论计算和分析论证,采用现场动平衡的方法,解决了现场动、静不平衡的问题。具体介绍了其方法及效果。 相似文献
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管式分离机转子转速一般为15000转/分,转子的不平衡是造成分离机振动的重要因素,但不是唯一的因素。在使用中常常发现,经过仔细平衡后的转子仍有很大振动,原因是有多种因素在影响振动的大小,例如: 1.转子在平衡机上仅考虑单根转子,而分离机上连有传动轴,如果连接对中不良就会造成新的不平衡。 相似文献
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具体介绍和分析了LWB400型卧螺离心机的双转子系统,提出了通过整机动平衡校验减小拍振的办法,经过实机试验,采取单一转子的振动响应,按一般整机平衡方法,对该机进行动平衡校验,取得了较好效果。 相似文献
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同轴式微速差双转子系统整机动平衡方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
同轴式微速差双转子系统的不平衡振动信号是由内、外转子各自不平衡振动叠加而成的拍振,通过研究拍振波形的特征,提出不通过解拍,有效分离内、外转子各自不平衡振动响应的方法;通过理论分析和试验研究发现内、外转子不平衡振动之间的相互影响很小,提出用8影响系数法实现该类转子动平衡的方法。通过对双转子系统进行外转子单独平衡和内、外转子同时平衡的成功实践,证明8影响系数法能在保证足够高的平衡精度下,快速、高效地解决同轴式微速差双转子系统的动平衡问题,具有十分重要的工程应用价值。 相似文献
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以卧螺离心机为例,在分析微差速双转子系统不平衡机理的基础上,综述了国内,外该类转子整机动平衡技术的进展情况,认为不解拍整机动平衡法具有原理正确,方法简单,实施起来方便等优点,按照该原理成功开发的微速差双转子系统整机动平衡,预计有很好的工业应用前景。 相似文献
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提出了一种新的动平衡测试方法。在精密离心机主轴轴线的某一纵截面内放置两个电容测微仪,测试主轴上下两个横截面在轴向方向的振动矢量。分析电容测微仪的输出信号,对静偶不平衡在双校正面上进行了分离。 相似文献
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卧螺离心机不解拍整机动平衡方法及拍振信号的提取与处理 总被引:9,自引:0,他引:9
卧螺离心机是一种具有微小速差的双转子系统 ,它的不平衡振动信号是一个拍振。本文介绍了一种不需要解拍的整机动平衡原理和方法 ,根据拍振信号对动平衡的影响 ,从硬件和软件角度详细论述了拍振信号的提取和处理。 相似文献
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挠性转子的高速动平衡,是现代化工业生产中一项高尖端的科研技术项目.挠性转子的动平衡技术的研究涉及到深奥的动平衡原理,繁琐复杂的动平衡程序,对平衡设备、工艺方法及平衡人员的高要求等各种问题.针对以上的复杂情况,将采用由原理指导实践,再由实践验证、修正原理的研究方法,对挠性转子的动平衡特性和原理进行深入研究,并以德国进口的高精动平衡机为例分析了动平衡设备对工件平衡的影响,详细地阐述挠性转子的动平衡原理,研究方法和技巧,以及解决常见动平衡故障的手段和方法,并总结出一套行之有效的平衡工艺方法. 相似文献
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转子上裂纹的出现使转子的刚度发生变化,给裂纹转子的动平衡带来新问题。本文通过数值仿真分析,对裂纹方位角对转子系统响应的影响进行了分析。分析结果表明,在不平衡的大小和位置不变的情况下,转子的同频响应随裂纹方位角的变化而变化,使得裂纹转子的平衡变得非常困难。 相似文献
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转子上裂纹的出现使转子的刚度发生变化,给裂纹转子的动平衡带来新问题.本文通过数值仿真分析,对裂纹方位角对转子系统响应的影响进行了分析.分析结果表明,在不平衡的大小和位置不变的情况下,转子的同频响应随裂纹方位角的变化而变化,使得裂纹转子的平衡变得非常困难. 相似文献
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本文分析了惯性测度设备(精密离心机)动平衡测试系统的测试信号,从测试信号中分离出动平衡机构可消除掉的不平衡信号。 相似文献
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使用计算机,从数据的采集、处理到控制动平衡执行机构,实现了精密离心机现场高精度调平衡的自动化。精密离心机动平衡系统由两个测试面(每个测试面上放置两个电容测微仪)、测角元件及两个校正面(每个校正面上放置四个平衡块及相应的步进电动机)构成。电容测微仪测得上下测试面处的振动矢量,上下测试面振动矢量之和的相位是静不平衡的相位。通过多次移动平衡块减小静不平衡,测得每次移动平衡块后上下测试面的振动矢量,直至上下测试面振动矢量的大小相等且方向相反为止,这时的静不平衡为零,只有偶不平衡作用在转子上。通过多次移动平衡块减小偶不平衡,直至达到动平衡精度要求为止。 相似文献
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