高层建筑桩筏和桩箱基础的优化设计

本文通过现场测试以及高层建筑桩筏和桩箱基础的共同作用分析，指出现有桩筏（箱）基础优化所存在的问题，并提出桩筏（箱）基础优化的数学模型。     

基于实测的高层建筑桩筏(箱)基础沉降分析

桩筏(箱)基础是当今高层建筑最常用的基础形式,其工作性状很复杂,是上部结构-筏(箱)-桩-土四者共同作用的结果。对其沉降的研究还处于半经验半理论阶段,误差较大,目前有关的沉降实测实例还很少,充分利用这些已有资料对研究高层建筑桩筏(箱)基础沉降的规律具有重要作用。     

承重地下连续墙与桩筏基础共同作用的计算研究

本文提出了承重地下连续墙与桩筏基础共同作用的计算方法，通过对墙桩筏（箱）复合基础的共同作用分析，可解决地下连续墙作为主体承重结构的诸多设计难点问题；此外通过对桩箱、墙箱及墙桩箱三种不同复合基础的工作性状的比较分析，显示了墙桩筏（箱）复合基础在实际工程中应用的优越性和实用性。     

考虑基础刚度的桩筏基础的沉降计算研究

在简单介绍当前工程界关于群桩基础沉降计算的各种理论和方法后,总结了传统的桩基沉降计算理论的经验,研究了考虑基础刚度的桩筏基础的沉降特性,提出一种实际可行的新的考虑箱(筏)基础-桩-土耦合作用的地基沉降计算的方法,工程实例计算表明,该法计算结果稳定可靠,且简单实用。     

桩筏（桩箱）复合基础的计算方法选择

桩筏（桩箱）复合基础的计算方法选择高山，曹建广（河北省商业建筑设计院，石家庄０５００２１）（河北省规划设计院）高层建筑由于抗倾覆的需要，基础埋深较大。筏基和箱基是常被采用的基础形式。当上部结构荷载较大、地基条件较差时，桩筏（桩箱）复合基础常被采用，尤...     

桩筏基础数值分析与优化设计研究

 在软土地区, 高层建筑尤其是超高层建筑多采用桩筏基础。由于对桩筏基础中桩2土2筏如何共同作用的认识不同, 导致桩筏基础设计的差异。在充分认清桩筏基础桩2土2筏共同作用的承载机理的基础上, 寻求经济合理安全的桩筏基础设计方法, 是一个具有理论和实践意义的课题。在比较全面地把握桩筏基础实验研究、桩筏基础数值分析和桩筏基础优化设计的历史与现状的基础上, 开展了这一课题的研究工作。内容包括桩筏基础三维弹塑性有限元程序的研制、桩筏基础承载性能的计算分析和桩筏基础优化设计的系统模拟法研究。采用有限元模拟桩筏基础高应变的近场区, 无限元模拟桩筏基础的远场区, 在结构与土体界面上引入接触面模型, 由此建立起桩筏基础三维有限元计算模型并编制计算程序。借助桩筏基础三维弹塑性有限元计算程序, 计算分析了桩筏基础承载性能, 重点考察了荷载水平、桩土模量比、承台厚度、桩长、桩径、桩距、桩不同布置方式等因素的影响, 得到了一些有益的结论。在桩筏基础实验结果与桩筏基础承载性能的计算分析结论的基础上, 提出了桩筏基础优化设计的系统模拟法。该方法与众不同之处在于: (1) 采用正交设计法优化模拟方案, 减少模拟输入的方案数目; (2) 应用定性模型与定量模型相结合的多目标决策技术, 确定桩筏基础优化设计的满意解。简单算例表明, 该方法简单可行。最后, 对所研究的工作进行总结, 并提出了有待进一步研究的问题。     

上海高层住宅桩筏(箱)基础预估值最终沉降值

笔者根据上海六个区、十一个工程基地30幢12～25层高层住宅的桩筏(箱)基础的实测沉降资料,进行归纳分析,提出了此类建筑的短桩、中长桩、长桩及起长桩的桩筏(箱)基础的预估最终沉降值的经验公式,可供设计人员在设计时参数。     

桩筏基础的筏板内力计算方法与应用

桩筏基础是高层建筑中常用的基础形式之一,但现行规范对于桩筏基础的筏板内力计算尚未给出明确的计算公式,本文介绍3种桩筏基础的筏板内力计算方法,并结合工程实例对它们进行分析比较。     

高层建筑桩箱(筏)基础设计

主要针对桩箱(筏)基础设计工作进行了分析和探讨,并且提出了相关的意见和建议,希望能给有关部门带来参考.     

桩筏基础共同作用分析方法研究

计算桩筏基础的方法很多,如弹性理论法、荷载传递法、混合法、有限元法和有限元有限压缩层法等等。但是这些方法计算复杂,计算机容量大,计算时间长,因而采用能量变分原理来分析桩筏基础。即先假定筏板的位移模式,用能量变分的方法计算位移模式中的一系列未知参数,建立桩筏系统方程,它不需要对桩、筏进行单元离散,减少了计算的复杂性,可方便的应用于大型群桩筏计算。     

带裙房的高层建筑基础的优化设计

本文在高层建筑的上部结构与地基基础共同作用分析的基础上,研究了带裙房的高层建筑的桩箱(筏)基础的优化设计原则、方向和计算方法.并用工程实例,验证带裙房高层建筑的桩箱(筏)基础优化设计,不仅能改善基础受力状况,而且具有较大的经济效益.     

筏式和箱式承台弯矩的计算

本文通过现场测试以及高层建筑桩筏和桩箱基础的共同作用分析,提出了高层建筑桩筏(箱)基础底板的厚度、相对弯曲以及整体弯矩的确定方法。文中还给出了基底反力的统计值,角桩反力、边桩反力与桩的平均反力的比值的统计值,以利设计人员的使用。     

箱形与筏形基础埋置深度计算

依据箱 (筏 )基础变位及周边土的抗力分布计算公式 ,以基础埋深 (h)为目标函数 ,利用基底接触应力强度平衡条件 ,导出箱基埋深的计算公式。同时应用算例 ,揭示了箱基埋深取决于地震设防烈度 (或风荷载强度 )、地基土质条件以及建筑结构动力特性等因素的综合作用的结果。以往沿用以楼高 (H)的某一分数值 (如H/ 1 5 )来确定箱基埋深的方法是失妥的且常偏不安全     

高层建筑厚筏反力及变形特征试验研究

根据大型模型试验证明 ,高层框架及厚筏的刚度近似于箱型基础 ,当筏板厚度超过 1/ 6柱跨时 ,用倒梁法计算与整体分析法效果相近。利用局部荷载作用下计算筏板反力和沉降的方法按叠加原理 ,可近似求出多个塔楼作用下大面积厚筏基础的沉降     

桩箱筏优化设计的加速遗传算法

介绍了利用遗传算法对箱筏进行优化设计的优化模型，编制了桩筏优化设计计算的程序，结合实际计算实例，证实了遗传算法用于桩基筏优化设计的可行性。     

利用宽度变化调整基础梁的内力与沉降差异

本文利用基础梁的底板宽度变化来调整柱下条形基础、箱形基础及片筏基础的内力与沉降差异,本文给出的四个实例说明,这种方法十分简便,而效果很好。如例1的箱形基础,通过箱基底板宽度的变化,使最大弯矩降低为原来的28％。计算方法采用连杆法,地基模型采用规范规定的分层总和法模型。     

桩基托换中筏板基础及地基加固的优化设计

桩基托换是解决盾构穿越障碍的有效方法之一,以上海市地铁10号线在沙泾港桥处盾构穿越桥梁桩基为例,采用有限元法对箱型结构体系进行了受力和变形分析,发现桥面板和筏板最大的变形发生在中跨,其最大变形和沉降量分别为8.197 mm和3.835 mm,因此需要对筏板下地基进行加固处理.计算结果表明:随着筏板厚度的增加,桥梁跨中最...     

太原日报社新闻大厦主楼厚筏板基础设计

新闻大厦主楼二十九层结构造型为四角筒、内框架的点式高层写字楼。基础设计打破常规箱形基础,采用厚筏板－灌注桩。平板基础与箱形基础比较,它的适应性更强,能满足不同的使用要求,提供较大的地下室空间,具有社会及商业效益。同时施工简便,便于机械化施工,有效地缩短施工周期,近年来厚筏板基础在高层建筑中使用较普遍。     

高层建筑桩基承台板的简化计算法

提出一种计算高层建筑桩 筏和桩 箱基础承台板的简化计算法———弹簧常数法 ,给出了基于沉降验算参数的弹簧常数计算公式。算例表明 ,所提出的简化算法结果合理 ,可以大大简化分析计算 ,对高层建筑基础设计有一定的实用价值。