文中老油田文13西块裂缝研究

文章通过对文留油田文13西块裂缝研究，认识裂缝发育程度、分布及方向，特别是主裂缝方向，研究裂缝对开发调整以及开发分析的重要性。为油田开发提高驱油效率提供科学依据。     

青西油田裂缝发育特征

青西油田位于酒西盆地西部的青南凹陷，青西油田裂缝主要是泥砾岩相和泥云岩相储层中发育的两种裂缝系统。青西油田各储层段裂缝发育广范，裂缝是青西油田的重要储集空间也是油气的渗滤通道。有效裂缝主要由砂砾岩和白云泥质岩发育，且主要是高角度，再是低角度，其中白云泥质岩主要发育水平裂缝。裂缝的研究对青西油田的储量估计、采能率和产能建设有着重要的意义。本文主要研究青田油田的裂缝类型、裂缝发育和分布规律、微观特性等发面，为以后的青西油田开发和方案部署提供理论参考，为实际施工提供便利。     

建筑工程混凝土裂缝成因分析及防治措施

建筑工程混凝土裂缝主要有微观裂缝和表面裂缝两种类型。裂缝会对混凝土结构安全产生影响，从而影响整个工程的质量。混凝土出现裂缝，有可能是结构内部温度应力或结构收缩造成的，也有可能是地基不均匀沉降或施工工艺不科学等原因造成的，这些需要科学防治，一般来说有以下针对性措施：优化混凝土选料和配料控制，严格规范施工操作，强化混凝土的养护工作，完善结构设计等。     

改造过程中钢筋混凝土结构综合体梁上裂缝成因分析及处理措施

某商业综合体结构在改造过程中，梁上出现裂缝，分析认为，混凝土施工和养护不当引起干缩裂缝，模板和支撑体系发生局部变形导致混凝土梁开裂。采用裂缝观测仪对梁上裂缝宽度、深度、长度进行详细探测，通过承载力验算，结果表明该区域梁裂缝为非结构性裂缝。对已产生裂缝的梁构件进行安全性鉴定评级，裂缝宽度未达到影响构件安全的程度，提出对混凝土构件进行耐久性裂缝修补加固处理措施。     

一种新型的油藏地质模型

肯基亚克油田位于哈萨克斯坦滨里海盆地的东缘，该油田石炭系油藏是一个以裂缝，溶洞为主的碳酸盐岩油藏，储层划分为三类：裂缝－孔隙－孔洞型储层（I类），孔隙－孔洞型储层（Ⅱ类），微裂缝型储层（Ⅲ类）。由于碳酸盐岩储层裂缝，溶洞发育的特殊性，长期以来如何建立裂缝，溶洞储层地质模型一直都是较为关注的难题。此次通过利用储层的沉积分布特征，确定地质模型的框架；对岩心数据进行分析，认为不同的孔隙度范围内都有微裂缝存在；对测井数据进行分析，发现裂缝，溶洞出现时显示出较低密度或高孔隙度，因此利用密度孔隙度和基岩孔隙度做裂缝和溶洞的定性描述。在对井间储层预测时，根据不同类型的储层应选取了不同变程，这样确保了不同类储层预测的精度。分析认为利用密度孔隙度，钻速，岩心分析孔隙度和渗透率可以有效建立碳酸盐岩油藏储层分布模型。     

鄂尔多斯盆地东南缘裂缝特征与产能评价

在鄂尔多斯东南缘渭北隆起带上，通过岩心观察、薄片观察、测井资料发现了大量的裂缝。裂缝分布于延长组，长2、长3、长4+5，长6裂缝发育情况特别明显。通过对研究区延长组天然裂缝的宏观、微观特征研究，结合裂缝在测井上的识别技术，对研究区裂缝因素造成单井产能的影响进行评价，合理开发研究区裂缝性井，提高产量。     

砖混结构裂缝形成原因及预防措施

按砖混结构裂缝的成因，而对结构裂缝、基础变形裂缝、温度变形裂缝 和施工裂缝分别进行了阐述，并提出一些相应的预防措施。     

水泥混凝土路面裂缝成因分析与预防

裂缝是水泥混凝土路面施工常见的问题，本文通过对水泥混凝土路面裂缝产生的成因进行探讨分析，并提出预防措施。     

浅析钢筋砼梁的裂缝防治与处理

钢筋砼结构是现代建筑不可缺少的结构体系，也是保证工程主体质量的重要环节。在长期施工实践中，我对钢筋砼梁常见裂缝进行了研究，现对其裂缝成因、防治及处理归纳如下，以供探讨。     

试如何控制商品混凝土的裂缝问题及造成的影响

随着建筑市场的发展，目前建筑施工广泛应用商品混凝土。但是通过工程实路，发现有一些工程在混凝土浇筑后几小时内，有细微的裂缝出现，并且裂缝随着混凝土硬化收缩逐渐扩展。尽管这种裂缝对结构本身没有影响，但是过多的裂缝影响了工程的观感。因此，需要对混凝土裂缝产生的原因进行分析，以便更好地进行防治。混凝土产生裂缝的原因很多，下面仅从商品混凝土的材料性能方面进行分析。     

巴喀油田西山窑组储层裂缝特征及对低渗透油藏开发的影响

通过对巴喀油田西山窑组储层精细研究，裂缝是低孔特低渗性储集砂岩的主要渗流通道，裂缝的复杂分布特征严重影响了巴喀油田的开发效果，结合区域构造背景和大地构造主应力方向，选取了岩心、薄片和成像测井等资料相对较完整的井，分析了研究区内裂缝形成的主要控制因素以及裂缝发育所形成的重点表征特征。研究表明该区砂岩储层中的裂缝主要为挤压应力下形成的剪切裂缝，其倾角多大于30°,走向则主要为NWW向和NNE向，另外局部地区还有NW向和NE向两组次要裂缝发育。受现今地应力影响，NWW和NW向裂缝开度大，为主要的渗流方向。受岩性、构造部位、层厚和沉积微相等不同的影响，裂缝的发育程度和发育特征差异很大。应根据裂缝的主渗流方向、砂体展布等特征来完善注采系统，进而改善开发效果。     

混凝土裂缝成因与控制

一 裂缝的成因 裂缝产生的形式和种类很多，要根本解决混凝土中裂缝问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。     

川西深层须家河组致密砂岩裂缝录井识别模式

四川盆地川西深层须家河组气藏属于超低孔低渗砂岩气藏，其储聚空间及导流通道主要为裂缝，近几年的勘探测试表明，其获产的关键受控于裂缝的发育与否，而裂缝的识别一直是困扰着须家河组的勘探开发难题。以综合录井工程参数为基础，折射反应岩石差异压实性的DC、RWSR指标，利用方差分析原理，多重比较检验及最小显著差异法（LSD），在纵向井段岩石压实总变异中逐步分解、多重比较，反演岩石压实的最小差异段，即为裂缝发育段，首次建立了深层须家河组致密砂岩裂缝录井识别模式，经在6口井须四段，4口井须二段应用，与岩心裂缝、成像测井裂缝对比，识剐吻合性较好，裂缝发育段识剐率达83．3％，验证了识别模式的可靠性，对未取心及未成像测井段储层裂缝发育评价提供了新的技术支持。     

文南油田人工裂缝监测及应用

人工压裂是为了在地下形成人工裂缝，改善地层的渗流条件，疏通堵塞，提高油井的产能。压裂后是否产生裂缝，产生的裂缝有多长，裂缝朝哪个方向延伸，压裂井是否会和周围的水井连通，发生水淹、水窜现象。人工裂缝监测就是为了给出压裂时产生裂缝的方位(方向)、裂缝长度、裂缝的高度(范围)和产状以及地下主应力方向，为布井和井网调整提供依据，避免油井发生水淹、水窜现象。指导油田的开发和生产。     

混凝土碳化的影响因素及其控制措施的探讨

混凝土的碳化是指混凝土中原呈碱性的氢氧化钙在大气中受到二氧化碳和水分的作用逐渐变成呈中性的碳酸钙的过程。经过碳化的混凝土，表面强度、密度能有所提高，但由于碳化一般均在结构表面，深度不大，故对整体结构强度影响不大。混凝土碳化后会产生体积收缩，当收缩应力超过混凝土表面抗拉强度时，会在表面产生裂缝。潮湿空气进入裂缝使裂缝处的混凝土碳化收缩，继而使裂缝向混凝土内部发展。当裂缝穿透混凝土保护层到达钢筋时，混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。钢筋锈蚀后，锈蚀产生的体积开始膨胀，从而对周围的混凝土产生膨胀应力，锈蚀越严重，铁锈越多，膨胀力越大，最后导致混凝土开裂形成顺筋裂缝，最终有可能影响结构安全。     

靖安油田虎狼峁区长6段裂缝特征分析

通过岩芯观察，结合盆地构造背景，从裂缝发育类型、性质及受控因素等方面分析入手，总结得到虎狼峁区长6段裂缝两点特征：共发育2组不同延伸方向的裂缝，裂缝发育程度与裂缝延伸方向有关；裂缝是不受局部构造运动控制的区域性裂缝，岩层中裂缝发育程度和分布主要受储层的岩性、厚度及其组合等因素控制。     

浅谈大体积混凝土裂缝产生原因及其预防控制措施

大体积混凝土裂缝会影响混凝土的整体性、防水性和使用的耐久性，如何有效地控制裂缝是混凝土施工成败的关键，本文通过对玻璃工厂浮法生产线一层方案中，熔化工段深基坑的施工管理，从设计、施工的角度，分析造成大体积混凝土裂缝产生的原因，并提出了预防措施。     

预应力混凝土构件张拉前产生裂缝的原因分析及处理方法

8月14日，厦门集美大桥进行了第一次现浇梁的灌注，鉴于现浇梁容易在张拉前产生裂缝，且原因多样，在这里，我查阅资料对预应力构件在张拉前产生裂缝的原因作了详细分析，并提出了预防此类裂缝产生的措施以及裂缝产生后的裂缝类型判别方法及处理方法。     

沥青砼公路裂缝及治理

分析了公路裂缝形成原因及裂缝对公路的危害，并针对具体裂缝形态提出了防治措施，以确保公路的质量，延长使用期。     

准噶尔盆地南缘柴窝堡构造裂缝型储层测井评价

根据准噶尔盆地南缘柴窝堡地区上二叠统芦草沟、红雁池组储集岩特点，总结分析了砂砾岩裂缝型储层测井曲线响应特征。以岩心裂缝型储层描述资料为基础，对地层倾角测井资料进行特殊处理，突出裂缝型储层所引起的电导率异常，处理结果表明具有高电阻率背詈的砂砾岩致密储集层，裂缝型储层段电导率异常特征明显，能够有效指示裂缝储层发育段，在此基础上，综合利用测井资料，结合岩心描述资料，对该区裂缝型储层分布规律进行了分析和评价。