胶州湾高速收费口立交桥爆破拆除

所爆破拆除的立交桥上跨胶州湾高速公路主线,连接着胶州湾高速与瑞昌路收费口,主要介绍了此桥爆破拆除方案.通过精心设计、正确的选择爆破参数、合理设计网路与延时、有效的安全防护,达到了理想的爆破效果.     

城市中心环行立交桥的爆破拆除

介绍了在繁华市区城市交通七岔路口处环行立交桥的拆除爆破中,根据立交桥多立柱墩、环形钢筋混凝土结构、跨桥地下管线的特点,对爆破局部预处理、起爆网路以及安全防护所采取的一些技术措施.     

桥体爆破拆除塌落冲击对土体影响深度的计算方法

为确保建筑物拆除爆破时地下各类管线的安全,以漳州东立交桥整体爆破拆除工程为背景,将桥体爆破拆除时的塌落对土体的作用过程类比为强夯,基于强夯理论提出建筑物塌落冲击对土体的影响深度以及土体沉降值的计算方法。采用PLAXIS和ANSYS/LSDYNA分别对漳州市东立交桥逐跨塌落进行数值模拟,根据塑性区的范围和土体的位移大小判断影响深度。最后将数值模拟和现场实测数据与建立方法的计算结果进行对比分析,证明计算方法的可行性。研究成果可以为类似工程及相关研究提供参考。     

桥体爆破拆除塌落冲击对土体影响深度的计算方法

为确保建筑物拆除爆破时地下各类管线的安全,以漳州东立交桥整体爆破拆除工程为背景,将桥体爆破拆除时的塌落对土体的作用过程类比为强夯,基于强夯理论提出建筑物塌落冲击对土体的影响深度以及土体沉降值的计算方法。采用PLAXIS和ANSYS/LSDYNA分别对漳州市东立交桥逐跨塌落进行数值模拟,根据塑性区的范围和土体的位移大小判断影响深度。最后将数值模拟和现场实测数据与建立方法的计算结果进行对比分析,证明计算方法的可行性。研究成果可以为类似工程及相关研究提供参考。     

控制爆破技术在立交桥路面拆除中的应用

文中介绍了控制爆破技术在立交桥路面拆除中的应。在爆破网路设计、参数确定等方面提出了新的见解，具有爆破效果好、安全可靠等优点，对实际应用控制爆破于薄壁板拆除作业具有一定参考价值。     

城市大型立交桥整体爆破拆除

介绍了复杂环境下数码电子雷管在城市大型立交桥爆破拆除中的应用。该桥为三层互通式,桥梁路线长,桥下淤泥层深厚。采用深孔为主、浅孔为辅的爆破技术,数码电子雷管网路为主、非电网路为辅的复式起爆网路。数码电子雷管网路既能减少多层立交桥桥体在爆破拆除塌落中的相互干扰又能利用其高精度毫秒延时特点达到减振目的。采用孔外延时起爆技术,铺设缓冲层和挖减振沟等多种减振措施,降低在淤泥地质上的触地振动。同时采用爆破水雾降尘等技术缓解了爆破拆除的粉尘危害,达到了良好的拆除爆破效果,可为同类工程提供参考。     

城市大型立交桥整体爆破拆除

介绍了复杂环境下数码电子雷管在城市大型立交桥爆破拆除中的应用。该桥为三层互通式,桥梁路线长,桥下淤泥层深厚。采用深孔为主、浅孔为辅的爆破技术,数码电子雷管网路为主、非电网路为辅的复式起爆网路。数码电子雷管网路既能减少多层立交桥桥体在爆破拆除塌落中的相互干扰又能利用其高精度毫秒延时特点达到减振目的。采用孔外延时起爆技术,铺设缓冲层和挖减振沟等多种减振措施,降低在淤泥地质上的触地振动。同时采用爆破水雾降尘等技术缓解了爆破拆除的粉尘危害,达到了良好的拆除爆破效果,可为同类工程提供参考。     

288m钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除

介绍了全长２８８ｍ的钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除。该桥相邻为一新建双曲拱桥，新建桥与拟拆除旧桥桥墩连为一体，要求拆除旧桥上部结构和墩（台）帽，另建上部结构。采用预拆除、对称破坏、同时解体的方案，爆破获得圆满成功。     

钢筋混凝土桥梁的爆破拆除

本文介绍了应用控制爆破方法拆除钢筋混凝土桥梁的设计及施工的全部过程,可作为城镇拆除类似钢筋混凝土桥梁应用时的参考.某县公路有两座桥梁需要拆除,其中一座桥为危桥,另一座桥因为桥面太窄,不能满足车辆通过能力,亦需拆除重建.经作经济技术比较,确定采用爆破方法拆除,并委托我矿进行设计施工.     

城市立交桥爆破拆除塌落振动的测量与分析

为分析城市立交桥爆破拆除时结构构件塌落造成的地面振动的特征,介绍了某城市典型立交桥的爆破拆除中地面振动的测量方法,并基于观测点实测数据对地面振动的加速度峰值、频率和持时进行了分析。分析结果表明:塌落造成的竖向地振动幅值比水平分量大,但是其随着距离增大迅速衰减,因此在距离塌落处较近的区域应该考虑竖向地振动的影响;桥梁结构多次连续塌落会导致出现地面振动的叠加,采取减隔振措施可以降低加速度峰值,同时也会使得加速度的峰值频率降低、持时增加;爆破和塌落振动并未对保留桥梁结构造成损伤,说明爆破拆除是一种安全、高效的拆除方法。     

胶州湾高速环太原路立交桥水压爆破拆除

被爆破拆除的立交桥为连续箱梁结构,在爆破设计中采用了将桥体进行水压爆破与立柱进行常规爆破相结合的方案.重点介绍了水压爆破的计算方法、实际爆破参数及具体施工过程.此次水压爆破取得了理想的爆破效果,加快了爆后胶州湾高速的清运速度,此计划提前9h通车.为今后类似工程的设计施工提供了参考.     

288m钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除

介绍了全长２８８ｍ的钢筋混凝土双曲拱桥的爆破拆除。该桥相邻为一新建双曲拱桥,新建桥与拟拆除旧桥桥墩连为一体,要求拆除旧桥上部结构和墩（台）帽,另建上部结构。采用预拆除、对称破坏、同时解体的方案,爆破获得圆满成功。     

公铁立交桥改造旧桥控制爆破拆除

本文介绍一座公路、铁路立交桥改造工程中，旧桥墩的拆除控制爆破方案选择、技术参数设计、施工特点及安全措施。     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

拱桥拆除爆破技术

介绍了桂林旧解放桥的拆除爆破,该桥为5孔36m的双曲拱桥。根据双曲拱桥的特点,在拆除爆破过程中所采取的炮孔布置、起爆网路设计、爆破安全防护措施等技术,为旧桥的拆除爆破积累了成功的经验。     

钢骨架无铰拱桥的爆破切割拆除

介绍了利用爆破切割拆除钢骨架公路桥的实施过程。该桥结构复杂，规格不等的角钢、罗纹钢筋密布，为国内不多见的悬链式变截面(箱式)钢骨架无铰拱桥。用通常的爆破拆除方法难以拆除，而利用爆破切割技术进行爆破拆除，亦能达到准确、高效、安全、可靠的控制爆破拆除之目的。     

非电毫秒雷管半爆现象分析

非电毫秒雷管半爆现象分析在以往的拆除爆破工程中，我们曾采用自己加工的非电起爆雷管或电雷管以３５ｃｍ×３０ｃｍ的孔网参数，单孔药量２５ｇ爆破３７ｃｍ厚的砖墙时，均能可靠地将爆破部位的砖抛出，形成预想的爆破切口。但在某次楼房拆除爆破中，当采用非电毫秒雷管...     

预应力钢筋混凝土桁架拱桥爆破拆除

龙塘河大桥为预应力钢筋混凝土桁架拱桥,爆破要求桥体全部坍塌并充分解体破碎,确保爆堆在水面以下5m,不影响河流的正常通航。根据桥的结构特点及技术要求,采取爆破拆除、机械拆除、人工拆除相结合的方式进行拆除。对受力关键部位设置爆破切口,其他部位每隔6~10m设置一处切口。采用交叉复式联接网路并从中间向两边毫秒延时起爆,取得很好的爆破效果。     

预应力钢筋混凝土桁架拱桥爆破拆除

龙塘河大桥为预应力钢筋混凝土桁架拱桥,爆破要求桥体全部坍塌并充分解体破碎,确保爆堆在水面以下5m,不影响河流的正常通航。根据桥的结构特点及技术要求,采取爆破拆除、机械拆除、人工拆除相结合的方式进行拆除。对受力关键部位设置爆破切口,其他部位每隔6¹0m设置一处切口。采用交叉复式联接网路并从中间向两边毫秒延时起爆,取得很好的爆破效果。     

两座钢筋混凝土单曲拱桥的控制爆破拆除

介绍了两座钢筋混凝土单曲拱桥的控制爆破拆除工艺.此两座桥均与新建的高速公路大桥相邻,要求拆除旧桥的上部结构.详细论述了两座钢筋混凝土单曲拱桥爆破拆除方案的选择、爆破参数的确定及安全防护措施.