铁基催化剂可降低燃料电池成本

<正>据报道,美国能源部太平洋西北国家实验室的研究人员,首次采用铁基催化剂快速、高效分裂氢气发电,使燃料电池的成本大大降低。目前,燃料电池采用铂作为催化剂,其缺点是价格高。而该实验室的研究小组已经开发使用较为便宜的金属,如将镍和铁作为催化剂,可以快速分割氢达到每秒2个分子,接近商业催化剂的效率。燃料电池是通过氢使化学燃料中的电子发电,铂作为催化剂,可以使氢分子爆裂,并形成电流;而更便宜的铁或镍不具备铂金属这种特殊的化学性质,无法取代昂贵的铂。然而,一种存在于自然界中被称为"氢化酶"的分子可使铁分裂氢。     

AIST开发燃料电池用耐CO高功能催化剂

日本国立先进科学技术研究院(AIST)开发出一种代替铂．钌合金催化剂的新型高功能催化剂,用于聚合物电解质燃料电池。这种用做铂催化剂的辅助催化剂是一种低成本有机金属复合物,它具有目前最好的耐CO污染水平,同时由于不含钌和减少铂用量,使生产成本降低为原先的1／3。该新型高功能催化剂因在有关燃料电池材料技术方面获得突破,因而引起人们的关注。     

AIST开发燃料电池用耐CO高功能催化剂

日本国立先进科学技术研究所(AIST)开发出一种新型高功能催化剂代替铂-钌合金催化剂，用于聚合物电解质燃料电池。这种用作对铂的助催化剂是一种低成本有机金属复合物，它达到了创世界记录的高度耐CO污染效果，同时由于取消钌和减少铂用量，还使生产成本降低为原先的1／3。可以肯定，该新型高功能催化剂因在有关燃料电池材料技术方面打开了技术突破的大门而引起人们的关注。     

茂金属催化剂在聚烯烃生产中的应用

茂金属催化剂是一种具有均匀的活性中心、分子裁剪性和结构可控性的新型催化剂，用它催化可制得具有特殊性能的茂金属聚烯烃，本文简要介绍了茂金属催化剂的结构特点及在聚烯烃生产中的应用。     

茂金属催化剂及工业应用

茂金属催化剂是一种具有均匀的活性中心，分子裁剪必和结构可控性的新型催化剂，用它催化制得具有特殊性能的茂金属聚烯烃，本文简要介绍了茂金属催化剂的结构特点及在聚烯烃生产中的应用。     

碳纳米管、碳化钨在直接法合成过氧化氢中的应用

选用新型纳米材料——碳纳米管（CNTs）作为催化剂载体,用沉积沉淀法制备负载型钯-铂合金催化剂。同时选用过渡金属碳化物材料（碳化钨）为催化剂,其具有类似于Pt的表面电子结构,有望替代贵金属催化剂。探讨了Pd-Pt/CNTs及碳化钨在氢氧直接合成过氧化氢反应中的催化性能。     

聚烯烃催化剂载体材料研究进展

综述了近年来聚烯烃茂金属催化剂载体的研究进展,包括新型载体的研制、结构特点及以此载体负载茂金属对聚合产物性能的影响。人工合成的具有空心结构SiO2团粒载体,可望作为一种新型催化剂载体,不仅可以应用于传统催化剂的Ziegler-Natta催化剂、茂金属催化剂,还可以应用于后茂金属催化剂以及非茂金属催化剂等聚烯烃催化剂,替代国外进口载体,实现硅胶作为聚烯烃催化剂载体的国产化。     

加拿大开发铁基燃料电池催化剂

<正> 2010年1月,加拿大国家科学院研究人员开发出铁基燃料电池催化剂。与贵重金属和稀有金属(如铂)相比,应用铁基催化剂将大大减少商业燃料电池成本。与其他催化剂相比,铁基催化剂的催化活性相对较低。这是因为铁基燃料电池催化剂进行氧化还原反应的活性点相对较少。研究人员通过开发一种微孔碳负载铁以提高铁基催化剂的催化活     

麻省理工学院研制成功新型水制氧催化剂

麻省理工学院的一个研究团队成功研发了一种新型水制氧催化剂。新型水制氧催化剂主要由钴、铁、氧和其他金属组成，应用于析氧反应，水制氧的速率至少是现有催化剂速率的10倍。这一新发现将对氢能的释放和存储等先进储能系统产生重要的影响。     

陶氏和Symyx联合发现新型聚烯烃催化剂

陶氏化学和化学研究公司Symyx Technologics联合发现了一种新型的非茂金属单点催化剂，用于聚烯烃聚合。在未来几个月里，预计陶氏塑料就会揭开采用这种催化剂生产的新型LLDPE树脂的面纱。据陶氏负责聚烯烃和弹性体的首席科学家JamesC，Stevens称，新的筛选方法允许陶氏和Symyx的研究人员在几小时内分析大量的催化剂候选物（一天可分析1000种催化剂），并鉴别出最有效的系统。这个方法使其能很快发现这种新型的基于铪的酰胺醚催化剂。     

杂原子掺杂碳基氧还原反应电催化剂研究进展

氧还原反应（ORR）是质子交换膜燃料电池和金属空气电池等清洁能源转化技术中的关键步骤，但其反应能垒高，动力学缓慢。目前，氧还原性能最佳的催化剂仍然是已经商业化的碳载铂（Pt/C）催化剂，但其价格高、资源储量低，难以大规模应用。因此，近年来许多研究者致力于探寻低成本高性能非铂ORR催化剂，以期降低催化剂成本，推进质子交换膜燃料电池和金属空气电池的商业化进程。杂原子掺杂碳材料属于一种新型的非贵金属ORR催化剂，具有优异的电化学性能且成本低廉，显示了广阔的应用前景。以杂原子的不同作用原理为线索综述最近几年杂原子掺杂碳基ORR催化剂的研究进展，着重论述杂原子对于碳材料电子结构的影响，并讨论了杂原子掺杂碳材料催化剂面临的问题以及发展趋势。     

茂金属催化剂在聚烯烃生产中的应用

茂金属催化剂是一种具有均匀的活性中心、分子裁剪性和结构可控性的新型催化剂,用它催化可制得具有特殊性能的茂金属聚烯烃,本文简要介绍了茂金属催化剂的结构特点及在聚烯烃生产中的应用。     

铂系低碳烷烃脱氢催化剂研究进展

综述了近年来国内外铂系低碳烷烃脱氢催化剂的技术现状与研究进展。首先从热力学角度论述了低碳烷烃脱氢反应与相关副反应的反应机理,随后分别从活性位点性能与催化脱氢的关系,氧化铝、分子筛等载体的作用,以及锡、碱金属、碱土金属、过渡金属等助剂改性对催化剂的影响等3个方面分析了铂系低碳烷烃脱氢催化剂的优势与存在的问题,进而探究了铂系脱氢催化剂的失活原因。最后对铂系脱氢催化剂的研究前景做了展望,提出该系列催化剂的主要发展方向包括降低贵金属铂的负载量、提高催化剂的稳定性、减少积炭副反应等。     

美国研制出环境友好制氢催化剂

近日，美国俄亥俄州立大学成功开发出一种不含毒性金属的制氢催化剂，并可大幅度提升制氢产率。目前，该新型催化剂仍处于实验室阶段，但它的进展表明，美国在以煤替代汽车和设备用石油燃料领域又向前迈进了重要的一步。研究人员指出，该催化剂由铁、铝等金属组成，用于一氧化碳和水的制氢反应。试验结果表明，该催化剂与现有商业化催化剂相比，氢转化率可提高25％。     

中国石化开发出铬系聚乙烯新催化剂

中国石油化工股份有限公司研究人员发明了一种铬系聚乙烯新型催化剂。该催化剂由铬盐、无机金属氧化物载体和助催化剂组成，其制备方法是将铬盐配制成溶液后，再与无机氧化物载体混合，依次经预烘干、惰性气体环境中进行干燥、焙烧和还原制成。     

金属铂-稀土合金电催化剂的制备研究

基于贵金属铂在甲醇燃料电池上的广泛应用,采用不同稀土金属(如钪、钇、镧系等)与铂形成合金在酸性条件下研究其对甲醇的电催化性能,并利用多壁碳纳米管增强对甲醇小分子的吸附性,提高酸性环境下甲醇的电催化氧化效率。多壁碳纳米管(MWNTs)具备纳米级别的管状结构,比表面积大,是一种优良载体,将铂-稀土合金和多壁碳纳米管充分混杂,并修饰在玻碳电极(GC)表面,具有良好的化学和物理稳定性。通过上述分析和实验制备了铂-稀土(M-Pt)合金催化剂、铂-稀土/多壁碳纳米管(M-Pt/MWNTs)催化剂。实验证明铂与稀土金属钪、钇、镧系等形成的合金的电催化性能最佳,且加入多壁碳纳米管,形成的铂-稀土/多壁碳纳米管(M-Pt/MWNTs)催化剂电化学催化效率得到明显地提升,所制备的铂-稀土合金电催化剂实用价值高。     

媒体荟萃

新型"绿色"催化剂加拿大多伦多大学化学家成功开发出一种以铁为基础材料的低成本"绿色"催化剂。目前合成药品、香水等的化工流程使用的铂族金属催化剂不仅价格高,而且通常有一定毒性,需要采用净化技术将有毒金属完全剔除。     

新型稀土氨合成催化剂的研制,生产和使用总结

本成果是以少量的稀土氧化物(CeO_2)作为助催化剂,并优化了现有熔铁系氨合成催化剂的配方及制备工艺,研究开发成功一种新型稀土氨合成催化剂。实验室测试及工业生产使用结果表明,使用该催化剂可使氨净值及氨产量提高10%以上;在显著提高低温活性的同时,解决了国内外低温高活性型氨合成催化剂普遍存在的抗毒性和耐热性差的难题。     

中国专利

含烃聚合材料低温热解用催化剂 本发明涉及用于含烃聚合材料低温热解的催化剂。所述催化剂主要用于橡胶废旧材料的回收利用。该催化剂是从微观碳粒子与超分散性铁粒子形式的碳一铁组分制备的。为了增加轻质烃部分在冷凝物中的收率,为了在橡胶热解产物中基本上完全地结合硫,该催化剂进一步含有金属-碳组分。这种组分由一种分散系的汽提与热解产物组成。该分散系包含至少一种周期表Ⅷ族金属的盐。该盐能够受热腐蚀生成氧化物,其中所述金属选自由铁、镍和钴组成的组分。该分散系进一步包括碳水化合物以     

炭分子筛在催化领域中的应用

炭分子筛是一种新型的具有较均一微孔结构的炭质吸附剂，其微孔孔径与吸附质分子的临界尺寸相当。本文就国外对炭分子筛作为催化剂载体在催化领域中的应用研究进行了评述。预计以炭分子筛作为择形催化剂载体将会导致一些新催化技术的诞生。