用钢板膨胀螺栓加固钢筋混凝土梁的研讨

通过对采用 -50× 4以及 -80× 6钢板膨胀螺栓加固的钢筋混凝土梁与未加固的钢筋混凝土梁的静荷载对比试验 ,对用该方法加固后梁的刚度、承载能力的提高效能和裂缝开展情况以及加固用的钢板截面、螺栓间距等问题进行了分析探讨。     

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁延性计算

将碳纤维布与钢板结合起来对钢筋混凝土梁进行加固,试验表明,该方法虽能使构件的承载能力和刚度都得到显著地提高,但对延性的削弱也不可忽视。基于复合加固梁的受力特征,提出加固梁截面曲率延性系数的计算方法,并讨论了其影响因素。     

碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁挠度计算

介绍了碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型的加固方法,通过对碳纤维布与钢板加固后的纵向受拉钢筋应变不均匀系数与混凝土梁的刚度进行分析,提出一种加固后梁的挠度计算方法,以指导实践。     

钢纤维钢筋混凝土梁极限弯矩与其关联因子的灰色关联度分析

本文应用灰色系统理论,在试验的基础上,对钢纤维钢筋混凝土梁的极限弯矩与其关联因子的关联度作出了分析,找出了影响其极限弯矩的主要因素,并对其关联因子进行了排序。     

钢筋混凝土梁加固方法及分析

通过对钢筋混凝土梁的传统加固方法-增大截面法、粘贴钢板法和碳纤维布加固钢筋混凝土梁方法进行介绍与比较,且重点分析了各种加固方式的设计方法。来说明碳纤维布加固方法有着更加优越的性能,可应用于工程实践。     

锚贴钢板加固钢筋混凝土梁抗弯性能研究

锚贴钢板加固法作为一种新兴的加固技术,国内外仅有少量文献报道这方面的试验和理论研究.本文总结了锚贴钢板加固钢筋混凝土梁抗弯性能与设计计算方法研究的进展,分析了影响加固梁抗弯破坏的主要因素,指出目前研究中存在的不足,提出今后应重点解决的问题,供同类研究参考.     

型钢加固钢筋混凝土梁的性能简要分析

通过对建筑结构加固的发展、常用加固方法等进行叙述,提出一种新的加固方法——型钢加固钢筋混凝土梁,着重对型钢加固钢筋混凝土梁的弯矩—曲率关系进行了分析,从而推广该加固技术的应用。     

钢筋混凝土框架梁—柱—节点系统破坏界限的研究

通过大量框架节点试验资料的分析,可以发现：当梁先出现塑性铰,则柱和节点再出现塑性铰或达到极限强度就比较困难;柱先出现塑性铰,则梁和节点得到某种保护;反之,节点先出现破坏,则梁、柱不再出现塑性铰;我们谓之梁－柱－节点系统的”自动保护“现象根据理论分析得出梁－柱－节点系统的破坏界限。     

粘贴钢板加固铁路钢筋混凝土梁

介绍了利用粘贴钢板加固铁路钢筋混凝土梁的工法特点，论述了粘贴钢板加固铁路钢筋混凝土粱的施工工艺及施工质量控制，对其经济效益进行了分析，并列举了该加固法的工程应用，以推广该方法。     

锚贴钢板加固锈蚀钢筋混凝土梁试验研究

为了研究锈蚀钢筋混凝土梁采用钢板锚贴加固后的力学性能,设计了12根钢筋混凝土梁,以设计锈蚀率为10%进行电化学快速锈蚀。在锚贴钢板加固前进行预压试验,裂缝宽度控制为0.2mm。按保护层厚度分为3组,每组1根对比梁,其余3根分别按钢板厚度3、4、5mm进行锚贴钢板加固。加载对比试验研究表明:锚贴钢板加固锈蚀钢筋混凝土梁的跨中截面应变基本符合平截面假定,正常使用性能得到明显改善,且极限承载力亦有明显提高。锚贴钢板有效地减小了锈蚀钢筋混凝土梁的裂缝宽度和裂缝延伸高度,在相同保护层和锈蚀率相近时,钢板厚度增加3~5mm导致其挠度减小,且减小幅度为13%~51%。保护层厚度对加固梁的极限承载力影响不明显。     

粘钢加固混凝土梁抗弯强度的理论研究

用Fortran语言编制了梁截面弯矩一曲率关系的分析程序,梁单元采用分布柔度单元,材料采用成熟的本构模型,非线性分析的计算结果与试验结果进行了比较,验证了非线性分析模型的合理性,采用这一计算程序对比分析了混凝土梁加固前、后承载力的变化,提供了粘钢加固后梁的承载力变化的定量指标,可供工程设计参考。     

CFRP加固钢筋混凝土梁受弯性能有限元分析

通过ANSYS对4根矩形简支梁不同碳纤维布加固量承载力进行分析,得出模拟值与实验值吻合较好,在此基础上分析了碳纤维布加固对钢筋应变的影响,并进行了不同配筋率、混凝土强度、碳纤维布加固量对梁承载力以及加固效果影响的研究,为实际工程提供参考。     

粘贴玻璃钢板补强混凝土梁徐变特性初探

在对16片粘贴玻璃钢板补强的混凝土梁进行动静载试验后,得到了粘贴于混凝土梁受拉区的玻璃钢板的应变与混凝土梁主筋应变满足准平面假定的基础上,考虑混凝土徐变、收缩和玻璃钢板徐变情况下,对补强梁的徐变特性进行了分析、计算,结果表明,对补强加固梁进行徐变分析是必要的。徐变、收缩引起混凝土材料应变约有29％的增长量,补强梁的截面曲率约有15％的变化。     

FRP受弯加固钢筋混凝土梁破坏形式研究综述

根据国内外的试验研究和工程实践,介绍了FRP加固钢筋混凝土梁的破坏模式,从试验研究和理论研究方面对FRP加固钢筋混凝土梁的破坏进行了总结与回顾,以期对研究此问题的学者有一定的借鉴作用。     

锈蚀钢筋混凝土梁抗弯性能研究

基于抗弯性能试验结果的总结与分析,对锈蚀钢筋混凝土梁的抗弯承载力、破坏形态、破坏机制、锈蚀钢筋与混凝土的粘结滑移等进行了较为系统地研究。在此基础上,建立了锈蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力计算模型。     

玻璃纤维与钢板加固钢筋混凝土梁抗弯性能的研究与应用

提出了一种经济实用可靠的加固方法——玻璃纤维和钢板混合的加固法,确定了相关设计参数和设计方法。应用于工程实践后,进行了现场静荷加载试验,通过试验数据的整理及经济分析表明：应用此法加固其经济效益和延性等均明显优于应用CFRP加固;所确定的相关参数合理,设计方法恰当,可供加固设计时参考使用。     

大跨度型钢混凝土梁设计实例和分析

综述相关文献,介绍型钢混凝土组合结构概念,类型和适用范围,并与钢筋混凝土、钢结构梁比较的优缺点,并给出在给定条件下设计15m大跨度型钢混凝土梁计算实例和步骤,结果与其他类型梁对比分析,得出型钢混凝土梁是符合要求的较优选择.     

锈蚀对钢筋混凝土梁的影响

采用六种不同类型的梁进行了试验研究,探讨了锈蚀对钢筋混凝土梁的影响,通过向混凝土梁环境中添加氯化钙加速锈蚀,分析了由于钢筋的锈蚀,对钢筋混凝土梁的极限承载力及跨中变形的影响规律。     

预应力钢骨混凝土梁非线性分析

为进一步研究预应力钢骨混凝土梁的工作性能,运用有限条带法,考虑材料非线性,编制计算程序,对其在单调荷载作用下的整个受力过程进行分析。计算得到预应力与普通钢骨混凝土梁在开裂阶段、屈服阶段、极限阶段的荷载、位移值,及混凝土强度、含钢率、有效预应力、非预应力筋配筋率对预应力钢骨混凝土梁荷载—变形关系的影响曲线。结果表明,对钢骨混凝土梁施加预应力,能显著提高构件的开裂承载力和极限承载力,但其延性有所降低;混凝土强度等级越高,梁的开裂承载力和极限承载力越大;含钢率越大,截面刚度越大,构件承载力提高越明显;开裂前阶段,非预应力筋配筋率对构件承载力的影响较小,开裂后,非预应力筋配筋率越大,梁的极限承载力越大。