运输型多功能通用/后勤支援车(MULE-T)牵引卡车

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狙击手的克星——美国最新型反狙击机器人“帕克博特”

对于一支部队士气最大的打击，往往不是士兵的死亡，而是不知对手是谁，面临哪个方向的狙击。然而，在伊拉克驻扎的几十万美军就面临这样的窘境，为此美国的军工单位想出了一系列的办法，而反狙击机器人就是应对这一形势的产物。[编者按]     

美军“汉姆威”车的改造历程

伊拉克战争犹如一道分水岭,高机动多用途轮式车(HMMWV)在伊战前的优秀表现使它成为轻型战术车辆的典范,各国竞相效仿,而伊拉克战争中的失利又让它备受责难。这批占有美军战术车辆56%份额的车辆有着怎样的优点,却又因何种原因面临如此巨大的指责?对此,"汉姆威"车将何去何从。     

全景透视“斯特瑞克”——美军轮式战斗车辆的历史渊源

一般新武器的采购是为了替代老装备,但“斯特瑞克”装甲车并没有任何替代意义。以该车为主战装备的“斯特瑞克”旅级战斗队（SBCT）是当下美国陆军三个阶段武力重整计划中的关键一环,也是美军彻底摆脱冷战影响、吸取最近几次局部战争经验而打造的全新理念部队。“斯特瑞克”也不仅仅是为了取代M113装甲人员输送车或M2“布雷德利”步兵战车,     

FCS天平的另一端 武装机器人车辆

2009年6月23日,美国国防部宣布正式取消FCS项目,原计划中的载人作战车辆(MGV)被彻底终止,其它部分则转化为旅级战斗部队现代化策略,引起了国际军事界的广泛关注。作为新世纪以来各国地面部队最超前的装备发展计划,FCS项目仍为美军留下了网络系统、传感器、无人作战平台以及其它大量的无形资产。     

美陆军未来无人战车

美陆军未来战斗系统共有18＋1＋1种独立的系统，武装机器人车辆．小型无人地面车辆．多功能通用／后勤机器人车辆是其确定主要开发的三类无人地面车辆。2005年3月美陆军在伊拉克战场上首次使用了机器人。其新研制的多功能通用／后勤机器人车辆已在亚洲防务技术展览会上展出。据美国2001年的《国防授权法案》．在2015年之前，美军将有三分之一的地面车辆是无人化车辆。这预示着不远的将来，无人车辆将会主宰未来战场。     

机器人“论剑”——聚焦DARPA机器人挑战赛

从上个世纪50年代第一台机器人诞生以来,人类对机器人的研究已经有近60年的历史了,现在机器人到底发展到了一个什么样的水平呢？下面我们就带您走进代表目前机器人技术最高水平的DARPA机器人挑战赛去一探究竟。     

“确认，两架雌鹿!——1994年美军F-15误击“黑鹰”

1991年4月,为阻止伊拉克政府军进攻库尔德人居住区,美国及其盟国侄伊拉克北部开展了“舒适供给行动”（OPC行动）。行动包括两个重要部分：1、由美、英、法和土耳其战机白天巡逻控制北纬36。     

军用机器人的需求与技术挑战——北约无人地面车辆最新研究

在军用机器人领域，工业的作用十分重要。不仅仅因为工业界负责生产机器人，更为重要的是，工业界在定义机器人的军事应用上占有主导地位。当然，军方在机器人的功能性上也有着不可忽略的影响，     

“斯特赖克”旅战斗队——美军反暴乱作战的最佳力量

2009年,美国陆军决定将第3装甲骑兵团改建成"斯特赖克"旅战斗队。这一决策显然是基于在伊拉克、阿富汗的反暴乱作战需要,也是陆军调整旅战斗队编制构成、加强信息战能力建设的一项举措。亦表明,"斯特赖克"旅战斗队就其编制结构而言最适合担负全谱作战任务。