镍铁型铸铁焊条工艺性能的计算机优化

在试验的基础上,应用二次混料回归设计试验方法设计计镍铁型铸铁焊药皮渣系的配方,借助计算机辅助优化,获得了综合工艺性能优良的镍铁型铸铁焊条。     

铸铁焊条不预热焊法的应用

铸铁的焊接方法很多，根据焊接过程的工艺特点，主要分为热焊和冷焊。     

铸铁焊条EZFe-3焊接接头组织性能

在原有铸铁焊条的基础上,研制了EZFe-3铸铁焊条。通过现场施焊、硬度测试、白口区厚度测量、可加工性测试、金相组织观察和力学性能试验,对焊接接头的组织和性能进行研究。试验结果表明,研制的焊条焊缝组织为珠光体+少量铁素体,焊接接头具有良好的可加工性和抗裂性。     

新型镍铁铸铁焊条的研制——新铸438

在试验的基础上探讨了焊条药皮中不同碳酸锶含量对镍铁铸铁焊缝的石墨化及石墨球化的影响，在此基础上获得综合性能较好的“新铸４３８”焊条。     

纤维素焊条的铸铁补焊新工艺

采用φ3.2 mm伯乐E6010纤维素型焊条,对HT200灰铸铁工件进行补焊.通过采用合理的焊接工艺参数,焊后保温、缓冷至室温.补焊后,工件没有出现裂纹及气孔等缺陷.焊接接头质量优良.     

含变质剂AF铸铁冷焊焊条的研究

本文用低碳钢焊芯，通过药皮过渡石墨、硅铁、复合变质剂ＡＦ等物质研究出了具有较高抗裂性和良好切削加工性的铸铁同质电弧冷焊焊条。对所焊接头进行了化学成份分析、硬度测定、金相组织观察和切削加工试验，探讨了变质剂ＡＦ在灰口铸铁焊缝和熔合区中石墨化及石墨形态的影响规律，推荐了灰铁冷焊焊缝金属化学成份的合理范围。     

铸铁的补焊

阐述了铸铁补焊的难点，通过分析铸铁的合金成份和铸铁焊接的冶金过程，为不同的铸铁缺陷提供了合理的工艺方法及措施。     

微合金化铸铁同质焊条焊接工艺

应用微合金化铸铁同质焊条,采用小电流打底、大电流连续焊工艺,研究了预热温度与焊缝组织及性能之间的相关性.结果表明,微合金化铸铁焊条石墨化能力强,焊缝白口倾向小;小电流打底、大电流连续焊工艺可有效地减小熔深,在很大程度上抑制了熔合区白口的产生.微合金化铸铁焊条可实现常温焊接.预热温度小于200℃即可获得组织和性能与母材一致的同质焊缝.随着焊件预热温度的升高,焊缝中的石墨形态由细小的点状逐渐向菊花状、片状过渡,铁素体含量增多,焊缝硬度减小.焊件预热至200℃所获得的焊缝组织由珠光体、铁素体和细片状石墨及菊花状石墨组成,熔合区则由珠光体、少量碎块状铁素体及过冷石墨片组成,接头力学性能良好.     

灰口铸铁柱塞铸造缺陷的焊补

我厂橡胶分厂一台 16 0ｔ硫化平板机的柱塞因磨损严重多年老化等原因 ,已不能正常运转 ,需要更新。新铸造的毛坯在加工过程中 ,发现在其中间部位有一处约为 80ｍｍ× 10 0ｍｍ的大面积缺陷 ,经确定属浇铸流动性不好所造成的夹砂、疏松。缺陷位置的示意图见图 1。图 1　缺陷位置示意图1　缺陷分析柱塞体材质为ＨＴ2 0 0。由于灰口铸铁的含碳量较高 ,并含有较多的Ｓ、Ｐ杂质 ,强度低 ,塑性差 ,焊接性和焊后加工性能特别差。同时 ,柱塞的补焊区位于其中间位置 ,受热时有向外膨胀的倾向 ,补焊区受压 ,冷却时补焊区变为受拉力 ,随着补焊层的增加 …     

灰铸铁气焊补焊工艺

铸铁在铸造过程中经常产生气孔、渣孔、夹砂、缩孔、裂缝，浇铸不足等缺陷。而在使用部门，由于超负荷，机械事故以及自然损坏等原因，造成铸铁机件的损坏也很多，对这些有缺陷件及损坏件，应根据铸铁的特点，采取相应的补焊工艺进行修复。在所有的铸铁中，灰铸铁应用最广泛(导轨、机床底座、工作台、气缸、阀门、齿轮等)。     

Self-hardening of manganese cast iron valve seats in automobile engines

Metal Science and Heat Treatment -     

铸铁冷焊的氧化铁系低碳钢焊条的研制

针对采用低碳铜焊条在冷焊铸铁时极易出现白口屡、抗裂性差的问题,本文利用氧化铁皮和石墨,研制了铸铁冷焊用氧化铁系低碳钢焊条,在半熔化区和焊缝区降低了白口层和裂纹的发生.     

Laser surface hardening of gray cast iron used for piston ring

The process parameters for laser surface-hardening has been experimentally established for improving the wear life of piston rings used for marine diesel engines by the formation of a proper hardened layer on it. The parameters of interest were the laser power and travel speed. Various hardened layers of gray cast iron were analyzed with respect to microstructure, hardness value, hardening depth, surface roughness, and wear resistance. The hardness of the laser-hardened layer was in a range between 840 and 950 Hv0.1, regardless of the laser power and travel speed range studied. Both the surface roughness and hardening depth increased in an almost linear manner with the increase in the heat input applied. Thus, the hardened layers formed with heat input ranges between 30 and 45 J/mm satisfied the piston ring application requirements for surface roughness (<6.3 μm in Ra) and the minimum effective hardening depth of 0.3 mm (>450 in Vickers number). Wear-test results obtained using a pin-on-disk-type wear-test machine showed that the wear life of the laser-hardened layer was almost twice that of the untreated one. This was directly attributed to the formation of the martensitic microstructure.     

中大铸铁件V法铸造生产线

合肥铸锻厂白行设计并制造了一条V法铸造全套生产线。投入使用多年来,又经过两次大的改造,现在该线设备可靠、生产效率高、铸件质量好。 1 工艺流程(见图1)