高速钢刀具的电解气相氮、氧、碳共渗处理

<正> 多数高速钢刀具在使用过程中的失效形式均是磨损,如果单纯的采用增加刀具表层硬度的方法来提高高速钢刀具的耐磨性能,势必造成刀具变脆,同样达不到提高使用寿命的效果。电解气相氮、氧、碳共渗方法解决了上述矛盾,它既提高了高速钢刀具表层的硬度(具有 HV1000以上),又有效地控制了硬化层的脆性作用。此工艺与一般的气体氧氮化工艺比较,有如下特点:(1)刀具表层生成的 Fe_3O_4膜、氧的来源是一定化学成份的电解液、电解产生的新生氧气。(2)电解液中有一定比例的酒精、酒精靠电解挥发(电解使电解液温度升高,和其它     

高速钢刀具的氧氮处理

“氧氮处理”系由波兰精密机械研究所发展的一种新的化学热处理方法,这种方法基于采用氨和水的混合气体在低于600℃的温度下对金属零件进行化学热处理。高速钢刀具的氧氮处理具有独特的优     

高速钢刀具的低温多元共渗

一、工艺高速钢刀具经常规淬火回火后,进行不高于回火温度的化学热处理(如蒸汽处理、氧氮化、软氮化、渗硫、硫氮共渗、硫氰共渗等),能显著提高使用寿命。唐山齿轮厂用甲酰胺与乙醇的混合溶液作渗剂,进行氧、硫、硼、碳、氮五元共渗,使高速钢刀具的寿命提高了1～2倍。我们根据他们的经验,考虑到甲酰胺价格昂贵,供应紧张,便决定用氨水为主要渗剂,加入相应的     

钢领碳氮共渗工艺试验

钢领是环锭精纺机上的易损件,消耗量很大。国产钢领一般三个月就需下车水磨一次(约10％的钢领衰退),总寿命约为九个月左右。据统计,仅河北省每年就需要钢领120～160万件,因而提高其使用寿命有很大经济意义。钢领失效的主要原因是粘着磨损、疲劳磨损和氧化磨损,而前期失效则以粘着磨损为主。因此,寻求抗粘着磨损性能好的表面强化处理工艺是防止钢领过早衰退的一条重要途径。     

气体碳氮共渗工艺试验

我厂产品26挡开关定位板,材料为10钢,热处理采用液体氰化工艺,技术要求:氰化层厚度0.08～0.15mm,变形小、易校平。氰化物属剧毒品,国家环保局规定严禁使用,又因我厂改造厂房的需要,研究决定不再使用液体氰化工艺,而采用甲醇加尿素炉外气化法气体碳氮共渗工艺代替液体氰化工艺,应用于生产。     

硫碳氮三元共渗试验

任何机器的性能和寿命,在很大程度上都决定于一些主要摩擦零件表面金属薄层的状态,即主要决定于该层的耐磨性,因此,采用强化金属表面的方法是最合理的。     

气体碳氮硼三元共渗处理高速钢领工艺

钢领是细纱机上完成加捻和卷绕工序的重要零件之一。钢领工作时的受力条件以42~s棉纱为例来说明,当钢领直径为38毫米,锭速为17千转/分,钢丝圈重量为0.02595克时,则钢丝圈的离心力为108克。如果钢领与钢丝圈的实际接触面积为0.15毫米~2时,钢领内跑道表面压力为72公斤/厘米~2。当钢丝圈的线速度接近32米/秒时,钢领与钢丝圈的表面最大压力可超过300公斤/厘米~2。在这样大的压力作用下,必然导致钢领表面磨损,而当钢     

用三乙醇胺对刀具进行氮碳共渗处理

对工件进行氮碳共渗处理的目的,一般在于提高硬度,增加耐磨性,提高抗腐蚀和抗疲劳强度。现在常用的氮碳共渗方法绝大多数是在专门的设备中,用氨气分解进行。由于设备限制,未能推广。对于液体硫氮共渗,因为操作太麻烦,质量不稳定,表面太     

碳氮共渗剂

对于表面要求硬而耐磨、芯部要求有良好的韧性、整体有满意的疲劳寿命的零件 ,最好采用低碳钢或经碳氮共渗处理过的低合金钢。（１）共渗剂欲进行碳氮共渗 ,首先应解决共渗剂的问题。共渗剂的配方各不相同 ,常用的有氨 煤油、甲醇 尿素 丙酮 ,以及三乙醇氨等几种。使用这些共渗剂 ,往往存在下面的问题 :或是附加设备多 ,或是原料供应困难 ,或是出现黑色组织 ,或是氮浓度太低 ,或是价格昂贵等等。因此必须研制简便而可靠的碳氮共渗剂。由于尿素在工业纯甲醇或酒精中的室温饱和溶解度分别为１５ %和１０ % ,所以直接采用此种溶液作共渗剂难…     

碳氮渗共剂

对于表面要求硬而耐磨、芯部要求有良好的韧性、整体有满意的疲劳寿命的零件,最好采用低碳钢或经碳氮共渗处理过的低合金钢.     

高浓度碳氮共渗在高速钢冷挤压模上的应用

本文主要对W18Cr4V 钢高浓度碳氮共渗后的渗层成份、显微组织、硬度分布,共渗时间对渗层深度的影响以及实际使用效果等进行了研究分析;并对高浓度渗碳的机理等问题进行了探讨。研究结果表明,W18Cr4V 钢制黑色金属冷挤压模经高浓度碳氮共渗——直接淬火——低温回火后,可显著提高其表面硬度、耐磨性和抗咬合性能,使用寿命较常规热处理可提高4～5倍。     

碳氮共渗齿轮的接触疲劳试验

齿轮是广泛使用的基础元件,提高齿轮承载能力和延长使用寿命,充分发挥材料潜力,是金属材料工作者,迫切需要解决的重要课题。为此,我们进行了碳氮共渗代替渗碳二次淬火和接触疲劳的试验。一、试验用钢及热处理工艺本试验采用太原钢铁公司提供的φ100mm,20CrMnMo 钢棒料,其化学成分如表1。     

高速钢刀具的离子S—N共渗

试验采用了氨加二硫化碳与过热水蒸汽反应生成硫化氢气体,进行Ｓ－Ｎ共渗工艺研究,观察了共渗层的金相组织,测试了显微硬度及其渗层的相组成和Ｓ－Ｎ的分布,进行了磨损和声发射脆性试验。高速钢工具Ｓ－Ｎ共渗应用表明,共渗层具有良好的抗啮合性能、耐磨性及较低的脆性。     

变质M2高速钢稀土离子硫碳氮共渗研究

对Y-K-Na复合变质的M2高速钢进行离子硫碳氮共渗和稀土离子硫碳氮共渗处理,研究稀土元素对复合变质M2高速钢离子硫碳氮共渗组织和性能的影响。试验结果表明:稀土元素改善变质M2高速钢渗层组织,提高表面硬度,使渗层硬度梯度平缓,可有效地提高其抗摩擦磨损的能力。     

氧探头在齿轮碳氮共渗中的应用

我国生产的汽车、拖拉机齿轮寿命与国外差距较大,如何控制和提高这种批量很大的齿轮质量,其任务相当艰巨.制造厂家应注意制造精度,提高承载能力、传动率和降低噪音,提高齿轮的强韧性与减少变形是当务之急.目前,大部分厂家的齿轮热处理采用井式炉渗碳、碳氮共渗工艺,煤油以来源方便,价格便宜成为最常用的渗碳剂,精确控制炉内碳势是保证齿轮表层含碳量及其金相组织符合标准、稳定变形量的关键。     

高速钢刃具氧氮共渗后出现的问题及改进措施

分析研究了麻花钻氧氮共渗后出现的质量问题，结果表明，清洗流程不合理，共渗炉结构有问题是主要原因。实施改进方案后，产品质量完全达到了技术要求。     

高速钢刀具的氧氮化处理试验

氧氮化处理是化学热处理方法的一种,是在稍低于600℃温度的条件下,在含有氧、氮(有时还有碳)原子的气氛中在金属表面进行了复杂的扩散过程,形成了氧氮化合物层,其表面为一层深灰兰色的氧化膜,内层为扩散层。