门座式起重机健康检测系统测点优化研究

随着门座式起重机正逐渐向大型化、重载化、高速化方向发展,对其进行健康检测越发重要,在对起重机进行结构健康检测时,传感器布设的位置与数量会对结果产生至关重要的影响。以MQ2533门座式起重机为研究对象,应用有限元分析软件ANs Ys建立MQ2533门座式起重机模型,并对其整机进行结构强度分析,确定出MQ2533门座式起重机应力应变最大部位,并通过历史故障分析统计确定了起重机的危险点,优化了传感器测点在起重机上的布置。     

虚拟应变测试技术在门座起重机上的应用

为了得到任意臂架幅度门座起重机在任意载重下的应力和应变,对不同工况下不同臂架位置的门座起重机模型进行有限元分析,提出了一种从有限个静力分析结果计算任意臂架幅度在任意载重下应力应变的插值方法,计算结果和应力测试的结果进行比较验证。通过分析得出:计算的应变结果和实测的应变结果具有较好的一致性,有限元分析具有较好的分析精度。     

M02-10t门座起重机整机结构有限元分析与应变测试

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析。研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求。     

Finite element analysis and strain measurement of a MO2-10t gantry crane

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析.研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求.     

基于装配约束的门座式起重机有限元分析

为了保证产品在水平移动过程中高度保持不变,开展了变幅机构优化设计方法的研究。为了掌握门座式起重机整体结构在工作过程中可能出现的危险位置,在CREO软件中构建了简化的门座式起重机的三维模型,利用ANSYS软件对其进行了装配约束条件下的整体结构的有限元分析,得到了最大变形和最大应力的数值及出现的位置,结果表明门座式起重机的刚度和强度满足要求,为相似结构的优化设计和仿真提供参考。     

采用应力测试评估老旧起重机金属结构的实例分析

阐述了应力测试技术在老旧起重机安全评估中的必要性和重要性。结合一台在役门座式起重机的应力测试实例,分析了该技术在起重机金属结构评估中起到的关键性作用为客观了解起重机的应力水平和强度储备提供技术保障,为设备的维护和安全使用提供参考依据。     

门座起重机结构强度测试与疲劳寿命预测

文中对D4085门座起重机进行现场静态应变测试，并叠加有限元分析得到的自重应力进行静态强度校核。结果表明，该门座起重机在测试工况下的结构强度符合安全要求。跟踪门座起重机的生产过程，基于动态应力测试结果，获取关键位置处的应力谱，并对其进行疲劳预测。结果表明，以每天工作量10个完整作业循环估算，起重臂底节臂下弦杆的疲劳寿命可达6 310个额定负荷作业工作日。     

MQ1280门座式起重机人字架有线元分析

利用SOLIDWORK三维建模配合COSMOS软件对MQ1280型门座式起重机的人字架结构进行有限元分析，得到了关键构件在各种工况下的应力及变形分布，对关键构件的强度和刚度是否满足工程要求作出结论，并根据计算结果提出了相应的改进方法和建议。     

基于有限元法的动臂式塔机结构系统分析

运用大型通用有限元软件ANSYS对某动臂式塔式起重机进行静态结构分析。在ANSYS中建立动臂式塔式起重机金属结构有限元模型,根据指定计算工况和相关设计规范计算载荷组合并加载计算,通过分析起重机金属结构的静强度和静刚度等特性,得出如下结论:在指定计算工况下,塔式起重机金属结构各部位中绝大部分杆件所受工作应力值均小于结构材料许用应力值,其整机及各部件杆件的静刚度值均小于结构许用值,满足使用要求。     

携行式外骨骼机械结构应力测试试验研究

以携行式外骨骼为研究对象,使用Ansys软件,建立机械结构的有限元模型,采用自由度耦合方法,对铰点位置进行处理,计算获得其应力结果。使用静态电阻应变仪,对物理样机进行应力测试。实验结果表明,实际测试得到的应力结果与有限元计算结果的吻合性良好,所得数据真实可信,可为携行式外骨骼机械结构的应力测试提供一种实际应用的方法,为后续研究工作奠定基础。     

门座式起重机整体结构强度有限元计算方法研究

以现役大型港口起重机械——MQ1633门座起重机为倒,采用软停MSC-PATRAN/NASTAN建立其整体结构有限元模型．在考虑腐蚀和理想化建模时结构影响的情况下,进行了两种工况下的应力计算,得到额定最大荷载作用下起重机处于最大变幅和最小变幅状态下的应力、应变分布规律。为该结构的有限元强度分析方法提供了参考。     

900t门架静力学性能分析

门架结构主要由薄板焊接的箱型梁构成.在额定载荷和工况下,应用ANSYS软件建立门架结构的静力学有限元模型,计算了其综合应力及应变分布.     

基于ANSYS的门式启闭机有限元分析

应用ANSYS有限元分析软件,对梨园水电站QM4500/1000kN门式启闭机进行结构计算分析,对门架做进一步优化,使结构更为合理,能在投标竞争中处于优势。用ANSYS软件建立SHELL63弹性壳单元模型,对门机结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对门架各种工况下的应力、变形进行有限元计算,对比分析手算结果和有限元计算结果,在应力和变形方面,有限元分析结果更直接的反应了门架的应力和变形,局部还可以再优化,使其结构更合理。     

基于HyperWorks形状优化的桥式起重机主梁轻量化设计

以某桥式起重机为研究对象,基于HyperWorks形状优化技术对桥式起重机主梁轻量化设计进行了研究。首先,建立桥式起重机的有限元模型,对其进行有限元分析。其次,以体积分数最小为目标函数,以起重机主梁的高度、宽度为设计变量,应力、应变能、模态为约束,建立优化数学模型,对起重机进行轻量化设计,并对优化后的起重机主梁进行整体稳定性验证。     

门座起重机圆筒门架静力学性能分析

运用有限元方法,建立门座起重机圆筒门架结构的有限元模型,对其进行静力学性能分析,得出圆筒门架结构的应力和扰度分布,进行强度和静刚度校核,为设计提供理论依据。     

基于HyperWorks形状优化的桥式起重机主梁轻量化设计

以某桥式起重机为研究对象,基于HyperWorks形状优化技术对桥式起重机主梁轻量化设计进行了研究。首先,建立桥式起重机的有限元模型,对其进行有限元分析。其次,以体积分数最小为目标函数,以起重机主梁的高度、宽度为设计变量,应力、应变能、模态为约束,建立优化数学模型,对起重机进行轻量化设计,并对优化后的起重机主梁进行整体稳定性验证。     

基于模态综合法的起重机臂架模态特性分析

为了研究起重机组合臂架的计算模态特性以及变幅时由于几何形态的变化导致模态特性的动态变化,依据空间有限元法,采用Euler-Bernoulli梁单元建立门座起重机组合臂架的有限元模型;采用一种多子结构系统的模态综合法对臂架进行模态分析,研究了变幅时臂架的几何关系,最终得到起重机臂架的模态特性以及变幅时模态特性的动态变化过程。文中所述分析方法对于门座起重机这种特殊的组合臂架结构的结构设计和安全评估有一定借鉴意义。     

基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究

提取并确定了汽车起重机起重臂的特征参数及其分析工况;利用有限元分析软件ANSYS,建立了汽车起重机起重臂结构的有限元分析模型,求解获得起重臂结构的应力分布云图;基于ANSYS的二次开发功能.利用APDL参数化设计语言实现了汽车起重机起重臂的参数化建模和参数化有限元分析过程:以QY20汽车起重机起重臂结构为算例,对其起重...     

起重机实验台应力计算分析模型

用有限元方法，通过I-DEAS软件建立了某型起重机实验台的模型，以确立其结构在不同载荷条件下所承受的应力状态。同时通过对起重机实验台应力的试验值和有限元方法的计算值进行对比，从而评价了有限元模型及实验台模型的正确性。