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减速箱漏油 ,已成为煤矿设备的一个技术难题。我们在检查分析中发现 ,减速箱静结合面漏油是由于结合面的加工精度和表面粗糙度不高 ;在长期使用过程中产生应力变形。装配时 ,出现较大间隙 ,最大间隙达1 5 ～ 1 8ｍｍ ,装配后 ,压力集中在间隙小的部位 ,间隙大的部位压力很小 ,因此导致在间隙大的部位发生泄漏。通常使用的耐油橡胶垫仅能用于间隙小于 0 5ｍｍ的结合面密封 ,用于固体垫片与液态密封胶合也只能在 0 9ｍｍ间隙范围内保证密封效果 ,减速箱静结合面的漏油 ,大都是由于其结合面间隙大于 0 9ｍｍ ,无法保证其密封效果而导致漏油… 相似文献
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永平铜矿采矿场ＷＫ－４型挖掘机是太原重型机械厂生产的 中型单斗正铲挖掘机,是永平铜矿重要的采剥设备之一。１９７８年投入生产以来,挖掘机推压减速箱漏油相当严重,造成单耗急剧上升,我场曾多次组织有关技术人员进行技术攻关,都未取得明显效果。为了配合创建“无泄漏工厂”,彻底治理推压减速箱漏油,又成立技术攻关小组,并总结以往改造的得失,分析漏油原因,成功地解决了这一难题。笔者有幸成为技术攻关小组一员,现将改造治理的方法与思路阐述如下。 １分析漏油的原因 １．１推压减速箱结构 推压减速箱作为推压系统的一个减速传… 相似文献
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电动挖掘机WK-110A（B）型国产大型采掘设备是我矿的主体采掘设备之一。提升机构是电动挖掘机的主要机构,它是通过两台提升电动机、提升减速器、提升卷筒、钢丝绳、以及天轮机构来实现铲斗的提升和下放,提升减速器是必不可少的构件之一。随着使用年限的增加,暴露出许多问题。其中提升减速箱漏油就是近年来最难解决的问题。每个月一台WK-10A（B）电动挖掘机因提升减速箱漏油要漏掉600kg工业齿轮油,这即给操作工人增大了维护工作量,也增加了不必要的成本浪费,同时也给设备的经济运行带来了极为不利的影响。 相似文献
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德兴铜矿在皮带运输设备上广泛使用 ＺＱ型减速器,现就其在使用中发生的润滑油渗漏现象作一分析,并谈谈改进措施。 １减速器结构特点 ＺＱ减速器是油池飞溅润滑,其箱盖和箱座之间的分箱面采用刷涂密封胶的方法进行密封;轴头与轴承压盖之间采用毛毡进行密封。 ＺＱ型减速器在使用一段时间后,由于毛毯的磨损,轴头与轴承密封压盖之间的密封处很容易产生渗油、漏油现象。更换毛毡需要将减速器的箱盖打开,减速器解体,检修的工作量大。特别是高速轴与轴承密封压盖之间的渗漏是减速器的主要泄漏点（高速轴的密封示意图见图１）。 ２．密封… 相似文献
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我矿WK-10A型电动挖掘机是大型采矿设备,在采矿生产工作中担负着矿岩的采掘任务。WK—10A电动挖掘机自1987年投入使用,一直是我矿的主体采掘设备之一。它的提升．回转、推压、行程机构是它的主要机构,均采用稀油连续自动润滑,稀油自动润滑的效果非常好,但也出现各部不同程度的漏油现象,给设备的经济运行和设备环境卫生带来影响,其中提升减速箱与卷筒密封处漏油最为严重。每台提升减速箱漏油造成的年经济损失3万余元,为此,我车问把治理提升减速箱漏油作为一项重点攻关项目,经过一年时问的研究和治理,效果显著。 相似文献
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我矿一台单梁电动桥式抓斗吊车行车机构行星减速箱与外壳连接部分，是用6－M12加弹簧垫埋头螺栓固定。在使用过程中，减速箱因受震动经常出现松动，埋头螺栓被剪断的现象，最后发展到每两天就要处理一次。维修时要电动机及行星齿轮卸下，方能把松动螺栓加固，既费时又费工，高空作业，难度较大。为此我们设计采用内孔加固定销解决连接部分易松驰而螺栓易脱开的难题。经一年的使用证明，效果很好（附图）。方法：在减速箱与外壳连接处加工三个相对的内孔10mm，深度为厚度的2／3，用紧配合装3个定位销，减速箱与外壳成定位连接，再装上原6个… 相似文献
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ＫＹ－１５０型牙轮钻机生产效率较高，但是因回转减速箱经常发生漏油故障，致使该机不能正常运转。笔者通过反复实践，提出改进办法，供同行们参考。１使用情况该机使用１８０ｄ后，回转减速箱主轴端盖严重漏油不能生产，更换密封件和新端盖后便发生端盖发热、接头抱住的... 相似文献
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德兴铜矿大山选矿厂碎矿系统的1＃和2＃皮带运输机原使用德国生产的KZA500型圆弧齿轮减速机，现改用国产ZSY630型减速机替代。ZSY630减速机在使用过程中，其高速轴端漏油现象严重，不仅影响设备的正常运转并造成恶性事故。1漏油原因分析ZSY630减速机的高速轴的结构如图1所示。润滑油依靠轮齿飞溅落入箱盖边上的小油槽，然后从油槽底部的孔流到轴承座中进人轴承来进行润滑。由于轴承座底部没有油槽，轴上又无挡油环，因此油在减速机内部气压作用下容易往外渗漏，而其油密封仅靠透盖上的一个4120X4150X14骨架油封，时间一长，油封唇边一… 相似文献
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江西德兴铜矿有日本产P＆HZ100BL挖掘机5台，经长期使用后于1993年进入大修期，目前为止，已有4台完成了首次大修。本文就挖掘机回转减速箱出现的问题及修理经验作一简介。P＆H2100挖掘机上盘的回转是由2部电机经过2台减速箱驱动回转小齿轮围绕下盘的大齿囵旋转而实现的。减速箱如有故障未能及时发现并更换失效的零部件，会造成箱体变形、轴承碎裂以及由此带来的一系列故障，从而影响减速器的使用寿命并影响整台设备的安全生产。因此，回转减速箱的维修质量是设备大修的关键环节（回转减速器结构参见图1）。影响减速箱修理质量的原因很多… 相似文献
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我矿有5台矿井提升机(一台XKT2×3×1.5-11.5;一台2JK3×1.6 A-11.5;二台2BM 3000/1500-20;一台JK2×2×1-20)。几年来,为了提高设备完好率,曾采用多种方法处理绞车减速器漏油,但效果都不理想。去年,我们采用上海新光化工厂生产的609号液态密封胶处理了4台减速器静止结合面的漏油,效果比较好,解决了长期未解决的问题,提高了设备完好率,节约了机油。 相似文献
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《煤矿机械》2021,42(5):165-167
减速箱故障极大影响煤矿机械装备的安全、效率及稳定性。以某型矿用减速箱为研究对象,对减速箱实时振动数据进行采集;基于BP神经网络建立减速箱故障诊断模型,运用数值软件MATLAB对减速箱BP神经网络模型进行仿真计算,根据BP神经网络计算结果对减速箱故障进行诊断。仿真结果表明:在不同减速箱样本数据中,减速箱振动特性不一致,但整体呈现为周期性波动的趋势;在多处超出平均位置的峰峰值波峰及波谷的减速箱存在故障,需要检查和维修处理;BP神经网络中的预测输出与期望输出基本一致,验证了其准确性及可靠性。该研究为矿用减速箱故障诊断、维修等方面提供理论依据。 相似文献
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我矿有两台φ2．7×2．1型球磨机，与其配套的两台减速箱输入轴、输出轴原密封装置为“迷宫”式结构，见图1，每天约消耗机油1～2kg。既增加了物资消耗又影响了文明生产。根据减速箱输入轴与输出轴的结构空间尺寸，我们改制了两轴的密封装置，见图2。原理：当密封装置漏油时，可旋压紧螺母3，利用压紧螺母锥面给填料一个P力（见图3）。P力可分解为两个力P1和P2。P2使填料图31．压盖联接螺栓2．齿轮轴3．压紧螺母4．压盖5．填料6．减速箱体7．轴承轴向压紧，P1使填料径向压紧，填料紧靠活动轴，保持密封。压紧螺母3可根据密封情况，随时进… 相似文献
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2m以上矿井提升机的润滑站只供给机械部分润滑油，不考虑生电动机的润滑，一旦主电动机发生润滑事故，同样会产生严重后果。如某矿在一年之内主电动机轴承因漏油发生两次烧瓦事故，影响生产20多个小时。丑．原因电机烧瓦主要原因是：（1）轴承端面密封件失效，漏油；（2）在提升机起停以及以险绳速度（03m／s）运行时，电机转速一股在25r／min左右，油环甩油不足润滑效果差。2．改进为此，我们对提升机润滑站供油系统进行了改进（见附图，图中省略了回油管线）。自1990年至1992年，在谢桥矿ZJK3．5型提升机上试验2年，立电动机瓦润滑效果… 相似文献
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针对尚无用于钻机减速箱故障诊断的振动监测和分析方法的现状,以3200型减速箱为例,通过传动原理和振动机理分析,选择振动位移为监测物理量,选择中间轴前端轴承座为监测位置,并设计了监测系统。根据减速箱振动的随机性,采用统计学方法推导了报警阈值和停机阈值公式。通过样机数据采集,求解了3200型减速箱的具体阈值。对于3种人为设置的故障,减速箱的振动数据分析表明,阈值设置合理,与实际应用、维修情况相符。 相似文献
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我厂共有Ａ－６００减速器１１台，在使用维修过程中，由于对设备润滑采用了一些不大合理的润滑方式，常常导致减速器齿轮齿面失效和其它一些故障的发生．１ 原减速机润滑的不合理因素分析球磨机减速机为一级减速，传动比４．５：１，输入轴转速７４０ｒ／ｍｉｎ，原为渐开线齿型，后改为回弧型齿，油浴润滑，箱作底部有循环冷却水，设计用６８＃普通机械油润滑，间歇运行．由于冷却水水质不好，泥沙等杂质经常将水系统堵塞，后来逐渐将冷却水取消。同时由于是老厂，设各布置比较拥挤，通风不好，因此减速机长年在３０～４０℃的环境温度… 相似文献
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减速箱广泛应用于机械设备中,大型减速箱通常是设备重要组成部分,大型减速箱箱体开裂通常导致重大生产事故,造成重大经济损失并引发人身安全事故。减速箱箱体开裂的原因通常不是单一因素引发,为此对减速箱箱体破裂进行全面多专业多学科综合分析尤为重要,以此提供改进方案,提升产品质量。 相似文献
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