换热器对化学吸附式制冷系统的影响

研究了内燃机尾气驱动的氯化钙-氨化学吸附式制冷系统的动态运行状况。通过建立热力学动态模型,仿真得到蒸发温度、冷凝温度、蒸发器与冷凝器出口温度在系统运行时的变化,并总结了在变蒸发温度或冷凝温度下系统性能参数的变化规律。结论可以为今后有关化学吸附式制冷系统各部件的匹配性和优化系统性能的进一步研究提供参考。     

多回路制冷空调综合型实验系统的研制

制冷系统是多输入、多输出的系统,而且各操作参数相互关联.随着环境和室内热负荷的变化,制冷空调系统通常是在变工况条件下运行.为全面研究制冷系统的实际工作特性,研制开发了变频蒸气压缩式多回路制冷空调综合性实验系统,通过调节连接蒸发器和冷凝器的空气回路可以在任何时间模拟实现全年的运行工况,而不受季节的影响.详细介绍了实验系统的设计原理、调节方法、技术参数和数据采集系统.利用该实验系统既可获得参数间的动态关联特性,还可进行单体设备的性能测试以及不同控制策略的比较实验,为制冷系统动态仿真研究、各部件的合理匹配和优化运行控制策略提供实验基础.     

空调制冷系统优化设计新方法

本文引入一种新方法——挟点分析法,从节能节材角度对空调制冷系统进行模拟设计,由此建立了系统的经济性评价原则,并研究和探讨了空调制冷系统的优化。该方法避免了传统经验设计方法的缺陷,容易实现系统内各部件的最优匹配。     

空调制冷系统的建模研究现状介绍

从部件模型和系统模型两个方面分析和总结了国内外制冷系统的建模研究及实际应用状况,认为将制冷系统模型与其它子系统模型相结合的方法能更好地实现空调系统性能优化的目标。     

双级压缩空气循环制冷系统的特性与优化研究

空气循环制冷由于其性能低下,影响了其在普通空调中的应用,如何提高空气循环制冷系统的性能一直是研究的焦点。本文主要针对双级压缩空气循环制冷系统的特性与优化进行了研究,分析了系统的流程,建立了热力学模型;结果表明:转动部件的等熵效率及换热器效率对循环特性有显著影响,实际循环中存在一最优膨胀比,其位置受转动部件等熵效率及换热器效率影响,附加回热器可以提高循环的性能,同时降低了最优压比。     

基于状态空间的制冷系统动态建模

为了建立适用于先进控制的制冷系统模型,对单级蒸气压缩式制冷系统的各个部件建立动态方程,通过合理的简化和推导,选取合适的参数作为状态变量,建立制冷系统状态空间模型。以某制冷系统为对象,首先通过动态仿真结果与试验数据比较,修正模型中的换热关联式,然后利用修正后的动态模型模拟某复杂扰量下该制冷系统载冷液和冷却液出口温度、压缩机功率、制冷量以及COP动态响应过程。再次对比模拟结果与试验数据,结果表明,载冷液出口温度和冷却液出口温度模拟值与试验数据之间的相对平均偏差在5%以内,压缩机功率、制冷量、COP模拟值与试验数据的相对平均偏差在10%以内,模型计算结果比较准确地反映制冷系统动态过程。     

一种太阳能光伏板发电制冷装置的设计

通过对太阳能光伏板发电系统以及制冷系统的分析,提出了太阳能光伏板发电制冷装置的构想,理论设计制冷系统的各个部件以及太阳能系统,并且进行匹配计算,并在装置搭建完成后,对装置内的冷藏室进行测温。     

新学科“制冷系统热动力学”初探

本文论述了新学科“制冷系统热动力学”形成的必要性及基本内容,它是基于动态、分布参数及参数间定量耦合的观点,综合制冷原理、计算传热学与流体力学、自控原理及计算方法而形成的边缘新学科。作者应用“微元法”建立起一套基本分析方法,导出了制冷系统各参数的动态分布参数模型,在该基础上进行系统匹配与仿真研究。该学科的成熟将导致制冷设备及系统设计方法的更新,它对制冷系统优化设计、新型制冷自控元件研制,计算机控制深入制冷循环将产生巨大的影响。本文以压缩式制冷系统为例给出了系统各设备的动态分布参数数学模型。理论计算与试验数据十分吻合,得到了一系列令人感兴趣的新结果,证实了模型的可信性。     

多联式空调制冷系统动态仿真研究

为了研究多联机制冷系统的动态性能,建立了基于简化气液两相流体网络的多联式空调制冷系统动态仿真模型.其中,压缩机和电子膨胀阀采用稳态模型,蒸发器和冷凝器采用移动边界动态仿真模型,气液分离器采用动态模型.采用Matlab和Simulink为仿真工具,对多联机动态仿真模型进行求解,并通过一套具有四台室内蒸发器的多联机系统的实验结果进行验证和改进.结果表明,该动态仿真模型能够准确预测多联机动态过程的变化趋势,并保持很高的计算精度,蒸发温度、冷凝温度和过热度的误差都在1.0℃左右,排气温度误差小于3.0℃,可以用于多联机动态性能分析,并可作为开发和优化多联机控制策略和控制算法的有效工具.     

使用替代工质HFC134a的家用冰箱动态模拟及实验研究

本文以使用替代工质ＨＦＣ１３４ａ的家用冰箱为研究对象,从基本的连续、动量、能量方程出发,引入两相流的压降算法,建立了冰箱制冷系统的动态分布参数模型。利用所建模型,对家用冰箱的动态开机过程进行了模拟计算;并对同一过程进行了实验研究,数值计算结果与实验吻合良好,证明了模型的可靠性。依照国标做了大量实验,检测了冰箱性能,并进行充灌量实验。     

基于VB的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计

为确保轿车空调制冷系统蒸发器优化匹配以及提高工作效率,采用VB技术对其进行了优化设计。结果表明,基于VB的轿车空调制冷系统蒸发器优化设计,对蒸发器优化匹配、节约蒸发器设计成本,加快研发速度以及提高产品工作效率等均具有较好的现实意义。     

基于仿真的制冷产品质量预测与优化

产品质量的预测与优化是产品设计的关键。提出了基于仿真的制冷产品质量预测与优化方法,将现实中存在的不确定因素和设计参数的波动以概率分布的形式输入制冷系统仿真模型,并结合随机模型方法实现了在设计阶段对产品质量进行预测。同时提出了一种获取产品质量损失函数的新方法,即采用中心复合试验设计与蒙特卡洛模拟结合,获得设计能力指数随部件容差变化的响应面模型,将该模型作为约束条件,以成本最低为目标,对部件容差进行优化后显著提高了产品的质量与经济性。     

HFC—134a和CFC—12小型制冷系统动态仿真和实验研究

本文采用制冷系统热动力学观点，分析建立了小型制冷系统各部件的动态模型，并用计算机对家用冰箱在使用HFC－134a和CFC-12的性能进行了仿真预测，发现用HFC－134a后能耗增加大约8％，压缩机输入功率减少3％，冷凝压力升高0.7bar，系统流量减少26％．为验证仿真结果，在同一台冰箱上进行了对比试验，试验结果和仿真结果基本吻合，说明仿真结果是可行的     

机载准双级压缩蒸发制冷系统动态仿真

基于MATLAB Simulink使用移动界面法建立了蒸发器、冷凝器分区集总参数动态模型,采用补气-压缩模型和闪发器模型结合迭代计算时间步长内系统的中间补气压力和流量,建立了准双级压缩机模型,将蒸发循环制冷系统各个部件整合形成准双级压缩蒸发循环制冷系统,用以研究机载准双级蒸发循环制冷系统动态特性。研究表明在单一参数或者多参数改变时系统能较好的提供动态特性参数并提供动态特性仿真曲线,对进一步研究机载蒸发循环制冷系统故障诊断、机载蒸发循环控制方法等有参考意义。     

小轿车空调制冷系统的模拟计算与分析

本文通过建立系统各部件的数学模型,对小桥车空调制冷系统进行了模拟计算与分析,得出了不同压缩机转速、不同环境温度、不同冷凝风量下系统性能变化曲线,测试与计算结果的对比表明所提模型是合理的。     

船用可调内容积比螺杆压缩机制冷系统研究

本文介绍了大型拖网渔船制冷系统的基本原理及组成。并以JZVLGF193可调内容积比螺杆压缩机制冷系统为研究和实验对象,进行了现有的制冷系统的性能分析和优化控制方法的讨论。并提出了一种提高系统制冷效率的响应速度的优化的联合设计方法。     

GREATLAB仿真软件在风管送风式空调制冷系统中的设计应用

用GREATLAB仿真软件对1.5HP风管送风式空调制冷系统压缩机、冷凝器、蒸发器、节流毛细管四个主要部件进行仿真模拟设计,代入到整个制冷系统的动态仿真模块进行仿真计算得出名义制冷工况下空调机组制冷量、功率、吸气温度、排气温度、吸气压力、排气压力等参数,并进行实验验证,得出名义工况下制冷量与仿真计算制冷量误差在5%以内。结果表明:GREATLAB仿真软件能够用于指导商用一拖一空调系统的设计,可作为开发和优化商用空调系统的有效工具。     

考虑实际压缩效率的NH3/CO2复叠制冷系统热力学分析

为优化复叠制冷系统的运行参数,本文对NH3/CO2复叠制冷系统进行了热力学分析,搭建了NH3/CO2复叠制冷系统实验台,获得了部分工况点的实验数据,并与采用不同压缩机等熵效率经验公式的热力学分析结果进行对比及误差分析,最终采用与实验数据相吻合的压缩机等熵效率经验公式,对系统的最大性能系数、最佳中间温度及最优级间容量比随...     

热泵干衣机仿真与优化

本文建立了热泵干衣机数学模型,包括稳态的热泵系统模型和动态的衣物干燥过程热质交换模型。利用模型仿真研究了各部件大小的匹配关系对单位能耗除湿量SMER和干燥时间的影响,并对重要的系统参数如循环风量、新风比例和制冷剂充注量进行了优化研究。将模型结果与实验结果进行了对比,干衣时间的误差小于3 min,耗电量的误差为-2.3%。结果表明,循环风量180 m~3/h、新风比例9%~10%时SMER最大;在冷凝温度限值之内,增加充注量有利于SMER的提高。研究结果可供热泵干衣机设计参考。     

服务系统中多阶段动态服务匹配模型及优化算法研究

在服务系统的多阶段服务过程中,每阶段有多种服务匹配选项,匹配决策直接影响到服务成本和下一阶段匹配的相关需求。因此,着眼于服务过程全局动态服务匹配模型及其优化算法成为动态服务匹配服务资源优化的关键因素。重点研究了服务系统中的多阶段、多选项的动态服务匹配问题,给出了多阶段动态服务匹配的模型描述,采用动态规划算法进行多阶段全局优化,最后通过实例给出了进一步说明。 