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为提高机电引信贮存寿命及其可靠性,对基于Weibull 分布的机电引信贮存寿命进行预测。通过对机电引
信贮存状态、失效模式和失效机理进行分析和可靠性强化试验,假设产品的寿命服从二参数Weibull 分布,构建贮存
加速和可靠性模型,给出加速试验的基本流程和设计方案,建立数据处理数学模型和贮存寿命预测方法。该研究预
估了典型机电引信的贮存寿命,可为机电引信贮存寿命预测提供支撑。 相似文献
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通过对影响引信电子零部件长贮失效的主要环境因素(温度和湿度)分析,得出引信电子零部件长贮失效服从威布尔分布规律。单环境应力与双环境应力下分别满足阿伦尼斯和广义艾林模型,用恒定应力加速寿命试验方法,使温度和湿度相互作用加速效应等于零,推导出双环境应力下加速系数等于温度和湿度加速系数乘积。应用三组应力加速寿命试验的数据,计算出双环境应力下成布尔分布的形状参数、特征寿命、中位寿命等数值,从而估计出各种引信电于零部件长贮失效规律,对预测电子引信长贮可靠寿命,确定引信最佳贮存环境等具有一定参考价值。 相似文献
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某无线电引信加速寿命试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了某无线电引信长贮步进应力加速寿命试验的试验方案、试验实施及数据处理方法。假设产品的寿命服从二参数的威布尔分布,应用极大似然函数和零失效数据处理技术,估计出该引信在给定可靠度下的贮存寿命,并进行了失效分析。 相似文献
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本文应用可靠性理论,结合引信贮存试验中的问题,论述了研究引信长贮可靠性的意义及长贮可靠性试验。关于引信长贮寿命的测定方法,一为长贮寿命试验,一为加速寿命试验。本文针对这两种试验,分别对产品的失效标准、产品的贮存失效率、加速寿命试验的条件、加速变量的选择、加速变量应力水平的确定等问题进行了讨论。最后,在长贮试验的数据积累、引信元件失效机理的研究、充实环境试验数据、收集部队弹药库房有关数据及大力开展引信加速贮存寿命试验的研究等五个方面提出了建议。 相似文献
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引信磁流变液解除保险机构贮存寿命评估方法 总被引:4,自引:1,他引:3
针对引信磁流变液解除保险机构贮存后使用的安全性和可靠性问题,提出一种贮存寿命评估方法,并对其进行寿命评估。通过贮存稳定性实验,分析在恶劣环境下存贮对磁流变液的屈服应力和黏度的影响以及对引信磁流变液解除保险机构的性能影响。实验结果表明长时间的高温会导致磁流变液中的铁磁颗粒沉降团聚,说明高温可加速引信磁流变液解除保险机构失效;通过建立贮存寿命加速模型,提出适用于引信磁流变液解除保险机构贮存寿命的评估方法;采用这种评估方法对引信磁流变液解除保险机构在正常贮存条件下的可靠贮存寿命进行评估。评估结果表明:引信磁流变液解除保险机构的可靠贮存寿命为15.2 a,具有较好的贮存性能,满足引信的可靠性和安全性要求。 相似文献
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针对机体延寿工作的复杂性,从疲劳损伤积累的角度研究机体结构的延寿方法。利用剩余强度衰减退化修正的Corten-Dolan模型计算机体结构疲劳关键件的疲劳损伤累积量,推导了载荷服从正态分布时的疲劳可靠度和k级载荷下剩余疲劳寿命估算公式。根据疲劳损伤的积累量,将疲劳寿命折算成日历寿命。提出机体结构延寿分析流程并进行案例分析,寿命加速实验结果表明各关键件均达到延寿要求,说明该方法具有一定的参考价值。 相似文献
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大口径机枪枪管失效规律研究 总被引:3,自引:3,他引:0
为了研究大口径枪管在寿命过程中的变化规律,寻找失效原因,对两根不同材料枪管进行了综合寿命试验。分析了内膛阳线直径变化、内膛表面形貌变化、密集度、初速下降率及椭圆弹孔率与枪管寿命之间的关系,得到了某机枪两种寿命相差3 000发的寿终枪管的共同规律为:枪管寿终均表现为椭圆弹孔率超过本组射弹量的50%,内膛四锥、五锥的损伤是造成枪管产生椭圆弹孔的根本原因;在射弹量为1 200发时,枪管内膛五锥处的铬层已经严重成片脱落;由于枪管内膛尾部出现了鼓形,用量规测量得到的枪管内膛直径大小并不能反应枪管性能,但尾部阳线直径变化越快,枪管寿命越短。 相似文献
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基于步进应力加速寿命试验的某新型弹药储存寿命评估 总被引:3,自引:0,他引:3
采用步进应力加速寿命试验原理评估弹药储存寿命。建立了相应的弹药可靠储存寿命模型。并以某新型弹药为研究对象,对其试验数据进行了统计分析,得出了在一定置信度下该弹药的储存寿命。 相似文献
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为解决武器装备贮存时功能退化、性能减弱、可靠性降低的问题,对多应力条件下装备加速贮存寿命评
估方法进行研究。概述装备贮存寿命基本概念及研究意义,详述国内外贮存寿命预测工作研究现状,对常用的多应
力加速模型贮存寿命评估的关键环节进行分析,提出当前加速模型研究领域存在的问题,并对其发展方向进行展望。 相似文献
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为解决身管疲劳寿命试验时间长、费用高等问题,提出对身管进行加速寿命试验。基于蒙特卡洛方法对身管疲劳寿命的加速试验进行模拟,得到身管疲劳寿命的分布规律,同时对加速试验的基本假设进行验证,并估计出加速模型的参数。研究表明,身管的疲劳寿命在不同加速应力水平下均服从对数正态分布,加速因子与应力水平呈指数关系,通过加速模型估计的正常应力水平下身管疲劳寿命值与试验值之间的误差较小,验证了身管疲劳寿命加速试验的可行性。该研究为今后开展身管疲劳寿命的加速试验以估计身管疲劳寿命提供了一种理论方法。 相似文献