计算机测控系统中的统一数据模型

计算机测控系统统一数据模型,以飞机座舱压力调节系统实验台为背景,采用对象-关系数据模型建模.先根据测控系统客观需求,建立概念模型,再选择一种模型定义各种信息间的约束条件.其概念级采用面向对象数据模型进行数据建模,真正数据处理仍在关系数据库中进行.该模型对象数据模型的变量集合映射成关系属性集合,将其溶入由关系数据模型构建的数据库应用系统,由此实现数据结构上的操作.     

基于STM32的测控模块设计

采用时下流行的Cortex-M3内核的高性能、低功耗STM32多功能CPU,设计了一种可靠性高、通用性好、组态灵活的测控模块。该测控模块具备隔离的RS232/485、USB通信接口,可以方便地实现各种标准模拟和数字信号的输入、输出,并提供多路的PWM,通过灵活的软件,非常容易使用,具有很高的价值。     

基于XML 的测控系统统一数据模型

为提高测控系统的通用性,设计了基于XML的代表测控系统共性的原生数据类以及代表测控系统个性的自定义数据类,采用生产者/消费者模式设计了统一组件数据接口,利用测控系统中常用的、共性的数据结构的原生算子,提供了测控系统自定义算子的开发方法及示例,统一了测控数据的描述形式、组件之间的数据交互行为和数据操作行为。实验结果证明:统一数据模型的设计能大大降低系统软件组件间的耦合,同时大大提高系统的可扩展性和易维护性。     

基于插件形式的空空雷达仿真建模方法

针对火控雷达仿真的主要功能结构,建立雷达多种搜索跟踪仿真模型,设计模拟训练通用火控雷达目标 搜索跟踪算法。基于插件形式以基类对象指针实现继承类对象为参数的系统交互方式,利用抽象工厂模式架构,建 立雷达交互的数据模型、逻辑模型,并通过雷达可视化测试环境进行试验分析。实验结果表明：该方法能实现模拟 训练通用火控雷达空空模式仿真模型,以及模型的复用性和重构性。     

测控系统信息化建设体系研究

从分析中心测控系统试验任务工作流程、信息化需求出发，对测控系统信息化架构的多个层面进行了分析和论述，并建立了测控系统三级指挥体系的信息化模型。     

基于CAD/CAE集成的导弹结构仿真系统

开发了一个基于工程数据库的CAD/CAE集成的导弹结构仿真系统,它以商用CAD软件和CAE软件为基础,通过对CAD软件进行二次开发,获取实体模型边界表示信息,并在计算分析模块中读入实体几何信息,完成模型的重建和有限元分析。在这一过程中产生的数据存储于模型信息数据库中,并以统一的用户接口连接各模块而建立该原型系统。文中使用一个实例证明了该系统是有效且实用的。     

基于虚拟仪器的静态参数智能测试仪设计

基于虚拟仪器的智能测试仪系统由工控机、卡式仪器、专用接口、测控软件等组成.工控机完成测试仪自检、信号转接板和测试流程控制、数据库管理、结果显示和存储等.信号由多用表卡、示波器卡测试并获取.被测信号由专用接口转接.测控软件以事件驱动、回调函数与交互式程序,完成静态参数综合测试.     

变速器试验台测控系统研发

设计了电封闭式变速器试验台测控系统,该系统以工业控制计算机为核心,基于虚拟仪器设计软件LabWindows开发平台研制,以PLC、数据采集卡为下位机,通过变频器控制驱动和负载电机,实现对汽车动力系统的模拟。系统按照参数实现对试验过程的自动控制,可根据需要对变速器进行多种项目的试验,实现了变速器综合性能的在线测试,该系统在实际运行中操作方便维护简便可靠性高。     

压力信号器振动环境下误触发现象机理

基于AMESim系统动力学仿真软件,建立压力信号器及其试验系统仿真模型,提出以阀门内部运动件与阀门壳体相对运动为考察目标,通过理论分析给出可行的振动环境与仿真模型的接口形式,以此建立振动环境下压力信号器特性分析模型,经验证,模型仿真结果与试验结果吻合良好.采用此振动环境下模型对误触发现象进行机理研究,并给出误触发现象抑...     

基于VB的双路冗余装置可靠性分配计算软件

针对双路冗余装置原可靠性模型过于简单,可靠性分配手工计算复杂耗时、出错后不宜查证、通用性不足的问题,设计了基于VB的双路冗余装置可靠性分配计算软件。该软件以共用末级火工品的双路冗余安全与解除保险装置为对象,建立"串-并-串"混联系统模型,使用VB编制。在窗体中建立了可供用户依据具体情况选择的串联系统和并联系统各10个单元,每个单元设有组成单元零件数、重要度和可靠度分配结果3个文本框。验证和分析表明:该模型准确,计算软件合理可行,保证了计算结果的正确率,使用简便,快速实时,适用于可靠性分配反复迭代操作,且具有一定范围的通用性。     

基于组合模型预测火炮初速的研究与应用

火炮初速决定着在复杂战场环境中能否准确打击敌人,而准确预测出火炮初速关系到在不经试射的情况下能否成功命中目标。预测火炮初速往往采用某种单一模型,虽然建模简单但是只能提取出火炮初速中的某一特征,从而导致预测精度并不理想。针对这种情况,选取了某型火炮3组不同的初速数据进行分析,提出利用ARIMA时间序列模型、GM(1,1)灰色模型及BP神经网络模型进行预测,既能提取出火炮初速中的线性成分又能提取出非线性成分,同时为了最大限度发挥出单一模型的预测优势,利用3个单一模型建立了组合模型,并利用实测数据对各个模型预测精度进行了检验。结果表明,组合模型能更好地发挥出所有模型的预测优势,预测精度更高,更适合作为火炮初速预测的有效模型。     

轿车白车身模态分析研究

以某轿车白车身为研究对象,在Hypermesh中建立其有限元模型,再导人到ANSYS中对该有限元模型进行模态分析,从而求得白车身的固有振动特性,在进行有限元分析的同时对样车白车身进行模态试验分析,用试验结果验证有限元模型,结果表明,该车自车身的刚度较大,为后续的优化设计提供了一定的空间。     

放射性核素大气扩散模型研究综述

为提高放射性核素大气扩散的预测准确性,探讨传统模拟模型和人工智能技术在核安全与环境保护方面 的应用。研究考察高斯、欧拉、拉格朗日等传统模型在不同情境下的有效性,以及人工智能(特别是神经网络)在快 速准确反演核事故源项信息中的角色。结果表明：该研究为核事故应急管理和环境监测提供关键支持,并对提升核 安全和环境保护策略具有较为重要的意义。     

内燃机多维燃烧模型的研究与发展

介绍内燃机多维燃烧模型及其近年来的研究和发展，包括气体流动、油束和燃烧模型．     

激光末制导炮弹欺骗式干扰的仿真

激光末制导炮弹欺骗式干扰仿真需建立其弹道、外部环境和欺骗式干扰等模型.弹道模型由炮弹无控自由飞段、惯性制导滑翔段和末制导段按比例导引制导率建立.外部环境模型据臭氧、水蒸气等对激光吸收透过率和云、雨、尘散射透过率建立.欺骗式干扰仿真模型由真假目标在导引头探测器上形成的激光弥散斑的能量建立.通过设定欺骗式干扰发射机位置和干扰发射功率、真假目标距离,采用Simulink仿真即可计算出炮弹的脱靶量.     

反舰导弹射击精度的建模与模型验证

分析了影响反舰导弹射击精度的主要因素，建立了反舰导弹射击精度数学模型和仿真模型的基本框架，探讨了模型验证方法，对某型反舰导弹实弹射击与仿真试验结果进行了比较与评估，为研究导弹击精度提供了一种方法。     

基于ARMA模型的光纤陀螺漂移数据建模方法研究

研究了应用长自回归估计法进行光纤陀螺零漂数据模型的参数估计。利用卡尔曼滤波算法进行参数的精估计，建立了光纤陀螺零漂数据的ARMA模型。研究结果表明，所建的光纤陀螺ARMA模型较传统的AR模型具有更高的精度，光纤陀螺随机漂移ARMA模型可分解为两个独立的时间相关的一阶马尔可夫过程。     

基于改进叠模方法的两栖车航行阻力成分研究

基于两栖车阻力产生的机理,提出了一种"改进叠模"航行阻力计算方法.以某履带两栖车为例,分析了其航行阻力的特性、尾部顺流段对航行阻力计算中流场的影响、车体表面动压力变化,获得了两栖车航行阻力成分构成,计算结果与拖曳模型试验数据基本吻合,表明用该方法可以有效分析两栖车的航行阻力.     

发动机技术状况变化趋势预测研究

运用灰色模型、AR时序模型以及灰色时序模型分别进行发动机技术状况恶化趋势预测,并比较了预测精度。预测结果表明：灰色时序模型能够反映特征变化的趋势性和波动性,预测精度高,为发动机寿命预测奠定了基础,有较好的实用意义。     

软件工程化方法在武器3D实体建模中的应用研究

针对复杂武器3D实体建模的需求,分析并比较了软件工程化中的瀑布模型、变换模型和增量模型等3种模型开发方法,首次将增量模型方法引入到武器3D实体建模中.基本思路是,首先根据需求分析得到的信息将武器3D实体模型划分为不同的增量构件,然后对增量构件进行详细设计并完成基于MultiGen Creator的构件开发与测试,最后进行增量构件组装和模型测试.结果表明,应用该方法有利于提高模型的可重用性和开发效率,同时使开发的模型满足视景仿真系统的逼真性和实时性的要求.