基于仿控一体化系统的PCS实时控制研究

介绍基于数字DSP2812的PCS主电路原理和控制方法,并由该电路拓扑结构建立数学方程式与仿真的统一模型,使用MATLAB中的Embedded Coder工具箱,对该系统进行实时仿真和直接生成控制代码,进而实现PCS测控算法和动态过程的仿真与控制一体化设计.     

基于设计施工一体化的信息化研究

介绍了建筑企业信息化的应用状况,论述了我国建筑业设计施工一体化的发展概况。针对设计施工一体化企业的特点,分析了企业信息化体系架构。对设计施工一体化的信息化进行了初步的调查与研究。指出设计和施工一体化十分需要信息化的支持。     

探讨电视台播控中心设备管理系统的设计与实现

分析并阐述了电视台播控中心设备管理系统的意义、系统组成,以及设计思路与实现方式等方面的情况。     

基于反演设计的块控型极值搜索系统一体化控制方法研究

针对极值搜索控制系统 (Extremum seeking control systems, ESCSs)设计中, 极值搜索算法与控制器采取单独设计时易导致系统难以发挥其最佳性能, 而现有的一体化设计方法却存在需要根据被控对象和具体的极值搜索算法进行不同形式的一体化建模的问题, 以块控型的极值搜索控制系统为研究对象, 提出了一套通用的极值搜索控制系统的一体化控制方法. 首先针对块控型极值搜索控制系统, 采用反馈线性化设计思想, 构建出系统的伪虚拟控制量; 然后以极值搜索算法得到的搜索变量作为其输入量, 设计多层神经网络 (Multilayer neural networks, MNNs)逼近由近似模型与实际模型之间的差异而导致的误差项、状态变量的极值和极值的变化率, 同时运用自适应参数和鲁棒项函数抵消神经网络逼近误差的影响; 最后利用反演控制方法求取出系统的虚拟控制量和实际控制量. 此一体化控制方法确保系统的状态跟踪误差、输出量与其极值之间的误差、 极值搜索变量的跟踪误差以及神经网络各参数的估计误差均有界且指数收敛至系统原点的一个有限邻域内, 且理论分析和仿真结果都验证了此方法的有效性.     

基于服务开放的一体化承载网设计

传统信息网络因面向业务支撑设计而造成体系架构的刚性,无法满足业务发展多样性和网络异构的需求,因此无法适应下一代网络融合、可扩展等特点。基于服务开放的技术体系可以解决这一问题。本文以网络承载服务为核心,以可重构路由交换平台为关键支撑技术,设计出一种面向服务提供的网络体系架构一体化承载网络模型,并对逻辑承载网的构建进行了讨论,为下一代网络的研究和设计提供了新的思路。     

浅谈基于CATIA平台的重力坝三维一体化设计

随着计算机技术的发展,传统的二维设计已经不能满足内部及外部环境的使用要求,因此三维设计的重要性日渐凸显。尤其在水电设计中,三维设计充分体现了其模型直观化、各专业协同化以及方案变更自动化等优点。重力坝是水利设计中最重要的坝型之一,本文主要是探讨基于CATIA平台进行重力坝的三维一体化设计,所谓一体化设计就是依托二次开发等手段,将三维自动化设计贯穿于重力坝设计的整个过程,具体体现在重力坝坝顶高程及稳定应力计算、重力坝的开挖设计、重力坝基本体型设计、重力坝的分缝设计以及廊道、防浪墙等细部设计等,以上过程均在CATIA平台中自动化模板化,设计人员可以快速实现整个重力坝设计过程,同时,由于一体化设计采用全参数化管理,无论是坝址、坝轴线、坝段布置、尺寸断面等调整,设计成果均快速更改,重力坝的一体化设计降低了低级错误的发生概率,提高了重力坝设计效率,尤其适用于可研以前设计阶段,极大降低了由于方案调整等带来的繁重重复性工作。     

基于无线传输模块的电力负控系统软件设计

利用C#技术,设计基于无线传输模块的电力负控系统,实现对电力负控终端的远程控制,达到远程启动、断开终端,调整视频摄像头位置和摄像头焦距,调整云台状态,显示站点信息等目的,能实时采集温度、电压、电流等相关数据,并进行现场录像和拍照。     

基于CSCW勘测设计一体化平台系统的研究与实现

研究现有勘测设计流程管理的现状与特点,分析勘测设计一体化平台系统的应用需求和工作流程,提出将CSCW技术应用于勘测设计一体化平台系统中,为勘测设计一体化平台系统的开发提供一条新的思路.介绍系统的设计与实现,总结应用CSCW的优势以及系统的创新点.     

煤矿井下运输智能调度指挥系统

介绍了一种煤矿井下运输智能调度指挥系统的组成及工作原理。该系统实现了机车位置监测、行驶方向识别、道岔控制、信号指引、语音通话、安全预警、移动视频监控、运营调度管理等功能,其应用有效预防了煤矿井下运输事故的发生,提高了井下轨道运输管理水平,并减轻了工人的劳动强度。     

Service design for intelligent parking based on theory of inventive problem solving and service blueprint

This study refines a structural service design stages based on the Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ) and the service blueprint approach. This study uses the case study of intelligent parking services with the mobile application technology and vehicle license plate recognition system in a high-end shopping mall. In the problem definition stage, the research analyzes the enterprise problem. In the service resolution stage, the TRIZ contradiction analysis and the service blueprint of the parking service as it existed is depicted from the principles of problem resolution. In the solution evaluation stage, new intelligent parking mobile applications (apps) are proposed following the principles generated in the second stage. Furthermore, the failure points and waiting points in the prior service blueprint are overcome and the new service performance is significantly improved. It contributes to enriching the service design literature, and extends the range of TRIZ applications for future parking technology.     

基于Web服务的LonWorks网络与Internet网络的集成

阐述了控制网络与信息网络集成的必要性和现状,介绍了LonWorks网络的特点和优势,讨论了LonWorks现场总线控制系统与Internet信息系统集成的原理。以i.Lon100为例,详细介绍了B/S架构下利用HTML语言编写脚本实现网页远程监控,以及采用.net开发应用程序远程调用Web服务的方法。实例表明,对工业现场的远程监控代表了工控行业的发展方向,LonWorks作为优异的现场总线控制网络与普遍应用的Internet信息网络的结合具有深远的意义与广阔的市场前景。     

基于SCA/SDO的高速铁路综合调度系统中间件设计

为了解决高速铁路综合调度系统在高度分布、高度异构环境下的系统集成问题,提出了基于面向服务架构(SOA)的系统集成架构。基于服务组件架构/服务数据对象(SCA/SDO)技术构建了高速铁路综合调度系统的体系结构及分布式SOA应用,在Java EE平台上基于SCA/SDO技术实现了供电调度子系统与其他子系统集成,所采用的方法充分体现了SOA的开放性和跨平台等特性,并且实现简单。     

基于业务服务的企业遗留系统集成框架

企业应用集成(EAI)是当前企业进行业务扩展的一项主要技术,基于SOA实现EAI面临着一个重要的问题,如何将遗留系统无缝地连接到不断变化的新业务需求中.利用面向服务的架构来解决企业遗留系统应用集成.结合业务服务的概念和传统企业应用集成解决方案,讨论了基于业务服务的遗留系统应用集成框架,使用IBM平台对一个遗留销售系统集成案例进行了实现.     

基于Web service的油田生产自动化系统集成研究与实现

文中利用先进的Web Service技术在BizTalk Server平台上，对油田生产自动化系统实现了应用集成，为企业进行复杂的业务流程集成提供了参考。     

基于Web service的油田生产自动化系统集成研究与实现

文中利用先进的Web Service技术在BizTalk Server平台上,对油田生产自动化系统实现了应用集成,为企业进行复杂的业务流程集成提供了参考.     

基于OPC服务网关的企业信息网与控制网的融合

企业信息网与控制网之间的瓶颈是电厂控制、管理的一个重要问题。基于OPC技术的服务网关能够消除这一瓶颈，OPC作为一种开放的工业标准，具有实时数据传递、负荷监测等功能，能够有效地标准化、规范化电厂网络系统中的数据通信，实现企业信息网与控制网的融合。该文在分析了企业信息网与控制网的不同特点的基础上，提出了一个基于OPC服务网关的解决方案，并且给出了实现的关键技术，解决了可靠性、实时性、可用性和NAT地址转换等问题。     

基于离散萤火虫算法的指控结构适应性调整

指挥控制组织结构的适应性调整是敏捷指控领域研究的热点问题。首先给出了指挥控制组织的基本组成要素,针对行动计划变化和战术决策实体失效两种战场突发事件,分析了这两种事件下的优化约束条件和优化目标,分别构建了指挥控制组织结构适应性调整问题的优化模型,设计了基于离散萤火虫算法的模型求解方法,给出了离散萤火虫算法的具体流程,最后通过具体算例对指控组织结构适应性调整模型和其求解算法进行了仿真验证和对比,仿真结果表明了求解方法的可行性和高效性。     

指挥控制系统测试流程设计与功能实现研究

针对指挥控制系统的测试环节多、测试目的难界定、在线测试难实现等问题,从其功能定位、组成架构、应用模式和全寿命周期等方面,对指挥控制系统测试需求进行分析,并从测试目的确定、测试项目设定、测试参数选取、测试方法设计、测试流程设计和测试结果评定等方面,对指挥控制系统测试流程设计和功能实现开展专题研究,提出一套适用于指挥控制系统的通用测试系统和测试流程,并在型号工程中得以实现应用,极大程度上提高了系统的测试覆盖性,为指挥控制系统的在线测试和长期加电值班提供技术指导。