基站(房)并联蓄电池组时分隔离技术研究

文中就蓄电池并联使用中存在的问题进行了研究,指出蓄电池并联使用时落后电池可能会对蓄电池整体造成危害,提出了并联蓄电池组时分隔离思路以及时分隔离技术。     

论通信机房电压自动均衡的蓄电池组监控系统

通信局站中的蓄电池组一般都做了总电压和单体电压的远程监控,但是该监控不具有蓄电池组电压均衡的功能.蓄电池组在运行一段时间后,各个单体电池电压会出现差异,而这种电压的不均衡会严重影响蓄电池组的使用寿命.传统的蓄电池组均衡管理是通过提高电压,定期进行均衡充电,但是这种通过非即时的、粗放式的均衡充电方式,来提高蓄电池组的均衡...     

阀控式铅酸蓄电池组主动均衡研究

探讨了电源系统中浮充电压对阀控式铅酸蓄电池寿命的影响,要保证蓄电池的使用寿命,必须有合适的浮充电压。讨论了传统的均衡充电不适合阀控式铅酸蓄电池的原因,提出了蓄电池组主动均衡的方法。通过主动均衡,可以使电池电压达到足够的均衡精度,保证电池的安全稳定和延长电池的使用寿命。     

镍氢电池组电压均衡与管理系统的研究

针对镍氢电池组在矿用不间断直流稳压电源中应用时需要进行电压均衡和状态监控管理的问题,设计了一种以MSP430单片机和LTC6803-1电池管理芯片为核心的镍氢电池组电压均衡与管理系统,实现了对20节串联镍氢电池组的电压均衡和单体电压、电流、温度的监控管理。     

对并联蓄电池组采用交互式隔离充电的技术探讨

就蓄电池并联使用中存在的问题进行了研究,指出蓄电池并联使用时个别落后电池可能会对蓄电池组整体造成危害,进而提出了并联蓄电池组在充电时采用交互式隔离的技术.     

基于权重均衡的光网络逻辑拓扑优化算法

对光网络的逻辑拓扑优化问题进行了研究,从2个重要的输入参量(业务量矩阵和时延矩阵)出发,通过定义2种新型的光网络权重,从权重均衡角度将光网络逻辑拓扑的2个主要优化目标(拥塞下限和时延)统一考虑,并基于这2种权重定义方法给出了一种光网络逻辑拓扑优化算法。算法仿真部分以NSFNET为网络模型,分别针对拥塞下限、拥塞概率、网络时延和负载均衡度4个指标,对提出的启发式算法与另外2种典型的优化算法进行了比较和分析。     

一种串联超级电容器组的电压均衡方法

超级电容器由于单体电压较低,在储能系统中使用时通常采用多个超级电容器串联的结构,串联超级电容器组中各单体电压不均衡会使储能系统效率降低,缩短系统使用寿命.针对当前串联超级电容器组均压电路对采样电路精度要求高,均衡拓扑结构复杂,磁性元件较多等问题,设计一种均压电路.该均压电路仅由超级电容与开关管组成,省去了电压检测和电压...     

结构拓扑优化与客车车身优化设计

客车车身在客车中不仅起覆盖件的作用,还承担了客车一部分的载荷,因此结构拓扑优化对客车的设计中有着重要的意义。通过先介绍结构拓扑优化的基本理论,然后在某客车车身概念设计阶段引入拓扑优化设计方法,达到优化性能、降低质量的目的。     

散热结构拓扑优化目标函数适用性讨论

工程实际中存在不同的散热需求,合理选择散热性能描述指标,是实现散热结构最优设计的关键.以密度法为基础,针对典型的均匀生热及非均匀生热工况,分别以散热弱度、算术平均温度、几何平均温度、温度梯度及温度标准差五种散热结构拓扑优化目标函数进行计算.通过比较最优结构中的平均温度、最高温度、温度梯度、温度标准差和散热弱度等温度特征指标,总结得出各目标函数对不同工况的适用性,以便在实际工程应用时,在高导热材料给定的条件下,快速准确地选择出具有针对性的目标函数,设计出符合实际工程要求的散热效果最佳的散热通道.     

更换模式下的锂电池组均衡充电

针对电动车的锂离子电池组寿命短、缺乏稳定性的问题,提出一种在更换模式下的充电均衡方案。采用了一次智能充电方式和二次均衡技术相结合,在第一次均衡设计中采用了耗散式均衡法,把多余能量以热能的形式在电阻消耗掉;在二次均衡设计中采用了能量转移的方法,通过电容把高能量电池的多余能量转移到低能量的电池中。实验表明该均衡方式得到很好的电压一致性。     

Dual-bridge LLC-SRC with extended voltage range for deeply depleted PEV battery charging

This paper proposes a dual-bridge LLC series resonant converter with hybrid-rectifier for achieving extended charging voltage range of 50–420 V for on-board battery charger of plug-in electric vehicle for normal and deeply depleted battery charging. Depending upon the configuration of primary switching network and secondary rectifier, the proposed topology has three operating modes as half-bridge with bridge rectifier (HBBR), full-bridge with bridge rectifier (FBBR) and full-bridge with voltage doubler (FBVD). HBBR, FBBR and FBVD operating modes of converter achieve 50–125, 125–250 and 250–420 V voltage ranges, respectively. For voltage above 62 V, the converter operates below resonance frequency zero voltage switching region with narrow switching frequency range for soft commutation of secondary diodes and low turn-off current of MOSFETs to reduce switching losses. The proposed converter is simulated using MATLAB Simulink and a 1.5 kW laboratory prototype is also built to validate the operation of proposed topology. Simulation and experimental results show that the converter meets all the charging requirements for deeply depleted to fully charged battery using constant current-constant voltage charging method with fixed 400 V DC input and achieves 96.22% peak efficiency.     

通信站蓄电池电压自动监测系统设计

通过介绍目前通信站蓄电池电压监测的现状,采用硬件和软件结合的自动监测技术,设计了一套蓄电池电压自动监测系统,从而达到节约人力资源、降低设备维护成本的目的。     

铅酸蓄电池充电策略的研究

针对目前不同领域对于铅酸蓄电池充电电源技术的要求,本文具体介绍了包括恒压充电法、恒流充电法以及分段式充电法在内的3种铅酸蓄电池充电方法,并重点分析了各种充电方法的充电控制原理.本文从铅酸蓄电池的Thevenin模型出发,基于Boost电路来建立仿真模型,利用比例积分调节来实现动态控制,并在Matlab中对上述3种方法进行了仿真,确定了各种充电方法的优点和缺点.仿真结果表明,不同的充电方法结合其自身的特点有着不同的应用领域和范围.     

超级电容电池容量自动检测系统的研究

超级电容电池又叫双电层电容器,是一种新型储能装置,目前国内外对于超级电容电池容量的检测系统自动化程度不高,多数工作由人工控制完成。本文总结了相关蓄电池的自动检测系统,在此基础上提出了适合于超级电容电池的自动检测装置,并通过此装置检测出超级电容电池的常温容量,低温容量以及高倍率放电能力,为今后超级电容电池的自动化检测提供一套可行方案。     

The battery voltage distribution: a possible tool for surveying the state of health of stand‐alone PV systems

Degradation phenomena can remain unnoticed over long periods in stand‐alone PV systems, before eventually causing service interruption. Problems include battery capacity reduction because of ageing, PV array capacity reduction because of wiring corrosion or excessive dirtiness, and mis‐adjustment of controller set‐points. This underlines the practical interest of an easily applicable method of early detection, so that preventive measures can be taken in good time. This paper proposes the use of the battery voltage distribution, as a tool for surveying the state of health of stand‐alone PV systems. Expected distributions can be derived by judicious modelling; while observed distributions can easily be obtained from systematic voltage measurements which are already made in many PV systems worldwide. Comparison between expected and observed distributions allows relatively simple diagnosis rules to be derived. Copyright © 2005 John Wiley & Sons, Ltd.     

一种应用平行反馈补偿和瞬态响应增强技术的NMOS低压差电压调整器设计

本文提出了一种应用于便携式设备的,采用平行反馈补偿和瞬态响应增强技术的低压差电压调整器。平行反馈的架构引入了一个动态零点,保证环路在0A到1A的负载电流范围内具有足够的相位裕度。通过采用Class-AB结构的误差运放和快速充放电单元增强系统的瞬态响应能力。本文提出的低压差电压调整器采用0.35μm BCD工艺制造。测试结果显示,稳压器的静态电流为165μA,在1A满载情况下,压差可以达到150mV。在满负载瞬态跳变时,输出电压下掉和过冲幅度分别降低到38mV和27mV。     

特高压平行双回线路熄弧措施的研究

特高压平行双回输电线路是电网的主要组成部分.本文从特高压平行双回线的HSGS工作流程入手,对特高压平行双回线路熄弧措施进行分析和研究.     

一种无线充电5号电池的设计与研究

本文将无线充电技术与5号电池相结合,设计了一种无线充电5号电池,并利用太阳能作为充电电力来源.无线充电接收电路与5号电池的整合是本设计的核心部分,而与其配套设计的太阳能无线充电系统提高了本设计的节能环保性.     

采用电压箝位控制实现串联IGBT的动态均压

IGBT串联应用时面临的最大难题是动态均压。本文研究了电压箝位控制方法,它将IGBT的集?射电压变化快速反馈至门极,改变门极驱动电压的大小,从而将集?射电压实时箝位于控制阈值之内,实现串联IGBT的动态均压。本文通过2个和8个IGBT串联的实验,验证了该方法的有效性。     

基于现有监控系统的蓄电池精确监控与故障预测方法

现有动力环境监控系统对蓄电池的监控功能相对薄弱，没有实现智能监控。本文分析动力环境监控系统功能，提出蓄电池精确监控与故障预测思路与方法，通过准确掌握蓄电池真实状态预报故障，提高动力维护效率。