预应力混凝土结构中预应力摩擦损失模型研究

引入非线性摩擦的概念,在剖析了现有预应力结构预应力损失模型的不足及分析了预应力损失的作用机理的前提下,建立了预应力损失计算的非线性摩擦模型,并对所建模型进行了验证。从而可更合理地计算大曲率预应力曲线筋的摩擦损失。     

大跨度混凝土桥梁预应力摩擦损失的理论研究

许多大跨度桥梁在预应力张拉过程中发现结构实际效应难以达到理论预期效果。通过对大量桥梁摩擦损失的实测结果的统计分析,指出摩擦损失过大可能是导致以上现象发生的主要原因。随后从现有的摩擦损失计算模型出发,通过理论与实测数据的分析,指出：现有摩擦损失与索长的非线性关系、计算中忽略平弯角以及应力状态影响等是导致长索摩擦损失理论值...     

预应力摩擦损失的合理设计建议

本文在对国内外预应力损失计算方法的研究基础上，对我国预应力结构设计中的摩擦损失提出设计建议。     

缓粘结预应力钢绞线摩擦损失研究

预应力张拉摩擦损失在预应力损失中占有重要比重,直接影响钢绞线有效预应力的建立.文章以高平东站缓粘结预应力施工为例,总结并规范对预应力摩擦损失影响较大工序,验证缓粘结预应力实际张拉效果,并从理论角度出发,对比分析传统金属波纹管预应力张拉摩擦损失,为预应力工程设计与施工提供参考.     

空间多曲线型预应力钢索的预应力摩擦损失研究

通过S型曲线预应力连续箱梁桥的现场原型试验 ,实测了多种线型的预应力钢索预应力摩擦损失值 ,确定了局部偏差影响系数k和预应力钢索与管道壁的摩擦系数 μ的取值 ,建议了空间多曲线型预应力钢索的预应力摩擦损失的计算模式。在正式张拉阶段 ,现场实测了部分空间多曲线型钢索的预应力摩擦损失 ,对施工过程中钢索的预应力是否达到设计要求进行监控。同时 ,实测结果验证了本文提出的空间多曲线型预应力钢索预应力摩擦损失的计算模式和计算参数取值的合理性     

空间曲线型预应力摩擦损失计算

在实际预应力设计工程中,由于使用功能上的需要,预应力筋需要布置成空间曲线。现行规范给出的预应力筋的摩擦损失计算公式仅适用于平面曲线钢索的预应力摩擦损失计算,对于空间多曲线型钢索的预应力摩擦损失计算无明确的规定。本文对常见的几种空间曲线组合形式预应力筋的摩擦损失计算公式进行了推导,通过实例对比计算,不考虑空间三维的影响计算出的摩擦损失可能会有较大的误差,本文提出的公式简便而实用,其结论可供设计参考。     

预应力摩擦损失及锚固损失的合理设计建议

在对国内外规范比较与研究的基础上，指出了预应力磨擦损失简化计算范围扩大仍可满足设计精度的要求；补充和修正了现有规范锚固损失计算公式，推导的公式适用范围广。     

预应力孔道摩擦损失测试方法评析

指出摩擦损失测试主要有贴应变片法、传感器法和张拉伸长值校核法三种方法，基于工程经验和实例分析，对这三种方法进行了总结，讨论了它们的适用范围和注意事项，并对相关实测数据的处理方法提出了建议。     

索托节点预应力摩擦损失影响因素研究

对索托节点摩擦性能进行力学分析及ANSYS模拟分析。通过对不同拉索转向角、不同摩擦系数、不同张拉力情况下索托节点的预应力损失进行对比分析,总结了各因素对索托节点预应力损失的影响,同时提出了用弹簧模拟预应力摩擦损失时预应力摩擦损失率计算公式。结果表明,索托节点预应力摩擦损失与摩擦系数、拉索张拉力及拉索转向角有关;索托节点预应力摩擦损失率与摩擦系数及拉索转向角有关,与张拉力无关;随着拉索转向角增大,摩擦系数减小,预应力摩擦损失率增大;预应力摩擦损失率计算公式与有限元计算结果相吻合。     

大跨度预应力桥梁孔道摩擦损失测试与分析

针对大跨度后张预应力混凝土桥梁管道偏差损失测试及当前常规监测中存在的问题,采用新型无损检测法——磁通量传感器法,消除了检测中对结构局部破坏影响,使管道摩阻监测趋于合理和精确.介绍了后张预应力结构管道偏差损失的计算,结合国道212线白水大桥顶板束张拉阶段的管道摩擦损失的测试,通过数据分析,给出管道摩擦系数μ的范围.结果表明,该方法准确可靠,所得参数为施工提供参考依据,保证施工质量.     

在役预应力连续梁桥有效预应力估算

结合太旧高速武宿立交主线桥维修工程项目,通过预应力损失试算估算现存预应力,较好的解决了在役预应力连续梁桥有效预应力检测难的问题,并指出在加固现役预应力连续梁桥过程中,对主梁进行分析计算时,需估算原桥的预应力损失程度。     

24m跨无粘结预应力混凝土梁施工

介绍大跨度梁采用无粘结预应力技术的施工过程。通过对某工程实例的预应力筋捕放、锚固及张拉施工总结,得出大跨度曲线预应力筋在施工过程中只要严格控制张拉力,遵照张拉操作规程施工,张拉质量是完全可以保证的。     

空间曲线预应力束摩阻损失研究

介绍了空间曲线预应力束摩阻损失的计算方法,通过引入参数λ,利用MIDAS软件分析了横向线形对预应力摩阻损失的影响,得出了一些有价值的结论,以供预应力混凝土桥梁设计参考。     

体外预应力加固混凝土梁

分析了目前结构加固过程中存在的不足之处,提出了两种体外预应力加固钢筋混凝土梁的方法,指出了该方法的优点,列出了承载力计算的公式,并对这两种加固方法进行了探讨,以推广体外预应力加固技术。     

对某铁路桥预应力T梁下挠的安全性研究

通过具体工程实例,从梁体外观检测、动静载试验、制梁工艺、力学参数等方面进行了分析,对某铁路桥下挠T梁的使用性能、安全性能进行了评估研究,分析了导致该预应力T梁下挠的原因,得出了该桥的质疑梁能满足安全运营要求的结论。     

预应力钢-混凝土组合梁的设计与施工

针对预应力钢—混凝土组合梁在工程中的广泛应用,详细地介绍了预应力钢—混凝土组合梁的设计要点及施工方法,并提出了施工注意事项,以积累预应力钢—混凝土组合梁的设计及施工经验。     

大跨度梁有粘结预应力筋后张法施工技术

介绍了某工程大跨度梁有粘结后张法预应力施工技术,分析了预应力梁施工中的难点控制,详细阐述了预应力施工工艺流程、预应力张拉、张拉控制等,以确保预应力混凝土结构的总体质量。     

体外预应力混凝土结构的性能研究

对体外预应力混凝土的基本概念进行了阐述,对无粘结预应力结构和体外预应力结构极限应力进行了研究,对无粘结预应力结构与体外预应力结构设计要点进行了比较,且对体外预应力在加固中的设计方法进行了总结,最后得出了两种预应力结构体系的不同结论和设计建议。