沿海地区软土路基处理方法浅讨

本文通过对福建省沿海地区一般公路、市政道路、高速公路等建设中饱和软土路基处理方案进行了浅讨,对沿海地区的软土路基设计与施工提供了一定的参考作用。     

南安(金淘)至厦门高速公路(厦门段)路基基地处理动态设计概念

通过对南安(金淘)至厦门高速公路(厦门段)路基软土地基处置动态设计方法总结,分析了动态设计、动态施工处置方案的经济合理性,实现了路基基地快速固结,路基主体工程快速,针对类似沿海地区的软土路基设计与施工提供了可参考案例。     

沿海软土路基特点及处理方法

我国是一个陆地面积辽阔的国家,因此地质类型复杂多样,随着社会的不断发展,交通建设体系中的公路建设已经成为带动经济增长的一个重要因素。沿海地区作为我国经济增长的领头羊自然要更加看重公路系统的完善。因此对沿海地区软土路基处理的好坏直接影响整个工程的质量。本文主要从软土路基的特点、危害以及处理方法等方面进行分析。     

CFG桩施工技术在沿海地区软土地基处理的应用研究

在沿海地区道路施工中,沿线路基下会遇到大量的软土层,极大影响道路的长期稳定及安全使用,同时增加道路建设的难度。为保证路基路面的质量要求,需要对软土地基进行有效的处理。文章结合工程实例,对沿海滩涂地软土地基处理采用CFG桩复合地基的实际应用效果以及施工重点难点控制。通过在晋江市370县道A3合同段的实际施工应用,得到了令人满意的结果。沿海地区软土地基处理技术的研究,对沿海道路的建设有十分重要的意义。     

基于市政道路软弱地基的处理问题探索研究

随着我国经济的发展,沿海地区市政道路建设发展迅速,但这些地区广泛分布着软土,如处理不当会造成路基滑移、沉陷和路面变形、开裂、不平整等。本文就沿海地区市政道路建设中软弱地基的处理方法进行了详细的分析与研究,对如何提高软弱地基处理质量提出了自己的观点和见解,可供同行参考。     

深层搅拌桩在公路路基处理中的应用

软土路基在我国,特别在沿海地区占有较大的比例。软基处理工程造价高、技术复杂、工期长,其施工质量直接影响行车的舒适性,安全性和使用年限。     

泡沫轻质土在宁海软土地基处理中的应用

泡沫轻质土具有轻质、环保、易施工等特性,在沿海地区的软土路基处理中得到广泛应用。对浙江宁海地区地基土特点进行分析,总结软土地基处理的关键点。通过方案比选,采用泡沫轻质土处理方案能有效减少对土基的附加应力,减小路基总沉降量,同时缩短施工工期。根据施工实测数据,工后沉降值和差异沉降均满足规范要求。对类似地区的软土路基处理具有一定的参考价值。     

振动挤密砂桩施工技术在高速公路软基处理中的应用

高速公路软土地基处理方式很多,适用范围也有所不同。文章结合福州沿海地区高速公路某施工合同段工程实践,介绍了振动挤密砂桩软基处理的施工工艺,同时提出了施工过程中常见的质量问题及解决方法。实践表明,振动挤密砂桩对解决软土路基的稳定、沉降效果显著。     

傍山软土高路堤地基处理关键技术及对策

深厚软土地区傍山软土路堤的地基处理颇为棘手,具有填筑高差大、土层指标差、持力层良好、地基不均匀、易滑移、沉降差异大及工后路基路面工程病害多等特点.本文结合温州地区软基处理工程实践,对沿海地区特殊路基常见病害、地基处理关键技术、傍山路堤工程特性及解决方案进行了分析,结合经验提出了工程对策和设计经验参数.     

排水固结法在软土路基处理中的应用

以我国沿海地区某公路施工项目为例，介绍了排水固结法在软土路基处理中的应用，对其施工步骤及质量控制要求进行了探讨，指出这种软基处理法具有施工方便、工艺简单等特点，且具有一定的推广价值。     

基于SPSS的软土路基沉降预测

在介绍SPSS的同时，运用SPSS对沿海地区软土路基的沉降进行预测和分析，并与目前工程中常用的估算方法进行对比，结果表明，运用SPSS进行沉降预测是可行的，具有较大的实用价值。     

闽东南沿海地区软土工程性质的空间变化规律

基于福建沿海地区大量的地基工程试验资料, 就闽东南沿海地区软土的固结系数、固结特性、物理力学指标以及抗剪强度与深度的关系作出分析, 研究了该地区软土的工程地质性质在空间的变化规律。     

软土地基排水管道基础处理的方法及策略

沿海地区排水管道的基础沉降、接口渗漏等问题一直是个普遍现象。结合位于浙江沿海地区的某污水处理厂工程,针对沿海地区排水管道基础的处理问题,探讨软土地质条件下适宜的管道基础处理方案。     

高速公路加宽拼接段路基钢花管注浆加固技术的探讨

随着我国经济快速发展,沿海地区的高速公路也在快速延伸,汕尾作为一个典型的沿海城市,公路地基以软土地基为主,在此地基上建造的高速公路病害发生较为普遍。路基产生纵向深度裂缝就是病害的一种,为修复此类问题,努力提高高速公路路基稳定性及高速公路运行安全性能。本文以广东省潮州至惠州高速公路A匝道AK0+320-AK0+440段路基加宽拼接段注浆加固为例,对高速公路路基钢花管注浆加固技术进行简单讨论。     

闽南沿海地区淤泥质软土地基加固处理措施

闽南沿海地区软土广泛分布,地质情况复杂,易引起建筑物不均匀沉降,结合工程实践,对软土地基的加固、处理措施进行了探讨。     

深层搅拌处理软土地基的方法

介绍深层搅拌处理软土地基 ,具有独特的经济与技术优势 ,在沿海地区的软土地基加固与支护工程中得到了广泛的应用。     

水泥深层搅拌桩在软土地基处理中的应用

结合沿海地区某高铁配套项目软土地基处理的实例,通过分析水泥深层搅拌桩的成桩工艺,总结了软土地质区域水泥深层搅拌桩施工的经验,对类似地质情况下的软土地基处理有一定的指导意义。     

对软土地区地基加固处理措施的探讨

我国软土广泛分布,其中以沿海地区分布最多最突出,地质情况最复杂,易引起建筑物(构筑物)的不均匀沉降。结合工程实践和所学知识,对软土地基的特点,加固、处理措施进行了探讨。     

福建沿海地区土层的静力触探参数

通过对福建沿海地区土层静力触探测试成果进行数理统计分析,得到该区软土、粘性土、砂类土静力触探参数的统计值。根据静力触探参数绘制的福建沿海地区土层分类图,可快速确定、划分土类,直接应用于工程实践,从而减少钻探工作量、加快勘察工作进度,对该地区工程建设具有重要的实际意义。     

不同地区结构性软土基本性质的对比研究

结构性在天然软土中普遍存在,不同地区、不同成相软土表现的结构特性并不相同。为了研究结构性如何影响软土的工程特性,以黄石、青岛、漳州地区软土为研究对象,在对比中国典型地区软土物理力学指标的基础上,从地质成因、颗粒级配、矿物成分及微观结构四个角度进行了解释说明。结果表明:相对于内陆地区软土,沿海地区软土具有高孔隙比、高粘粒含量、高压缩性、低强度等特性,工程特性较差。软土粘土矿物多以伊利石为主,伊蒙混层多在沿海地区软土中出现。软土的微观结构多为絮凝状、蜂窝状、骨架状结构为主,软土颗粒或聚粒以边—边、边—面方式相互联结,骨架间的孔隙体积大,这正是结构性软土具有特殊工程性质的根本原因。