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纳米二硫化钼(MoS2)是典型的类石墨烯二维材料,具有出色的电学、光学、热学和力学性能,是当前研究的热点之一。本综述详细介绍了二维碳纳米材料-二硫化钼的纳米摩擦学性能,以及作为润滑油添加剂的研究进展,总结了二硫化钼的各种纳米摩擦机理,阐述了通过机械剥离法、锂离子插层法、水热法等制备纳米二硫化钼的方法;总结了纳米MoS2在润滑领域的应用,阐述了利用表面修饰以及制备复合材料的方法可提高二硫化钼在润滑油中的分散稳定性;并指出了纳米MoS2作为高性能润滑材料仍需解决的问题及未来的研究趋势。 相似文献
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采用溶胶一凝胶法制备了硬脂酸表面修饰纳米TiO2颗粒,使用冷冻蚀刻电镜(FEEM)对其进行了形貌表征,用MM-WlA型四球试验机评价了其摩擦学性能,并考察了与硫化烯烃的复配规律。结果表明,所制备的纳米TiO2颗粒大小均匀,没有明显的团聚现象,在基础油中能起到极压抗磨作用,具有良好的极压性能,有利于提高油品的承载能力。另外,所制备的纳米TiO2添加剂与硫化烯烃有很好的复配效应,可以大幅度提高基础油的抗烧结负荷,这对于提高齿轮油的承载能力,具有非常重要的应用价值。 相似文献
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使用不同于传统的合成方法原位合成法在油性介质中直接合成出了油溶性的纳米颗粒.将自制的有机镍盐以分子级水平溶解于基础油之中,在常温条件下通过气液反应进行原位合成油酸修饰NiS纳米颗粒.研究表明,该方法所制备的纳米颗粒具有较好的油溶性,久置不会发生团聚和沉淀,同时可以与基础油比任意比例混合,这很好解决了增强纳米颗粒的油溶性的问题.红外光谱分析表明油酸在NiS表面发生了化学吸附,并非简单的物理吸附,-COOH的特征吸收峰明显消失.摩擦学性能研究表明所合成的纳米颗粒可以较好地提高润滑油的抗磨减摩性,在添加浓度为0.3%(质量分数)时摩擦系数和磨斑直径均达到最小,此时的抗磨减摩性能达到最佳. 相似文献
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表面修饰纳米硼酸镧的制备及极压抗磨性能研究 总被引:6,自引:2,他引:6
用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能。结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫磷酸锌高8%,且磨痕直径较小。用X射线电子能谱分析了蚀球磨斑表面的化学成分,在磨擦副表面发现了B、La、Fe等的氧化物,证明了此类添加剂能够在摩擦过程中不仅能生成以氧化硼、氧化铁等为主要成分的边界润滑膜,还可能形成含澜、硼的渗透层,这是此类添加剂具有良好抗磨减摩性能的主要原因。 相似文献
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通过控制四氯化钛(TiCl4)的水解速度,制备出水杨酸(SA)原位表面修饰的TiO2纳米颗粒(TiO2/SA).通过X射线衍射仪(XRD),高分辨透射电子显微镜(HRTEM),红外光谱仪(FT-IR),热分析(TG-DTA)和X射线光电子能谱(XPS)等实验分析手段对表面改性前后的TiO2纳米颗粒进行了表征,结果表明表面修饰水杨酸的TiO2纳米颗粒在乙醇中有良好的分散性,将TiO2/SA加入到光信息存储薄膜材料(PVA/AM)中,能大大提高材料的衍射效率,降低布拉格偏移. 相似文献
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花状纳米铜的制备及抗菌性能 总被引:2,自引:0,他引:2
采用液相化学还原法分别制备了聚乙烯吡咯烷酮(PVP)和羧甲基壳聚糖(NOCC)修饰的花状铜纳米材料。通过扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线粉末衍射仪(XRD)等对所得样品的形貌和结构进行了表征。结果表明,所制备样品具有面心立方铜的晶体结构,SEM观察下,铜纳米微粒以PVP和NOCC为软模板自组装生长花状纳米结构。分别通过抑菌圈法和肉汤稀释法测试了样品对3种常见菌种的抑菌圈直径、最小抑菌浓度(MIC)和最小杀菌浓度(MBC)。结果表明,所制备样品对大肠杆菌(E.coli)、金黄色葡萄球菌(S.aureus)及绿脓杆菌(P.aeruginosa)均具有优异的抑菌杀菌作用。 相似文献
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纳米CdS材料的研究与应用进展 总被引:5,自引:0,他引:5
董延茂 《功能材料与器件学报》2006,12(2):163-168
综述了近年来纳米CdS的制备技术及其材料的研究与应用进展,认为纳米CdS高分子材料具有含量可控、稳定性好、表面可修饰、光学性能好等优点,在光、电、传感、催化等领域有良好的发展前景,有待于深入研究. 相似文献
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Self-healing of surface cracks in mortars with expansive additive and crystalline additive 总被引:1,自引:0,他引:1
This research studies the self-healing potential of cement-based materials incorporating calcium sulfoaluminate based expansive additive (CSA) and crystalline additive (CA). Mortar specimens were used throughout the study. At the age of 28 days, specimens were pre-cracked to introduce a surface crack width of between 100 and 400 μm. Thereafter, the specimens were submerged in water to create a self-healing process. The experimental results indicated that the mixtures with CSA and CA showed favorable surface crack closing ability. The optimal mix design was found to be a ternary blend of Portland cement, 10 wt.% CSA and 1.5 wt.% CA, by which a surface crack width up to about 400 μm was completely closed, and the rate of water passing was dropped to zero within 28 days. It was hypothesized that the amount of leached Ca2+ from the matrix plays an important role on the precipitation of calcium carbonate which is the major healing product. The analyses showed that those specimens with CSA/CA additions released more Ca2+ than that control specimen. Moreover, those specimens with additives had higher pH value which would favor calcium carbonate precipitation. 相似文献
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矿物质润滑油添加剂对齿轮作用效果的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以含矿物质润滑油添加剂油润滑条件下的减速箱齿轮为对象,通过扫描电镜、原子力显微镜、纳米压痕仪、显微共焦拉曼等仪器测试分析,研究了这种添加剂对齿轮的作用效果.结果发现齿轮表面点蚀坑的微裂纹被填补,在表面形成了新物相,且表面粗糙度降低,硬度提高.齿轮表面形成的新物相含碳量很高,具有SP2、SP3的碳化学键.这种添加剂在磨损过程中引起了摩擦表面复杂的物理化学变化,形成新物相填补了裂纹,并逐渐在摩擦表面形成修复层,具有减摩抗磨和动态磨损自修复的作用. 相似文献
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Baoyong Liu 《Fullerenes, Nanotubes and Carbon Nanostructures》2016,24(11):712-719
An alkylated fullerene which bears three eicosyl chains (3,4,5-C20C60, 1) was synthesized via [3 + 2] cycloaddition. At 25°C where the aliphatic chains are in the crystalline state, 1 exhibits a moderately improved solubility in paraffin oil compared to pristine C60. At 80°C which is well-above the chain melting temperature (Tc), a significant solubility increase was observed. Upon cooling to 25°C, suspension containing plate-like aggregates composed of lamellar subunits form, which can be stable for several days. Applications of 1 as a lubricant additive in paraffin oil (PO) for steel/steel contacts both below and above Tc have been investigated in detail. It was found that the addition of 1.0 wt% 1 to PO can reduce the friction coefficient by ~24% at 25°C. Moderate reduction of the friction coefficient at 90°C was also observed. Analysis on the worn surfaces revealed a pronounced antiwear property of 1 by reducing the areas of the worn surfaces and smoothing the scuffing. Our results show that alkylated fullerenes can be potentially used as a new generation of lubricant additives. Finally, the lubrication mechanisms of 1 at different temperatures were discussed. 相似文献
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利用水解法与溶液沉积法, 合成了丙烯酰胺、十二烷基苯磺酸钠(SDBS) 改性氧化钛纳米电流变颗粒。经XRD 测定颗粒为无定形态, 用TEM 观察了粒子的形貌, 粒度分析表明颗粒粒径分布为70~300 nm , FTIR 图谱显示氧化钛上修饰有丙烯酰胺、SDBS。SDBS 的加入影响了颗粒的尺寸、表面性质及颗粒与硅油的润湿性, 最终引起电流变液介电性质的改善。丙烯酰胺的加入量也会影响电流变效应。电流变性能测试表明, 当SDBS/ 水质量比为1. 875 % , 丙烯酰胺/ 水质量比为0. 750 %时, 材料呈现最佳的电流变效应, 5 kV/ mm 直流电场下的静态剪切应力可达90 kPa , 电流变液具有极好的抗沉淀稳定性。这种优异的电流变效应源于颗粒界面极化的增强。 相似文献
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为了研究纳米复合介质的吸潮特性及其对介电性能的影响,应用Materials Studio仿真分析MgO及SiO2纳米粉末对水分子的吸附能,探讨了相关的吸潮机制及纳米MgO和纳米SiO2粉末的吸潮特性,对吸潮前后MgO/低密度聚乙烯(LDPE)和SiO2/LDPE复合介质介电性能的变化进行了试验研究。研究结果表明,水分子在氧化物表面的吸附点位主要是O原子,由于纳米SiO2属无定形,水分子可渗入SiO2纳米粒子内部与更多的O原子形成吸附作用,纳米SiO2具有更大的吸潮量。由于纳米MgO对水分子的吸附能大于纳米SiO2对水分子的吸附能,水分子更难被移除。纳米MgO/LDPE和纳米SiO2/LDPE复合介质较LDPE更易吸潮,其原因是纳米粒子吸附水分子能力较强所致。吸潮对MgO/LDPE和纳米SiO2/LDPE复合介质的介电性能有较大影响,吸潮后复合介质的电流密度值明显上升,水分子的存在可能破坏了原有界面区的紧密结构和荷电特性,削弱了复合介质对载流子迁移的抑制能力。当测试温度增加至60℃以上,受潮后复合介质吸附的水分子基本被移除,纳米MgO/LDPE和SiO2/LDPE复合介质的电流密度值恢复到同干燥试样的电流密度值基本一致。 相似文献