滚动轴承保持架动力学研究进展

保持架动力学性能对于滚动轴承的高速和噪声性能至关重要,从理论和试验研究两个方面综述了国内、外在滚动轴承保持架动力学方面的主要进展,并对保持架未来的研究方向进行了展望。     

滚动轴承保持架的创新与展望

介绍了几种类型保持架的结构和应用的创新,阐述了目前保持架加工还没有解决的问题,最后从保持架材料、加工方法、加工工艺及新技术等方面阐述了保持架未来的发展方向.     

聚四氟乙烯对聚酰亚胺保持架材料性能的影响

着重分析了聚四氟乙烯含量对多孔聚酰亚胺含油保持架材料性能的影响。结果表明，通过改变聚四氟乙烯的含量可控制多孔聚酰亚胺保持器材料性能。随着材料中聚四氟乙烯含量的增加，材料的环张力强度降低，摩擦系数下降，磨痕宽度增大，微孔半径(平均值)及对润滑油的保持能力均呈现非线性变化。     

滚动轴承用碳-碳复合保持架的开发

文章着重论述高温燃气轮机用碳一碳基纤维（C—C）复合轴承保持架的开发。在高速高温条件下C—C保持架的优点以试验结果进行说明。试验结果表明在相同的运转条件下，与金属保持架相比，C—C保持架能明显降低热的产生，且在无液体润滑时，C—C保持架可使DN值更高。改进的C—C保持架的性能优于普通金属保持架主要是由于C—C复合材料的内在特性：1、低密度可减少离心速度的影响；2、非金属材料良好的热传导性；3、边界润滑条件下低的磨擦力；4、与其它自润滑保持架材料相比，低的磨损率；5、低的热扩散系数可避免在高热变化条件下的粘着。     

滚动轴承保持架引导方式及典型案例

对滚动轴承保持架引导方式及其适用工况作了概要介绍,凝练了保持架引导方式的一般选用准则,重点对高速轴承中保持架引导方式的关键控制要素进行了阐述,给出了保持架引导面失效的解决对策,列举了不同保持架引导方式以及不同线膨胀系数材料保持架引导间隙设计等典型案例,形成了有关保持架引导方式的系统化知识。     

剖分式滚动轴承保持架连接方式

连接方式是剖分式滚动轴承保持架设计的关键。介绍了U形弹性夹连接、C形弹性夹连接、弹性板连接和螺钉连接等剖分式保持架的连接方式,详细分析了每种方式的连接原理、适用场合及优缺点。     

圆柱滚子轴承保持架窗孔间隙的计算

建立了一种在重载荷复合受力情况下的圆柱滚子轴承动力学模型，通过对动力学方程的积分，可得到滚子轴承中滚子和保持架的运动规律，并由此给出了一种保持架窗孔间隙的计算方法。     

保持架冲裁间隙分析

通过分析保持架冲裁变形原理,以及影响产品质量的诸多因素,合理地确定冲裁间隙。     

EPB推力球轴承保持架兜孔间隙检测技术

针对汽车电子驻车系统专用EPB推力球轴承的质量控制要求,对该轴承保持架兜孔间隙检测技术进行研究,基于轴承的机械结构与制造工艺定义了EPB推力球轴承保持架兜孔间隙的内涵与表达方式,制定检测方案并研制了检测装置,检测结果的测量重复性为4.9μm,测量复现性为5.0μm,测量不确定度为8μm,表明该检测装置满足EPB推力球轴承保持架兜孔间隙的检测要求,可用于生产过程中的检测与控制。