取料机无格式斗轮的重力卸料力学

为分析斗轮挖取不同散料的过程,在特殊建造的实验台上采用了影象分析法做模拟实验。有关实验报告详述了斗轮取料机和斗轮堆取料机重力式卸料的理论和实验分析,本文根据实验结果提出一个程序的分析模型。     

斗轮机构速度系数的选取和卸料方式的关系

讨论斗轮堆取料机斗轮转速计算过程和速度系数K值的选取方法及其与卸料方式的关系,详细介绍重力卸料方式,并综合运用多种计算方法对斗轮机构转速进行优化,提出物料卸料角是影响斗轮机构转速选取的主要因素之一。结合工程实例讨论几种典型速度系数情况下,不同卸料角度的卸料轨迹。     

斗轮堆取料机的尾车

尾车又称为进料车或卸料车，一般应用在斗轮堆取料机、堆料机、排土机和装船机等大型移动散料机械上。斗轮堆取料机尾车的作用是在堆料时将地面带式输送机的物料送到斗轮堆取料机的悬臂带式输送机上，由其将物料堆送到料场。堆料机尾车的形式相对比较简单，多数为固定式单尾车，即尾车仅为单个车体组成，车体上无任何可以变换的机构。而堆取料机的尾车则有许多种形式，本文将概述应用在斗轮堆取料机上的各种尾车的形式及其功能和作用，为广大用户及设计者提供参考。这些     

斗轮堆取料机发生重大事故的因素及避免

斗轮堆取料机作为大宗散料装卸机械已被广泛使用到港口、冶金、电厂等企业的原料场。斗轮堆取料机应用的特点是高效、连续、节能,是其他设备所不能替代的散料装卸设备。     

干式散货集装箱卸料吊具的设计及应用

煤炭、矿粉、砂石等散货的运输多采用敞开方式,极易造成扬尘污染和资源浪费,同时这种运输方式又极大地限制了运输过程中周转方式的改善和周转效率的提升。当前散货流动转为集装箱模式的趋势日趋明显,不同于常规集装箱货物的运输,散货货物在流动中经常需要将散货倒出,码头如果采用既有设备对船作业则需要2台起重机配合吊起集装箱,其他场所则需要使用特殊铲车、专用卸料装备完成作业,特别是既有码头作业时与既有设备的兼容性低,且程序繁琐、效率低下。因此,文中开发应用系列产品,为各种作业场景下散货集装箱卸料提供多种与既有设备兼容的解决方案。     

发动机配气机构系统的动力学建模及仿真分析

针对发动机配气机构系统,在ADAMS／Engine软件中建立了其虚拟模型,在此基础上,对该机构进行了仿真分析,得到了气门的升程、速度、加速度和摇臂与挺柱的接触力等特性曲线,为配气机构动态性能的评价和优化提出了理论依据,从而为虚拟样机技术在新产品开发中的应用提供了有效方法。     

MMD破碎机细料破碎过程中浮料的数学建模及对策分析

通过适当简化并建立破碎物料与齿辊之间的数学模型并对其进行分析,探索通过建立的数学模型了解MMD破碎机浮料问题发生的机理。建立了物料粒度与齿辊及齿辊中心距的数学方程,并对方程进行分析获得了以下结论:对过大的矿石需要经过预破碎,满足破碎机物料粒度要求;可以增加两个齿辊之间的距离来减少浮料的发生;两个齿辊的距离对于破碎粒度以及浮料的发生有着直接影响。     

U型螺丝在生产过程中存在的问题及改进

U型螺丝在电力金具中被大量使用,尤其在悬垂线夹和耐张线夹中用量最多,而U型螺丝的生产工艺及方法不当将影响到产品的质量和效率。为此,探讨了U型螺丝在生产中出现的几种问题,找出了解决问题的办法,对其送料及脱料方式进行了改进。     

楔形间隙中受剪颗粒介质及表面多体接触的瞬态过程分析

应用显式有限元方法研究了颗粒介质在楔形摩擦副中的受剪切行为,其中下表面具有与颗粒介质尺度接近的连续凸峰。数值试验表明,显式有限元方法能够捕捉颗粒介质的受剪切行为、碰撞和挤压前后的应力分布、颗粒的塑性变形等。发现了当颗粒多体接触并形成强力链时,会使摩擦界面产生摩擦力和抬升力的峰值。同时探讨了不同的摩擦因数和材料硬度对颗粒介质的应力分布、摩擦力和抬升力的影响。      

基于设计结构矩阵理论的产品开发过程建模及仿真优化

为更好地刻画产品开发过程和流程优化,提出了基于设计结构矩阵理论的产品开发仿真模型,并据此模型设计流程优化算法。模型采用蒙特卡罗仿真方法模拟产品开发过程,用以估算产品开发时间、费用,以及按要求完工的概率。该仿真模型考虑了任务执行时间的不确定性和任务之间的顺序约束关系,同时还考虑了项目执行过程中的返工迭代和学习效应。在考虑顺序约束关系的条件下,利用遗传算法优化任务执行顺序。算例分析表明,该优化算法可以使项目的成功率提高17％。