锤片表面喷焊NiWC合金的耐磨性能

从宏观及微观角度对烟梗粉碎机锤片的磨损失效过程进行了分析 ,并对其易磨损部位进行了表面喷焊Ni WC合金减磨覆层。装机试验表明 ,喷焊 Ni WC合金的锤片使用寿命比原 6 5 Mn钢淬火回火处理 ( 5 8～ 6 0 HRC)的提高6倍多     

等离子弧喷焊锡磷青铜合金的耐磨损性能

２５钢基体锡磷青铜合金粉末等离子弧喷焊层，含有较多的强化相，与镀铬轮组成摩擦副，耐磨损性能明显优于由ＱＡ１９－４青铜和镀铬轮组成的摩擦副。     

氧乙炔火焰和等离子弧喷焊合金涂层的组织和耐腐蚀磨损性能

研究了用氧乙炔火焰和等离子弧喷焊两种方法在16Mn钢基材表面制备的自熔性铁基合金涂层和镍基合金涂层的显微组织、相组成、硬度和不同腐蚀介质下的腐蚀磨损性能．发现两种合金涂层组织都具有枝晶生长特征。枝晶间存在细小的共晶组织，涂层均由γ固溶体和多种共晶化合物相所组成；铁基合金涂层枝晶发达，镍基合金涂层枝晶细小；涂层硬度越高，其耐磨性越好．几种涂层的硬度和耐磨性由高到低的顺序为：HNi60→DFe55→DNi60→HFe55．合金涂层在酸碱腐蚀介质中的耐磨性与在中性水中的耐磨性相比都降低,在酸性腐蚀介质中更差．     

火焰喷熔Haystellite7合金涂层耐磨粒磨损性能研究

利用氧-乙炔火焰喷熔Haystellite7涂层,通过磨粒磨损试验的方法,在相同的试验条件下,比较低碳钢N80和涂层的耐磨损性能,利用扫描电镜分析涂层的横断面组织结构,并进行能谱分析,结果表明,喷熔涂层的耐磨损性能优于低碳钢N80的耐磨性能.     

火焰喷熔Ni60合金涂层耐磨粒磨损性能的研究

利用氧-乙炔焰喷涂后重熔Ni60涂层，通过磨粒磨损试验，在相同的试验条件下，比较了N80钢和Ni60火焰喷涂后重熔涂层的耐磨粒磨损性能。利用扫描电镜分析涂层的组织结构，利用X射线衍射仪分析涂层中的硬质相。磨损试验结果表明，喷涂后重熔的Ni60涂层的耐磨性优于N80钢的耐磨性。     

WC增强镍基复合喷焊层的组织与磨粒磨损性能研究

采用扫描电镜、电子探针、X射线衍射和透射电镜技术分析了氧乙炔火焰喷焊WC增强镍基自熔性合金复合涂层的组织结构,并采用湿砂橡胶轮式磨粒磨损试验机对该涂层与等离子喷涂NiCr/Cr3C2涂层的磨损性能进行了实验比较.结果表明,复合喷焊层内形成了γ-Ni固溶体基体,其中弥散分布着大量细小的碳化物硬质相Cr3C2、B4C、Cr7C3、Cr23C6等.WC颗粒仅在边缘处发生部分溶解,与涂层基体形成了冶金结合,周围生成针状的碳化铬枝晶.该组织决定了喷焊层基体具有较高的硬度,WC增强颗粒与基体之间具有很高的结合强度.复合喷焊层具有很好的耐磨粒磨损性能,其磨损失重量仅为NiCr/Cr3C2涂层的57%.     

WC加入量对Ni60自熔合金喷焊层磨粒磨损性能影响

对Ｎｉ６０自熔合金中加入不同含量包ＷＣ粉末的喷焊层进行了磨粒磨损试验，结果表明，适量地加入ＷＣ可明显提高其抗磨粒磨损性能，观察了不同ＷＣ加入量对磨痕形貌的影响，初步探讨了ＷＣ的影响机制。     

WC增强Fe基喷熔层组织及磨粒磨损性能

以Fe60自熔合金粉末和碳化钨粉末为原料,利用氧-乙炔火焰喷熔方法在45钢表面制备了碳化钨复合材料耐磨喷熔层;用扫描电子显微镜(SEM)、场发射扫描电镜(FEGSEM)和能量色散谱仪(EDS)等技术分析了喷熔层的显微组织结构;考察了复合喷熔层在磨粒磨损性能.结果表明:WC颗粒均匀分布在复合材料喷熔层组织中,其组织结构均匀并弥散分布着细小的硬质相;复合材料喷熔层在滑动干摩擦条件下表现出优异的耐磨粒磨损性能,碳化钨对喷熔层有显著的增强作用.     

氧乙炔火焰喷焊合金层组织与性能的试验研究

利用火焰喷焊法在16Mn钢表面得到铁基合金喷焊层和镍基合金喷焊层，并对两种合金层进行了显微组织，X射线衍射，硬度和腐蚀介质下的耐磨性以及热疲劳性能试验。结果表明，上述两种合金层组织都具有亚共晶型枝晶生长特征，但铁基合金层枝晶发达，镍基合金层枝晶细小均匀，合金喷焊层均由γ固溶体和各种化合物硬质相所组成，焊态时镍基合金层比铁基合金层的硬度和耐磨性高，时效处理后铁基合金层的硬度和耐磨性都明显增加，镍基合金层却略有降低；合金喷焊层在HCl介质中的耐磨性小于在中性水中的耐磨性，镍基合金层比铁基合金层具有较好的抗热疲劳性能；时效处理能改善合金层的抗热疲劳性能。     

Ti6Al4V合金表面火焰喷焊W_xC涂层耐磨性分析

采用"一步法"火焰喷焊技术在Ti6Al4V合金表面制备出由Ni60过渡层和W_xC+Ni60强化层组成的喷焊层。喷焊层在氩气气氛中冷却,避免了涂层的氧化。过渡层与基体结合良好,没有孔洞等缺陷;强化层中碳化钨颗粒呈弥散分布,与过渡层界面处存在大量的孔洞。喷焊层硬度为12. 3 GPa,相比基材,硬度提高了近3倍,摩擦系数降低60%以上。喷焊层与GCr15和Si_3N_4对磨后,对磨副GCr15和Si_3N_4磨损严重,而喷焊层无明显磨损,表现出优异的耐磨性。     

等离子喷涂Fe基合金涂层的耐蚀性

Fe基合金(含Cr、Ni、B、Si 等)作为喷涂粉末,采用等离子喷涂法在Q235钢基体上制备了厚度约为200 μm的Fe基合金涂层.用盐雾腐蚀方法检测了Fe基合金涂层和对比材料1Cr18Ni9Ti不锈钢的耐腐蚀性能,用扫描电镜(SEM)、光学显微镜(OM)、体视显微镜对腐蚀前后试样的表面形貌进行了观察和分析;对Fe基合金涂层与不锈钢试样的盐雾腐蚀质量损失进行了测量.盐雾腐蚀试验结果表明,Fe基合金涂层的耐腐蚀性明显优于1Cr18Ni9Ti不锈钢.前者主要为孔蚀,后者为晶间腐蚀和孔蚀.经封孔的Fe基合金涂层较未封孔的Fe基合金涂层的耐腐蚀性能显著提高.     

超音速火焰喷涂Fe-Cr-Ni基涂层的组织与性能研究

采用多元Fe-Cr-Ni基合金(含Si、Co、B、Cu等)为喷涂粉末在不锈钢基体表面,用超音速火焰(HVOF)喷涂法制备厚度达200 μm的涂层.采用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪对涂层的组织及相组成进行了研究,用显微硬度计和磁致伸缩汽蚀仪对涂层的性能进行了测试.结果表明,该涂层致密,颗粒分布均匀,其显微硬度是基体的5倍,达到1050 HV0.1,靠近涂层的基体表面发生了加工硬化.涂层的抗汽蚀性明显优于ZG06Cr13Ni5Mo不锈钢,前者的质量损失约为后者的1/3.     

超音速火焰喷涂Fe基合金涂层的抗汽蚀性能

采用超音速火焰(HVOF)喷涂在1Cr18Ni9Ti不锈钢基体上制备了200 pm厚的Fe基(含Cr、Ni等)合金涂层.采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度计、磁致伸缩汽蚀仪对涂层的组织、硬度和抗汽蚀性能进行了研究.结果表明,Fe基合金涂层组织均匀致密,孔隙率低,具有层状结构,涂层的平均硬度为993 HV0.1,是基体硬度的5.8倍;Fe基涂层抗汽蚀性能明显优于1Cr18Ni9Ti不锈钢,1Cr18Ni9Ti不锈钢汽蚀沿晶界和孪晶界破坏,而Fe基合金涂层汽蚀沿表面微小孔隙破坏,破坏由孔隙边缘向外扩展,损伤程度由汽蚀试样表面中心向外递减,最终不同损伤程度的汽蚀坑分布于表面.     

RE-Fe基合金热喷涂层的耐腐蚀性能

通过热喷涂的方法制备了添加稀土组分和适量铜组元的RE-Fe基合金涂层。采用液态浸渍法、电化学测试、盐雾实验以及涂层表面腐蚀形貌SEM观察等方法对不同成分、不同喷后处理工艺的RE-Fe基合金涂层的耐腐蚀性能进行研究。结果表明:添加适量的稀土组分和铜组元,使Fe基合金涂层的自腐蚀电位正移,维钝电流密度和致钝电流密度下降,明显地提高了Fe基合金(Fe-Cr-Ni-B-Si)涂层在酸类腐蚀介质中的耐腐蚀性能;同时也有效地提高了涂层抗盐雾气氛腐蚀的能力;其中以添加2%RE氧化物(质量分数)涂层(封孔后)的综合效果最佳。     

Corrosion resistance of painted zinc alloy coated steels

Organic coating in combination with sacrificial metal coating is the most popular method of protecting steel strips against atmospheric corrosion. Experiences over the years have proven that such duplex coating systems are best suited for the coil industry for the long term corrosion protection of steel. The excellent corrosion resistance of such systems has been attributed to the synergy between the cathodic protection provided by the sacrificial coating of zinc alloys and the combined barrier resistance of the metal and organic coatings. Traditionally continuously hot dip zinc-coated steels are used for such applications. However, off late the quest for further extending the longevity of the coil coatings has led to the replacement of the zinc coating with a host of other hot dip zinc–aluminium alloy coatings such as Galvalume^®, Galfan^®, ZAM^®, SuperDyma^®, etc. Each of these metal coatings has its own unique metallurgical features in terms of flexibility, bonding, microstructure and electrochemical characteristics which may significantly influence the performance of the organic coatings applied over it. This paper looks into the various aspects of these features of the hot dip coatings on the corrosion performance of the pre-painted steel strips. For simplicity only polyester paint system, the work horse of the coil industry, is considered.     

固井水泥车柱塞表面超音速火焰喷涂强化

据不完全统计,某油田钻井公司固井水泥车有200多台,由于水泥车柱塞长时间使用、运行环境恶劣等原因造成磨损超差、高温拉伤报废而不能使用的,每年就有1 200根左右.柱塞平均使用寿命为半年/根,新柱塞费用约1 800 元/根,每年更新的费用约200万元,造成大量资金浪费,同时严重影响生产周期.     

15CrMo钢表面熔覆Ni-Cr-B-Si合金层的组织及性能

采用火焰喷涂的方法在15CrMo钢表面预置一层约0.4 mm厚的Ni-Cr-B-Si合金层,然后利用微束等离子弧作为热源进行重熔.通过试验深入分析了熔覆层与基材的结合界面、显微组织及成分分布情况,测试了熔覆层的显微硬度、耐磨性及抗腐蚀性等,并与基材进行了对比.结果表明,通过火焰喷涂+微束等离子弧重熔方法相结合制备的Ni-Cr-B-Si熔覆层,组织致密,界面清晰,成分过渡平缓,与基体达到良好的冶金结合;在优化工艺参数下熔覆层表面形成大量的等轴晶;由基材到熔覆层显微硬度呈阶梯分布,与基材220 HV0.025相比,熔覆层显微硬度提高到500～750 HV0.025,耐磨性也得到显著提高;电化学试验结果表明,在3.5%的NaCl腐蚀溶液中经微束等离子弧熔覆的镍基合金涂层的耐蚀性明显高于基材.     

Fatigue performance of a SAE 1045 steel coated with a Colmonoy 88 alloy deposited by HVOF thermal spraying

The present investigation has been conducted to study the fatigue behavior of a SAE 1045 steel both uncoated and coated with a Colmonoy 88 alloy (NiCrBSiW) of approximately 410 μm thick, deposited by HVOF thermal spraying. Previously to deposition the samples were grit-blasted with alumina particles of approximately 1 mm in equivalent diameter. Tensile and fatigue tests were carried out with the uncoated and coated specimens. Fatigue tests were conducted under rotating bending conditions (R = − 1) at a frequency of 50 Hz. The samples tested were in three different surface conditions, including polished, grit-blasted and coated. The fatigue limit was determined by means of the staircase method employing a stress step of 5 MPa. The results indicate that the presence of the coating gives rise to a reduction in the fatigue life of the coated samples tested in air in comparison with the uncoated specimens. On the contrary, when the coated samples were tested in a NaCl solution at alternating stresses less than 350 MPa, these showed an increase in fatigue life in comparison with the polished uncoated samples. The analysis of the fracture surfaces of the specimens tested in air revealed that alumina particles present on the surface of the grit-blasted samples acted as stress concentrators, inducing the nucleation of fatigue cracks at the substrate-coating interface, which explains the reduction in fatigue life. However, under corrosive conditions and low alternating stresses, the presence of the coating provides an effective protection against corrosion-fatigue failures, giving rise to an improvement of the corrosion-fatigue performance of the coated system. On the contrary, at elevated alternating stresses, the coating was observed to delaminate from the substrate, leading to an impairment of the corrosion-fatigue behavior of the coated samples.     

镁合金等离子喷涂Al/Al_2O_3涂层的耐腐蚀性能

采用等离子喷涂技术在AZ31镁合金表面制备Al/Al_2O_3复合涂层,测试了镁合金及表面喷涂有Al/Al_2O_3复合涂层的镁合金试样的极化曲线,研究了没有涂层、经封孔处理和未经封孔处理的喷涂有复合涂层的镁合金三种试样在浸泡腐蚀和5%NaCl盐雾腐蚀情况下的耐腐蚀性能及其腐蚀行为.结果表明,经封孔处理的Al/Al_2O_3复合涂层镁合金试样在上述腐蚀条件下的耐腐蚀性均优于镁合金和涂层未封孔处理的试样,在浸泡试验中未封孔处理的涂层试样比镁合金腐蚀更加严重,在盐雾试验中却优于镁合金.