钢筋混凝土材料性能与受弯构件的延性

推导出钢筋混凝土受弯构件的截面曲率延性系数的理论计算公式 ,分析了混凝土强度和极限压应变、钢筋强度和均匀伸长率及配筋特征值等参数对构件截面延性的影响规律 ;提出了保证钢筋混凝土受弯构件发生延性破坏时受拉钢筋的最小均匀伸长率及钢筋和混凝土同时达到极限拉、压应变的临界配筋率 ,给出了按照现行混凝土结构设计规范规定计算的钢筋混凝土受弯构件截面曲率延性水平 ;对工程设计应用具有重要的参考价值     

混凝土偏拉构件临开裂受压区极限压应变研究

采用《钢筋混凝土结构设计规范》中规定的混凝土受压应力应变曲线和钢筋应力应变曲线,对混凝土强度小于C50的普通强度混凝土偏心受拉构件临开裂时的受力情况进行力学分析,得到了混凝土偏心受拉构件临开裂前受压区的极限压应变及变化规律。     

锈蚀钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算模型

在对锈蚀钢筋混凝土受弯构件试验研究和非线性有限元分析的基础上,得到了锈蚀钢筋混凝土受弯构件钢筋和混凝土的应力和应变特性。针对锈蚀钢筋与混凝土之间滑移增大、混凝土平均应变和钢筋应变不满足平截面假定的特征,建立了混凝土应变和钢筋应变之间的几何关系。运用极限平衡理论,建立了与锈蚀钢筋受弯构件正截面受力性能相一致的计算模型。     

冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件的变形和裂缝研究分析

冷轧带肋钢筋用在现浇混凝土受弯构件中，不仅可以节约钢材，而且可以提高构件的抗裂度，但其变形和裂缝宽度，采用现行规范的公式验算是明显不符的。笔者通过对现浇冷轧带肋钢筋混凝土受弯构件的试验研究，提出了一条计算裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数Ψ的修正公式，使其在钢筋混凝土受弯构件中应用的变形和裂缝宽度验算较符合试验结果     

钢筋混凝土受弯构件的延性及弯矩重分布

研究了钢筋混凝土受弯构件延性系数和塑性铰转动能力的计算方法,给出了受拉钢筋屈服和混凝土达到极限压应变或受拉钢筋达到极限拉应变时混凝土受压区高度的计算公式,在此基础上,比较了中国规范、美国规范和欧洲规范规定的最小和最大纵向钢筋配筋率范围内构件的塑性铰转动能力,分析了塑性弯矩重分布系数与相对受压区高度的关系。研究结果表明:由于中国规范规定的最大纵向钢筋配筋率对应于界限破坏,构件配筋率达到最大配筋率时构件已经不具有塑性变形能力,即使没有达到最大配筋率,变形能力也不大。     

锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度评估方法研究

为合理评估锈蚀钢筋混凝土梁的变形能力,对影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度退化的因素进行系统分析,明确锈蚀引起粘结力退化使裂缝间受拉钢筋应变趋于均匀和钢筋应变与混凝土应变不协调是影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度计算模型建立的关键因素;抛弃传统的平截面假定,采用刚度解析法对粘结力退化后构件截面刚度进行了理论分析,引进综合应变系数考虑裂缝间钢筋应变趋于均匀和应变不协调的影响,建立了锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度的计算模型;通过有限元数值分析,确定了综合应变系数与粘结强度退化系数的关系;经试验验证,模型计算结果与试验结果吻合较好。     

模拟严重锈蚀钢筋的混凝土梁试验与钢筋应力分析

锈蚀引起的粘结性能退化导致钢筋与混凝土之间的协同工作性能降低,跨中的钢筋应变较混凝土应变滞后,当构件严重锈蚀时,钢筋与混凝土间的粘结力基本丧失,可能在钢筋达到屈服应变前受压区混凝土先行压坏,形成粘结失效超筋梁。通过严重锈蚀钢筋混凝土梁的模拟试验和有限元分析,研究在完全无粘结的极限情况下影响钢筋应力水平的因素及其影响规律,并建立了无粘结状态混凝土梁受拉钢筋应力与配筋指标的关系,为严重锈蚀混凝土构件的承载力计算提供依据,同时也为研究一般锈蚀钢筋混凝土构件的性能退化机理与承载力计算方法奠定基础。     

预应力混凝土梁质量控制要点

1前言预应力钢筋混凝土构件:是对钢筋混凝土预先施加使其在跨中产生负弯矩的力,以抵消或部分抵消构件在使用中的正弯矩,避免钢筋混凝土结构过早出现裂缝,充分利用钢筋及混凝土的性能;改善结构构件的裂缝和变形性能,使得混凝土的受力更为合理的新型构件。其     

带肋钢板-混凝土组合构件抗裂性能试验研究

针对混凝土结构中局部区域拉应力过大的问题,提出了一种能有效提高抗裂性能和阻止裂缝发展的带肋钢板-混凝土组合构件(RSPC),试验设计制作了5片带肋钢板-混凝土组合构件(RSPC)、1片普通混凝土构件(RC)及1片常规粘贴钢板混凝土构件(RCS)。试验结果表明:带肋钢板-混凝土组合构件抗裂性能较普通钢筋混凝土构件和常规粘贴钢板混凝土构件大得多,梁下缘混凝土的极限拉应变较普通钢筋混凝土大得多。根据普通钢筋混凝土受弯构件的抗裂弯矩的计算原理,提出带肋钢板-混凝土组合构件的抗裂弯矩计算公式。     

基于损伤的钢筋混凝土锈胀开裂模型

基于混凝土的各向异性损伤,建立考虑钢筋、腐蚀产物、混凝土三者不同力学性能的钢筋锈胀导致保护层开裂的数学模型。模型考虑了腐蚀产物对钢筋混凝土界面区的孔隙和混凝土开裂裂缝的填充效应,采用非线性分析算法,预测了开裂过程中混凝土构件的应变与位移以及混凝土保护层开裂时间。最后将模型预测值与试验结果进行对比,结果表明:当混凝土出现裂缝之后,混凝土产生软化、腐蚀产物对裂缝进行填充,从而使混凝土环向拉应变的增长速率减缓;在选定钢筋的型号、直径以及混凝土强度之后,可通过增大保护层厚度来减小钢筋锈胀开裂的风险。     

双钢筋混凝土楼板设计与施工

双钢筋是将冷拔低碳钢丝按特定的构造尺寸焊成梯格钢筋骨架作为板类混凝土构件中的配筋,它靠梯格作用与混凝土有较大的锚固力,能有效地分散构件受拉区混凝土的裂缝,并约束其裂缝的开展,从而使冷拔低碳钢丝的设计强度得以充分发挥。双钢筋混凝土构件的延性比普通钢筋混凝土构件以及预应力混凝土构件都要好。与同类型的预应力构件比较,双钢筋构件简化了生产工艺,缩短蒸汽养护周期,设备简单,易于推广。与I级钢筋比较,可节     

自密实轻骨料混凝土梁抗弯性能试验研究

试验研究了不同纵向受拉钢筋配筋率的自密实轻骨料混凝土梁和普通钢筋混凝土梁的抗弯性能。结果表明,在同级荷载作用下,自密实轻骨料混凝土梁纯弯段的裂缝分布较普通钢筋混凝土梁均匀,其极限抗弯承载力和截面刚度较小,各试验梁在受力过程中正截面平均应变符合平截面假定;通过增加受拉钢筋配筋率能够有效抑制裂缝的发展、增大截面刚度和提高极限抗弯承载力。提出了自密实轻骨料混凝土梁最大裂缝宽度计算公式,验证了GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中的梁的抗弯极限承载力计算公式适用于本文设计的试验梁,计算结果与试验结果均吻合。     

钢筋混凝土的收缩变形分析及计算

钢筋混凝土构件在使用过程中,常常由于混凝土的收缩变形而形成裂缝。对于有特殊要求的结构,裂缝状态要严格加以控制,需要对混凝土的收缩变形进行分析限制。本文对混凝土的收缩原因及其影响因素进行了详细的分析,并介绍了钢筋混凝土构件收缩时,钢筋和混凝土二者的收缩应变一般计算方法。     

混凝土的应力应变关系

一、概述 混凝土的应力应变关系,是研究钢筋混凝土强度、裂缝和变形理论的重要依据之一。例如,压弯构件受压区的混凝土在各受力阶段的应力分布变化规律,受弯构件的挠度或变形,超静定结构内力重分布的特性,塑性铰的极限转角,以及构件的恢复力特性和延性等,都同混凝土的应力应变曲线有密切的关系。特别是近十多年来,采用有限元法,对钢筋混凝土结构进     

混凝土强度不足对其结构承载能力的影响

混凝土工程施工中,有时可能发生混凝土强度达不到设计要求的强度等级而造成混凝土强度不足的情况。这种质量事故将给结构承载能力带来影响,而且对于不同的结构影响也不相同。一、轴心受拉构件混凝土的抗拉强度很低,受拉开裂时的极限应变很小,所以当混凝土构件所承受的拉力很小时就被拉裂了,而这时其中的钢筋拉应力很小,其强度尚未被充分利用。也就是说,混凝土开裂前,混凝土与钢筋共同工作负担拉力,而待钢筋混     

路桥工程中预应力混凝土技术的应用

在路桥工程施工过程中,为避免混凝土的结构过早出现裂缝,通过充分利用高强度钢筋和高强度混凝土,在结构构件承受荷载前,采用施加外力的形式,使结构构件拉应力减小,将结构构件的拉应力控制在较小范围内。预应力混凝土施工技术对于路桥工程具有重要意义。本文对路桥工程中预应力混凝土技术的应用进行简单分析。     

耐蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力试验研究

采用耐蚀钢筋代替普通钢筋可以有效改善混凝土结构的耐久性,但当前国内的技术标准并未对采用此类新型钢筋混凝土构件的计算分析作出规定。因此,通过试验对HRB500c耐蚀钢筋混凝土梁的正截面抗弯承载力及裂缝宽度进行研究,并与GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中算式的计算结果进行对比。结果表明:GB 50010—2010建议的算式可用于预测耐蚀钢筋混凝土梁的正截面抗弯承载力、极限状态时的裂缝间距和最大裂缝宽度。但当承受较小的外荷载时,GB 50010—2010会低估实际的最大裂缝宽度。     

混凝土结构的施工技术探究

正概述在现实生活中,混凝土结构有不同的分类,比如钢筋、素、预应力混凝土结构等。而对于不同的混凝土技术,其原理也各不相同,比如对于钢筋混凝土来说,主要具有抗拉的良好效果,但是对于钢筋混凝土来说,其抗拉效果也有一定的极限,如果对其使用的力过大,也会产生裂缝的情况。混凝土结构的耐久性比较好,主要是指混凝土在任     

受拉钢筋应变不均匀系数与混凝土等效拉应力的关系

<正> 近年来,国内一些专家对钢筋混凝土构件受拉区钢筋与混凝土协同工作的机理作了深入的试验研究和理论分析,这些工作加深了人们对裂缝之间区段内的纵向钢筋和混凝土应变分布的认识。本文是在上述研究的基础上,提出一点想法供大家研讨。     

粘钢混凝土梁的受弯性能数值模拟分析

本文在理论的基础上,运用有限元分析软件,对拉区粘钢加固的钢筋混凝土梁进行非线性有限元建模与分析,通过对粘钢前后梁的数值模拟分析结果与理论结果作比较,对比了粘钢前后梁的开裂荷载、极限荷载、时间—挠度、荷载—挠度关系及混凝土裂缝的开展情况。分析表明了粘钢加固后的钢筋混凝土梁在其极限承载力、粱跨挠度、受拉钢筋应变和混凝土的裂缝开展方面有了很大的改善。