双排桩加锚杆支护结构性状分析

结合邯郸某工程,比较了双排桩加锚杆支护和双排桩支护的位移、土压力、内力,分析了双排桩加锚杆支护结构的性状,总结了双排桩加锚杆支护形式的特点,为双排桩加锚杆支护形式的进一步研究奠定了基础。     

土层锚杆信息施工探讨

深基坑工程包括支护结构的设计，信息化施工。本文对土层锚杆加支护桩深基坑支护方案施工中，土层锚杆预应力施工存在的问题，提出信息化施工的的新方案，确保每根锚杆施加预应力值与设计值相符，为深基坑支护工程的安全提供了保证。     

劲性钢管桩在合肥某深基坑工程中的应用

以合肥丰乐世纪公寓深基坑支护工程为例,介绍了劲性钢管桩加预应力锚杆复合支护结构体系在易钻散的强风化泥质粉砂岩地层中的应用,重点阐述了劲性桩加预应力锚杆复合支护体系的施工流程、工艺和方法,监测结果反映,该方法具有较好的支护效果,适用于类似工程地质条件的基坑支护。     

兰州市某深基坑工程位移监测及变形特性分析

以中国移动甘肃公司一深基坑工程为实例,沿基坑开挖上口线周围共布设20个监测点,在基坑开挖施工过程中,分别对20个监测点的水平位移和竖向位移进行了实时监测。根据监测结果,分别对土钉加预应力锚杆的复合土钉墙、土钉墙和排桩加预应力锚杆三种支护结构的变形特性进行了分析。监测及分析结果表明,该深基坑工程支护设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求,本工程取得的经验对兰州地区类似基坑工程具有指导意义。监测结果同时还表明,土钉加预应力锚杆的复合土钉墙、土钉墙及排桩加预应力锚杆三种基坑支护形式在兰州地区的适用性。     

国家博物馆改扩建工程基坑支护形式方案比较

根据国家博物馆改扩建工程周边环境和水文地质情况,通过对地下连续墙、钢板桩、复合土钉墙、护坡桩加锚杆等4种支护形式的比较,因地制宜地选择了护坡桩加锚杆的支护方案。经实际施工,达到了深基坑施工中紧临既有建筑的保护要求,可为同类型工程提供参考。     

深基坑土钉加预应力锚杆支护结构设计参数的灵敏度分析

目前深基坑支护设计中,在土质和基坑周围环境允许的条件下,采用土钉加预应力锚杆复合土钉支护形式,与桩锚支护形式相比造价相对较低且施工速度快,所以在工程实践当中得到了广泛的应用,但土钉与预应力锚杆之间的作用机理相当复杂,在目前设计中往往靠经验设计,计算结果偏保守。基于圆弧滑动条分法,以内部整体稳定性安全系数作为目标函数并采用全局差分法建立灵敏度分析模型,研究设计参数与内部整体稳定系数及其灵敏度之间的关系,为深基坑工程中土钉加预应力锚杆复合土钉支护结构的优化设计提供重要的依据,对今后土钉加预应力锚杆复合土钉支护设计提供理论依据。     

深基坑支护方案的选择

结合工程实例,总结了深基坑支护结构类型及其适用范围,阐述了钻孔灌注桩加土层锚杆的深基坑支护方法。     

土锚技术在基坑支护中的应用

通过滁州市交通大厦基坑支护工程实例,介绍了土锚技术,锚杆的设计和施工;采用人工挖孔桩加锚杆复合支护,通过锚杆的作用,改善挖孔桩的受力情况,减少了桩的侧向位移,取得了显著效果。     

门架加锚杆复合结构在超大基坑中的应用研究

结合宁波地区软土特性提出了一种适用于超大基坑工程的新型支护结构——双排桩门架加锚杆复合支护结构,从而避免设置内支撑,方便了挖土施工,缩短了工期。通过在压顶梁上设置土锚杆,可以有效控制支护结构变形。这种新型支护结构形式已经在宁波一超大基坑工程中得到了成功的应用     

复杂地质条件下深基坑支护施工技术

结合工程实例,从深基坑支护工程设计与施工方面,详细阐述了灌注桩加预应力锚杆联合支护方案的技术措施,并对降低地下水和变形监测进行了简要介绍。     

黄土地区框架预应力锚杆支护结构设计参数的灵敏度分析

灵敏度分析是土木工程中解决多参数辨识问题的一个主要方法。结合黄土地区十余个深基坑和边坡工程实例,在考虑框架、锚杆对土体边坡稳定性影响的情况下,基于圆弧滑动条分法和网格法建立黄土地区框架预应力锚杆支护结构的内部整体稳定性安全系数计算模型,并利用全局差分法建立其灵敏度分析模型,研究安全系数及其灵敏度与各设计参数之间的变化关系,得到一些具有参考价值的分析结果,为框架预应力锚杆支护结构设计提供具有指导意义的初始参数取值范围,从而为其优化设计提供重要依据,对黄土地区深基坑工程框架预应力锚杆支护结构的设计和施工具有一定的参考价值。工程实践表明文中分析的实用性。     

高边坡工程锚固技术应用体系探讨

根据工程实际和有关资料,对高边坡治理中的预应力锚索、锚桩、锚杆、喷混凝土网、支挡结构等锚固技术进行了探讨,并作了具体分析,以指导工程实践,达到综合治理的目的。     

黄土边坡框架预应力锚杆支挡结构的理论分析与工程实践

黄土边坡支挡结构的分析与设计是工程设计的一大难题。作为一种新型支挡结构,框架预应力锚杆支挡结构还没有一种系统的计算方法。文中合理选取了框架预应力锚杆支挡结构的土压力计算模型和框架、锚杆的计算模型,并提出采用力法求解框架和锚杆的内力。另外,推导了结构的基础埋深和稳定性极限平衡分析的计算公式,为框架预应力锚杆支挡结构的设计提供了理论依据。用本文方法设计的多个高边坡经使用证明安全可靠,并具有良好的经济效益。本文提供的方法为黄土边坡支挡结构设计提供了一种新的途径。     

滨海软土区深基坑支护结构设计及变形分析

基于三门核电站一期泵房深基坑工程的成功实践,对滨海软土区的基坑工程特点、支护结构设计和变形特点进行了详细分析。本工程依据地层条件,将基坑边坡划分为完全基岩边坡,基岩埋深小、无淤泥地层的边坡,基岩埋深较大、有较厚淤泥层的边坡三种类型,并分别采用了三种支护型式:放坡、排桩+岩锚、排桩+深搅重力墙+岩锚,有效解决了滨海软土区的地下水位高,淤泥粘聚力及内摩擦角小,基坑侧壁受水平荷载大、易失稳等难题。现场监测结果表明锚索应力及基坑的水平位移和沉降均满足规范及设计要求。三门核电站泵房深基坑支护所面临的岩土工程问题对于沿海工程具有一定的普遍性,该方案的成功应用可为沿海地区类似工程的设计提供参考。     

锚杆喷射混凝土支护在公路边坡防护中的运用

以怀化—新晃高速公路边坡防护工程为例,结合沿线地质情况,介绍了锚喷边坡防护设计方案,详细阐述了边坡锚杆喷射混凝土施工技术,并指出各工序应注意事项和相关技术要求,从而保证施工质量和防护效果。     

地洛水电站引水隧洞支护技术与施工

根据地洛水电站西溪河引水隧洞工程特点,从洞内支护、洞外边坡、砂浆锚杆施工、喷射混凝土施工、超前小导管及注浆、钢格栅与钢支撑安装等方面介绍了支护工程的施工,解决了施工中的安全、进度、质量和成本等问题,为类似工程提供了参考依据。     

预应力锚杆在边坡加固工程中的应用

针对预应力锚索是解决边坡变形问题常用而有效的一种方法，结合工程实例，对预应力锚索的加固作用和基坑的变形进行了研究，从而为边坡加固方法的设计和施工积累经验。     

横观各向同性岩体边坡与预应力锚索框架梁相互作用研究

为研究横观各向同性岩体边坡与支护结构的相互作用机制,结合高速公路边坡工程,对现场岩样进行分组实验,通过不同层理面走向的岩样进行单轴压缩实验,确定边坡横观各向同性岩体的弹性特征参数.在横观各向同性岩体的应力-应变关系等理论基础上,建立横观各向同性岩体边坡与预应力锚索框架梁相互作用的分析模型,提出预应力锚索最佳锚固角的概念,利用有限元法进行数值分析,对各种横观各向同性岩体边坡的预应力锚索锚固角度以及横观同性岩体边坡与预应力锚索框架梁相互作用进行参数研究,提出层理的方向性对支护结构影响的规律.研究结果表明,所提出的分析模型和方法可为横观各向同性岩体边坡的预应力锚索框架梁支护设计提供了理论依据和工程借鉴.     

框架免动力加速对流锚杆多年冻土#br# 边坡支护结构的提出及理论计算方法

针对多年冻土边坡的冻融滑塌问题,结合无动力通风技术、通风管降温技术和锚固技术,提出一种新型框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构,并阐述了新型结构的工作机理。基于通风工程和传热学理论,建立免动力加速对流锚杆与土体换热的计算模型,给出免动力加速对流锚杆的热效应理论计算方法;基于Winkler弹性地基梁理论,建立框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构与土体协同工作的计算模型,提出框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构的力学效应理论计算方法。结合算例,采用提出的理论计算方法对框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构的热-力学效应进行分析,并利用自主研发的框架免动力加速对流锚杆支护多年冻土边坡的水热力耦合分析软件对提出的理论计算方法进行验证,结果表明：①无动力风帽极大提升了免动力加速对流锚杆的通风能力,增大了外界冷空气与边坡内部土体之间的对流换热强度,促使多年冻土边坡内冻融交界面逐年抬升;②框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构减弱了边坡土体的冻胀作用,能够提高多年冻土边坡的稳定性;③文章提出的理论计算方法具有一定的准确性和合理性,可为框架免动力加速对流锚杆边坡支护结构的设计提供理论依据。     

深基坑与高边坡复合支护设计

某工程建于山坡坡脚处,建筑物一侧紧邻山坡,基坑坡顶上堆填一定高度后设有消防车道路和消防登高面平台,下部为2层地下室,基坑临时边坡和永久边坡形成复合边坡,对基坑开挖支护和边坡支护造成较大的难度。本设计综合考虑不同边坡的不同要求,采用排桩加锚杆与扶壁式挡土墙组合支护型式,桩锚支护既是基坑支护结构,又是扶壁式挡土墙的基础,成功实现了在场地受到限制的条件下,基坑支护、边坡支护和上部消防登高平台的复杂要求。