车夹箱体主轴孔的疏松与防止

CY6140型普通车床车夹箱体主轴孔严重疏松,本文简述通过提高铸铁牌号:采用 Si75Sr1孕育,取得预期效果。该经验对壁厚相差悬殊,质量要求较高的类似箱体铸件有参考价值和实际意义。     

箱体主轴孔的研磨

我厂职工针对生产关键,对行业中的攻关项目,即座标镗床主轴箱主轴孔的加工关键进行了攻关,经初步试验已取得了较好的效果,现将加工情况分述如下。 主轴箱主轴孔的主要技术要求 1.主轴箱主轴孔的直径105A,长度为458毫米。 2.几何精度:椭圆度、锥度技术要求为0.003毫米。 3.光洁度10。 主轴箱、主轴孔的加工工艺 1.将各个面与孔进行粗加工,各面与孔量5毫米左右。 2.人工时效。 3.自然时效两个月。 4.精刨精铣各面以及将施工面精刮(镗主轴孔用的基面)保持平直性0.01毫米。 5.在 T 611镗床上镗主轴孔,留量 0.15～0.2毫米,用标准铰刀(经加修磨尺…     

车头箱主轴孔加工的攻关

解决了ＣＷ６１６３系列车床主件车头箱在ＬＵ３３上加工孔的难题,即利用镗杆加工主轴孔,精度高同时满足了３个孔的同轴度、圆度及Ｍ的垂直度要求。     

片状石墨铸铁的异质形核

采用液淬微分热分析法研究了片墨铸铁中片状石墨的形核过程。结果表明,片状石墨的初始形态为团球状,孕育剂的作用主要是增加石墨的异质形核能力。对片墨雏晶的检测分析说明：可作为片墨结晶的异质核心主要有锰的硫化物、硅的氧化物和钙的碳化物三类,其中复合硫化物是最为有效的异质晶核。并由此提出了设计较为理想的灰口铸铁用孕育剂的合理原则,根据这些原则研制的孕育剂经使用效果是理想的。     

高精度箱体主轴孔的镗削

在高精度箱体主轴孔的镗削中,镗模的导向支承采用液体动压轴承。它具有间隙小、回转精度高、耐磨性好等优点,能显著改善箱体主轴孔的加工质量,特别适宜于高精度箱体主轴孔的镗削。镗模结构图1是CG6125车床箱体主轴孔的加工图。镗模安装在专用镗床工作台上,工件以已加工的M、N面定位,安装在镗模的基准板上(如图2所示),使工件上待加工孔与镗模板上的孔同轴。镗杆则安装在镗模板上的前后镗套内,这样可大大提高机床-夹具-刀具-工件间的刚性。镗杆与机床主轴采用精密活动接头联接(如图3所示),以减小机床误差对工件精度的影响。整套镗模的结构较简单,由定位基准板、调整块、镗模板及镗杆组成。定位基准板的M、N面,必须根据床身安装主轴箱的技术要求来制造,并要有一定的精度储备量,这样加工的工件就具有较好的互换性。     

箱体主轴孔端面垂直度的测量

在 CA 6140普通车床试制中,我们曾遇到床头籍主轴孔孔肩垂直度(图1)的测量问题。由于零件精度要求较高,不能采用常规检套检棒打表法。为解决此技术测量问题,我们制作了如图2所示的检查工具(为便于观察示值,上下两千分表朝相反方向倾斜了一角度)。 测量步骤如下: 1)在任一圆周位置上调整两千分表,使其触及工件内壁时示值一致(一般都调到零)。 2)依次在孔壁圆周上测量得出两千分表读数的最大和最小差值△max和.△miu,孔壁母线对端面的最大倾斜即为△=△max-△min。 3)按下式计算便可得出端面对孔中心线不垂直度δ的实际大小。 式中:D——被…     

机床主轴箱体孔基准标注的选择

本文介绍了机床主轴箱体孔零件基准标注的两种形式。应用数学推导法证明了以装轴承的两轴孔的公共轴线为基准时使位置误差偏移值最小,又符合实际装配、加工、测量工作条件．最后得出主轴箱体孔标注以公共轴线为基准最好。     

机床主轴箱体孔基准标注的选择

本文介绍了机床主轴箱体孔零件基准标注的两种形式。应用数学推导法证明了以装轴承的两轴孔的公共轴线为基准时使位置误差偏移值最小,又符合实际装配、加工、测量工作条件,最后得出主轴箱体孔标注以公共轴线为基准最好。     

箱体主轴孔的脉冲滚压精整加工

脉冲滚压器在加工铝合金、青铜等材料衬套中已有较普遍的应用,但在大型铸铁箱体孔的精整加工中却未见使用。脉冲滚压器滚压铸铁孔时,通常都产生针孔麻点,液压表面有鳞刺产生,因此,也就限制了这种液压器的应用。 普通车床床头籍主轴承孔精度与光洁度要求较高,由于此孔长径比较小,故难以采用珩磨精整加工。大多数厂对此孔的精加工都采用浮镗工艺,由于孔径较大,浮镗难以达到技术要求。 通过一个阶段的摸索实验,我们设计制造了适于用精整箱体孔的脉冲液压头(图1)。滚压后的内孔表面光洁度一般可控制在。Ra≈0.35　～0.45　μm(即8)之间(3的加工…     

座标镗床箱体主轴孔的珩磨加工

随着我国工业建设的迅速发展,对座标镗床的精度要求愈来愈高,而座标镗床箱体主轴孔的质量好坏直接影响着机床的精度和使用寿命。为此,如何提高主轴孔的光洁度和几何精度,消除主轴套筒的拉毛现象,已成为普遍关心的问题。 根据我厂生产 T 4132 K座标镗床的经验,箱体主轴孔采用手工研磨法有不少缺陷。如工人劳动强度大、效率低、加工周期长;特别是研磨后金刚粉容易嵌入加工表面,难以清洗干净,易造成主轴套筒的拉毛划伤,严重影响这个组件的质量。 为攻克这一生产关键,我厂广大职工高举鞍钢宪法的旗帜,组织了以工人为主体的“三结合”小组,经过…     

轴承钢的中心疏松

通过解剖钢锭,钢材的低倍、断口检验,金相、扫描电镜观察,介绍了中心疏松的宏观、微观特征、形成原因及消除方法。指出:严重中心疏松时沿轧制方向分布着多角不规则的黑色孔洞;断口基体与中心疏松处均为解理河流花样特征,但疏松处为沿晶界脆性断裂;钢液凝固时产生的中心疏松孔洞,若在热加工时不能完成焊合,便会在心部留下疏松条带,横向低倍评定为中心疏松。     

座标镗床主轴套筒及箱体孔的修复

座标镗床主轴套筒是影响加工质量的关键部件。过去由于工艺和材料水平较低,一般磨损较快。如我厂 Z 450座标镗床使用十几年之后,主轴箱体孔与套筒的间隙已达0.016～0.018mm,并有拉伤。为此我们采取了如下修复措施,达到了规定的精度要求,现简要介绍如下。 1.主轴箱体孔的研磨修复 研磨后的主轴箱体孔应达到。圆度误差在0.002～0.003mm;直线度误差在全长上不超过0.002mm;圆柱度误差为0.002mm;表面光洁度10以上;与主轴套筒的配合间隙为0.005～0.009mm。 因箱孔损伤较深,故决定先粗研,后精研。粗研用可调式研棒(如图1所示),其长度为箱体孔的60…     

孕育铸铁件致密性的探讨

我厂拖拉机产品上有十几种大小不同的轴套零件,材质为耐磨铸铁,化学成分见表1,轴套重量为0.1～1.6kg,壁厚为7.5～28mm,采用电弧炉熔炼,机器造型,人工浇注的生产工艺。这些轴套材质虽为耐磨铸铁,而从采用的工艺实质来看,则纯系孕育铸铁,生产中为了得到95％以上的珠光体基体,出铁时在包内加入0.03～0.06％Sb(锑)为了细化石墨,均化组织,则加强了孕育处理。     

箱体主轴支撑孔尺寸公差带的合理确定

针对数控车床主轴箱体主轴支撑孔尺寸公差带较宽从而造成加工式时长、废品率高的现状,提出制订合理尺寸公差带的必要性,并通过试验验证其可行性。     

中锰低硅铸铁的孕育处理

本文介绍了孕育处理对中锰低硅铸铁的影响。通过试验研究和生产实践证明,孕育处理对中锰低硅铸铁的铸造性能、机械性能均有良好的作用,可有效地消除中锰低硅铸铁铸件容易产生的缩孔缺陷。     

铸铁孕育剂的研究

铁液浇注前，在一定的条件下(如一定的过热温度、化学成分、合适的加入方法等)，向铁液中加入一定量的物质(孕育剂)，以改变铁液的凝固过程，改善铸态组织，从而达到提高性能的目的，谓之孕育处理。     

锅炉煤仓堵塞后的疏松

本文分析了锅炉煤仓发生堵塞的原因,介绍了常用的处理方法和疏松机的工作原理及特点,并对应用疏松机的应用情况和效果作了介绍。     

磷硼蠕墨铸铁压榨辊的铸造生产

通过介绍磷硼蠕墨铸铁压榨辊的生产工艺过程，论述了蠕墨铸铁压榨辊优于普通灰口铸铁压榨辊的理论依据及磷硼蠕墨铸铁压榨辊的生产原理。