厚壁管管座裂纹的补焊

本文分析了张家口发电厂7~#机后屏过热器出口集箱与管座焊后产生裂纹的原因,并提出了合理的补焊工艺。     

水冷壁联箱垂吊管管座裂纹产生原因分析及处理

通过对水冷壁垂吊管联箱管座进行金相分析和应力计算,提出了管座外壁产生裂纹的主要原因是联箱在运行中膨胀收缩受阻.产生附加应力,而膨胀应力、热应力、介质腐蚀是产生内壁裂纹的综合影响因素.据此,制定了联箱管座角焊缝的修复方案及焊接工艺.     

砧座裂纹的焊接修复

上海柴油机厂3.15t蒸、空气两用模锻锤的砧座始用于1979年,是一个整体的铸钢件(图1),总重61.2841,其大部分埋在地下。因常年经受冲击,其上安装锻模的燕尾槽处的根部沿燕尾槽纵向出现了贯通裂纹,裂纹最深处长达170mm(幽2),已经无法继续使用。我     

锅炉汽包的焊接裂纹成因分析及返修

结合4^#锅炉汽包检测实例，分析了汽包焊接裂纹成因并提出返修方案。     

淮北电厂670t/h锅炉汽包裂纹焊接修复

本文通过对淮北发电厂7#DG670/140-8型燃煤锅炉汽包裂纹进行安全性分析、评价,确定焊接修复方案。介绍了缺陷处理的具体工艺措施、过程,积累了汽包筒体缺陷处理方面的宝贵经验,为国内运行机组同类缺陷的焊补提供了借鉴与参考。     

锅炉汽包水位计管座焊缝裂纹的处理

介绍了电力施工过程中锅炉汽包水位计管座焊缝裂纹缺陷的处理方法及过程,保证了汽包安全地投入运行     

高压汽轮机汽缸调门座裂纹的挖补处理

崇明电力公司16号汽轮机调门座发生裂纹后，通过对该阀门座合金钢材料焊接性、再热裂纹敏感性的理论分析，为现场焊补工艺提供了预热湿度和焊后热处理的工艺依据。论文叙述了在现场施焊工艺中选择了与母材化学成分基本相同的超低氢电焊条和其它严格的焊接的工艺措施，确保了优质焊接质量。实践证明，采用此种焊接工艺方法是现实和可行的。     

低合金钢锅炉汽包焊缝裂纹的返修

本文对１９Ｍｎ６低合金钢大厚度锅炉汽包整体焊接后，纵焊缝返修过程中出现的裂纹，经两次返修失败后，对焊缝裂纹的产生原因进行了分析，制订了合理的返修工艺，使焊缝返修成功。     

采煤机齿座冷裂纹的防止方法

由３５ＣｒＭｎＳｉＡ钢制成的采煤机齿座与碟形端盘（Ｑ２３５或１６Ｍｎ）的焊接接头经常产生冷裂纹，通过产生裂纹原因分析及防止措施探讨，提出了在齿座坡口侧堆焊隔离层技术并采用开坡口的角焊缝，回火焊道，优化设计点固焊与起焊点工艺措施，成功地防止了冷裂纹。     

不锈钢进气管扩口工艺设计

介绍一种两端为圆筒、中间为锥部过渡的进气管零件的扩口胀形工艺方案的确定及实施验证过程,阐述不锈钢管扩口胀形工艺成形特点,对扩口胀形过程中的管坯受力状况进行分析,计算管坯扩口毛坯高度、扩口胀形系数和伸长率,对需控制解决的关键性技术进行研究分析,对产品的工艺性作了适当改进。     

高压缸进汽插管焊接修复

某汽轮机的高压外缸下半一高压进汽插管在进行例行的大修时,发现其已经沿插管根部发生断裂,造成了高压内、外缸之间漏气。这种情况我们是第一次遇到,而且,高压外缸的生产工艺非常复杂,为了保证插管与汽缸对接焊缝能够焊透,还特别设计了一种新型对接坡口,满足了焊缝焊透以及X光探伤的要求。现在,面对高压进汽插管断裂的现实,唯一可行的办法就是现场重新为用户焊上一个新的高压进汽插管。     

某型机进气道唇口裂纹问题

通过对某型机铸件进气道唇口装配过程和唇口材料性能的分析,研究唇口裂纹产生的原因,并提出采用电磁铆接技术的方案。针对唇口的结构特征和电磁铆枪的特点,提出在铆枪前加装U型铆接头。为防止铆枪回调碰撞铆接件,设计了连接头。通过实验,获取了唇口电磁铆接工艺参数,成功地解决了进气道唇口裂纹问题。     

15MnVR锅筒进水管座裂纹的焊接

某热电厂有一台DZL10 - 2 .5 -AⅡ锅炉 ,维修后运行不到半年时间 ,锅筒的进水管管孔周围产生了辐射状的裂纹 ,影响了正常的生产。此单位计划增加发电量 ,想再购置锅炉 ,但又不能影响正常的生产发电 ,电厂经地方锅炉压力容器检验所对其主要受压元部件检验后 ,委托我厂对此锅炉进行了维修 ,维修后取得了良好的效果。1　裂纹产生的原因分析此锅筒的材质是 15MnVR ,壁厚δ =30mm ,裂纹的部位及形状见图 1。锅筒直径为 10 0 0mm ,给水管材质是 2 0 # 钢 ,规格89mm× 7mm ,套管材质也是2 0 # 钢 ,规格10 8mm× 7mm/89mm× 7mm。经过现场…     

气垫快速进排气装置在压力机中的应用及工作原理

介绍了机械压力机气垫快速进排气装置的结构、工作原理,阐述了气垫快速进排气装置在机械压力机实际应用中的功效,并说明了其使用方法。     

奥氏体不锈钢管道焊缝裂纹产生原因分析

国内某电站在建造过程中，部分奥氏体不锈钢厚壁管在焊接后进行PT检验时发现焊缝存在大量裂纹。经分析研究，认为裂纹的产生原因与焊缝熔敷金属中δ铁素体含量偏低、P，Si含量偏高、焊接应力大等因素有关。为此对焊缝产生裂纹的原因进行了分析，为不锈钢厚壁管的焊接积累了经验。     

350 MW 机组自动主汽门门前后疏水管管座更换

华能上安电厂 2 #机 2 #自动主汽门体为美国GE公司生产的 35 0MW机组超高温高压汽轮机配套部件。在 2 0 0 1年 10月中级检修中 ,通过光谱检验发现该主汽门的门前门后两个疏水管座错用为碳钢。将错用材质的两个管座全部更换 ,2 #机 2 #自动主汽门体材质为CrMoV钢 ,壁厚约为 16 0mm ;更换后门前后两管座材质为 12Cr1MoV ,规格 :89mm×30mm。1　焊接性分析2 #自动主汽门门体材质为低合金耐热铸钢 ,管座材质为低合金耐热钢。由于门体壁厚刚性大 ,施焊处理难度较大 ,为避免焊后焊缝及热影响区淬火 ,产生冷裂 ,焊前必须预热 ,温度升高到 2 0…     

P110级石油套管淬火裂纹分析

采用显微组织观察和SEM分析研究了P110级石油套管热处理裂纹,分析了裂纹的形貌特征、产生原因及形成机理,提出了合理的改进措施.结果表明,热处理裂纹的产生与硫化物、氧化物和硅酸盐夹杂物的存在以及淬火应力有关.通过控制硫的含量、避免产生Fe-FeS和FeS-FeO共晶产物和成分偏析,改善淬火工艺,以减小淬火应力,能有效地减少热处理裂纹的产生.     

锅炉下降管焊缝产生裂纹的原因及防治对策

找出锅炉下降管焊缝产生裂纹的主要因素，有的放矢地采取有效的防治措施，才能防止焊缝裂纺的发生，确保锅炉设备的安全运行。     

石油套管用钢的开发生产及裂纹原因分析

山钢股份莱芜分公司在石油套管用钢的开发生产中发现圆钢表面出现裂纹,有的裂纹甚至从表面延伸至芯部。为此,对裂纹样进行化学成分、金相组织、电镜扫描等检测分析。结果表明,是由于连铸圆坯冷却不均导致应力集中产生原始裂纹,裂纹在后续的轧制工艺中暴露并且延伸扩展所致。因此,对连铸圆坯的缓冷工艺进行了优化,杜绝了裂纹的产生。