Cr5Mo钢管的焊接及其焊材选用

介绍了炼油厂在更换管线或炉管的检修工程中,采用奥氏体型不锈钢焊条和珠光体型耐热钢焊条焊接Cr5Mo钢管时的施焊技术。解决了焊缝金属稀释率、熔合区宽度、预热及层间温度的控制等技术问题。     

临氢管道用Cr5Mo钢在役性能变异的分析和评价

试验表明,累计运行15万小时后的高温临氢管道用Cr5Mo钢,其母材回火脆性倾向不明显,但存在等温脆性(热脆)问题;焊缝的等温脆化虽不明显,但冲击韧性不理想,因此焊接接头仍是管道系统的薄弱环节。     

铂重整装置临氢Cr5Mo高温管线残余寿命的估算

我厂铂重整装置的重整加热炉一反应器区部分管线,至今已使用十七年,为了保证装置的安全运转及合理使用钢材,对服役十四年后的管材进行了以持久强度为主的机械性能及金相组织等项目的综合分析,并对其寿命进行了估算,认为母材在该条件下继续运行1万小时是较安全的,焊缝在加强管理的前提下,可继续服役.     

Cr9Mo钢管的焊接

Cr9Mo钢系低合金铁素体——马氏体耐热钢,九江炼油厂重整加氢二联合工程中的四合一加热炉炉管用的日本STFA26钢与该钢种相似。为此,在施工前我们作了Cr9Mo钢的焊接试验。 1 Cr9Mo钢管的可焊性分析 STFA26钢与Cr9Mo钢的化学成份和机械性能见表1。该种钢加入铬的主要作用是提高钢的抗氧化性和高温强度;加入钼则使钢的高温强度提高。Cr9Mo钢由于含有较多的Cr、Mo元素,因此淬硬倾向增大。焊后近缝区易硬化,在一定刚性下易产生裂纹,必须进行焊前预热和焊后高温回火,以改善组织。但预热温度过高及焊接线能量过大,都会使接头出现晶界碳     

12Cr1MoV钢管爆管失效分析

为了研究12Cr1MoV钢管在使用过程中早期爆管失效的原因,通过宏观观察、扫描电镜分析、光学显微观察等方法对失效钢管进行了分析。结果表明:钢管在较高温度、高压下运行,长期受管内腐蚀性介质冲蚀,局部内壁不断减薄,同时减薄部位出现蠕变孔洞;当减薄及蠕变孔洞发展到不足以承受管内压力时,导致爆管失效。对此,可通过提高管内过热蒸汽纯净度减少对管壁的腐蚀等途径加以解决。     

临氢降凝装置加氢精制工艺分析

通过本装置加氢精制工艺的纵向对比，分析金陵分公司临氢降凝装置的实际生产状况，根据分公司生产需要及时调整生产方案，保证产品质量要求，发挥本装置应有的作用，为同类装置提供可靠的借鉴。     

临氢设备用抗回火脆性2 1/4Cr-1Mo钢锻件的研制

临氢设备用2 1/4Cr-1 Mo钢锻件,对钢的回火脆性要求很严。降低Si等有害元素的含量虽然可改善回火脆性,但随之又降低了钢的强度。本文介绍采用Al-B处理后,回火脆性和强度均达到了标准要求。     

奥氏体焊条AR617在1Cr5Mo钢管焊接中的应用

利用新型低铬高锰奥氏体焊条AR617焊接1Cr5Mo珠光体耐热钢管,做了焊接工艺评定,分别对其焊缝进行了拉伸、弯曲和冲击试验,并通过金相照片对焊缝的微观组织进行了分析。结果证明,工艺评定焊缝的各项力学性能指标均达到了国家相关标准的要求,而且焊接操作简便,经过对服役35 000 h的接头取样观察,使用性能稳定,该焊接方法在实际生产中是可行的。     

Cr5Mo炉管高温长期服役后的剩余寿命

分析了Ｃｒ５Ｍｏ炉管高温服役１３万ｈ后的组织性能，利用高温持久性能数据，采用多元回归方法外推了炉管剩余寿命。结果表明，经５００℃服役１３万ｈ后的炉管仍可继续使用，其剩余寿命为８万ｈ左右。     

Cr5Mo工艺管线异质焊接接头性能分析

运用组织分析、断口金相学、硬度检验、高温性能试验和有限元法等方法对Ｃｒ５Ｍｏ工艺管线的异质焊接接头进行了研究。     

Cr5Mo渗铝钢管渗层的相组成及其组织性能的研究

介绍了Ｃｒ５Ｍｏ渗铝钢管渗层的相组成及其组织性能。其研究结果表明，渗铝后母材和焊接接头的组织和性能与渗铝前基本相同，但参层中的铝含量较高，且相组成以Ｆｅ＿２Ａｌ＿５为主，因而取代未渗铝管并用于炼油厂延迟焦化炉辐射管是完全可能的。     

钢管内壁腐蚀及防腐层效果氢渗法的监测技术

利用氢渗透法检测钢管内壁腐蚀的原理及方法，在大庆油田含油污水介质及四川油田含H2S的介质等系统中，检测6种国内外典型的管道内防腐涂层结构的氢渗电流变化规律，并分析不同涂层结构的防腐效果，首次在现场应用并完善了该技术。该技术可应用于涂层防护机理研究，指导涂料配方设计，防腐施工工艺及涂料筛选等领域。     

1Cr5Mo与20钢炉管的焊接

炼油化工装置中管式加热炉多采用１Ｃｒ５Ｍｏ和２０钢材质炉管。由于炉管量大、位置复杂且必须现场焊接，为保证异种钢的焊接质量，满足１Ｃｒ５Ｍｏ钢焊接性能要求，改进焊接工艺并进行工艺评定试验，确定了合理的焊接工艺参数，完成了２０００个１Ｃｒ５Ｍｏ与２０钢炉管接头的现场焊接，接头质量合格，保证了工期，取得了较明显的经济效益。     

12Cr1MoV钢管焊缝材料高温疲劳裂纹扩展速率的试验研究

介绍用国产１２Ｃｒ１ＭｏＶ钢管制成带焊缝的ＣＴ试件以及在５３０℃条件下对该焊缝材料的疲劳裂纹扩展速率进行的试验。确定出该焊缝材料Ｐａｒｉｓ公式中的材料参数ｃ及ｍ，同时还试验了电位法测量裂纹长度所用Ｊｏｈｎｓｏｎ方程的准确性。     

Cr5Mo法兰与HK—40炉管焊接裂纹分析

分析了轻油制氢装置转化炉的Ｃｒ５Ｍｏ法兰与ＨＫ—４０炉管焊接裂纹产生的原因，并对防止焊接裂纹的产生提出了建议。     

加工稠油的常压装置的腐蚀机理分析

对加工稠油的常压装置各部位的腐蚀现象和腐蚀机理作了分析，为保证常压设备平稳安全长周期运行提供切实可行的理论依据。     

焦化加热炉1Cr5Mo炉管运行状况分析

通过对焦化加热炉 1Cr5Mo炉管的组织与性能分析 ,综合讨论了影响炉管安全运行的主要因素 ,并提出了建议与改进措施     

某油田ERW钢管管体泄漏失效分析

为分析东北某油田ERW钢管在输送油气过程中管体泄漏失效原因,对ERW钢管失效样品进行宏观形貌检验、理化检验、金相组织及扫描电镜分析等试验。结果表明,该ERW钢管管体泄漏失效的主要原因是管道底部残留积液和空气试压中的O2和CO2导致的腐蚀,腐蚀介质为大体积的O2和CO2在小体积的残留积液中形成持续饱和的腐蚀性水溶液,腐蚀类型为腐蚀产物膜的膜下腐蚀。建议对后续再建管线,试压前对管线进行热风吹扫;如果管线不及时投用,建议采用氮气保压。